Proloog
1962, Kuuba raketikriis. Üks tagajärgi oli McNamara laevaehitusprogramm Folly. Pentagoni juhi, superärimehe ja (hiljem) Maailmapanga juhi Robert McNamara auks.
Keset pingeid ja uue maailmasõja ohtu otsustas McNamara äkki, et merevägi ei vaja enam tuumajõul töötavaid lennukikandjaid. Ja ka raketiristlejaid pole palju vaja.
McNamara kiitis võimsate sõjalaevade, tuumarakettide ajastu idee asemel heaks väga kummaliste eesmärkide ehitamise. Olles tutvunud lähteülesannetega ja mõistnud, et neist laevadest saab tulevases maailmasõjas mereväe alus, olid meremehed tõeliselt hämmingus.
46 laeva seeria on tuntud kui Knox-klassi fregatid. Peamine omadus on võimatus seda eskadronides ja lennukikandjate rühmades kasutada. Liiga nõrk dünaamika ja kiirus 27 sõlme ei lasknud fregattidel sõjalaevadega kaasas olla.
Üks propellentvõll, üks turbiin - lahingustabiilsuse mõttes ei vastanud "Knox" ühelegi aktsepteeritud sõjalisele standardile.
Ka radarituvastusseadmed olid aegunud. Kahemõõtmeline ülddetektor SPS-40 tundus isegi 60ndate standardite järgi täielik anakronism. Radar oli kokku pandud raadiotorudele, seda eristas vääritult kõrge tundlikkus vibratsiooni suhtes ja seetõttu madal töökindlus.
Veelgi vähem sobis selline fregatt kohalikes konfliktides osalemiseks. Ükski "kolooniareisija Sansibaris" poleks sellest tulnud. Kui Knox prooviks endale nime teha, oleksid kõik mässulised ja mässulised teda kogu tee peale valanud.
Fregatil puudusid põrutus- ja õhutõrjerelvad. Ja kõige esimene õhuoht oli tema jaoks viimane - Knoxit võis pommitada nagu treeningmärki, ilma et see mõjutaks ründavat poolt.
Hiljem, 70ndatel, said mõned fregatid endale lähitoimega õhutõrjesüsteemi SeaSperrow, mis juhtis käsitsi läbi sihiku, mis oli pigem dekoratsioon kui tõeline relv. Kvaliteetse radarivarustuse puudumise tõttu poleks Knoxi meeskonnal vaevalt olnud aega lahingumärguannet mängida.
Knoxi pardal polnud kiirpaate ega püüdmismeeskonda. Need ei olnud mõeldud piraatide püüdmiseks ja rannikuvetes tegutsemiseks. Polnud isegi helikopterit - esialgu nägi projekt ette ainult DASH tüüpi allveelaevade vastast drooni.
Kõige selle juures ei olnud fregatid ersatz -projekt, vana traaleri ümberehitus "rohkemate arvude ja odavama hinnaga".
Knoxide veeväljasurve oli 4200 tonni, meeskond 250 ja nende maksumus jooksevhindades oleks 500–600 miljonit dollarit.
Täisväärtuslik lahing, kuid väga spetsialiseerunud laevad.
Loodud ainult ühe sõjategevuse teatri jaoks, samadel tingimustel ja ühe valitud vaenlase jaoks
Fregati kere tundus olevat ehitatud ümber sonari "kukkumise", kusjuures aktiivse režiimi allveelaevade avastamisulatus on kuni 60 km. Relvastuse aluseks olid allveelaevade vastased raketid, mis olid varustatud lõhkepeadega sihttorpeedode kujul. Ja ründedroon, mis võimaldas rünnata allveelaevu torpeedorünnaku kaugust oluliselt ületaval kaugusel, mis tundus 60ndate standardite järgi väga lahe.
AN / SQS-26 sonarijaam oli nii edukas, et see on siiani paigaldatud Orly Burke-klassi hävitajatele; erinevus GAS fregati "Knox" ja kaasaegse GAS SQS-53 vahel seisneb signaali ja uue liidese digiteerimises (Mk.116). Kuid see põhineb samal antennil.
Surmavas duellis šansside suurendamiseks varustasid "Knoxi" loojad fregati Praire / Masker akustiliste maskeerimissüsteemidega. Neli perforeeritud joont, mis ümbritsevad kere masinaruumi piirkonnas - madala rõhuga õhu varustamiseks fregati põhja. Mullkardin aitab vähendada mürataset.
Knoxi tehniline välimus oli oma ajast ees. Kuid hoolimata paremast kui kellegi teise PLO -võimalustest, ei olnud fregatt mõeldud töötama mereväe osana.
Millistel eesmärkidel oli teil siis vaja suurt seeriat madala kiirusega (ja väga kalleid) allveelaevade vastaseid laevu?
Tsiviillaevade saatmiseks. Vastasel juhul konvoide varustamine. Seda kinnitab selgelt esmane klassifikatsioon "Knox" - DE (hävitaja saatja).
Siis on järgmine küsimus - kuhu jänkid eelolevas maailmasõjas konvoisid varustama hakkasid?
Ilmselgelt Euroopasse. Rotterdam ja teised suuremad sadamad.
Jääb veel teada saada - miks konvoid maailmasõjaskui kõik lõpeb tund pärast algust?
"See ei lõpe," naeris McNamara, "kes otsustas, et sõjast saab tuumarelv?"
* * *
Sellest ei räägita sageli, kuid on selline arvamus: "X tunnil" ei julge keegi nuppu vajutada. Maailmasõda tuleb pidada tavarelvadega.
Vastupidiselt skandeerimisele pauk! kogu maailm tolmuks!”, neil, kel“punane nupp”käes, on neil midagi kaotada. Matta oma staatus, privileegid, eluviis korraga maapinnale ja isegi endalt elu võtta … Need inimesed on harjunud tegema otsuseid tasakaalukamalt ja kaalutletumalt.
Tuumarelvade kasutamine on sarnane granaadi lõhkamisega käsikäes. Tuumapariteet (garanteeritud vastastikune hävitamine) ei luba karistamatult kasutada tuumarelvi ja jätab ilma igasugusest eelisest sellelt, kes otsustab seda esimesena kasutada.
Millegipärast alanud suurriikide sõjaline vastasseis poleks suure tõenäosusega suutnud ületada tavapäraste tuumarelvade taset.
Suurriigid lähenesid 1962. aastal "ohujoonele", mõistmata veel, et nende vahel on kehtestatud tuumapariteet. Ja sellest aru saades pöördusid nad kohe tagasi, mõeldes traditsioonilisematele sõjameetoditele.
Lisaks relvajõudude varustamisele võõraste relvadega alustas McNamara personali arvu järsku kasvu. Enne tagasiastumist 1968. aastal õnnestus tal suurendada USA relvajõudude suurust poolteist korda - 2,48 -lt 3,55 miljonile inimesele. McNamara hullus oli ettevalmistuste komplekt tavapäraseks sõjaks.
Väike probleem ameeriklaste jaoks on traditsiooniliselt olnud tugevduste üleviimine ja ekspeditsioonijõudude varustamine vanas maailmas. Personali sai kiiresti õhku tõsta, kuid raske varustuse, kütuse ja toidu kohaletoimetamine nõudis meretransporti.
Merevägi selles sõjas määrav roll oli tagada konvoide saatmine läbi Atlandi ookeani probleemsete vete.
* * *
Meresõda NSV Liiduga oleks esimene selline konflikt ajaloos. Kui üks osapooltest on merekommunikatsioonist täiesti sõltumatu ja tema laevastik on sunnitud vaenlase tagaosas mereteed hävitama, jõudes sinna läbi viie mere ja kahe ookeani.
Olukord ajas segadusse kõik USA mereväe peastaabi kaardid ja meeled.
Kõik mereväe kasutamise kontseptsioonid ja kahekümnenda sajandi esimesel poolel merejõududega (eeskätt Jaapaniga) rivaalitsemise tagajärjel tekkinud järeldused ei olnud sellises olukorras sobivad.
NSV Liit oli mereteedest sõltumatu, tal polnud kuhugi minna ja avamerealadel polnud vaja konvoisid juhtida. Tal praktiliselt puudus pinnalaevastik - anglosaksi riikide mereväe suuruse taustal. Keegi usub tõsiselt, et BOD pr 61 või RKR pr 58 võivad kuskil läbi murda ja olukorda märgatavalt mõjutada, vaenlase absoluutse üleoleku tingimustes merel ja õhus.
Järgmine on puhas geograafia.
USA mereväe võime karistamatult Kamtšatkat rünnata ei vastanud ühelegi tegelikule ülesandele ega sisaldanud tilkagi praktilist mõtet. Kõik AUG ettevalmistatud kaitseliinid muutusid kasutuks. Puhtalt geograafilistel põhjustel polnud näha ühtki olulist ja vajalikku ülesannet suurte sõjalaevade jaoks sõjas NSV Liidu vastu. Nii nagu ei saanud olla ülesandeid raketiristlejatele, mis 60ndatel. pole veel Tomahawki saanud.
Ainult anglosaksidel oli mereühendus. Millele liiguksid transpordid Euroopa operatsioonide teatri sõjaliste varudega.
Pole kahtlust, et need mereteed muutuksid Nõukogude allveelaevastiku hoolika uurimise objektiks. Pentagon mõistis ohtu ja lasi sarja sisse spetsiaalse saatelaeva.
* * *
Jänkid ei olnud nii naiivsed, lootes, et 46 "Knoxi" ja 19 sarnast fregatti "Brook" suudavad kaitsta kümnete tuumaallveelaevade eest.
Fregattide abistamiseks võeti reservist välja 127 Teise maailmasõja ajastu hävitajat. Nende vananenud suurtükiväerelvad lammutati ja laevad said vastutasuks uue põlvkonna allveelaevavastaseid relvi. Oma üksuste poolest olid need üksused nõrgalt sarnased Knoxi fregattidega, kuid arv kompenseeris nende kvaliteeti osaliselt. Tulevases sõjas nõuti ASROKi raketitorpeedode päästmist mis tahes veealuse müra allika juures.
Samuti ärge heitke liitlaslaevastikke tagasi, kuna nende rahaline olukord on kurb, nad ei suuda sageli ehitada midagi suuremat kui eskortfraadid. Näiteks Navantia laevatehases ehitati Hispaania mereväele litsentsi alusel viis muudetud Knoxi fregatti.
Mis puutub fregatti "Knox", siis nagu eespool märgitud, oli see üsna suur laev, mille suurus vastas 60ndate hävitajatele, kere pikkus 134 meetrit ja kogumaht 4200 tonni. Viimane USA mereväe projekt katla ja turbiinielektrijaamaga.
Kere ja pealisehitiste arhitektuur oli tüüpiline tolle aja ajastu välislaevade laevaehitusele. Sileda tekiga laev, nurgakujuline, ahtri ahtri ja iseloomuliku mastitoruga.
Kaks kütteõlikatelt, üks turbiin, 35 000 hj Toitesüsteem, mis põhineb kolmel turbiinigeneraatoril, mis on koondatud ühte sektsiooni. Kui need olid kahjustatud või aurust kadunud, muutus fregatt praktiliselt kaitsetuks: ainsa varundiiselgeneraatori võimsusest ei piisanud relva juhtimiseks.
"Võitluse stabiilsusele" ei antud fregati eesmärgi tõttu tähtsust. Ainsaks ohuks olid Nõukogude allveelaevade torpeedod ning puudus torpeedovastane kaitse, mis suudaks päästa 4000-tonnise laeva, millel oleks kontaktivaba detonatsioon 300 kg lõhkeainet kiilu alla.
Probleem on alati olnud mitte uputada, vaid lüüa. Allüksuse ülesanne oli jääda märkamatuks ja rünnata konvoi enne, kui "jahimehed" selle hävitasid.
Knoxi relvastuse täielik koostis nägi välja selline:
-kanderakett RUR-5 ASROK (Subrarine Anti-Subrorine ROCket) koos 8 juhiku ja laskemoonaga 16 raketitorpeedolt. Ülesandeks on ülehelikiirusel toimetavate torpeedode kohaletoimetamine kuni 9 km kaugusele (enamiku ajast võttis langevarju laskumine).
- kaks ehitatud 324 mm TA lähitsooni kaitseks.
- angaar ja maandumisplats mehitamata helikopterile Gyrodyne QH-50 DASH koos laskemoonaga kahelt torpeedolt.
- üks 127 mm püstolikinnitus, paigaldatud igaks juhuks. Suurtükiväe duellid olid fregatile rangelt vastunäidustatud ja kohmakas viietolline Mk.42 jäi õhutõrje osas vintpüssidele alla.
Õhutõrjerelvade prioriteet oli aga 7. kohal, kohe pärast fregati opereerimise kulusid. Keegi ei arvestanud tõsiselt Nõukogude lennunduse ähvardusega Atlandi ookeani kolonnidele.
Pommitajatel ja raketikandjatel polnud ainsatki võimalust rünnakujoonele jõuda. Selleks peaksid nad lendama üle kogu Euroopa või Norra / Põhjamere, olles tundide kaupa kümnete NATO lennuväljade hävitajate ringis.
Mis puutub laevavastaste rakettidega allveelaevadesse, siis tundus ka see oht ebareaalne. Ja nii see jäigi pikaks ajaks. Pidades silmas laevavastaste rakettide endi ebatäiuslikkust ja veealuste kandjate vähesust ning sihtmärkide puudumist ookeani avarustes.
* * *
Ehitati fregatid. Ja maailmasõda pole kunagi juhtunud. Kogu järgnev Knoxi ajalugu oli katse kohandada kõrgelt spetsialiseeritud laevu külma sõja ettearvamatute tingimustega. Ja õppige neid rakendama seal, kus te pole kunagi plaaninud.
Teenistuse ajal sai enamik laevu õhutõrjesüsteemi SeaSperrow, mis hiljem asendati Falanxi tagumiste õhutõrjesüsteemidega.
Allveelaevade vastane droon osutus oma ajast ees huvitavaks, kuid täiesti ebapraktiliseks ideeks. Pärast lühikest operatsiooni ja juhtimissüsteemi rikke tõttu toimunud regulaarseid õnnetusi viidi ellujäänud 755 ehitatud drooni Vietnami ja osaliselt Jaapani mereväele. Selle asemel ilmus fregattidele täieõiguslik allveelaevade vastane helikopter SH-2 SeaSprite.
Kõik fregatid jäeti 90ndatel mereväest välja. ja enamasti saadeti üle liitlastele. Praegu jätkub nende tegevus seitsme osariigi mereväes.
Knox jäi ainulaadseks külma sõja projektiks.
Tema eakaaslased, SKR pr 1135 "Burevestnik", tulid Ameerika "allveelaevade jahimehest" täiesti erinevalt välja. Oma konstruktsiooni ja relvastuse koostise järgi olid "Petrel" tüüpilised patrull -laevad merepiiride kaitseks ja riiklike huvide kaitseks. "Allveelaevade vastane" spetsialiseerumine toimus, kuid ei olnud nii väljendunud kui "Knox".
Järgnenud fregattide projektil "Oliver Perry" oli ka laiem eesmärk. See loodi odava vahendina paljudes maailma ookeanide piirkondades. Ja see osutus väga ebaõnnestunuks-katse ühendada põrutus-, allveelaeva-, õhutõrje- ja lennurelvad 4000-tonnise kerega viis selleni, et laev ei suutnud ühtegi ülesannet korralikult täita. Eelmise sajandi tehnoloogiline tase muutis universaalse fregati loomise idee lootusetuks. Sami "Perry" kandis kohalikes konfliktides alandavaid kaotusi. Siis oli jänkidel liiga palju raha ja kompromissid olid minevik. Kaasaegne USA merevägi kasutab suuri ja mitmekülgseid Orly Burke hävitajaid igas olukorras.
* * *
Põrgus oli McNamaral tuline vaidlus peaadmiral Doenitziga. Ja McNamara väitis, et USA mereväe suurepärane korraldus ja tehniline tase oleksid kaitsed säilitanud. Doenitz ei nõustunud, tema arvates oleksid tuumaallveelaevade erakordsed võitlusomadused tagatis konvoide kaotusele.
