Potentsiaalse vastase jõudude süstemaatiline tutvumine isegi rahuajal on mereväe kõrge lahinguvalmiduse tagamise kõige olulisem tingimus ning luureandmed on üks teguritest, mis määravad kindlaks konkreetsete plaanide ja ohtude liikide varase avalikustamise võimaluse. potentsiaalse vastase käest.
Mereväe juhtkonna nõuded tuvastada välisriikide merejõudude tegevust kasvasid aastast aastasse.
Rannikuäärsed raadioüksused ei saanud oma eripära tõttu katta kogu luureobjektide kiirgust vahemikus otsingu, pealtkuulamise, suuna leidmise ja analüüsi abil. Samal ajal muutus üha selgemaks vajadus tutvuda raadiotehniliste vahenditega-radarite, raadionavigatsiooni, juhtimisseadmete ja luurevägede lähitoimega raadiosidega, kuna need heited kandsid suurt infovoogu. mitte ainult raadioelektrooniliste vahendite omaduste, vaid ka nende tegevuse kohta.
1951. aastal otsustati luua mereväele raadiotehniline luureteenistus. Raadioelektrooniliste heitmete pealtkuulamine on muutunud peamiseks teabeallikaks vaenlase kohta. Peaaegu samaaegselt nende sündmustega alustati NSV Liidu mereväeministri korraldusel laevastikes eraldi mereraadiotehniliste diviiside (OMRTD) loomist, mis hõlmasid selle korralduse alusel eraldatud laevu.
Laevastikku hakkasid saabuma esimesed luurelaevad, mida nende tegevuse algperioodil nimetati sõnumilaevadeks.
Esimesed sellised laevad ilmusid laevastikku 1954. aastal:
- Balti laevastikus - "Andoma";
- Musta mere laevastikus - "Argun";
- Põhjalaevastikus - "Ritsa";
- Vaikse ookeani laevastikus - "Kerby".
Nende laevade põhjal moodustatakse esmalt sõnumilaevade diviisid, seejärel OSNAZi laevade diviisid. Seejärel muudeti laevastike diviisid luurelaevade brigaadideks.
Kogemuste omandamisega rannikult elektroonilise luure läbiviimisel muutus üha ilmsemaks vajadus mobiilsideoperaatoritele elektroonilise luurevarustuse kasutuselevõtu järele, kuna rannikuala üksused ei suutnud katta merd ja veelgi enam ookeanilisi sõjaväeteatreid toiminguid kogu nende sügavusel.
Lisaks sellele oli strateegiliste pommituslennukite massilise lennu varajast avastamist Ameerika Ühendriikide mandriosast NSV Liidu poole sel ajal võimalik tuvastada ainult asjakohaselt varustatud laevade paigutamisega maailmamere äärealadele.
Laevastike juhtkond soovib eri konstruktsiooni ja tüüpi laevu OMRTD -le üle kanda. Need laevad, mis olid varustatud laevade personali jõududega, omades RR- ja RTR -vahendeid, hakkasid lahendama neile operatsioonitsoonide laevastikes määratud luureülesandeid. RR ja RTR lahingupostid olid varustatud rannaüksuste jaoks välja töötatud varustusega.
HF-vahemikus olid need raadiosaatjad Krot, VHF-is-radari tutvumiseks kasutati raadiosaatjaid R-313, R-314, raadiojaamu RPS-1 “Pyramid” ja RPS-2 “Pika”. jaamad, samuti RTR-lennukite jaamad: SRS-1 ja CPC-2. Kiirguse suuna leidmiseks - KVPS raadio suunanäitajad. Võitluspostide koguarv oli 6–9.
50ndate lõpus Ameerika Ühendriikide ja NATO riikide sõjalistes doktriinides ja strateegiates antakse üha suurem roll merevägedele. USA ehitab esimesi tuumajõul töötavaid rakettallveelaevu, lennukikandjaid ja suuri pinnalaevu, mis said uued relvad, kõige kaasaegsemad juhtimis- ja sidevahendid.
Mereväele anti ülesanne astuda vastu potentsiaalse vaenlase merejõududele, mille jaoks oli vaja luua jõud ja vahendid, sealhulgas luure, mis oleksid võimelised ookeanitsoonis tõhusalt tegutsema. Vajadus teabe järele võimaliku vaenlase merevägede kohta on mõõtmatult kasvanud. Laevastike vastutusalas lahendavad diviiside laevad määratud ülesandeid, olles pidevalt merel.
Sel ajal hakkas NSV Liidu mereväes moodustuma uus laevaklass, mida esimest aastat nimetati sõnumilaevadeks (ilmselgelt nende tegevuse legendeerimiseks), seejärel OSNAZi laevadeks, seejärel raadio luurelaevadeks (CRTR) ja nüüd - luureks laevad (RZK).
Mereväe ülemjuhataja korraldusega laevade ja laevade klassifitseerimise kohta kuulusid need laevad sõjalaevade rühma kuni 1977. aastani ja seejärel, kui vabastati uus klassifitseerimiskorraldus, määrati need laevadele. erilaevade rühm.
Laevastiku juhtkond kaasab regulaarselt laevu luureülesannetesse. Esimeste aastate terminoloogia järgi jagati kampaaniad ise lähedasteks ja kaugeteks.
Lähimateks peeti kuni 30 päeva kestvaid matku külgnevatele meredele. Laevade ettevalmistamine merele minekuks toimus erilise salastatuse tingimustes. Viidi läbi tsiviilriietes laevade meeskondade varustus. Meeskondadele anti tsiviil- ja sanitaarpassid.
Legendaarsed laevad eksisteerisid laevade teekonna algusest peale. Esialgsel perioodil - nõukogude riigi punase lipuga kalurite all, hüdrograafialaevade all, millel oli hüdrograafia lipp ja riba haamri ja sirpiga torul, seejärel sidelaevade all mereväe lipuga.
Legendaarseid dokumente uuris hoolikalt kogu laevade personal. 60ndatel meenutavad veteranid, et kui laev läks merele, oli meeskond riietatud tsiviilriietesse, isikut tõendavad dokumendid ja laeva personali dokumentatsioon anti üle kaldale.
Nad andsid üle kõik, mis võis äratada kahtlust laeva kuulumises mereväkke, ja öösel ankurdusid ning asusid kampaaniasse.
Legendaarsed laevad nägid ette mitte ainult asjakohaste kalapüügivahendite olemasolu pardal, vaid ka meeskonna võimaluse seda kasutada. Kõigil laevadel olid legendaarsed nimed, mis aeg -ajalt muutusid.
60ndate algus tekkis olukord, kui laevad, mis olid ühendatud diviisideks, kuid kellel puudusid täiskohaga luurepetsialistid, võisid tegutseda ainult "kabiinidena", kuna luurejõud ja -vahendid olid koondatud laevastike OMRTD-sse.
Seetõttu oli järgmine loomulik organisatsiooniline samm laevastike OSNAZ ja OMRTD laevade jagunemine 1961. aastal ühtseks organisatsiooniliseks struktuuriks, mida nimetati mereraadiotehnika üksuseks (MRTO).
Loodud üksused said iseseisvalt eraldada RR ja RTR materjale, neid pädevalt töödelda, saadud andmeid üldistada ja luuredokumente välja töötada.
Selleks ajaks hakkasid laevade relvastusse sisenema uued tehnilised luurevahendid, mis on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks mereväe tingimustes - panoraamraadio -vastuvõtjad "Chernika", "Trap", "Vishnya -K" tüüpi raadiosaatjad, raadiosuund HF -i ja osaliselt CB -ribade "Vizir" leidjad RTR -i jaoks - kaasaskantavad jaamad "Malyutka (MPR - 1-7)".
70ndate alguseks laevastiku luure hõlmas erinevate projektide OSNAZ -i laevu. Need olid erinevat tüüpi merelaevad. Neid ehitati eri aastatel SDVs, Soomes, Rootsis ja NSV Liidus.
Nende laevade vaieldamatu eelis oli trümmis suurte vabade alade olemasolu, mis võimaldas sinna paigutada luurevarustust ja varustada laeva personalile ja OSNAZ -i rühmadele vajaliku arvu kaid. Nendel laevadel oli ligikaudu sama kiirus 9–11 sõlme ja autonoomia 25–30 päeva laevastiku koosseisu, mis oli määratud laevastiku luureks 25–35 inimest. Tavaliste kaide arv oli sama.
Kuid luurelaevade tegelikud staabid olid palju suuremad ja võttes arvesse kampaaniale määratud OSNAZ-i täiendavaid rühmi, suurenes nõutav kaikohtade arv 2-3 korda. Loomulikult tuleks sellise personali suurenemise korral vähendada vee ja toidu autonoomiat ligikaudu sama proportsiooni võrra.
Laevade autonoomia merele minnes määrati aga reeglina samal 30 ja mõnikord isegi rohkemal päeval. Sageli toimus tankimine merel pikema aja möödudes, kui olukord seda nõudis - viibides selleks ettenähtud luurealal või jälgides teatud objekte.
See tekitas teatud probleeme kanalisatsioonis ja hügieenis, mida laevade personal talus. Esimese põlvkonna laevadel praktiliselt puudusid magestamistehased. Purjetamine toimus sageli troopilistel laiuskraadidel, kui päike tekil halastamatult kõrvetas, ulatus temperatuur masinaruumides 50 kraadini, kajutites kuni 35 kraadini, eriti teravalt oli tunda mageveepuudust.
Aga meremehed tulid sellest olukorrast auga välja. Personali pesemiseks kasutati troopilisi dušše, veevarustuse suurendamiseks võtsid komandörid omal riisikol ja riskil vett näiteks anumatesse, mis ei olnud selleks ette nähtud, mis vähendas stabiilsust. ja raskendas tormise ilmaga laeva juhtimist.
Külmkambrite väike maht (1, 5–2, 0 kuupmeetrit) ei võimaldanud paigutada piisavalt kiiresti riknevaid toiduaineid. Kartulid, mida tavaliselt hoiti niiskes hoidlas, tuli tekil kuivatada ja pea iganädalaselt sorteerida uudishimulike pilkude ning välismaiste lennukite ja helikopterite pidevate fotode all. Esimese põlvkonna laevadel puudus elu- ja kontoriruumide ventilatsioon ja kliimaseade.
Tehnilised raskused seisnesid selles, et nende projektide laevade ümberehitusdokumentatsiooni lühikese aja jooksul ei olnud võimalik tsentraliseeritult luua. Seetõttu varustati laevad algusaastatel vastavalt mereväe raadioüksuste ülemate ja inseneriteenistuste plaanidele.
Seda tehti lihtsalt: vabapidamises varustati ühe- või kahetasandilised ruumid laudadest ja nende külge kinnitati kõigi võimalike vahenditega luurevarustus. Ventilatsiooni puudumine, niiskus, seadmete sagedane ümberpaigutamine laevalt laevale otse merel karmide merede ajal tõi kaasa selle sagedased rikked. Kuid järk -järgult lahendati need probleemid ka statsionaarsete lahingupostide varustamisega.
Alates 1962. aastast Põhjalaevastiku OSNAZ -i laevad hakkasid USA idaranniku lähedal ja Atlandi ookeani kirdeosas pidevalt luuret tegema Vaikse ookeani laevastiku laevad - USA 7. laevastiku tegevuspiirkonnas. Tegime mitu reisi umbes piirkonda. Guam, USA läänerannik, Hawaii ja Aleuudi saared, Jaapan, umbes. Okinawa. Balti laevastiku laevad viisid luure läbi Läänemere ja Põhjamere piirkonnas, Atlandi ookeani põhjaosas, Musta mere laevastiku laevad - Vahemeres, USA 6. laevastiku laevade pideva tegutsemise piirkondades.
SSBN-ide edasiste baaside kasutuselevõtmisel hakkasid OSNAZ-i laevad Holi-Lochi, Guami ja Rota piirkondades pidevalt läbi viima USA mereväe SSBN-i 14, 15, 16 eskadrilli. Lennukikandja ja allveelaevade vastased jõud olid samuti luurelaevade otsese järelevalve all, andes oma tegevuse kohta andmeid, mida ei oleks saanud saada ranniku luureüksustelt.
OSNAZ -i laevade peamised ülesanded olid rahvusvahelise olukorra komplikatsioonid, millele riigi kõrgeim sõjaline juhtkond näitas suuremat tähelepanu. Väärtuslikud andmed saadi 1962. aasta Kuuba raketikriisi ajal; olukorda Ameerika Ühendriikide agressiooni ajal Vietnamis kajastati pidevalt, kui 1–2 OSNAZ Vaikse ookeani laevastiku laeva olid luureasendis otse Vietnami lähedal. Araabia-Iisraeli konflikti ajal 1973. aastal asus Musta mere laevastiku luurelaev Vahemere idaosas.
Mereväe elektrooniliste luurejõudude ülesehitus, mis kestis kuni 70ndate lõpuni, tagas nende tegevusvaldkondade olulise laienemise juba enne mereväe alalise lahinguteenistuse algust. Alates 60ndate algusest saadeti laevu episoodilistest reisidest rannikuäärsetele meredele Atlandi ookeani, Vaikse ookeani, India ookeani ja Vahemere ookeanile. Laevade vahetamine luurepositsioonidele hakkab toimuma otse määratud aladel.
Lahinguteenistuse algusega algas laevade tegevuses uus periood
Suurenenud on vajadus luuretoetuse järele merevägede tööks ookeanis, samuti vajadus luurelaevade järele tegutseda NATO riikide mereväe suurte pinnamoodustiste vahetus läheduses.
Nende pikaajaline jälgimine nõudis suure kiirusega laevade olemasolu. Alates 1966. aastast hakkasid laevastiku luurele sisenema Nikolai Zubovi tüüpi projekti 850 laevad. Töömaht 3100 tonni, kaksikkruvi kiirusega 17 sõlme. Põhjalaevastikule - EOS "Khariton Laptev", Vaikse ookeani laevastikule - EOS "Gavriil Sarychev".
OSNAZ -i laevade kasutamise intensiivsus on neil aastatel suurenenud. Kampaaniaplaanid ei olnud mitte ainult täidetud, vaid ka ületäitunud. Laevad tegid kruiise suure navigatsiooniautonoomiaga. Laevade meeskonnad ning RR ja RTR spetsialistid kandsid suure stressiga lahingukella. Ei olnud haruldane, et kell oli kahes vahetuses.
Suurenenud aktiivsus laevade tegevuses leidis vastust luurevägede tegevuses, kes hakkasid sulgema kõige informatiivsemaid raadiovõrke, looma aktiivse raadio- ja elektroonilise segamise, kui meie laevad avastati välisriikide laevade moodustiste vahetus läheduses., kuulutada eskadronisiseses suhtluses välja täielik raadio vaikuse režiim, peatada või vähendada raadioelektroonilisi vahendeid.
Hakkas ilmnema provokatiivne tegevus luurelaevade vastu
OSNAZ -i laev "saadeti välja" vägede operatsioonipiirkonnast koosseisu 2 laeva julgeolekulaeva abil, mis võttis laeva "näpitsadesse" ja andis võimaluse järgida ainult täiesti kindlat kurssi lahkumiseks piirkond.
Esimene relvastatud provokatsioon viidi läbi detsembris 1958 Vaikse ookeani laevastiku Ungo laeva vastu.
Hoolimata teatavatest raskustest lahinguteenistuse ettevalmistamisel ja läbiviimisel, lahendati kõik OSNAZ -i laevadele pandud ülesanded edukalt, mida hõlbustas suuresti kõrgema juhtkonna pidev soov parandada laevade meeskondade korraldust, teenistustingimusi ja elu..
1964. aasta septembris NATO mereväed viivad läbi suurima õppuse, koodnimega "Meeskonnatöö". See toimus Atlandi ookeani kirdeosa, Norra ja Põhjamere vetes, Ühendkuningriigis ja Norras ning oli sügiseste viimaste õppuste lahutamatu osa. Ameerika Ühendriikide idaranniku lähedal moodustatakse heterogeensete ja mitmerahvuseliste jõudude töörühm, kes teeb ülemineku Põhja-Norra piirkonda, kus plaaniti teha maabumine lahingulaevastiku toel. Õppuse luuretegevuses osalevad Põhja- ja Baltimaade laevastiku OSNAZ -i laevad, mis olid varem lähetatud lennukikandja moodustamise marsruudile.
Põhjalaevastikust on need laevad: "Krenomeeter", "Teodoliit" ja "Güroskoop".
Alates 1968. aastast autonoomses navigatsioonis olevate laevade meeskonnad hakkasid saama spetsiaalseid mereannuseid. Toitumine koosnes: särjest, kuivast veinist, šokolaadist, mahladest, suitsulihast, kondenspiimast.
Ebasoodsate purjetamistingimuste tõttu troopilistel laiuskraadidel anti laevade personalile ühekordselt kasutatavad isiklikud ja voodipesu ning hiljem troopiline vormiriietus.
Hügieeni eesmärgil korraldasid laevade arstid üksikute kehaosade ennetava hõõrumise lahjendatud alkoholiga. Tankimise sagedus 35–40 päeva pärast tingis vajaduse korraldada laevadel värske leiva küpsetamine.
Kaugreiside algusega hakati mereväe luurelaevadele tankima kalapüügi ujuvbaasidest või tsiviillaevadest, mis võimaldas perioodiliselt värsket toitu, kütust ja vett vastu võtta. Korraldage personalile pesu pesemine ja pesemine ning vajadusel tehke ujuvaluste remonditöökodade abil mehhanismide väiksemaid remonditöid.
60ndate lõpus - 70ndate alguses laevastiku luurele tarnitakse Poolas ehitatud projekti 861 Kolguevi tüüpi laevu Põhja- ja Musta mere laevastike jaoks ning Rootsi ehitatud ookeaniga sõitvaid Pamiri tüüpi puksiirlaevu Vaikse ookeani laevastiku jaoks. Laevade saabumise põhjustas nii mereväe RER-jõudude jätkuv kogunemine kui ka vajadus tagada nende laevade navigeerimise suurem usaldusväärsus ja ohutus.
Mereväe RER -süsteem
60ndate lõpuks loodi mereväe RER -süsteem põhimõtteliselt.
Esimese põlvkonna laevad, mis seni olid jõudnud laevastiku luuretegevusse, varustati vastavalt laevatehaste ja laevastike SKB kavanditele. Jätkus mereväe elektrooniliste luurejõudude täiendamine. Nad pidid üha rohkem purjetama, laevade ja personali kasutamise intensiivsus kasvas.
Kui 60ndate alguses ei olnud potentsiaalse vaenlase huvi esimeste OSNAZ -i laevade vastu suur, siis koos nende tegevuse tugevnemisega suurenes see oluliselt. Baaspatrulllennukeid hakati kasutama intensiivsemalt. Luurelaevade lahkumisega baasidest viidi ülelende järjekindlalt läbi filmide ja fotode esitamisega, jätkati kuni meie laeva kursi, kiiruse ja nime enesekindla määramiseni.
Hoolimata kõigist psühholoogilistest ja igapäevastest raskustest, mis olid seotud reiside kestusega, peeti teenust laevadel auväärseks ja lugupeetuks.
Luurelaevad moodustasid laevastike luure manööverdusjõudude aluse, nad said tegutseda kogu laevastiku vastutustsooni sügavuses, viibida pikka aega määratud aladel ja lahendada tõhusalt määratud ülesandeid.
Laevad olid järgmiste andmete peamised "tarnijad":
- SSBN-ide ettevalmistamise kohta lahinguvalmis vägedesse sisenemiseks ja lahingpatrullimiseks;
- lennukikandjate löögikoosseisude taktika kohta. Luure läbiviimise kogemused, paljastatud koosseis, USA ja NATO AUG -de igat liiki kaitse korraldamine võeti põhjalikult kokku ja teatati kõrgematele peakorteritele;
- võimaliku vaenlase allveelaevavastaste jõudude koosseisus.
Osalesid mereväe elektroonilise luure laevad:
- NSV Liidu mereväe suurimal õppusel "Ocean-70";
- viis läbi uue Ameerika merepõhise raketi Poseidon C3 merekatsetusi;
- väljavõetud andmed USA mereväe kohta Vietnami sõja ajal, olles pidevalt Tonkini lahes;
- näitas uue Ameerika allveelaeva "Ohio" ja uue ballistilise raketi "Trident 1" katsetuste kulgu;
- dokumentide ja välismaa tehnoloogia näidiste arvu tõus.
1968-1972 Nikolajevi laevatehases ehitati ja laevastikele üle viidi 4 projekti 394-B tüüpi "Krimmi" laeva. Need laevad panid aluse teise põlvkonna OSNAZ laevadele, st neile, mille projektid töötati spetsiaalselt välja ja ehitati laevastiku luureettevõtetes.
Esimest korda ilmusid mereväe luureteenistusse eriotstarbelised 1. järgu suured laevad. Neil olid head elamistingimused, piisavad kütuse- ja veevarud, külmutusseadmed toidu säilitamiseks, kliimaseadmete eluruumide ja kontorite seadmed ning uus luurevarustus.
Koos GRU peastaabi huvides ülesannete lahendamisega kaasati nad hiljem ka mereväe huvides luureülesannete lahendamisse. Projekti 394-B laevad olid suur samm edasi, kuid need ei lahendanud kõiki probleeme. Need olid ühe kruviga, neil ei olnud piisavat sõidukiirust.
60ndate lõpus - 70ndate alguses algas mereväe elektroonilise luure hiilgeaeg. OSNAZ laevade aktiivse tegevuse etapi algus. Laevade arv mereväe luures ulatus umbes 50 üksuseni ja seda hoiti sellel tasemel üle 20 aasta, hoolimata esimese põlvkonna laevade tegevuse lõpetamisest.
Selleks ajaks oli OSNAZi laevade divisjonides oluliselt rohkem laevu, kui see peaks olema vastavalt diviisi standardkorraldusele. Lisaks lahendati positiivselt seoses 1. järgu laevade ilmumisega kolme laevastikku positiivselt OSNAZ-i laevabrigaadide organiseerimise küsimus laevastikes, kuhu kuulusid ka mereväe raadio-inseneritehnilised üksused (MRRTO). 1969. aasta oktoobris moodustati Vaikse ookeani laevastiku juures eraldi OSNAZi laevade brigaad, 1971. aastal Põhjalaevastiku ja Musta mere laevastiku juures.
90ndate keskel võeti laevastiku luureks 7 projekti "864" tüüpi meridiaanilaeva.
Laevade konstruktsioon vastas elamiskõlblikkuse nõuetele, sellel oli kaks propellerit, kliimaseade kõikidele teenindus- ja abiruumidele, võimsad magestamistehased, mahukad külmutuskambrid toidu pikaajaliseks ladustamiseks, kaasaegsed meditsiiniseadmed. Teise põlvkonna laevade luurerelvad põhinesid elektroonilise luure "Profile -1", TRO - "Obraz -1" automatiseeritud süsteemidel, modifitseeritud raadiosuunaotsingutel "Vizir", luurejaamad VHF -sarjas - "Rotor".
Külastused
Alates 1971. aastast on laevameeskondade jaoks oluline ja meeldiv üllatus olnud ärilised üleskutsed varustada ja puhata personali meie sõbralike riikide välissadamates.
Põhjalaevastiku laevad külastasid Havannas, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, Balti laevastiku laevad - Poola ja SDV sadamates, Musta mere laevastiku laevad - Tartuses, Bizertes, Aleksandrias. Halvem oli olukord Vaikse ookeani laevastikus, kus laevad ei saanud ärikõnesid teha, välja arvatud teenindus India ookeanis, kuhu nad võisid Adeni sisse helistada.
Alates 90ndate algusest Vaikse ookeani laevastiku laevad said võimalikuks siseneda Cam Ranhi sadamasse.
Meeskonnad hakkasid saama kuponge (erivaluuta), mida sai kasutada nappide kaupade ostmiseks spetsiaalsetes kauplustes.
Esimese järgu laevade ilmumisega kolmes laevastikus lahendati positiivselt OSNAZ-i laevabrigaadide organiseerimise küsimus laevastikes, kuhu kuulusid ka mereväe raadio-raadioinseneride üksused (MRRTO). 1969. aasta oktoobris moodustati Vaikse ookeani laevastiku juures eraldi OSNAZi laevade brigaad, 1971. aastal Põhjalaevastiku ja Musta mere laevastiku juures.
OSNAZ -i laevade kasutamise intensiivsus on neil aastatel suurenenud. Kampaaniaplaanid ei olnud mitte ainult täidetud, vaid ka ületäitunud. Laevad tegid kruiise suure navigatsiooniautonoomiaga. Nad olid merel 160–230 päeva aastas. Aeg -ajalt reisidest rannikuäärsetele meredele lähevad laevad Atlandi, Vaikse ja India ookeani ookeanile.
70ndatel OSNAZ -i brigaadide laevad viisid pidevalt lahinguteenistust kaugemas ja lähiümbruses.
Põhjalaevastiku 159. brigaadi laevade jaoks olid need Ameerika Ühendriikide idaranniku ja Šotimaa ranniku alad Clyde'i lahe lähedal. Siin asus USA mereväe SSBN -de eskadroni 14. eskadrilli baas ja lähedal asusid Briti mereväe SSBN -id.
Lisaks lahinguteenistuse läbiviimisele määratud piirkondades osalesid laevad peaaegu kõigi võimaliku vaenlase õppuste luurel ja muudes iga -aastastes luuretegevustes. Mõnikord oli merel kuni 10 luurelaeva.
Sidekanalite järkjärgulise sulgemisega hakkasid OSNAZ-i laevad saama raadio luureseadmeid, mille osaline raadioemissiooni analüüs oli: "Kell", HF lühiraja suunanäitajad "Vizir-M", RR-i juhtimissüsteemid. Puksiir ", analüüs" Azimut ", laevajaamad RTR" Square-2 ", SRS-5, signaalianalüsaatorid" Spectrum-MM ", hiljem-" Osaleja ".
Rahvusvahelise olukorra keerukus tingis uute ülesannete lahendamise
Vaikse ookeani laevastiku luurelaevad tegutsesid edukalt Vietnami sõja ajal, olles pidevalt Tonkini lahes. Veelgi enam, RZK positsioon asus lennukikandjate lahingmanööverdamise ala ja Vietnami ranniku vahel. RZK ülem pidi õigeaegselt kindlaks määrama vedajapõhise ründelennunduse ettevalmistamise rannikuäärseteks löökideks ja teatama sellest oma juhtkonnale. Seega tõi meie RZK vennalikule Vietnami rahvale hindamatu abi. Ja teistes "kuumades kohtades" olid RZK alati esimesed ja said kõige väärtuslikumat teavet.
Näiteks araabia-Iisraeli konflikti ajal 1973. aastal korraldati otsesuhtlus mereväe luure juhtimispunktiga raketiheitekompleksiga Krym, mis võimaldas vaenlase tegemistest viivitamatult Süüria poolt teavitada. 1973. aasta Araabia-Iisraeli sõja käigus said kõige väärtuslikumad luureandmed Kavkazi, Krimmi, Kursi, Laadoga ja GS-239 RZK-d.
70ndate keskpaigaks kaasati laevastike tutvumisse kaheksa erineva projektiga OSNAZi laevad
Neist piisavalt kaasaegseid oli Põhjalaevastikul "Khariton Laptev", Vaikse ookeani laevastikul - "Gavriil Sarychev" (pr. 850) ja Poola ehitusprojekti 861 laevadel. Need laevad loodi algselt luurelaevadena, nende kiirus oli kuni 17,5 sõlme, mis suurendas nende võimet laevade koosseisude uurimisel.
4 suurt RZK projekti 394B - "Primorye", "Crimea", "Kavkaz", "Transbaikalia" täiendasid 2 suurt RZK projekti 994 - "Zaporozhye" ja "Transcarpathia".
Suure RZK struktuuris oli 3 luureandmete hankimise eest vastutavat teenistust ning loodi infotöötlusteenus, luureülema asetäitja ametikoht. Laevad olid varustatud seadmetega, mis olid mõeldud mitte ainult teabe kogumiseks, vaid ka esmaseks töötlemiseks, mis suurendas oluliselt luureoperatsioonide tõhusust ja saadud teabe üleandmist juhtkonnale.
Musta mere laevastiku "Krimm" ja "Kaukaasia" laevad viisid Vahemere piirkonnas läbi luure. Vaikse ookeani piirkond - "Primorye" ja "Transbaikalia" keskendusid Ameerika raketipiirkonna luurele, kus katsetati ICBM -e ja raketitõrjerelvi. Põhjalaevastik - "Zaporožje" ja "Taga -Karpaatia" - traditsioonilistel luurealadel.
Aastatel 1978-1987. laevatehases "Yantar" Kaliningradis ehitati neli BRZK pr 1826. Need olid kavandatud jälgimislaevadena, pidid arendama vähemalt 30 sõlme pikkust kurssi ja omama sel ajal kõige kaasaegsemaid luurevahendeid. Küll aga ei olnud võimalik neile turbiine panna ja diiselmootorite all suutsid nad arendada vaid 18 sõlme pikkust kurssi.
1980ndate alguses. aastal "Baltiyski Zavod" Leningradis ehitati BRZK koos tuumaelektrijaamaga "Ural". Laev, millel olid ainulaadsed luurevahendid, ei alustanud aga mitmel põhjusel ajateenistust. Tema ainus väljapääs merele on läbisõit Leningradist Vladivostokki. Uraali veeväljasurve oli 43 000 tonni ja see on endiselt meie laevastiku suurim sõjalaev. Unikaalsed seadmed jäid tööta.
Raadioelektroonika ja hüdroakustiliste vahendite väljatöötamisega 1980. aastate alguses avastati allveelaevade ülipikamaa avastamise võimalus
Seda funktsiooni nimetatakse veealuseks valgustuseks (OBO). OPO komplekside loomine ja rakendamine luurelaevadel pidi olema vastus Ameerika SOSUSe hüdroakustilistele vaatlussüsteemidele Caesari ja Artemise kompleksidega.
Sellest ajast alates hakati OPO varustust paigaldama kõikidesse uutesse luurelaevade projektidesse. Projekti 864 laevade arendamise viis läbi Nevskoe disainibüroo. Projekti 864 laevad pidid asendama projekti 394B / 994 BRZK meres ja ookeanitsoonide lähedal, kuid olles näidanud suurepärast merekõlblikkust, hakkasid nad neid asendama Maailma ookeanis, täiendades projekti 1826 suuri luurelaevu.
90ndate keskel laevastiku luurele laekus seitse projekti 864 laeva "Meridian". Laevade konstruktsioon vastas elamiskõlblikkuse nõuetele, sellel oli kaks propellerit, kliimaseade kõikidele teenindus- ja abiruumidele, võimsad magestamistehased, mahukad külmutuskambrid toidu pikaajaliseks ladustamiseks, kaasaegsed meditsiiniseadmed.
Projekti 864 luurelaevad olid võimelised täitma järgmisi funktsioone:
• Sidekanalite raadio pealtkuulamine kõigil sagedustel.
• Suletud sidekanalite uuesti edastamine.
• Telemeetria luure.
• Raadiotehniline luure - raadioheiteallikate kuuluvuse ja omaduste määramine.
• Elektromagnetilise kiirguse allikate kindlakstegemine ja süstematiseerimine.
• Füüsikaliste väljade mõõtmised.
• Laevade ja allveelaevade akustiliste ja elektromagnetiliste "portreede" koostamine.
• Mereside kontroll.
• võimaliku vaenlase laevade liikumise fikseerimine.
• Suurtükitule ja raketiheitmiste vaatlus.
Luurelaevad on korduvalt pakkunud kampaaniale lähetatud teadusasutuste tegevust
Teadlased tegelesid akustika, hüdroloogia ja okeanoloogiaga.
Need teaduslikud ekspeditsioonid hõlmasid teadlasi Leningradi linna, Moskva, Suhhumi ja Kiievi uurimisinstituutidest.
Üks esimesi selliseid reise tehti 1966. aastal EOS "Khariton Laptev". Väljavõetud materjalide analüüs võimaldas panna aluse andmepangale välislaevade ja allveelaevade sonarväljade omaduste kohta. Need andmed andsid mereväe lahingutegevuseks operatiivplaneerimise agentuure, samuti laevade projekteerimise ja ehitamise ning sonaritehnoloogia loomisega tegelevaid ettevõtteid ja organisatsioone.
Ühe sellise teadlaste osavõtul toimunud ekspeditsiooni ajal saabus 1986. aastal USA idaranniku piirkonda põhjalaevastiku luurelaev "Seliger", et koguda teavet äsja ehitatud USS "Nevada" SSBN -i müra kohta. "Ohio" tüüpi. Laev "Seliger" oli esialgu varustatud raadio-hüdroakustiliste poide mõõtmise süsteemiga ning registreerimise ja teabe töötlemise kompleksiga.
Allveelaev "Nevada" suundus edasi merekatsealale, kus kalibreeris tugilaeva abil sonari antenni. Samal ajal kasutas Seliger laev piirkonda poide süsteemi, mis registreeris Nevada SSBN veealuse müra.
Ameerika allveelaeva primaarse hüdroakustilise välja parameetrite kohta saadud andmed võimaldasid võrrelda selle mürataset sarnase kodumaise allveelaevaga. Selle tulemusel lahendati oluline riiklik ülesanne, mis võimaldas lahendada nii tehnilisi probleeme kodumaiste allveelaevade ehitamisel kui ka diplomaatilisi, pidades läbirääkimisi Ameerika Ühendriikidega mereväe strateegiliste tuumajõudude vähendamise otstarbekuse üle.
Kurb lõpp.
Uue ajastu algus
Alates detsembrist 2004Pärast pikka pausi hakati Venemaal ehitama sarja uusi laevu projektiga 18280. Merekõlblikkuse ja tehnilise varustuse poolest on need laevad senistest luurelaevadest palju paremad.
Esimesele laevale anti nimi "Juri Ivanov", kes mälestas viitseadmiral Juri Vassiljevitš Ivanovit, silmapaistvat väejuhti, aktiivset sõjategevuses osalejat Suures Isamaasõjas aastatel 1941-1945, vaprat allveelaeva, silmapaistvat mereluure organiseerijat. ookeani- ja mereteatrites.
25. juunil 2018 toimus Peterburi Severnaja Verfi laevatehases pidulik laevastikku vastuvõtmise ja Andrejevski lipu heiskamise tseremoonia projekti 18280 teisel laeval Ivan Khurs.
Veteranid auastmetes
Karjala võeti kasutusele 1986. aastal, kuid lõpetas tegevuse 2000. aastate alguses. Pärast kolmeaastast renoveerimis- ja moderniseerimisperioodi naasis see 2017. aastal.
Ameerika Ühendriikide pressiteadete kohaselt viibis Vene mereväe vaatluslaev mais 2021 mitu päeva Hawaii lääneranniku lähedal.
"USA Vaikse ookeani laevastik on teadlik Vene laevast, mis tegutseb Hawaii lähedal asuvates rahvusvahelistes vetes ja jälgib seda seni, kuni see siin on," ütles USA Vaikse ookeani laevastiku pressiesindaja kapten John Gay.
"Patrulllennukite, pinnalaevade ja ühisjõudude abil saame tähelepanelikult jälgida kõiki Indo-Vaikse ookeani piirkonna operatsioonipiirkonna laevu."
29. mail teatas USA kaitseministeeriumi raketitõrjeagentuur raketitõrjekatse ebaõnnestumisest.
Kaks õhutõrjeraketti Standard Missile 6 Dual II (SM-6) ei suutnud simuleeritud keskmise ulatusega ballistilist raketti ettenähtud viisil hävitada.
Lennutesti Aegis Weapon System 31 1. üritusel osales USA mereväe laev, mis on võimeline ballistiliste rakettide vastu kaitsma, tõenäoliselt Ticonderoga-klassi ristleja või Arleigh Burke-klassi hävitaja.
USA seekord ei süüdista Venemaad läbikukkumises, kuid juhib tähelepanu asjaolule, et
Ameerika Ühendriikide territoriaalvetest ühe meremiili kaugusel "pargitud" Vene merevägi "Karelia" oli esimeses reas, kui kaks USA õhutõrjeraketti ei suutnud ballistilise raketi imitatsiooni kinni pidada.
Kauai on koduks Barking Sands Pacifici raketipiirkonnale, kus merevägi ja raketitõrjeagentuur katsetavad erinevaid rakette.
Pange tähele, et Venemaa kaitseministeerium ei kommenteerinud Vaikse ookeani laevastiku luurelaeva tegevust ega ka varasemaid aruandeid Venemaa RZK tegevuse kohta.
Kuid autoril on kindlus, et me kontrollime olukorda
Mere skautide kangelaslik tegevus ei vääri mitte ainult mälestust, vaid ka kiitust.
Seetõttu soovitan vaadata ja kuulata …
See puudutab ainult ühte laeva - Zaporožje BRZK. Teine video räägib ainult ühest tema reisist.
