Tsiviilringhäälinguvõrgud mängisid Teises maailmasõjas olulist rolli elektroonilise sõja ajaloos. Nii kasutasid Suurbritannias Saksa piloodid, kes kaotasid oma kursi või sattusid vaenlase raadio opositsiooni alla, oma positsiooni kindlaksmääramiseks BBC tsiviilringhäälingut. Teades sagedusi, millega kaks või kolm jaama töötavad, oli võimalik leida end Suurbritannia kaardilt triangulatsioonimeetodil. Sellega seoses lülitas Briti sõjaväe juhtkond käsul kogu BBC ringhäälingu ühele sagedusele, mis piiras tõsiselt Saksamaa navigeerimisvõimalusi.
Teine lugu, mis oli seotud tsiviilraadiovõrkudega, juhtus Pariisi raadioga, mida britid sageli majapidamisraadiote kaudu kuulasid. Kerge muusika ja varieteed, mida edastasid prantslased okupeeritud riigist, helendasid paljude inglaste igapäevaelu. Muidugi võttes arvesse asjaolu, et rikkalikku fašistlikku propagandat oli vaja ignoreerida. Britid hakkasid märkama, et teatud ajavahemike järel tõusis Pariisist pärit signaali vastuvõtu tase järsult, mis sundis vastuvõtjate heli summutama. Pealegi eelnes see Luftwaffe öistele haarangutele teatud linnades. Kummalisel kokkusattumusel sorteerisid kaitseministeeriumi spetsialistid: nad tuvastasid Saksa pommituslennukite jaoks uue radari juhtimissüsteemi.
Enne õhusõiduki õhkutõusmist Prantsuse lennuväljadelt lülitus Pariisi raadiojaam ringhäälingurežiimilt üle kitsa ringhäälingu režiimile, juhtides samal ajal radari releed Briti ohvrilinna. Selle linna elanikud salvestasid just eetrisse prantsuse muusika märgatava suurenemise. Vahepeal lähenesid neile pommitajate eskadrillid, kes orienteerusid kosmoses piki radarijuhi kitsast tala. Teine kiir, nagu tavaliselt, ületas peamise "raadiotee" kohas, kus pommid heideti, see tähendab öise Inglismaa linna kohal. Luftwaffe meeskonnad, lihtsalt prantslaste lõbusaateid kuulates, suundusid rahulikult Londonisse või Liverpooli. Britid panid süsteemile nimeks Ruffian ja otsisid sellele pikka aega vastumürki. Tähelepanuväärne on see, et siiani pole täiesti selge, kuidas sakslastel õnnestus 40ndatel aastatel tehnoloogia arengu tasemel moodustada kitsas (kuni 3 kraadi) ja väga võimas elektromagnetiline valgusvihk. Britid reageerisid peeglisarnaselt - nad lõid oma territooriumil Pariisi raadio ringhäälingu kordaja, mis natsist navigaatorid täielikult segi ajas. Sakslaste pommid hakkasid kõikjal langema ja see oli Briti elektroonikainseneride kindel võit. See süsteem läks ajalukku nimega Bromide.
Saksa ruffia ja Briti bromiidi vahelise suhtluse skeem
Radarikompleks Benito
1941. aasta alguseks tegid sakslased vastulöögi, luues Benito kompleksi, mis oli pühendatud Itaalia fašistide juhile Duce. Sel juhul oli vaja korraldada kaasaskantavate raadiosaatjatega varustatud Saksa agentide üleviimine Inglismaa territooriumile. Nende abiga said pommipilootid täieliku teabe streikide sihtmärkide ja nende enda asukoha kohta. Navigatsioonitoetust pakkus ka Saksa radar Wotan, mis asus Saksamaa okupeeritud aladel. Briti luure Domino reageerimisprogramm oli juba nagu klassikaline raadio -spioonimäng - täiusliku saksa operaatorite rühmad eksitasid Luftwaffe piloote, kes lasid taas pommid avamaal. Mitu pommitajat Domino raames suutsid üldiselt maanduda Briti lennuväljadel täielikus pimeduses. Kuid sakslaste vastase elektroonilise sõja ajaloos oli ka traagiline lehekülg - 30. maist 31. maini 1941 saatsid Domino operaatorid ekslikult Saksa lennukeid Dublini pommitama. Iirimaa jäi sel ajal maailmasõjas neutraalseks.
Luftwaffe tegi 31. mai öösel Iiri pealinnale "eksliku" haarangu. Dublini põhjapiirkondi, sealhulgas presidendilossi, pommitati. Hukkus 34 inimest.
Öiste pommirünnakute sihtmärkide sundvalgustamine valgustusmoonaga muutus sarnaseks Luftwaffe'i meeleheitega. Igas löögigrupis saadeti selleks mitu lennukit, mis reageerisid Briti linnade valgusele enne pommitamist. Siiski oli vaja asumistesse jõuda täielikus pimeduses, mistõttu hakkasid britid lihtsalt ehitama hiiglaslikke tulekahjusid suurtest linnadest eemal. Sakslased tundsid neid suure linna tuledena ja pommitasid sadade tonnide pommidega. Inglismaa taevas toimuva õhutranspordi aktiivse faasi lõpuks kannatasid mõlemad pooled märkimisväärseid kaotusi - brittidel oli 1500 hävitajat ja sakslastel umbes 1700 pommitajat. Kolmanda Reichi aktsendid liikusid itta ja Briti saared jäid vallutamata. Paljuski olid just inglaste elektroonilised vastumeetmed põhjuseks, miks vaid neljandik sakslaste poolt alla lastud pommidest saavutas oma eesmärgid - ülejäänud langesid tühermaadele ja metsadele või isegi meresse.
Suurbritannia ja natsi -Saksamaa vahelise elektroonilise sõja ajaloos oli eraldi leht vastasseis õhutõrjeradaritega. Et võidelda varem mainitud Chain Home radarisüsteemidega, paigutasid sakslased La Manche'i väina Prantsusmaa rannikule Garmisch-Partenkircheni valeimpulssseadmed. Töötades raadioulatuses 4–12 meetrit, lõi see tehnika ingliskeelsete lokaatorite ekraanidele valegrupi õhu sihtmärke. Sellised segamisjaamad muudeti ka lennukitesse paigaldamiseks - 1942. aastal olid mitmed Heinkel He 111 varustatud viie saatjaga korraga ja need "risustasid" edukalt õhku Briti õhutõrjetsoonis. Chain Home oli Luftwaffe kurgus teatud luu ja püüdes neid hävitada, ehitasid sakslased mitmele Messerschmitt Bf 110 -le radarivastuvõtjad. See võimaldas pommitajatel öösel orienteeruda Briti radarile, kuid võimas õhupalli kate takistas selle idee teostumist. Elektrooniline sõjapidamine ei piirdunud La Manche'i väina lähedusega - Sitsiilias paigaldasid sakslased 1942. aastal mitu Karli tüüpi mürasummutit, millega nad püüdsid segada Briti õhutõrjeradareid ja lennukite radarijuhtimisseadmeid Maltale. Kuid Karli jõust ei piisanud kaugete sihtmärkide kallal töötamiseks alati, mistõttu jättis nende tõhusus soovida. Karuso ja Starnberg olid piisavalt kompaktsed elektroonilised summutusjaamad, mis võimaldasid neid paigaldada pommitajatele, et võidelda juhtimiskanalite vastu. Ja alates 1944. aasta lõpust on tellitud neli Stordorfi kompleksi, sealhulgas liitmike sidekanalite uute segamisjaamade võrk Karl II.
Aja jooksul jõudsid sakslased koos jaapanlastega väga lihtsa meetodini radariga tegelemiseks - dipool reflektorite kasutamine fooliumribade kujul, mis valgustas liitlasvägede radarite ekraane. Esimene oli Jaapani õhujõud, kui mais 1943 olid sellised helkurid Guadalcanalil Ameerika vägede rünnakute ajal laiali. Sakslased nimetasid oma "fooliumi" Duppeliks ja on seda kasutanud alates 1943. aasta sügisest. Britid hakkasid metalliseeritud aknapaberit maha viskama Saksamaa pommitamise ajal mitu kuud varem.
Saksa õhujõududele ei olnud sugugi vähetähtis Briti ööpommitajate radarisüsteemide mahasurumine, mis andis Reichi infrastruktuurile tundlikke lööke. Sel eesmärgil varustati Saksa ööhävitajad Lichtensteini tüüpi radaritega tähistusega C-1, hiljem SN-2 ja B / C. Lichtenstein kaitses Saksa öötaevast üsna tõhusalt ja Briti õhujõud ei suutnud selle parameetreid pikka aega tuvastada. Asi oli Saksa lennundusradari lühikeses raadiuses, mis sundis raadio luurelennukit lähenema Saksa hävitajatele.
Lichtensteini antennid Junkers Ju 88 -l
Radari juhtpaneel Lichtenstein SN-2
Ju 88R-1
See lõppes sageli traagiliselt, kuid 9. mail 1943 istus Suurbritannias Ju 88R-1 koos mahajäetud meeskonna ja Lichtensteiniga. Inglismaal tehtud radari uuringu tulemuste põhjal loodi lennunduse segamisjaam Airborne Grocer. Huvitav oli silmitsi seista Saksa erivarustusega pardal asuval radaril Monica (sagedus 300 MHz), mis oli paigaldatud Briti pommitajate tagumisele poolkerale. Selle eesmärk oli kaitsta Saksa öötaevas asuvaid lennukeid tagantpoolt tulevate rünnakute eest, kuid see paljastas kandelennuki suurepäraselt. Spetsiaalselt sakslase Monica jaoks töötati välja ja paigaldati Flensburgi detektor 1944. aasta alguses ööhävitajatele.
Flensburgi detektoriantennid tiivaotstel
Sellised mängud jätkusid kuni 13. juulini 1944, mil britid maandasid öösel oma lennuväljale Ju 88G-1 (mitte ilma artiklis mainitud trikkide abita). Autol oli täielik "täidis" - ja Lichtenstein SN -2 ning Flensburg. Sellest päevast alates ei paigaldatud Monicat enam Briti pommitajate juhtkonna sõidukitele.
Briti radarijaam H2S, tuntud natsi -Saksamaal kui Rotterdam Gerät
Briti tõeline insenertehniline meistriteos oli H2S sentimeetri ulatusega radar, mis võimaldab tuvastada suuri kontrastseid sihtmärke maapinnal. Magnetroni baasil välja töötatud H2S -i kasutasid Briti pommitajad nii navigeerimiseks kui ka pommitamise sihtmärkide sihtimiseks. Alates 1943. aasta algusest läks tehnoloogia vägedele laia lainega - radarid paigaldati Short Stirlingile, Handley Page Halifaxile, Lancasterile ja Fishpondile. Ja juba 2. veebruaril andis Stirlingi tulistamine Rotterdami kohal sakslastele H2S -i üsna talutavas seisukorras ja 1. märtsil tegi Halifax sellise kingituse. Sakslased olid radari tehnilise keerukuse tasemest nii muljet avaldanud, et andsid sellele poolmüstilise nime "Rotterdam Gerät".
Radari juhtseade Naxos kabiinis Bf-110
Sellise seadme uurimise tulemuseks oli Naxose detektor, mis töötab vahemikus 8-12 sentimeetrit. Naxos sai terve õhusõidukitele, laevadele ja elektroonilise sõjapidamise maapealsetele jaamadele paigaldatud vastuvõtjate perekonna esivanemaks. Ja nii edasi - britid reageerisid sellele, lülitudes 3 -sentimeetrisele lainele (H2X) ja sakslased lõid 1944. aasta suvel vastava Mucke -detektori. Veidi hiljem sõda lõppes ja kõik hingasid kergendatult. Mitte kauaks …
