Üks nimetu allikas Venemaa kaitsetööstuses ütles 8. jaanuaril mitteametlikult TASSile, et Venemaa töötab juba kuulsa SLCM-i "Caliber" 3M14 uue versiooni kallal "Caliber-M". Töid tehakse praeguse riikliku relvastusprogrammi (GPV-2027) raames ning uus CD võetakse kasutusele enne selle lõppu. Teatatakse järgmistest üksikasjadest: "Caliber-M" sõiduulatus on "üle 4, 5 tuhande km", sellel on nii tavalised kui ka spetsiaalsed lõhkepead (muutusi pole ja muidugi ka praegune) ja tavalise lõhkepea kaal suureneb tõsiselt, "läheneb 1 tonnile". See on mõeldud "fregatiklassi ja kõrgemate pinnalaevade ning tuumaallveelaevade relvastamiseks". Kui see kõik pole valeinformatsioon (ja suure tõenäosusega ka mitte, sest sellise CD loomine on üsna loogiline), siis võite proovida lähtuda nendest nappidest andmetest ja natuke spekuleerida.
Kõik konstruktsioonid on rangelt hindavad
Mis puudutab vahemiku suurenemist peaaegu kaks korda (tavalise tuumavälise "kaliibri" lennukaugus on samuti kuni 2600 km ja tuumarelv lendab erinevate allikate andmetel edasi 3, 3, 3 või 3, 5 tuhat km), siis on see samm absoluutselt loogiline ja sobib kodumaiste kaugmaarakettide üldise arendusliiniga. Lennundus-CD-del on nüüd nii meie riigis kui ka maailmas toimivusnäitajate poolest parimad kaugtuuma tiibrakett X-101, mille lennuulatus on 4500 km, selle tuumaalane "õde" X-102 lennuulatusega 5500 km, samuti nende ametlik ainult tuumarelvavaba rakett. 1700 km, võib -olla räägime erinevatest versioonidest, millel on erinev lõhkepeade mass). Avatud allikate kohaselt on Kh-101/102 mass 2200-2400 kg (tuumarelvata, muidugi raskem), pikkus 7,45 m ja maksimaalne läbimõõt 74 2 mm. Pigem on vaja rääkida kere maksimaalsest laiusest, mis tuleneb selle "lamestatud" nurgakujust nende lennunduse tiibrakettide jaoks, mida erinevalt mere- ja maismaarakendustest ei piira TPK või torpeedotoru suurus, mis peab oma kuju ja kaliibriga vastama.
Tõenäoliselt võime Caliber-M puhul arvestada sama kaalu ja mõõtmetega, kuid võttes arvesse vajadust säilitada korpuse silindriline kuju. Isegi veidi suurema massi ja mõõtmete puhul, sest rakett on sunnitud startima veepinnalt või vee alt, mis tähendab, et vaja on TSU - tahke raketikütuse stardikiirendit ja mitte ainult seda. Lisaks on läbimõõt ligikaudu sama, kuna raketti piiravad nii vertikaalse pinnapealse kanderaketi, UKSK 3S14 moodulite kui ka veealuse - SM -346 - standardid, mis on paigaldatud projekti 885 (885M) allveelaeva ristlejatele., samuti moderniseerimiseks paigaldatakse projektile 949A samad silod. Ja just 72 cm läbimõõt on siin piir, millest kaugemale on võimatu minna, mõlemad need kanderaketid on mõeldud sellise läbimõõdu jaoks, eriti TPS -i läbimõõdu jaoks - transpordi- ja starditass 0,72 m, ülehelikiiruselise laevavastase raketisüsteemi 3M55 "Onyx" jaoks arvutati see pluss kliirens. TPS-i pikkus on peaaegu 9 m, mis on ilmselgelt "Caliber-M" maksimaalne piir koos TPS-iga ja pikkuses. Tõenäoliselt on uusim hüpersooniline laevavastane raketisüsteem 3M22 "Zircon" mõeldud ka sama klaasi läbimõõdu ja pikkuse jaoks. Kuid loomulikult peame hüvasti jätma Caliber -M turuletoomisega torpeedotorude kaudu - see ei mahu 533 mm TA -sse, erinevalt tavalisest Caliberist, ja ilmselt isegi 650 mm -ni see ei sobi. See seletab selgitust, et uue raketiga varustatakse ainult tuumaallveelaevad ja suured pinnalaevad.
Veel üks huvitav küsimus on see, kas sellest raketist luuakse maismaal kasutatav versioon. Kui jätame esialgu vastuolulise küsimuse komplekside Iskander-M 9M728 ja 9M729 maapealsete raketisüsteemide tegeliku ulatuse kohta (Venemaa ja Ameerika poolte argumentatsioon nendel teemadel on teada, kuid tõde saab selgeks) veidi hiljem teada), siis on väga tõenäoline, et INF-lepingu peaaegu vältimatu "enneaegse surma" korral võidakse luua ka maapealne versioon "Caliber-M". Ja siis on kogu Euraasia ja mitte ainult see tiibadega Iskanderi relva käes. Nii et tõenäoliselt on Venemaa poolelt sellist sammu oodata, kuid see järgneb alles pärast raketiheitja Kalibr-M mereväe versiooni loomist.
Mis puutub selle CD suuremasse massi, siis on autoril sel teemal järgmised mõtted. Võib-olla pärast olemasolevate andmete hulga töötlemist (ja pärast seda, kui kasutasime Süürias umbes veerand tuhat mere-, maismaa- ja lennundus-CD-d, on meil piisavalt andmeid, samuti pärast Ameerika ja Ameerika-Inglise-Prantsuse streike) hävitava tegevuse kohta olemasolevate tavapäraste 400–450 kg (ja ameeriklaste 300–450 kg) lõhkepeade tegelikud sihtmärgid, selgus, et mitmete sihtmärkide puhul ei ole ainult umbes 300 kg taktikalist Tomahoki lõhkepead, mille ilmselge nõrkus pole enam ameeriklaste jaoks saladus, kuid ka võimsamad 400–450 kg lõhkepead ei pruugi olla piisavalt võimsad. Ja tekkis vajadus luua raskem lõhkepea. Kuid autorile tundub, et see "tonnile lähenev" lõhkepea versioon ei ole see, mis on hüpoteetilise "Caliber-M" kõigi tuumaväliste versioonide puhul. Võib-olla on deklareeritud 4500 km-ga võrreldes vähendatud vahemiku kaalutud versioon ja tavaline, näiteks pooletonnine lõhkepea koos erinevate varustusvõimalustega (plahvatusohtlik läbitungimine, kassett jne). Ja muidugi spetsiaalse, poolmegatonnilise või megatonnilise klassiga. Või võib -olla TASS -i allikas lihtsalt laseb sellel hetkel "valeinformatsiooni" - ka seda ei saa välistada.
Kokku on meil teoreetiliselt võimalik saada tiibrakett massiga koos TSU-ga suurusjärgus 2, 5-2, 7 tonni, pikkus umbes 8 m või rohkem, kere läbimõõt vaevalt üle 720 mm, võib -olla tavapäraste lõhkepeade erineva maksimaalse massiga. Kuigi muidugi võivad raketi tegelikud omadused osutuda täiesti teistsugusteks ja arengu käigus võib palju muutuda.
Ja selliste paljutõotavate SLCM -ide võimalused hävitamise ulatuse osas on muidugi muljetavaldavad, saate "hoida" kogu mandri ja osa Aafrikast oma kallastelt ja isegi näiteks Süüria kaldalt - väljavaated on veelgi huvitavamad. Või Tšukotka rannikult - Ameerika Ühendriikide suunas. Kh-101/102 pommitajate puhul on võimalused muidugi veelgi suuremad, eriti arvestades hiljutisi teateid, et nende raketiheitjate tööulatus võib tulevikus samuti suureneda. Kuidas seda saavutada? Võib -olla viivad nad ellu projekti, mis on alates 2000. aastate algusest vilksatanud ja varustavad neid ülitõhusate turbopropellerventilaatoritega mootoritega, või lähevad nad üle veelgi säästlikumatele turbomootoritele või suurendavad KR -i järgmine kütusevahetus vahemikku, näiteks veel 1-2 tuhande km võrra. Samas, arvestades Venemaal loodavat piiramatu ulatusega maismaa-tüüpi tiibraketti, on muidugi huvitav, kas seda tehnoloogiat hakatakse ka laevastikus levitama (Range Aviation on tõenäoliselt ebatõenäoline). Kuid siiani pole "Petrel" ise eelteste veel lõpetanud, nii et selle arengust on veel vara unistada.
Ootame. Samuti on muidugi huvitav, millised on Ameerika Ühendriikides loodud paljutõotavate mere- ja õhupõhiste raketisüsteemide laskekarakteristikud. Siiani pole usaldusväärset teavet, kuid on hinnanguliselt 2, 8 kuni 3, 5-4 tuhat km. Ootame oma peamiste potentsiaalsete "partnerite" vastastikust sammu.