Sageli ammutatakse meie ettekujutused sõjast ja sellega seotud sündmustest halvimal juhul kinost, kus akut käsutab "toru 17" ja kestad plahvatavad mingil põhjusel maapinnal ja parimal juhul raamatutest, aga … väga sageli oma ajastu raamatud, mis on kirjutatud teatud raamides. Ja selgus, et kui kirjaoskajad ja andekad inimesed olid veel elus, kes olid võimelised kirjutama andekaid raamatuid sõjast, siis paljusid neist kajastati. Aga kui sai võimalikuks kõike kirjutada, polnud selliseid inimesi!
"Tiiger" Bovingtoni kuninglikus soomusmuuseumis.
Ja see on omatehtud "Tiiger", mille autor V. Verevochkin on kahjuks nüüdseks surnud, B. Oyoshi külast Novosibirski lähedal.
Nii et täna peame koguma puru avaldamata mälestustest, mis olid lauale kirjutatud “enda jaoks”, et otsida andmeid väitekirjadest ja arhiividest. Kuid jällegi võib ajaloolane endale sellist tööd lubada. Aga operaator … see on ebatõenäoline. Ta peab kedagi usaldama ja keda? Mundris mees või ajaloolane arhiivist? Või koguda spetsialistide "konsultatsioon" ja lasta neil koos otsustada? No ja kui mitte koos?
Ja nii näeb ta välja Pariisi lähedal Samuris …
Omal ajal lugesin mitmeid raamatuid Tiigri tankidest ja mind tabasid mõned konkreetsed asjaolud nende lahingukasutuses. Ja just nendele asjaoludele on see materjal pühendatud, kirjutatud omamoodi … filmistsenaariumi kujul.
Tankid on saabunud! Pange tähele, et välimine rataste rida on neilt eemaldatud ja lahinguteede asemel pannakse transpordijäljed.
Niisiis, kõik saab alguse sellest, et kusagil 1943. aasta sügisel saabub Nõukogude-Saksa rindejoonele tankidega varustatud eraldi tankiüksus, mille ülesanne on anda vastulöök Nõukogude vägedele piirkonnas, kus nad näitavad üles üha aktiivsemat tegevust.. "Venelased peaksid oma ülbust vähendama," usub juhtkond, kuid see on varustatud tankidega otse tehasest ning nende meeskond koosneb nii kogenud kui ka väga noortest tankistidest. Komandör on noor, kuid juba lahingukogemusega Panzerwaffe ohvitser tankil Happy Tiger. Teistel masinatel on ka nimed: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Steel Drill", "Infernal Chariot" jne.
Olgu see meie filmi peategelane: vanemleitnant Rudolf Knauf. Mitte fašist, vaid pühendunud füürerile ja Saksamaale, tuumikuni sõdur, kes on harjunud oma alluvate eest hoolitsema.
Raudteeplatvormidelt laaditakse tanke maha ja tuleb rõhutada, et need on "peidetud" kitsastesse, nn "transpordirajadesse" ja nendega saabus lahing. Samuti laaditakse need maha, pärast mida hakkavad tankid "kingi vahetama", kuid kuna iga selline röövik kaalub 2,5 tonni, on töö aeglane ja nõuab kõigi viie meeskonnaliikme pingutusi.
See pole muidugi kaader "sellest filmist", kuid nii veetsid "tiigrite" tankistid oma vaba aja.
Ja just siin ründasid Nõukogude sukeldumispommitajad Pe-2 jaama, mis asus rindejoonest umbes saja kilomeetri kaugusel. On selge, et "tiigreid" katavad õhust õhutõrjujad maast, "Messerschmitts" patrullib taevas, kuid … parimatest kavatsustest kiirustas tema meeskond muidugi transpordijälgi eemaldama sellest, kuid neil polnud oma kaalu tõttu aega lahinguvarusid selga panna! Nii kaotab seade esimese paagi sõna otseses mõttes paar tundi pärast mahalaadimist,ilma ühegi lasuta. "Tere tulemast sõtta!" - ütlevad sõdurid jalaväest nutikatele noortele tankistidele.
"Midagi ei koputa seal …"
Nelja tunni hilinemisega hakkab seade liikuma. Koos tankidega liigub mitu 251 soomukit, sealhulgas 20 mm õhutõrjerelvad, traktor, liikuv remonditöökoda, see tähendab terve haagissuvila. Kuid see liigub aeglaselt. Tee on tahke muda, millesse on kinni jäänud rohkem kui üks auto. Põhimõtteliselt võib põldudel sõita üle talivilja, kuid seal on ka kuulus vene must muld, esimese läbiva paagi taga on musta ülespööratud maa kihid, mis on rataste vahele topitud. Laiad rajad ei päästa ka olukorda, nii et kuni õhtu saabumiseni ei kata see paaküksus isegi poolt ettenähtud vahemaast.
Kahjustatud ja rajalt ilma jäänud "tiigrid" tuli niimoodi vedada. Muide, see paak on juba kaotanud kaks ratast välimisest reast!
Nad ööbivad väikeses rookatusega majakeses. Tõsi, hoovides, kus Saksa üksused juba asusid, on mugavad ja puhtad käimlad, mis on ehitatud peremeeste kuuride laudadest, kuna saksa sõdurid ei saa vastikuse tõttu kasutada seda, mida omanikud ise kasutavad.
Laskemoona laadimine.
Tankerid on nii väsinud, et jäävad magama kohe, kui jõuavad soojadesse majadesse, mida muide valvavad kohalikud politseinikud. Vahepeal teevad kaks partisanit ühte majja läbi kuivade nõgesepõõsaste. Õnneks on sakslaste jaoks "putka" kohe aia kõrval, nad kaevavad selle alla tunneli ja kuna … seda kasutatakse harva ja seal on veel natuke sisu, ronib üks neist auku! Ja nüüd läheb üks tankist keset ööd kapi juurde ja … tabatud saksa tääk torgib teda ühte kohta kuni käpuni!
Komandör märkab, et kutt on pikka aega kadunud, läheb otsima ja selle tulemusena leiab laiba! Järgmisel hommikul vaene mees maetakse, kirjas kirjutavad nad koju, et ta langes tulises lahingus, ja seda maja valvanud politseinikku … lastakse maha, et teised saaksid teenida nii, nagu peavad. Oma kaaslase sellisest absurdsest surmast pettunud tankerid üritavad edasi liikuda, kuid see polnud nii. Öösel tabas ootamatult tugev pakane, mille tõttu rataste vahele kogunenud mustus külmutas nii, et "tiigrite" rattaid oli võimatu pöörata. Kaks tanki, kui nad üritasid neid oma kohalt teisaldada, lendasid käigukastiga ja üks neist rebis veoratta hammasratta. Veel kaks tanki lõhkesid torsioonvardaid. Selle tulemusena suutsid edasi liikuda vaid neli tanki ja siis alles pärast seda, kui rataste vaheline mustus oli maha pestud kuuma veega, mida tuli ämbritega soojendada, ning viis sõidukit kohe parandama. Väändevarraste vahetamiseks oli vaja igaühelt eemaldada kuus ratast ja seejärel kahelt kõrvuti veel 12 ratast, et sellele lähedale pääseda. Rõngaskäiku vahetatakse üsna kiiresti, kuid põllul ei ole võimalik ülekandeid vahetada, nii et "251" koos traktoriga pukseerivad need paagid jaama tagasi.
Neli tanki ja seejärel neile järele jõudnud viies paak liiguvad edasi ning siis selgub, et kütusekulu on ületanud kõik normid ja tankid riskivad täiesti kuivade paakidega esirinda jõuda. Kiiresti kutsutakse kütuseveokid ja nad jõuavad kohale, kuid mitte kõik - üks teelolijaid õõnestavad neetud partisanid.
Nii tuli Tiigrit tünnist tankida ja ta vajas palju tünne!
Tankid jõuavad bensiinijaama, mida Nõukogude luure jälgib lähimast metsast läbi binokli ja teatab sellest kohe raadios. Tõsi, tankiüksuse ülem ei ole väga ärevil, et tankida tuleb päeval ja mitte öösel - lõppude lõpuks on pilvkate väga madal ja sellise ilmaga lennuk tavaliselt ei lenda.
Täiesti kohutavad Vene teed!
Ja siis ilmuvad madalal lennul lähedal asuva õngenööri tagant Nõukogude ründelennukid. Nad viivad läbi talu, mille lähedal on paagid ja kütuseveokid, suurtükid kahuritest ja kuulipildujatest, vabastavad erid, viskavad ajapommid. Tankerid rõõmustavad: Vene lennukite kahurite kestad löövad ainult sädemeid Kruppi soomusest, erid lendavad ebatäpselt ega löö tanke, pommid kukuvad ka sihtmärgist maha, nii et kõik tankid tunduvad olevat terved. Õnnetud kütuseveokid! Kõik nad on kuulidest täis ja süttivad nagu tõrvikud, üks tõuseb õhku ja selle kõrval seisev tank süttib sellest! Seetõttu on järele jäänud vaid neli paaki ja nende kütusevarustus on piiratud.
Kiirus on jalakäija tasemel ja see pole üllatav: läbi musta pinnase ei saa kiirendada!
Üksuse ülem nõustub käsuga, et tankimine toimub öösel rindejoonest seitsme kilomeetri kaugusel jõe ääres, mille läbimiseks peavad nad selle ületama.
Kuna maapind on külmunud, liiguvad tankid kiiresti ja jõuavad ülekäigukohta juba enne, kui pontoonipark sinna jõuab. Sa pead ootama. Taevast langeb lumepuru, kuid siis hakkab järsku sula ja kõik ümberringi muutub jälle mudaks. Isegi tankerite vajadus peab hakkama saama, paagil seistes, sest muidu kilod mustuse saapadesse on garanteeritud, aga kuidas sa selliste jalgadega tanki ronid?
Siis saabub pontoonipark, pontoonid lastakse vette, kuid selgub, et lahingurajadel olevad tankid sinna siseneda ei saa ja neid tuleb uuesti "vahetada". Alles nüüd, kui nad kõik on mudas, on seda palju keerulisem teha.
Ja niimoodi oli võimalik jänni jääda, aga ma ei taha!
Suutmata vastu panna, soovitab tanki "Paks Gustav" ülem proovida lähedal asuval puusillal teisele poole liikuda. Välimuselt on sild üsna tugev ja kui paak on piirini kergendatud, laskemoonast, kuulipildujatest vabastatud, kütus tühjaks lastud ja seejärel maksimumkiirusele kiirendatud, siis ehk õnnestub tal teisele poole libiseda. Loomulikult keelab selliste katsete juhendamine, kuid ülem näeb, et siin Venemaal ükski juhis ei tööta, ja lubab oma tankeril tegutseda omal riisikol ja riskil, eriti kuna ta viitas lapsepõlves lugenud Jules Verne'ile. romaan ümber maailma kaheksakümne päevaga”, kus raudteerong ületab silla üle kuristiku niisama. "Paks Gustav" on "paljastatud", selle ülem ise istub juhiistmele, kiirendab oma tanki, sõidab sillale ja … kukub läbi selle keset põrandakatet!
No sellises mudas väändevarre vahetamine oli tõeline piinamine! See foto on aga tehtud Itaalias, kuid mustus, see on ka mustus Itaalias!
Tal ei õnnestu paagist välja tulla ja vaevalt on teda võimalik päästa - vesi on jäine ning paak kukkus muu hulgas ka röövikutega ülespoole ja jäi paksu muda sisse.
Väändevarda asendamiseks - ja "tiigrite" suure kaalu tõttu purunesid nad üsna sageli, tuli jälle eemaldada koguni 18 ratast, üheksa kummalgi küljel.
Vahepeal jätkab Nõukogude armee luure jälgimist ja aruandlust ning nüüd liiguvad mitmed Katjušad esitalale väga lähedal asuvasse talasse ja niipea, kui esimene tank on jõe keskel pontoonil, avavad nad tule. Rakettmürsud lendavad üksteise järel, jõgi on kaetud purunemispurskkaevudega ja nüüd pöörab üks pontoon koos paagiga ümber ja vajub.
Siis aga külmutas ja tankid sõitsid palju kiiremini!
Kaks tanki lähevad ikka üle teisele poole, nad kohtuvad ja … nad imestavad ülemalt, aga kus on ülejäänud sõidukid? Järgmisel hommikul on plaanis tankirünnak Vene positsioonidele, isegi vanad Tšehhi tankid kasutatakse ja siin on vaid kaks nii oodatud "tiigrit"!
Saksa tankistidel ei soovitatud kategooriliselt metsa lähedal tee ääres peatuda, eriti kui nende tank oli vigane. Kunagi ei tea mida …
Hommik algab suurtükiväe müristamisega, misjärel hakkavad liikuma saksa tankid kahe "tiigriga" eesotsas. Suurtükivägi tabab Vene kaevikutelt lähenevaid tanke, tulistavad tankitõrjeraketid, lähedale tulevad autod visatakse granaatide ja tuleohtliku vedelikuga pudelite pihta. Pealegi pole kõiges toimuvas erilist "pinget". Jalavägi tulistab osavalt, soomustüvetajad lasevad täpselt, kuulipildujad, nagu oodatud, lõikasid jalaväe tulega tankidest ära. Üldiselt toimub üsna igapäevane lahingutöö ja vähehaaval selgub: see pole praegu 41.! Süttib üks 38 (t) tank, seejärel Saksa T-III ja T-IV lühikese kahuriga, kuid mõlemad "tiigrid" roomavad visalt edasi. Ja siis tabab 122-mm korpuse kahur, mis oli veel vaikuses, ühte neist peaaegu punkt-tühjaks ja esimese löögiga lööb torni sealt maha. Siiski pole tal aega teist võtet teha. Õnneliku tiigri ülem märkab teda ja pommitab tema positsiooni kestadega.
Viimane ettevalmistus enne võitlust.
Vene kaitse näib olevat läbi murtud, jalavägi tormas kaevikutesse. Aga taga on neil viis T-34 arr. 42 -aastane Miki Hiire luukidega. Nad hakkavad liikuma ja võtavad laia kaarega omaks edasi hiiliva "tiigri", keda saadab teda toetav jalavägi. “Tulista nagu harjutus! - käsib ülem, - kõigepealt äärmusvasakpoolsed, seejärel kõik teised kaarega! " Ja jah, tõepoolest, esmalt rebib hitlerlaste tanki kest rajalt maha kõige kaugemast ja ekstreemsemast tankist. Meeskond heidab soomukile suitsupommi ja teeb näo, et tank on hävitatud.
Teine saab rohkem. Mürsk tabab teda küljelt ja ta süttib tõesti. Põlevate kombinesoonidega tankerid hüppavad lumme ja see on ainus võimalus end päästa. Ka kaks parempoolset tanki lasevad Tiigri kestad üksteise järel tegevusest välja, kuid viies, viies jõuab vahepeal otselaskmise piirkonda ja surub kest küljele. "Tiiger" tõmbleb ja hakkab ka põlema ning selle ülem koos ülejäänud meeskonnaga jookseb tahapoole põgenema. Ja siis ärkab suitsupommiga suitsetatud tank vasakul küljel ellu ning hakkab põgenenud Fritzile suurtükist ja kuulipildujast musta kombinesooni lööma. Üks ülem põgeneb, jõuab peakorterisse, kus saab teada, et kasakad murdsid naabersektoris tagant läbi, et mingil põhjusel oli venelastel oodatust rohkem tanke, nende suurtükivägi lasi orkaani ja reservid puudusid., ja otsustati jõe ääres rindejoont “sirgeks ajada”, sest venelased ei saa seda kohe sundida.
Kaks "tiigrit" liikusid rünnakule.
Valju "hurraa!" Vasturünnakus tõusnud Nõukogude jalaväelasi kuuleb üsna lähedalt, taevasse ilmub taas tuld sülitavaid ründelennukeid IL-2 ja … nähes, et olukord pole kusagil hullem, jookseb Õnneliku Tiigri ülem aastal üle jõe. viimane juhtimissõiduk. Siis kordab ta kuni jaamani ja sellel kohtab kõiki oma purunenud ja mahajäänud tanke. Ükski nende meeskondadest ei jäänud ellu. Partisanid tapsid öösel kellegi ja nende surnukehad lebavad endiselt seisvate autode ümber ning keegi lihtsalt kadus, keegi ei tea, kust, ja tank, nagu ta seisis, mudas kinni, seisab endiselt. Jaamas küsivad nad temalt, kus on tema üksus, kus on inimesed, ja ta vastab, et nii inimesed kui ka tankid on kõik seal, idas, kus just sel ajal lõõmab taevas karmiinpunane päikeseloojang.
Meie poolt peavad need masinad võitlema, mitte eepose "Liberation" T-34/85. Sest see oli kaks korda raskem kui see, mis hiljem tuli. Ja need, kes neis istusid, nad ju teadsid ja teadsid oma tankidest kõike Tiigri tankide kohta, kuid tegid siiski oma tööd ja tegid seda hästi, ükskõik mida!
Kõige huvitavam on see, et siin kirjeldatud sündmusi ei leiutatud (isegi kui see oli "film"), vaid kõik toimus kuidagi reaalsuses, kuigi muidugi mitte samal ajal ja mitte samas kohas.
