Ameerika strateegilise mehitamata õhusõiduki RQ-4 "Global Hawk" luurelend mööda Krimmi Vabariigi Venemaa piire, samuti 217 km kaugusel kontaktliinist Donbassi territooriumide vahel, mida kontrollivad Novorossiya relvajõud ja Ukraina poolsõjaväed ei valmistanud meile sellist üllatust, mida täheldati sarnaste juhtumite puhul vähemalt paar aastat tagasi. USA õhujõudude ja mereväe mehitatud ja mehitamata õhusõidukite luureoperatsioonid Venemaa piiri lähedal Euroopa operatsiooniteatris on saanud osaks Lääne -Euroopa ja Vahemere lennuväebaasidesse lähetatud USA lennu- ja operaatoritöötajate igapäevaste ülesannete hulgast. Üks "valvsatest" püsiklientidest, kes aeg-ajalt viivad läbi optilise elektroonilise ja raadiotehnilise luure Krimmi rannikul, oma territooriumi sügavustes, samuti laevastiku ja lennundusjõudude strateegiliselt oluliste objektide asukohtades. kogu Lõuna sõjaväeringkond (sealhulgas Krasnodari territoorium) muutus viimastel kuudel USA mereväe P-8A "Poseidon" pikamaa-allveelaevadeks. Selle sissetungija tabamiseks on Venemaa lennundusjõudude Su-27 tõusnud juba rohkem kui üks kord.
Global Hawk seevastu Venemaa õhuruumi vahetus läheduses on "nähtus" harvem, kuid väga "hästi suunatud". Strateegilisel droonil ei ole raadiotehniliste ja optoelektrooniliste komplekside piloote ega operaatoreid ning seetõttu pole USA relvajõudude Euroopa juhtkonna jaoks nii hirmutav saata auto väga riskantsetele missioonidele vaenlase territooriumile, mis on küllastunud parimad maapealsed ja lennunduslikud õhutõrje-raketitõrjesüsteemid, nagu näiteks „Poseidons” või AWACS õhusõidukite E-3C / G „Sentry” puhul. Sitsiilia õhujõududest Sigonella õhku tõusnud stratosfääri mehitamata luurelennuki trajektoor kulges esmalt mööda Krimmi läänepiiri (üle Musta mere lääneosa). Seejärel, pärast sisenemist Ukraina õhuruumi Nikolajevi piirkonna kohal, liikus auto 15 500 meetri kõrgusel Lääne -Aasovi piirkonna poole ja pärast Melitopoli jõudmist hakkas baasi tagasi pöörduma.
Kui vaatate Lõuna- ja Kagu -Ukraina kaarti ning projitseerite sellele praeguse Donbassi operatsiooniteatri ja tingimusliku Krimmi operatsiooniteatri kaardid, on ilmne, et sellise julge lähenemise eesmärk on RQ-4B koos meie piiridega on tuvastada kõik hiljuti paigutatud sõjalised objektid, millel on võtmeroll Krimmi Vabariigi, aga ka Donetski ja Luganski rahvavabariigi kaitsevõime tagamisel, sest me kõik teame hästi, et suvel Feodosia kasutusele võeti õhutõrjeraketidivisjon S-400 "Triumph", mis võis Krimmi mägede kõrgustele kinnitada radarisüsteeme (sealhulgas RPN 92N6E), et suurendada raadiohorisonti madalal kõrgusel olevate tiibrakettide pealtkuulamisel. Samuti on Krimmi õhutõrjes palju lisaraadiosüsteeme, elektroonilisi sõjapidamissüsteeme ja passiivset elektroonilist luuret, mis võivad huvitada juhtivate NATO liikmesriikide sõjaväeosakondi. Ameerika luurelennukite lendude sageduse suurendamiseks Vahemere basseini kohal on veel üks oluline põhjus.
Niisiis tegid Ukraina ja Moldova kaitseministrid 7. novembril, kuu aega pärast RQ-4B "Global Hawk" läbiviidud kõrgmäestiku luureoperatsiooni, üsna julged, piirnevad hallkoeraga, avaldustega, mille kohaselt Venemaa ülesanne Vene vägede väed tuleks välja viia Pridnestrovskaja Moldavskaja Vabariigist koos asula lähedal asuvates sõjaväeladudes hoitud arsenalidega Vorst. S. Poltoraki ja A. Shalaru sõnul valmistavad Moldova ja Ukraina kaitseministeerium ette spetsiaalset "rohelist koridori" ja OSCEga kooskõlastatavaid dokumente, mille kohaselt üle 1200 Vene sõjaväelase 26 tuhande tonni laskemoonaga MBT jaoks, iseliikuvad relvad tuleks Ukraina territooriumi ja mitme raketisüsteemi kaudu välja tõmmata.
Arvestades asjaolu, et Venemaa pool ei lahku mingil ettekäändel Pridnestrovia Moldova Vabariigist, mida Lääs ei tunnusta, ning korraldas oma kindla poliitika toetuseks sel suvel Pridnestrovie's terrorismivastaseid ja ulatuslikke sõjalisi õppusi. Poltoraki ja Shalaru "pärlid" on tõelised hullumeelsed Pronatovski märatsemised. Tegelikult pole sellistest "Napoleoni" plaanidest Poltoraki poolelt kuuldes meie jaoks üllatav, sest just see "kutseline sõdur ja kindral" leidis 2014. aasta oktoobris Ukraina telekanalite uudistearuandes "lõuna-põhjaosa". »Lähenemised Luganskisse. Ja need ebamäärased hakkavad arendama meie OGRV jaoks "rohelist koridori"! See tundub rohkem kui naljakas, kuid see pole nii lihtne.
Nendesse plaanidesse on peidetud meie relvajõudude jaoks väga -väga ohtlik sõjaline operatsioon, mida töötavad välja Ukraina relvajõudude, Moldova ja Rumeenia relvajõudude käsud koos Ameerika ohvitseridega, mille eesmärk on välja saata või maha suruda. meie kontingenti PMR -is, jätkates sõjategevuse vektorit Krimmi suunas ja eskaleerimisvõitlust kogu Lõuna -sõjaväeringkonna mere- ja maismaapiiri ulatuses. Seda tõendab peaaegu kõik: alates Ukraina S-300PS üleviimisest Hersoni ja Odessa piirkondadesse kuni teise suure Nõukogude soomusmasinate ja suurtükiväe lao "lahtipakkimiseni" Hmelnitski oblastis Donbassi saatmiseks. Loomulikult valmistuvad kõik need süsteemid ja üksused suureks vastasseisuks. Global Hawki välimus on veel üks sõja esilekutsuja. Kuna igasugune eskaleerumine Ida -Euroopa operatsiooniteatris toimub Ameerika Ühendriikide ja teiste Põhja -Atlandi alliansi liikmete teabe ja tehnilise toega, püüavad nende käsud praegu sellest teatrist kõige selgemat strateegilist pilti luua sõjalised operatsioonid. Nad üritavad määrata raadiotehniliste vägede, Musta mere laevastiku rajatiste asukohti, et teada saada KRDV relvajõudude arvulist ja tehnilist koosseisu jne, kuna just nemad osalevad raadioside jätkamises. konflikt Transnistrias, Krimmi piiri lähedal ja Donbassis.
RQ-4B avioonika võimaldab seda teha, kuid ainult osaliselt. "Global Hawk" on varustatud multifunktsionaalse külgvaatega radariga (BO), millel on aktiivne esitulede AN / ZPY-2 "MP-RTIP", mis töötab sentimeetrises X-ribas. Suure energiapotentsiaaliga jaamal on mitmesuguseid töörežiime, sealhulgas sünteetilise apertuuri (SAR) režiim. Selles režiimis võib maapinna kaardistamise ja maapinna sihtmärkide tuvastamise eraldusvõime olla vahemikus 30 cm kuni 1 meeter. Radari tööulatus on kuni 200 km. AN / ZPY-2 saab selgelt klassifitseerida maapealseid sihtmärke nende efektiivse hajumispinna järgi ja kui sihtmärk kiirgab raadiot, saab seda tuvastada elektrooniliste luureseadmete passiivsete antennide abil tänu AN / ALR-i laaditud elektroonilisele võrdlusheite nimekirjale. -89 RWR.
Kuid õhutõrjeraketisüsteemide S-300/400 Venemaa diviiside ja brigaadide ning nende juurde kuuluvate seireradarite lähetusalade ja nende juurde kuuluvate seireradade tutvumisel on Global Hawkil suured probleemid: nende pardal olevad radarid on summutatud mobiilsete laiaulatuslike elektrooniliste sõjajaamade 1RL257 Krasukha-4 abil ja lähendamise määravad eelnevalt kindlaks 1L222 tüüpi "Avtobaza" või "Valeria" RTR-kompleksid. RQ-4B "Global Hawk" tõhusa luure täpsus ja ulatus, sõltuvalt ülaltoodud komplekside toimimisest, on kümme korda madalam. See on ka põhjuseks nende skautide üha sagedasematele lendudele meie piiridel. Nad püüavad leida meie elektroonilisest sõjapidamisest "lünki" ja "valgustada" oma radaritega strateegiliselt oluliste positsioonidega territooriumi.
Ka meie omad ei istu paigal. Niisiis lendas isegi öösel vastu 17. kuni 18. juunit 2015 Venemaa strateegiline optiline ja elektrooniline luurelennuk Tu-214R (tahvel RA-64514) mööda Ukraina põhja- ja idapiiri, et testida ja peenhäälestada MRK-d -411 raadiokompleks, mis on võimeline sügaval pinnases ja liivas paiknevate sihtmärkide leidmiseks maapinnal. Auto jõudis õhupiirilt Tšernigivi oblastiga Novoazovski rajooni ja sealt edasi Krimmi. Yeiski kohal lennates hindas MRK-411 probleemideta taktikalist olukorda kontaktliini Ukraina poolel Mariupoli lähedal. Lend ilmus inforessursi "Flightradar24.com" veebikaardile, sest siis lülitati autol sisse transponder, nüüd pole lendude kohta teavet, kuid autod, mille "majakad" on välja lülitatud, jätkavad ilmselt tihedalt jälgida Ukraina vägede tegevust Donbassis rindejoone lähedal …
Paaril Tu-214R-il on "tugevdused" ka strateegilise mehitamata luureauto "Altius-M" esimese prototüübina, mis avastati uuesti KAPO lennuväljal. Gorbunov 20. oktoobri 2016 alguses Euroopa satelliidiga. Masin kahe säästliku RED A03 / V12 diiselmootoriga, igaüks 480 hj. võib olla õhus 48 tundi ja liikuda lennubaasist 5000 km kaugusele. Raadio-läbipaistva nina koonuse alla on kavas paigutada ka AFAR-iga külgvaatega radar, mille abil saab meie UAV läbi viia sarnase RTR-i, kuid palju lühemate vahemaade taha. Sellel seadmel pole meeskonda ja seetõttu saab seda saata õhuruumi kõige ettearvamatumatesse piirkondadesse, nagu ka Global Hawk.
