Enam kui pool sajandit õhusõidukitega juhitavate relvade kasutamisel on enamik lennundushuvilisi ja oma ala spetsialiste välja töötanud püsivaid stereotüüpe, et eksisteerib erakordne joon, mis määrab alati õhk-maa, õhk-laev ja õhk-õhk radarraketid vastavalt nende sihtotstarbele. "Ja" õhk-õhk ". Enamasti on need stereotüübid õiged: iga õhurünnakusõiduk täidab oma lahinguülesandeid, mis määrati talle ainulaadse taktikalise ja tehnilise ülesande ning disainiomadustega. Kuid täna, 21. sajandil, mil võrgustikukeskse operatsiooniteatri kõige keerulisem lahinguolukord nõuab sageli supervõimeid nii taktikalise lennundus- ja lennutöötajate pardal olevatelt raadio-elektroonilistelt seadmetelt kui ka raketilt ja pommilt relvad ise, hakkame järk -järgult jälgima vanade stereotüüpide murdmist, mis väljenduvad ühe klassi võimestamisrelvades erineva klassi relvade võimalustega.
MÕNED FAKTID ERINEVATE KLASSI RAKKARELVADE KASUTAMISE AJALUGUST, MITTE OTSE EESMÄRGIL: MITMEKÜLGLUSLIKKUSE JA VAHETATAVUSE LÄHTED LÄHETUSKOMPLEKSIDE VAHEL
Lihtsaim näide raketirelvade mitmeotstarbeliste omaduste laiendamisest on merepõhiste laevavastaste rakettide varustamine võimega hävitada vaenlase ranna- ja maismaa sihtmärgid, mis asuvad mitukümmend kilomeetrit rannikualast. Seda kvaliteeti demonstreeriti Vene mereväe lahingukoolituse kontrollimise viimaste meetmete käigus 16. oktoobril 2016, kui mitmeotstarbeline tuumaallveelaev pr 949A "Antey" - "Smolensk" hävitas Põhja -saarel keerulise tingliku rannikuala. Novaja Zemlja saarestikust. Sarnaste omadustega on ka mitmeotstarbeline / laevavastane tiibrakett AGM-158C LRASM, mis peaks 2018. aastal alustama teenistust USA õhuväe ja mereväega. Kui P-700 "Granit" piisavalt kõrge täpsus maapinnal sihtmärke tulistades saavutatakse aktiivse radariotsija töörežiimi tõttu millimeetrises Ka-ribas, samuti INS, mida esindavad mitmed pardaarvuteid, siis on LRASM-il ka optiliselt elektrooniline vaatlusjuhtimissüsteem koos telekanaliga maastiku ja maapinna sihtmärkide nägemiseks.
Teiseks, palju keerukamaks näiteks rakette täiendavate funktsioonide ühe eesmärgi andmisest, võib pidada režiimi „laev-laev / radar” rakendamiseks laeva õhutõrjesüsteemide õhutõrjega juhitavate rakettide pealtkuulajate juhtimissüsteemis.. Näited on: 5V55RM / 48N6E raketid S-300F / FM "Fort / Fort-M" kompleksidest, Ameerika kaugraketid RIM-174 ERAM kompleksist "SM-6", samuti raketitõrjesüsteem 9M33 laeva "Osa-M / MA" ". Esimest ja kõige olulisemat mereväe vastasseisu, kus laevavastaste rakettidena kasutati ilma igasuguse kahtluseta aktiivselt õhutõrjerakette 9M33, võib pidada sõjaliseks operatsiooniks Gruusia rahule sundimiseks 2008. aastal. Hoolimata asjaolust, et kogu pilk pöörati seejärel Lõuna -Osseetia ja Gruusia lõunaosa sõjaliste operatsioonide maapinnale ja õhuteatritele, oli ka Gruusia ranniku lähedal toimunud operatsioonide mereteater väga kuum. Seejärel eristus projekti 1234.1 väike raketilaev (MRK), mis saadeti Gruusia-Abhaasia rannikuala piirkonda, et säilitada Vene mereväe löögirühma turvatsoon, mida esindavad suured dessantlaevad "Saratov" ja "Caesar Kunikov"., samuti projekti 1124M "Suzdalets" väike allveelaevade vastane laev (MPK).
Saate "Erikorrespondent Arkadi Mamontov" teleajakirjaniku sõnul oli sellel võidukal õhtul 10. augustil 2008 kell 18 tundi 39 minutit tänu Vene Föderatsiooni raadiotehnilise ja elektroonilise luure koordineeritud ja operatiivsele tööle (ilmselt puudutas see Musta mere lääneosa edukat patrullimist lennukite AWACS A-50 ja allveelaevade vastaste sõidukite IL-38 poolt), taktikalist teavet rühmituse lähenemise kohta üle horisondi Gruusia merelinn Poti võeti vastu Caesar Kunikovi suurte dessantlaevade lipulaeva pardal. Sihtmärk koosnes 5 kiirpaadist, millest kaks olid raketipaadid ja kolm patrull -paadid. Projektide 206MR “Tbilisi” (varem R-15) ja P-17 “Dioscuria” raketipaadid kandsid vastavalt 2 laevavastast raketti P-15M “Termit” ja 4 laevavastast raketti MM-38 “Exocet”.. USA mereväe instruktorite abiga mõtles Gruusia sõjavägi kiiruga välja plaani Venemaa BMC lipulaeva alistamiseks, kuid see ebaõnnestus. Esiteks ei kasutanud Gruusia paatide meeskonnad mingil põhjusel meie laevastiku laevadega vastasseisus laevavastast raketiarsenali. Teiseks näitasid kapten 3. auastme Ivan Dubiku juhtimisel väikese raketilaeva "Mirage" õhukaitsesüsteemi raketisüsteemi operatiivstaabid, kes tabasid 2 kiiret ja manööverdatavat Gruusia raketipaati 9M33 õhutõrjega juhitavate rakettidega. vahemik 10 kuni 15 km. Üks paat hävis meie meremeeste poolt täielikult, teine lasti tegevusest välja.
Tänu 4K33A antennipostile on tagatud kiire reageerimisaeg, samuti õhutõrjeraketisüsteemi Osa-MA juhtimistäpsus erinevat tüüpi manööverdatavate pinna sihtmärkide vastu. Vaatamata ainult ühele sihtkanalile on see AP väga keeruline automatiseeritud jälgimise ja sihtimise tuvastamise moodul koos kahte tüüpi radaritega. Esimene neist on pöörlev radar detsimeetrivahemiku sihtmärkide varaseks avastamiseks, teine radar sihtmärkide ja sentimeetri ulatusega rakettide jälgimiseks. Samuti on olemas antennimassiiv raadiokäskude edastamiseks raketitõrjesüsteemile 9M33. Juhtimisjaama sentimeetrite ulatus võimaldab Ose-MA-l töötada raskusteta kuni 12 km kaugusel asuvate sihtmärkide peal. Kompleksil on isegi laevavastane töörežiim ja eraldi tarkvara juhtimispõhimõte, mis on välja töötatud XX sajandi 70ndatel aastatel osa-M versiooni jaoks.
Asi on selles, et pinnapealse vaenlase äkilise ilmumise või Termiti või malahhiidi SCRC hilinenud reaktsiooni korral P-15M või P-120 alahelikiirusega laevavastaste rakettidega oli ainus pääste 9M33 raketitõrjesüsteem. Osa-M kompleks, mille maksimaalne kiirus on 800 m / s ja väike radari allkiri (RCS umbes 0,1 m2). Seda oli võimatu maha lüüa, erinevalt suurest alahelikiirusest "Termit" ja "Malahhiit", kompleksidega "Tartar" või "SM-1" (ülehelikiirusega laevavastased raketid X-41 (3M-80) sääsed hakkasid laevastikuga teenistusse alles 1984- m aastal). See on üks peamisi näiteid mitmeotstarbeliste omaduste andmisest rakettidele, mis olid algselt ette nähtud õhu sihtmärkide tabamiseks. Oma töö teises osas püüame üksikasjalikult kaaluda lühimaa-õhk-õhk rakettide tehnoloogilise kohandamise tähtsust kuumakontrastsete maa- ja mereobjektide hävitamiseks.
ÕHU-ÕHU KLASSI JUHTITUD RAKETITE KOHALDAMISE TÖÖD PINNAL JA PÕHJAL Eesmärkidel
Sageli kasutavad löögioperatsioonide ajal tänapäevased taktikalised hävitajad-pommitajad ja ründelennukid erinevat tüüpi õhk-maa / laeva rakette, sealhulgas arvukalt modifikatsioone AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire ", Tactical KR / anti -laevade raketid AGM-158A / B JASSM / -ER ja AGM-158C LRASM, samuti KEPD-350 "TAURUS"; Lähitulevikus eeldatakse, et paljulubav mitmeotstarbeline rakett koos kolmekanalilise otsijaga JAGM asub teenistusse ka hävitajate F / A-18E / F "Super Hornet", luure-ründe- ja transpordikopteritega MH-60R. USA mereväe "Sky Waqrrior" UAV -na. Neid rakette eristab minimaalne ümmargune tõenäoline kõrvalekalle, suur kineetiline energia, aga ka spetsiaalsed monobloki või kobarlahingupead, mille hulgas on mikrokumulatiivseid elemente, HE, samuti läbitungivaid ja betooni läbistavaid laskemoona.
Sellegipoolest ei jäta mitmete selliste relvade üksuste paigutamine vedrustusse, näiteks mitmeotstarbeline kandjapõhine hävitaja F / A-18E / F, piisava arvu AIM-9X Sidewinder rakettide või AIM-120D rakettide jaoks. astuda vastu kaugele vaenlasele …. Sarnane olukord areneb ka meie Su-30SM, Su-34 ja Su-35S-ga, mis on varustatud õhk-maa konfiguratsioonis Kh-29 / T / L rakettide ja radarivastase Kh-31-ga. Selliste sõidukite saatmiseks on vaja sama Su-30SM lisalinki, kuid rakettidega R-73, RVV-AE, samuti vedrustustel R-27ET / EM. Ja see meelitab juba lisajõude, mida võib vaja minna mõnes teises õhuruumi osas, näiteks selleks, et saavutada õhu ülekaal vaenlase lennukite üle või vaenlase tiibraketid. Teine punkt on võimatu läbi viia lähimanööverdatavat õhuvõitlust raske tüüpi õhk-maa vedrustusega. Võitleja tõukejõu ja kaalu suhe ei ole praegu suurem kui 0,75-0,8 kgf / kg. Sellest kõigest saab teha lihtsa järelduse - taktikaline lennundus vajab universaalset taktikalist raketti, mis hävitab tõhusalt õhuvaenlase ja põhjustab olulist kahju maapealsetele statsionaarsetele ja liikuvatele sihtmärkidele. Ainus õige lahendus on enamlevinud õhuvõitlusrakettide R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T kohandamine maapealsete sihtmärkide vastu võitlemiseks.
Seda laadi töid on juhtivad Venemaa ja Lääne korporatsioonid ning kosmosetööstuse ettevõtted teinud enam kui 20 aastat. Viimased uudised, mis avaldati ressursis "Tai sõjavägi ja Aasia piirkond", 8. detsembril 2016, puudutavad IKGSN raketi BVB "IRIS-T" optimeerimist väikeste soojust kiirgavate statsionaarsete ja liikuvate sihtmärkide hävitamiseks. Allikas teatab, et selle aasta septembris sooritas Norra kuninglike õhujõudude F-16AB eduka "IRIS-T" stardi maapealsele sihtmärgile.
Selle juhitava õhk-õhk raketi (URVV) arendusprogramm käivitati 1995. aasta teisel poolel, kuna Briti rakettide AIM-132 ASRAAM ja Ameerika AIM-9X Sidewinder rakettide ebapiisav manööverdusvõime on palju suurem. pöörderaadius 180 kraadi. kui meie R-73 RMD-2. Projektiga alustas tööd Saksa ettevõte Diehl BGT Defense, kes sai Saksa kaitseministeeriumilt ülesande kujundada toode, mis vastaks kaasaegse väga manööverdatava lähivõitluse nõuetele. Probleemi tõsidust suurendas ka 106 taktikalise hävitaja-pommitaja ja elektroonilise sõjalennuki "Tornado IDS / ECR" kasutamine Bundeswehri Luftwaffe'is, mille madal manööverdusvõime ei võimaldanud võrdset õhuvõitlust. vaenlasega, kui Tornado vastane oleks selline masin nagu MiG -29CMT. IRIS-T raketid pidid tagama Tornado taktikutele piisava enesekaitse, mida Sidewinder ei suutnud. Hiljem töötasid väljatöötatud vastastikuse mõistmise memorandumi raames välja Itaalia divisjoni MBDA-IT spetsialistid, Itaalia ettevõtted LITAL, Magnaghi ja Simmel, Hispaania Semmer, Kreeka INTRACOM, Rootsi Saab Bofors Dynamics ja paljud teised.
IRIS-T rakettide kõrgeimad lennutehnilised ja täpsusomadused kinnitati 2003. aasta sügisel, mil koolitusõhu sihtmärkide pealtkuulamise ajal tabas 35% rakette otsese tabamusega sihtmärke (vastavalt tabamusele) -tapmise mõiste). Hiljem hakkasid raketid teenistusse astuma memorandumisse kaasatud osariikide õhujõudude hävituslennukitega ja veelgi hiljem hakati selle alusel kasutama lühikese lennukaugusega raketitõrjesüsteemi IRIS-T SL arenenud. Raketi IRIS-T kõrgeim manööverdusvõime tuleneb selle varustamisest tõukejõu vektorjuhtimissüsteemiga, mis asub raketi sabaosas. Tõukejõu vektorite kõrvalekalle esineb ainult FiatAvio ettevõtte võimsa kaherežiimilise vähese suitsuga tahke raketikütuse töötamise ajal. Praegu on rakett aktiivselt manööverdava sihtmärgi saavutamisel võimeline üle koormama 60–65 ühikut, mis on umbes 2 korda kõrgem kui Ameerika AIM-9X-l ja 1,5 korda kõrgem kui R-73 RMD-l. 2. Kütuse põlemisel vastutavad IRIS-T kõrge manööverdusvõime eest jätkuvalt raketisabas paiknevad suure pindalaga aerodünaamilised roolid, samuti laia akordiga ristikujuline tiib, millel on suur kuvasuhe ja pindala. Ligikaudu 50% raketi tõstejõust tekib otse selle tiiva abil.
Raketi IRIS-T kõige olulisem element, mis on otseselt seotud meie tänase artikli teemaga, on TELL kõrgtehnoloogiline infrapunaotsija, mille projekteeris programmi peatöövõtja-Diehl BGT Defense. Selle IKGSN -i eripära on indiumantimoniidil (InSb) põhineva infrapuna maatriksi kasutamine eraldusvõimega 128x128 pikslit. Erinevalt enamikust infrapuna sihtimispeadest, mis on paigaldatud rakettidele nagu Maverick, mis kasutavad 8-13 mikroni pikkade lainepikkuste vahemikku, töötab IKGSN TELL lühilaine infrapuna vahemikus 3-5 mikronit. Seda vahemikku ei erista mitte ainult piisavalt kõrge mürataluvus, vaid see on eelistatavam ka kõrge peegeldus- ja valgusläbivusvõimega objektide termograafilise analüüsi tegemiseks. IRIS-T raketi juhtimispea TELL on võimeline tunduvalt kiiremini ja selgemalt tuvastama ja jäädvustama mitte ainult õhu sihtmärke, vaid ka maapinnal asuvaid soojuskontrastseid objekte, mille temperatuuride erinevus võrreldes keskkonnaga on minimaalne. Selliste objektide hulka kuuluvad soomukid töötavate või hiljuti välja lülitatud elektrijaamadega, transporditavad ja iseliikuvad suurtükiväeüksused, mis tulistavad, samuti muud, maapinna taustal kontrastsed, "soojad" objektid.
Saksa lühilaine infrapunaotsijat TELL iseloomustavad ligikaudu samad tehnoloogilised eelised. Lisaks tõstsid kaheteljeline kardaan ning täiustatud suure jõudlusega protsessorite süsteem infrapunateabe töötlemiseks koordinaatori pumpamisnurgad ± 90 kraadini ja sihtmärgi jälgimise piirav nurkkiirus 60 kraadini sekundis. Lisaks kaasaegsele pardaarvutile on raketijuhtimissüsteemil ka ajam, millesse laaditakse erinevate sihtmärkide infrapunapilte eri nurkade alt. Seda tehakse tuvastatud objektide täpsemaks ja kiiremaks valimiseks. Lisaks hävitajate, tiibrakettide ja muude õhusõidukite infrapuna -võrdluspiltidele saab mäluseadmesse laadida ka maa- ja mere sihtmärkide võrdlusstandardid. Arvestades, et elektrijaama järelpõletusega töötavat hävitajat saab tuvastada 18–22 km kaugusel, võib „tanki” tüüpi liikuvat sihtmärki tuvastada 5-7 km kaugusel, suure kaliibriga suurtükiväe võitlusrežiimis - 8-10 km. URVV "IRIS-T" sobib suurepäraselt maapealsete sihtmärkide hävitamiseks.
Nüüd kaalume kõiki selle raketi kasutamise eeliseid õhuoperatsiooni ajal ülitäpse lennumasina laskemoonana. Kujutleme näitena operatsioonide õhuteatri hüpoteetilist lõiku, kus taktikaline löögivõitleja Tornado ECR sooritab operatsiooni, mis koosneb vaenlase kauglennutõrjejoone madalast "läbimurrust". Nagu teate, eristuvad tänapäevased iseliikuvad õhutõrjeraketisüsteemid kõrgeimate võrgukesksete omaduste poolest, mis on saavutatud suure hulga digitaalsete liideste olemasolu tõttu, mis suudavad kolmandalt osapoolelt saada taktikalist teavet õhuolukorra ja sihtmärgi kohta. mere-, maismaa- ja õhupõhine radar-AWACS raadioandmete edastuskanalite kaudu. Kõik see juhtub, kui nende endi radariruumid on välja lülitatud. "Tornado", mis kannab "Sky Shadow" ja BOZ tüüpi elektroonilisi sõjapidamiskonteinereid, samuti 4 tüüpi "ALARM" tüüpi radarivastaseid rakette, on võimeline tõhusalt vastu pidama ainult raadiolaineid kiirgavatele sihtmärkidele, kuna radarrakettidel ALARM on laiaulatuslik passiivne radariotsija, mis on loodud kiirgusradariga töötavate inimeste otsimiseks ja jäädvustamiseks. Olles saanud sihtmärgi, võib õhukaitse raketisüsteem Tornadot täiesti ootamatult rünnata, kasutades ainult optiliselt elektroonilist vaatlussüsteemi, kui lennuk on selle vahetus läheduses. Tornado ECR lahingusüsteemide operaator ei saa seda tüüpi sihtmärgi jaoks kasutada ALARM-i ning 27 mm Mauseri lennukikahver on sellest sõidukist demonteeritud optilise elektroonilise infrapuna-jälgimis- ja vaatlussüsteemi AAD-5 kasuks.. Ainus relv, mis suudab rünnata vaenlase õhukaitse raketisüsteeme, sihtides pardal asuvat infrapuna-sihikut, on kohandatud õhutõrjerakett IRIS-T.
Saksa õhujõudude taktikalised luurelennukid ja õhutõrje- / RER -summutuslennukid "Tornado ECR". Hoolimata Briti mitu korda arenenumate radarivastaste rakettide ALARM olemasolust, kasutavad Saksa sõidukid jätkuvalt Ameerika AGM-88 HARM-i. Suspensioonipunktis parema tiiva all on konteiner 14 BOZ -i peibutisega
Teine näide on olukord, kus õhupalli missioonil olev 4 ++ põlvkonna mitmeotstarbeline hävitaja Typhoon põrkub ootamatult sihtmärgi kohal kokku vaenlase maapealse õhutõrjesüsteemiga. Isegi juhul, kui vedrustuses on paar taktikalist raketti IKGSN-iga, et hävitada maapealseid sihtmärke, ei ole selle lähenemise sihtmärki enam võimalik tabada, kuna spetsiaalsete õhk-maa-tüüpi rakettide manööverdusvõime võimaldab harva rünnata maad sihtmärgid, mille nurk on kanduri suuna suhtes 60-90-kraadine. "IRIS-T", mille minimaalne pöörderaadius (150 kuni 220 m), on vastupidi võimeline sihtmärki tabama isegi 90-kraadise nurga all võitleja suuna suhtes. Selleks on vaja kasutada kiivrile kinnitatud sihtmärgi määramise süsteemi HMSS (Htlmet Mounted Symbology System), mis kasutab Typhooni juhtimissüsteemi kaudu raadiokäsu meetodit, et viia IRIS-T nurga sihtmärgini, millele järgneb püüdmine TELLI otsijast. See vaenlase sihtmärkide ründamise tehnika (nn "üle õla") koos IRIS-T raketi uute võimalustega muudab olukorda põhjalikult, kuna õhutõrjeoperatsioonides osalevate taktikaliste võitlejate vähese mitmeotstarbelise võimekusega.
Sarnast olukorda täheldatakse ka taktikalises laevastikus, mis on relvastatud lähivõitlusrakettide perekonnaga AIM-9 "Sidewinder". Nagu teate, läksid 1953. aastal edukalt lennutestid läbinud AIM-9A / B lähilennukraketid USA õhujõududes teenistusse 1956. aastal. Need Sidewinderi versioonid said maailma esimeseks tõhusaks juhitavaks õhk-õhk raketirelvaks. Nii ristiti juba 1958. aastal ettevõtte Raytheon-AIM-9B, idee, mis käivitati suuremahuliseks 80 tuhande raketi tootmiseks, ristitud õhulahingutes Taiwani väina kohal, kus F-86F hävitajatest said Sidewinderi kandjad. "Saber". Tulevased raketid võimaldasid kõige halvema tulemusega Sabresil mitte ainult saavutada võrdsust Hiina MiG-17-dega, vaid ka neid oluliselt ületada. Rakettide selle versiooni seeriatootmine jätkus kuni 1962. aastani. On teada vähemalt AIM-9B "Sidewinder" raketi 21. modifikatsioonist, mille hulgas on programmi selliseid olulisi tooteid nagu:
-AIM-9C (versioon PARGSN-iga, mille projekt jäi ainult joonistele, kuna otsija oli halvasti disainitud ja madal kasutegur, aga ka õhutõrjeraketisüsteem AIM-7 "Sparrow" saabus);
-AIM-9G (perekonna esimene versioon, mis on varustatud mooduliga sihtmärgi vastuvõtmiseks õhuradarilt, näiteks AN / APG-59 "Westinghouse", ja uuemad tüübid AN / AWG-9, AN / APG- 65 ja AN / APG-63 hävitajad F-14A, F-16A ja F-15A, nende rakettide seeria oli 2120 ühikut);
- AIM-9R ("Sidewinder" optoelektroonika / televisiooni otsijaga, mis oli suunatud otse õhusihtmärgi siluetile, see projekt "külmutati" NSV Liidu kokkuvarisemise tõttu).
Meid huvitas kõige rohkem raketi AGM-87 "Focus" versioon. Selle tolle aja kohta ainulaadse kontseptsiooni töötas Raytheon välja 60ndate teisel poolel ja see nägi ette maapealsete sihtmärkide lüüasaamise, kasutades raskemat 70 kg lõhkepead. Focuse sihtnimekirja kuulusid liikuvad sõidukid, kerged soomukid, MBT -d, paadid ja muud töötava elektrijaamaga üksused. Tulenevalt asjaolust, et rakett sai mitu korda raskemat plahvatusohtlikku "varustust", vähenes selle ulatus ja manööverdusvõime oluliselt, kuid see ei mõjutanud ühe esimese ülitäpse raketirelva (WTO) ühe esimese proovi kõrgeimat efektiivsust. selle kasutamise ajal Vietnami operatsiooniteatris 60ndate lõpus. Sellegipoolest kaotas rakett endiselt võimet võidelda väga manööverdatavate õhu sihtmärkidega ning projekt lõpetati kohe pärast Vietnami sõja lõppu. Raytheoni tootja koos ettevõttega Hughes on keskendunud taktikalise raketi Maverick uute modifikatsioonide väljatöötamisele.
36 aastat hiljem, 4. detsembril 2009 teatas lennundushiiglase "Raytheon" juhtkond taas paljulubava AIM-9X "Sidewinder" baasil õhk-maa raketi väljatöötamisest. Lääne ressursi "Flightglobal" andmetel suudab AIM-9X lisaks õhu sihtmärkidele hävitada ka vaenlase maapealseid sihtmärke. Näiteks 23. septembril 2009 raketi AIM-9X katselaskmisel tabas USA õhujõudude peamine õhujõudude hävitaja F-15C "Eagle" kiiresti liikuvat paati. Infrapunaotsija tuvastas ja tabas paadi mootori kuuma kere. Selle projektiga alustati tööd 2007. Vahepeal ei teatatud täpselt paljulubava ja laiendatud võimalustega raketi niinimetatud modifikatsioonist "Block". Üksikasjad selgusid veel 4 aasta pärast.
