Pärast Venemaa lennundusjõudude ISIS-i sõjalise infrastruktuuri vastu Süüria Araabia Vabariigis õhuoperatsiooni algust, NATO taktikalise lennunduse ("koalitsiooni") piloodid, samuti Türgi maapealsete ja õhupõhiste AWACS-süsteemide operaatorid ja USA õhuväed jälgivad regulaarselt meie "4 ++" põlvkonna hävitajate kasutamise taktikat selles sassis ja pikaleveninud konfliktis. Agressiivse tegevuse, mis viis meie piloodi, Venemaa kangelase Oleg Peškovi surma ja esipommitaja Su-24M kaotamiseni, julgesid Türgi õhujõud ette võtta ainult sellise sõiduki vastu, mis polnud absoluutselt õhuvõitluseks mõeldud. ja väärt kaitset sabas rippuva F-16C vastu, mis kinnitab argust ja selle barbaarse teo eest vastutavate NATO töötajate madalaid moraalseid omadusi. Loomulikult ei tehtud Su-30SM, Su-35S ja Su-34 suhtes ühtegi provokatiivset tegevust ega vihjeid neile. Kuidas see lõpeks, teate juba väga hästi. Kuid vaatamata sellele on nad Euroopa operatsiooniteatris hästi teadlikud ja teatud määral isegi planeerivad tulevasi sõjalisi konflikte Venemaaga. Ja juba on jõutud niikaugele, et "agressori" enda kergeid hävitajaid USA õhujõudude lahinguteks ja lennupersonali väljaõppeks värvitakse ümber Venemaa lennundusjõudude paljutõotavate jadahävitajate värvides.
Selle uudise levitamise lemmikviisis võrgu kaudu levitati Lääne ressursse kohe pärast meie lennundusjõudude ootamatut lähetamist Iraani Hamadani lennubaasi 2016. aasta augusti keskel. Ilmselt avaldas see neile sama mõju kui "Kaliibri" lahinglaskmised Kaspia merest IS -i laagritesse: täielik üllatus. Venemaa Föderatsioon on näidanud, et tema liitlased on viivitamata valmis pakkuma oma territooriumi strateegiliselt oluliste ülesannete lahendamiseks lõunapoolses strateegilises suunas, mis on traditsiooniliselt antud suuremal määral ameeriklastele ja saudidele.
Esimene USA õhujõudude mitmeotstarbeline hävitaja, kes sai Su-35S-ilt laenatud uue värviskeemi, oli F-16C Block 25F, mis on teenistuses koos USA 64. õhuväe "agressori" eskaadriga. Uue sõiduki üleandmine viidi läbi 5. augustil 2016, piduliku ametissenimetamise ajal vaenlase taktika 57. määramisrühma 57. juhiks, mis sai USA õhujõudude koosseisu 15. septembril 2005. aastal. 64. eskadroni luureülema Ken Spiro sõnade järgi modelleeritakse värviskeeme, mis on kõige sarnasemad võimaliku vaenlase skeemidega, milleks USA peab Vene Föderatsiooni. USA õhujõududes sai uus skeem nimeks "Splinter" ("Shard") ja see võeti Su-35-2 teisest prototüübist. See valik on huvitav selle poolest, et see on olemas ainult eksperimentaalsel Vene autol ja seeriaautod on värvitud halli-sinise kamuflaažiga. Blogijad ja vaatlejad väidavad, et ameeriklaste selline valik pole juhuslik: selle kamuflaaži lahinguefektiivsus on palju suurem ja sõjaajal peaks see konkreetne värv saama Su-35S aluseks, kuid kaalukaid argumente ei esitata. Kuidas asjad tegelikkuses on?
Seeria Su-35S sinakashall kamuflaaž raskendab selle visuaalset äratundmist lähivõitluses merepinna taustal. Sõiduki võitlusraadius ületab 1500 km ning Venemaa Föderatsiooni jaoks on kõige ohtlikumad operatiiv- ja strateegilised suunad mere- ja ookeaniteatrid, kus domineerivad Ameerika lennukikandjate löögirühmad, millest järeldub, et "Flanker-E +" kasutamine "juhtub sageli täpselt meie osariigi merepiiridel Ameerika tekipõhiste Super Hornetide ja välkude tõenäoliste tegude kajastamise hetkel. Sinakashall kamuflaaž on sel juhul BVB jaoks kõige tõhusam. Kuid ameeriklaste valitud varjatud skeem "Shard" on ilmselt 64. eskadroni spetsialistide prognoositöö tulemus, tuginedes õhulahingute pidamisele Ida -Euroopa riikide territooriumide kohal.
"Kildu" esindab värvielementide komplekt, mille hulgas on tumeroheline, helehall ja valge. Need toonid sobivad suurepäraselt madala kõrgusega lendudele Euroopa maastiku taustal, kus on tohutult palju metsi, jõgesid, aga ka lumega kaetud tasandikke ja künkaid. Tõenäoliselt mõistavad ameeriklased Vene Föderatsiooni vastaste lennuoperatsioonide keerukust, kasutades lennuettevõtjapõhiseid hävitajaid, kus isegi NIFC-CA kontseptsioon jääb alla sadadele meie Oonüksitele ja kaliibritele ning seetõttu panustavad nad juba õhulahingutele tugevalt. üle Mandri-Euroopa, kus saab kasutada Su-35S kamuflaaži "Splinter". Nii et "Falconi" spontaanne värvivalik on sel juhul täielikult välistatud.
64. malevkond ei peatunud Splinteri juures ja töötab aktiivselt uue hai kamuflaažiskeemi väljatöötamise kallal. See peaks olema laenatud paljulubava varjatud hävitaja T-50-5R PAK-FA viiendalt prototüübilt. Lennuki raami kandepind, sealhulgas õhu sisselaskeavad, on värvitud valgeks, ülemine on hall ja stabilisaatorid on nende värvide kombinatsioon. Selline kamuflaaž võib muutuda väga produktiivseks võitlejate eskadrillide ja T-50 õhurügementide jaoks, mis antakse üle "Arktika vägede" käsutusse. Osariigid üritavad eelseisvate sõjaliste ja poliitiliste lahingute tegelikkusele võimalikult lähedale jõuda. Kuid Ameerika pilootide kogemused, mis on saadud värvitud F-16C-dega õppelahingutes, ei ole valmisolek kohtuda tõeliste Su-35S või T-50 PAK-FA-ga.
Pikamaa õhuvõitluses ei ole kamuflaaživärvil absoluutselt mingit tähendust ja lähivõtetel puutuvad ameeriklased kokku meie masinate täiesti erinevate lennutehniliste omadustega, mis ei ole Falconite kontrolli all. Su-35S ja T-50 nihutatud tõukejõu vektor, parem tõusukiirus ja kiirendusomadused ületavad kangekaelselt kõike, mida nende värvitud "agressorid" F-16C USA õhuväe lennupersonali jaoks demonstreerisid. Sellised ülimanööverdusvõime elemendid nagu "Pugatšova koobra" või "Bell" šokeerivad BVB-s Ameerika piloote lihtsalt. Ei F-35A ega ka täiustatud F-15C või F-16C Block 60 ei suuda konkureerida meie arenenud hävitajatega, nagu nad suudaksid treenivate Falconidega.
Palju loogilisem lahendus oleks anda sarnased maskeerimisskeemid paarile neljast ülimanööverdatavast 5. põlvkonna F-22A "Raptor" hävitajast, mis on võimelised kordama mõningaid meie võitlejate manööverdusvõime elemente. Kuid ameeriklased läksid meelega valele teele, mis ei anna neile absoluutselt mingeid oskusi võimalikes tulevastes kokkupõrgetes meie VKS -iga. Ja Raptor ise ei suuda tõenäoliselt korrata meie T-50 PAK-FA võimeid, mis lahingus saavad kindlalt toetuda kõigile 5 lennukiraamile jaotatud radarisüsteemile ja vööri optilisele asukohajaamale.
