Häirekõnesid jätkub endise Varssavi pakti riikidest. Nagu teate, sattus pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist riikide relvajõudude kätte tohutu hulk ainulaadseid relvi, millest sai järgmise kahe aastakümne jooksul kaasaegse Venemaa Föderatsiooni jaoks mitte ainult neutraalsed jõud, vaid ka looduslik vaenlane. tugipunktid, mis "panevad juured" võimsaima geopoliitilise vaenlase - Põhja -Atlandi alliansi - operatiiv- ja strateegilisse struktuuri. Õnneks tagastati gaasivõla tasumiseks Venemaa õhujõududele strateegilised relvaliigid, eriti Ukraina õhujõududele üle antud raketikandjad Tu-95 ja Tu-160; teine osa, sealhulgas keskmise ulatusega sõidukid Tu-22M3, kõrvaldati. Tänu sellele ei ole "Square" praegusel ebapiisaval juhtkonnal nii suurt relva, mis oleks võimeline pardale kandma üle 200 raketiheitja Kh-55.
Sellegipoolest on nii Ukraina relvajõudude relvastuses kui ka Ida-Euroopa riikide armees rohkem kui 1500-2000 peamist lahingutanki T-72 korraga mitmes modifikatsioonis. Neid sõidukeid ajakohastatakse regulaarselt nii soomukitel kui ka avioonikale, sealhulgas tulejuhtimissüsteemile. Harkovi masinaehituse projekteerimisbüroo A. A. 90ndate keskel töötas Morozov välja ja edendas turul T-72A / B tankide põhjalikult täiustatud versiooni indeksiga T-72AG. Nende tankide torni eesmine projektsioon on usaldusväärselt blokeeritud Ukraina disainiga "Nuga" sisseehitatud plahvatusohtliku soomusega, mis võrdselt tõhusalt (1, 85-1, 9 korda) vähendab nii kumulatiivse kui ka soomuse tõhusust -kineetilist tüüpi sulgedega mürsud; tandemkompressorjaamade efektiivsus väheneb 1,5 korda. Järelikult saab modifikatsioonile "AG" viidud T-72B torniga samaväärse vastupidavuse soomust läbistavatest kestadest vahemikus 950-1100 mm nullkäigulise tule nurga all vaenlase poolelt. Pealegi on BTSKT "Mikrotek" välja töötatud "noa" elemendid indeksiga KhSChKV-19/34 vähem mahukad (1, 6-2, 4 korda kergemad kui EDZ 4S23 "Contact-5" ja ligikaudu võrdsed mass EDZ 4S24 "Relic") ja ohutu manööverdamise nurkades vahemikus 0 ° kuni ± 20 ° katavad need üle 60-50% rünnatud tanki nähtavatest esi- ja külgprojektsioonidest (suuri vahesid pole) "kaugseire elementide vahel, mis on haavatavad nii CS -i kui ka BOPS -i jaoks).
Sellised T-72AG-id oleksid võinud Luganski ja Donetski rahvavabariikide piiride lähedal asuvatesse Ukraina sõjaväeüksustesse teenistusse asuda ainult üksikute eksemplaridena lahingutingimustes sissesõitmiseks. Sellegipoolest suutis DZ "Knife" kahjuks "väljakul" levinud tankide T-64BM2 "Bulat" kaitse käigus päästa Azovist ja Ukraina relvajõududest tosina Ukraina sõduri elu.. Eelkõige pärast sügis-talvise eskaleerumise kõige aktiivsemat vooru Novorossiya operatsiooniteatris aastatel 2014–2015 ilmus Ukraina ajakirja Defense Interneti-lehele huvitav väljaanne, mis näitas natsipolku T-64BM2 "Azov "mis säilitas oma lahinguefektiivsuse pärast armee mahalaskmist tankitõrjerelvadega. DPR. See oli ülitõhus DZ "nuga", mis päästis võitlejate-tankistide elu. Dillil on ka rohkem kaitstud MBT T-84A "Oplot", mille keevitatud tornide soomuskaitse ulatub BOPSist 1150 mm ja COP-st 1350 mm. Siin on tõhusad ainult sellised tankitõrjerelvad nagu "Kornet-E", "Krüsanteem" ja tankitõrjemiinid. Kui fašistliku Ukraina režiimi heaks töötav Harkovi "soomussepik" on rohkem spetsialiseerunud perekondade T-64BV ja T-80B / UD kaasajastamisele, parandavad poolakad ja tšehhid oma oskusi T-72M1 MBT lahinguvõime ajakohastamisel. Ja nagu on näha viimastest toodetest, on nad saavutanud selles valdkonnas tugeva edu.
Nii töötas Poola ettevõte ZM "Bumar-Labedy" 1995. aastaks välja T-72M1 sügavalt moderniseeritud versiooni-PT91 "Twardy". Sõidukite seeriatootmine ja Poola armee kasutuselevõtt jätkus kuni 2002. aastani, mille tulemuseks oli kokku 233 MBT. Veel 48 tanki PT-91M / Z "Pendekar" versioonist ostis Malaisia kaitseministeerium. "Tahkeid" eristab suurenenud mass kuni 47,3 tonnini, uus Prantsuse päritolu tulejuhtimissüsteem "Savan-15T" tuntud ettevõttelt "Sagem", mis on massiivselt välja töötatud dünaamiline kaitse "ERAWA- 1/2 "perekond, samuti uus elektrijaam, mida esindab 850-hobujõuline S-12U diiselmootor.
T-72M1 esialgsel versioonil oli esialgu väga kesine ekvivalentne vastupidavus torni eesmisele projektsioonile nii BOPS-i kineetilise toime (umbes 380 mm) kui ka kumulatiivsete mürskude (490 mm piires) suhtes, mida selgitab pressitud liivavardadest valmistatud spetsiaalsete soomuste "pakettide" madal vastupidavus, mis asuvad torni eesmiste soomusplaatide niššides, mistõttu isegi ERAWA-2 reaktiivsete soomuselementide paigaldamine ei andnud tanki radikaalile turvalisuse suurenemine. Eelkõige pärast selle dünaamilise kaitse elementide paigaldamist torni otsaesisele suurenes takistus soomust läbistavate alamkaliibriga mürskude suhtes umbes 530–540 mm, kumulatiivsetest mürskudest kuni 800 mm (on teada, et " ERAWA -2 "suurendab vastupidavust BPS -ile 1, 4 korda, COP -1, 6 - 1, 75 korda). Sellisest takistusest on võimalik läbi murda isegi mitte kõige uuema BOPS ZBM -32 "Vant" abil 2000 m kauguselt või arenenuma "Mustriga" 2, 5 - 3 km kaugusel. Poola PT-91 eesmine soomus ei pea vastu tankitõrjeraketi 9M133-1 Kornet-E võimsatele tandem-kumulatiivpeadele. Siin saate esitada õiglase küsimuse: miks ei peaks tandem "ERAWA-2" hakkama tandem ATGM-iga? Sellele küsimusele on väga lihtne saada vastus, kui kaalute hoolikalt Zelenkovski tehnoloogia- ja relvainstituudi (WITU) välja töötatud Erava-2 EDZ torni esiplaadi konstruktsiooni ja kinnitusnurki.
Esiteks on ERAWA-2 dünaamiliste kaitseelementide paksus väga väike ja ulatub vaid 45 mm-ni, mille tagajärjel saab pärast võimsa juhtkujulise laengu ATGM löögi algust koheselt käivitada mõlemad lõhkeaine kihid. Teiseks, torni esiosas olevad DZ-moodulid on kinnitatud keevitatud varikatustele normaalse kaldenurga all (tünni ava teljest) ainult umbes 15-20 kraadi, mis vähendab veelgi Erava suurust -2 EDZ, mis mõjutab kumulatiivset joa ja terasplaate. " Veelgi hullem on olukord ühekihiliste DZ-moodulitega "ERAWA-1", mille suurus on vaid 30 mm. Sellegipoolest väärib märkimist Poola disaini dünaamilise kaitse positiivne omadus: "kuubikud" "ERAWA-2" paiknevad esiosas väga kitsas järjekorras ja katavad ideaalselt relva nõrgenenud ala. mask. Ja seetõttu, kui vaenlasel on vananenud tankitõrjerelvad koos monoblokkide kumulatiivse varustusega (PG-7VL "Luch", PG-9V / VS, 9K115 "Metis", 9M14M "Baby"), siis lüüasaati tank PT-91. eesmise projektsiooni mis tahes piirkonnas on praktiliselt välistatud.
Poola tanki kere esiosa ülemise osa füüsiline suurus on umbes 620 mm. Seda esindavad: kõrgtugevad terasplekid 16 mm paksused, 60 mm paksused teraslehed, 105 mm klaaskiudplaadid ja 50 mm paksused tagumised teraslehed. Kogu see mõõde, mis on Nõukogude / Venemaal toodetud tankide jaoks standardne, on kaldu tavalise suhtes 68 kraadi nurga all, mis loob samaväärse vastupidavuse 410 mm piires ilma reaktiivse soomukita. See VLD kaldenurk annab monteeritud EDZ-ile "ERAWA-1" KS-ist praktiliselt märkimisväärse efektiivsuse tõusu, mille tõttu võib lihtsate monoblokikujuliste mürskude samaväärne takistus ulatuda üle 1100 mm. See kehtib mitut tüüpi VLD kaugseireseadmete kohta. Samal ajal püsib BOPS -i vastupanu jätkuvalt 580 mm tasemel, samuti äärmiselt madal kaitse tandem CS vastu.
Poola PT-91 liikuvus ei saa a priori olla suur, sest massiga 47, 5 tonni ja võimsusega 850 hj. erivõimsus on täpselt 18 hj / t, mida ei saa 21. sajandil tõsiseks näitajaks pidada. Elektrijaama massiline ümberehitus uue 1000-hobujõulise PZL-Wola S-1000 diiselmootori jaoks ei alanud kunagi. Samal ajal on PT-91 tulekindlus väga korralikul tasemel. FCS "Savan-15T" on väga sarnane Leclercsile paigaldatud FCS "Savan-20" -ga. Veelgi huvitavamaks asjaoluks võib pidada võimalust integreerida Poola tankide võrgukesksesse REO-sse uusimad TIUS ICONE TIS-i digitaalterminalid, mis on ette nähtud rühmavõitluste läbiviimiseks prantsuse AMX-56 "Leclerc" -ga.
Järgmist, veelgi huvitavamat T-72M1 moderniseerimise versiooni võib nimetada Tšehhi T-72 "Scarab" ("Scarab") firmalt "Excalibur Army". Tanki võitluskaal on 45 tonni, mis B-84 mootori võimsusega on 840 hj. loob võimsuse ja kaalu suhte 18,7 hj / t (saavutatakse paremus PT-91 ees). 1. juunil 2017 Tšehhi Brnos toimunud rahvusvahelisel kaitse- ja turvatehnoloogia messil (IDET-2017) tankiga tutvustatud reklaamlehe lisateabest näete kaugeltki ainulaadset maksimumkiirust 60 km / h maanteel ja 45 km maapinnal. Teisisõnu, auto sõiduomadused jäävad üsna keskpärasele tasemele, jäädes alla T-90S või T-80U-le. Kuid vesti soomuste osas näeme diametraalselt vastupidist pilti. Sõiduk sai unikaalse modulaarse soomusearhitektuuri ja põhimõtteliselt uut tüüpi reaktiivsed soomused kere ülaosas.
Tšehhi kontseptsiooni MBT T-72 "Scarab" esimesel kontrollimisel juhitakse kõige rohkem tähelepanu tornile, millel on originaalsed turvise kaitsekattemoodulid koos tundmatut tüüpi spetsiaalse täiteainega (need võivad olla nii keraamilised plaadid kui ka vahekaugusega pakendid). soomused ja "peegelduslehtedega" konteinerid, mida kasutatakse soomuki esiplaatide T-72B ja T-90S konstruktsioonis). Sellest hoolimata väidab arendaja, et moodulkinnitusega armor "Scarab" on passiivset tüüpi. Tähelepanuväärne on ka see, et moodulitel on väljendunud kiilukujuline kuju, millel on sirge esiserv. "Kiilu" ülemise ja alumise segmendi kalle normaalseks on umbes 60 kraadi, mis suurendab oluliselt BPS -i ja KS -i ekvivalentset takistust, suurendades spetsiaalse soomuki vastaskihi suurust ja suurendades rikošeti tekkimise võimalust.
Veelgi enam, passiivsed soomusmoodulid, erinevalt dünaamilise kaitse elementidest, kuuluvad täieõiguslike "kauamängivate" tõkete hulka ega paljasta torni peamisi nõrgalt kaitstud soomusplaate pärast kineetiliste ja kumulatiivsete mürskude tabamist. Kui juhindute amatööri fotodest, millel on näha skarabeuse esiosa soomuskaitse elemente, saate hinnata nende keskmist füüsilist suurust, mida saab lisada T-72M1 torni naturaalsele soomusplaadile vastupidavus BOPS -ile - 380 mm. Ja see on veel 300-350 mm! Selle tulemusel teeme kindlaks, et soomust läbistavatest kestadest pärit T -72 "Scarab" torni ekvivalent võib olla 640-680 mm (sõltuvalt täiteainest) ja kumulatiivsetest kestadest - kuni 900-950 mm. Lisaks kõigele katavad passiivsed soomusmoodulid suurepäraselt 125 mm 2A46 kahuri nõrgenenud embrassi. See soomuskaitse kaitseb usaldusväärselt torni soomuste sigomaatilisi osi, mille taga asuvad komandöri ja laskuri istmed. Ahtri projektsioonis olevad õhukesed soomusplaadid on kaetud passiivsete soomusmoodulitega, mille ohutu manööverdamise nurk on ± 35–40 ° (mitte halvem kui T-90S). Tankipüstoli põlve kohal (torni ülemise soomusplaadi kohal) on näha ka suur moodulkaitse element.
Kere ülemine esiosa on kaetud pealtnäha tavapärase hingedega ERA-ga, millel on 4C20 Contact-1 elemendid. Kuid see pole nii lihtne. Siin on haruldane plahvatusohtlik reaktiivrüü, millel on ruumiline kumulatsioonivastane kiht "DYNA-72". Seda kumulatsioonivastast kihti võivad kujutada kahekihilised ruudukujulise või ümmarguse ristlõikega torud, mis võivad korpuse (vask, teras või alumiinium) paksuse ja plahvatusohtliku kihi paksuse õige suhtega saavutada kaetud soomusplaadil kumulatiivse efekti efektiivsuse vähenemine 80–83%. Järelikult on T-72 "Scarab" tanki kere VLD vastupidavus COP-le ligikaudu 800 mm. BPS -i efektiivsus ruumilise antikumulatiivse kihiga DZ -s ei ületa tõenäoliselt 15-20%.
Üldiselt on meil Nõukogude Liidu T-72M1 kaasajastamiseks väga hea tšehhi kontseptsioon, mis turvalisuse poolest edestab paljusid tuntud modifikatsioone T-64B ja T-72A / B / M1; tänu passiivse soomuse massiivsetele "sügomaatilistele" moodulitele jätab T-72 "Scarab" ka Poola PT-91 "Twardy" kaugele maha.
KUIDAS VAATAB ÜKS VENEMAA ARME ARMEERITUD "VARA" - T -72B3 - SCARABI JA "TAHKE" TAUSTALA?
Olukord pole siin kuigi roosiline. Jah, tänu spetsiaalsetele helkurplekkidega soomukitele (T-72M1 liivavardade asemel) ja sisseehitatud DZ-le "Contact-5" on torni esiosa ekvivalentne takistus soomuste vastu. T -72B3 läbistavad kestad ulatuvad 620–900 mm, kumulatiivsetest kestadest -790–1100 mm, sõltuvalt tulekahju nurgast (0 või 30 kraadi normaalse suhtes). Ülemise esiosaga on olukord sarnane: 680-720 mm kaugusel BPS-ist ja 800-1090 mm kaugusel COP-st. Tundub, et see on paljutõotava Tšehhi T-72 "Scarab" tasemel ja parem kumulatiivsete omaduste poolest. Ja Poola PT-91 on üldiselt "sokli all"! Kuid see on tõelise "hurraa-patriotismi" jaoks vaid jäämäe ülemine osa, samas kui tehnoloogia võrdlus peab olema objektiivne. Kui vaatate tähelepanelikult, kuidas DZ 4S22 "Contact-5" elemendid kattuvad T-72B3 torni esiosa projektsiooniga, siis muutub see kapteni ja laskuri ohutuse seisukohalt tõeliselt murettekitavaks: esiosa on poolemeetrised avatud osad. soomusplaadid relvamaski piirkonnas (vasak "tühik" on olemas, kuna on vaja säilitada vaade tulistaja vaatluskompleksile 1A40-1, paremal - et mitte varjata PKT lasketsooni).
Selle tulemusena on meil tohutu kaitsmata "paljas aken", mille vastupidavus on umbes 400-450 mm, mida saab kumulatiivse monoblokkide "varustuse" abil läbi torgata RPG-7-st või mõnest muust tankitõrjerelvast. 1,5 km kauguselt võivad T-72B3 pihta saada isegi vanad BOPS-id nagu "Juuksenõel" ja "Nadežda-R" (eeldusel, et see tabab ülalkirjeldatud "akent"). Ärge unustage tohutuid lõhesid EDZ 4S22 vahel, samuti kere ja torni liidese äärmiselt avatud ala, kus intensiivse lahingu ajal võtsid nii OFS kui ka tuumad sama M829A1 / 2 BOPS koos soomuste läbitungimisega Siseneda saab vastavalt 700 ja 740 mm; tulemust pole vaja kirjeldada. Sellises olukorras on aeg mõelda T-72B3 varustamisele Relikt DZ komplektidega ja tõepoolest meenutada projekti Slingshot. Sellest on räägitud alates 16. aastast ja olukord pole käima lükatud.
