Venemaa positsioon soomusmasinate maailmaturul tundub väga vastuoluline. Sellist usaldust väljendas strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskus ning keskuse asedirektor Konstantin Makienko ütles seda RIA Novostile antud intervjuus. Tema sõnul hakkas riik aeglaselt kaotama, kuna see ei ole veel võimeline tootma kaasaegseid konkurentsivõimelisi tooteid.
Vastuolu seisneb selles, et aastatel 2000–2009 oli Vene Föderatsioon tegelikult suurim soomukite ülemaailmse turu tarnija. Samal ajal pakkusid lahingutankide T-90S müügi kasvu peamiselt India ja Alžeeria. Kuid väljaspool neid pole Vene auto läbimurdeid. Maailmaturul on hiljuti hakanud populaarsust koguma Hiinas toodetud VT1A tank.
Konstantin Makienko usub, et lahingutankide T-90 tehnilise taseme seiskumine koos selle hinna tõusuga sai objektiivseks põhjuseks kaotusele lahingutankide tarnimise Maroko hankel: Hiina VT1A möödus meie autost. Ekspordiks pakutavad Hiina tankid on odavamad. Nüüd on Hiina toonud turule Type 96 tankid ja tulevikus on oodata Type 99. Sellel riigil on head võimalused rahuldada klientide vajadusi erinevates nii hinna- kui ka tehnilistes segmentides.
T-90S kaotus Malaisia tankide hankel on Konstantin Makienko sõnul veel üks murettekitav signaal. Siin kaotas Vene tank Poola PT-91M-le. Muide, see masin loodi Nõukogude T-72 baasil. Tehnoloogia vananemine, pakkumiste kitsus, aga ka paindlikkuse puudumine turunõuetele reageerimisel - kõik need on põhjused Vene Föderatsiooni positsiooni aeglasele nõrgenemisele soomusmasinate maailmaturul. Selle suundumuse ületamiseks peab Venemaa tegema kvalitatiivse läbimurde.
Olukorda saab veidi parandada, viies olemasolevad mahutid vastavusse maailma standarditega, näiteks sama mudel T-90AM. Selle auto lõi Uurali transporditehnoloogia projekteerimisbüroo. Tank on varustatud jälgimisseadmete, kaitse, uue automaatlaaduri ja kahuriga.
"Objekt 195" (T -95) - põhimõtteliselt uue disainiga tank - pani teatud lootused. Sellel olid uued valvesüsteemid, aktiivne kaitsesüsteem, isoleeritud meeskonnaruum, teabehaldussüsteem ja uued mootorid. Venemaa kaitseministeerium aga lõpetas "Objekti 195" loomise projekti rahastamise eelmisel aastal, pidades masina maksumust ja selle tehnilist keerukust liiga kõrgeks.
Järgnevatel aastatel säilitab Venemaa Föderatsioon endiselt oma kõrged positsioonid soomusmasinate maailmaturul. Vene tankide müügi langus kutsub aga esile uusi arenguid konkurentide sõjatehnikas. Ilma kvalitatiivse hüppeta on Makienko sõnul Venemaa juhtpositsiooni säilitamine võimatu.
Aastatel 2006-2009 müüs Venemaa välisturule 482 tanki. Müük kokku - 1,57 miljardit dollarit. Sellised arvutused viidi läbi 2010. aasta septembris. Venemaale tarnitud kaupade maht oli esimesel kohal. Võrdluseks: Saksamaa pakkus 292 tanki, USA aga 209 sõidukit. Maailma relvakaubanduse analüüsikeskuse hinnangul on meie tankide maailmaturule tarnimise maht aastatel 2010-2013 859 ühikut. Hindamine põhineb juba sõlmitud lepingutel ja mõne riigi väljendatud kavatsustel.
Mootorsaag Makita on väga kvaliteetne tööriist, mis teenib teid aastaid. Makita bensiinimootoriga tööriista saate osta veebipoest "Tool City" - toool.ru.
"Tööriistade linn" - elektrilised tööriistad, mootorsaed. Bosch, Makita, Dewalt, Hitachi, Metabo, Black Decker, Skil.
