Hiina relva- ja sõjatehnika tootjad on tunnistanud, et võtavad oma arengute aluseks Venemaa parimaid relvi. Eelkõige väidab Hiina eriväljaande "Tankid ja soomukid" viimases numbris kaasaegse Hiina BMP ZBD04 peadisainer, et ta mitte ainult ei kopeerinud Vene BMP-3, vaid tutvustas ka mitmeid selle parameetreid, näitena nimetas ta tulejuhtimissüsteemi muutmist. Venemaa kaitseministeerium usub, et meie riik ei hakka Hiina relvamehi kohtusse kaevama, kuigi kogu eksporditud sõjatehnika autoriõiguste kaitse on ette nähtud riiklikes dokumentides. Lihtsalt, vaatamata kergele langusele on Hiina relvade ostmise osas endiselt meie suurim ja lootustandvam partner tulevikus ning sellega ei ole tulus kohtumenetlust alustada.
Venemaa ja Hiina sõjatehniline koostöö kümme aastat tagasi oli kogu Venemaa relva- ja sõjatehnikaekspordi kasumi põhiosa, tänapäeval ei saa ükski olemasolevatest varudest selle mahuga kiidelda. Samal ajal on Hiina selle partnerluse tulemusena viimase 20 aasta jooksul teinud tehnoloogilise hüppe, mis on võrreldav ainult 50ndate aastate edusammudega. 80ndate lõpus varustati Hiina armee kas 40-50ndatel väljatöötatud nõukogude eritehnoloogiate otseste koopiatega või nõukogude süsteemide põhjal tehtud väikeste muudatustega valmistatud varustuse ja relvadega. Samal ajal jätkasid hiinlased Nõukogude sõjalise tootmise mõistmist ja kopeerimist ka hiljem, pärast kahe riigi suhete tegelikku lagunemist 60ndate alguseks. Vajalikud näited kaasaegse varustuse ja relvade kohta said nad ringristmikul, kolmanda maailma riikide kaudu, kes ostsid relvi Moskvast.
Hiina, nagu ka nelikümmend aastat tagasi, oli sõjalis-tehnilise koostöö protsessis Venemaaga äärmiselt pragmaatiline: pakkus võtmetööstustele kaasaegseid eritehnoloogiaid Venemaalt pärit tarnete kaudu, kopeeris seadmete, süsteemide ja seadmete näiteid nende seeriatootmiseks. Hiina, asutades oma sõjakooli.kujundus tihedas koostöös nõutava profiiliga Venemaa õppe- ja teadusasutustega.
Just seda loogikat saab jälgida kõigist Hiina ja Venemaa vahelistes relvakontaktides viimase 20 aasta jooksul. Ja Venemaa poole tegevuses ei ole süstemaatiline lähenemine koostööle nähtav. Ta oli kindlasti kohal 50ndatel, kui NSV Liit seadis Pekingisse täiesti kaasaegseid seadmeid üle viies oma liitlasele piiratud juurdepääsu põhimõtteliselt uutele tehnoloogiatele. Need piirangud koos 1960. aastate sisemise segadusega olid peamised põhjused sõjatööstuse kasvu järsul langusel Hiinas pärast Nõukogude abi lõppu. Nüüd, mitu aastakümmet hiljem, korvab Hiina aktiivselt kaotatud aja.
Eriti raske olukord Hiinas on kujunenud lennundustööstuses. 90ndate alguses olid Hiina Rahvavabastusarmee õhujõud relvastatud peamiselt 1. ja 2. põlvkonna varustusega. Need olid hävitajad, mis ilmusid Hiina õhujõududes J-1 kaubamärkide all, samuti J-6, mis olid nõukogude MiG-17 ja MiG-19 analoogid. Need moodustasid Hiina eesliini lennunduse aluse ning J-6 seeriatootmine Hiinas katkes alles 1980. aastate alguses, enam kui 20 aastat hiljem kui NSV Liidus. Sel ajal jäi lennuk J-7 PLA õhujõudude tootmiseks-MiG-21 koopia. Neid eksporditi ka. Praeguseks on Hiina parim hävitaja J-8 MiG-21 disainilahenduse täpne koopia. Lisaks asjaolule, et Hiina õhujõud olid varustatud vananenud varustusega, puudusid neil tegelikult lahingukasutuse oskused nii strateegilisel kui ka taktikalisel tasandil ning neil tekkisid raskused ka äärmiselt vastiku personali väljaõppe, nõrga infrastruktuuri ja kehva olukorra tõttu kontrolli kvaliteet. Õhujõud ei osalenud aktiivselt ei Korea sõjas ega vaenutegevuses vastasseisus Vietnamiga 1979. aastal.
Selle probleemi lahendamisel kavatseb Hiina tugineda kahele põhiprogrammile. Esimene oli raske hävitaja Su-27 ostmine Venemaal koos selle litsentsitud tootmise edasise rajamisega. 2. - I -Iisraeli Lavi baasil 1980ndate lõpus soetatud kergete hävitajate J -10 tootmisel. Seda ülesannet ei suutnud Hiina siiski lahendada ilma kõrvalise abita.
Kuni 1995. aastani ostis Hiina Rahvavabariik Venemaalt kaks partiid Su-27. Ajavahemikul 1992–1996 võeti Venemaalt vastu 36 ühekohalist hävitajat Su-27SK ja 12 hävitajat Su-27UBK. 1996. aasta lõpus allkirjastati leping Su-27 litsentsitud tootmise rajamiseks Hiinas, sealhulgas 200 lahingulennuki tootmine Shenyangi tehases. Hiina õhujõududes sai see lennuk tähise J-11. Hiina disainerite litsentsitud tootmise arendamine ja muude sarnaste õhusõidukite ebaseaduslik kopeerimine võimaldas Hiinal 21. sajandi esimese kümnendi lõpuks teha läbimurde õhusõidukite ehituse valdkonnas- J-seeriatootmise käivitamine. 11 ilma Vene varustust kasutamata.
Kuid 90ndate teiseks pooleks ei sobinud peamised õhusõidukid Su-27 Hiina õhujõududele üldse, sest nad vajasid mitmeotstarbelist lennukit, et võidelda mõlema sihtmärgiga õhus ja edasi. maa. 1999. aasta augustis valmis 40 Su-30MKK tarneleping, mis erinevalt Su-27SK-st võis kasutada tolle aja uusimaid õhk-õhk rakette, samuti erinevat tüüpi õhk-õhk -maapealsed relvad. Teine leping 43 sellise masina tarnimiseks allkirjastati 2001. aastal. Täna moodustavad Su-30 lennukid PLA õhujõudude selgroo.
Paralleelselt Su-30 tarnimisega Venemaalt ja J-11 tootmisega jätkas Hiina oma paljutõotavate lennukite väljatöötamist, millest kolm on Iisraeli Lavi baasil valmistatud keskmise suurusega hävitaja J-10. FC-1, mis on loodud tehnoloogilise platvormi MiG-21 alusel, ja pikaajaline saladus, viienda põlvkonna hävitaja J-20. Hiina disainerite sõnul on nende loodud J-20 ainulaadne ja sellel pole maailmas analooge. Kuid vaatamata sellele avaldusele võib kindel olla, et põhibaas on kopeeritud, kuid pole veel teada, millisest lennukist ja millisest riigist.
Välismaist tehnoloogiat kopeerides suutis Hiina lõpuks luua oma maailmatasemel sõjatööstuskompleksi, aga ka iseseisvad disainikoolid. Hiina sõjalis-tehnilise ja teadusliku potentsiaali kasvutempot on praktiliselt võimatu peatada, mis tähendab, et maailma riigid peaksid sellega arvestama ja seda oma huvides kasutama. Enamasti puudutab see Venemaad, kellel on vaatamata tohutule sõjatehnilisele potentsiaalile palju õppida Kaug-Ida naabritelt.
