Näituse "Oboronexpo-2012" jaoks avaldab TSAMTO analüüsi uute soomusmasinate maailmaturust aastatel 2008-2011. ja prognoos järgmiseks 4 aastaks (2012-2015).
Kodumaiste tootjate jaoks pakub see dünaamiliselt kasvav segment suurt huvi, kuna Venemaa on alles hakanud sellel turul "läbi murdma". Siiani on Venemaa kohalolek selles maailmaturu segmendis (erinevalt MBT ja soomustatud lahingumasinate kategooriatest) väga tagasihoidlik. Ajavahemikuks 2008-2015 TsAMTO hindab Venemaa osa selles turusegmendis koguseliselt 2% ja pakkumise väärtuse osas 0,6%.
TsAMTO andmetel on järgmisel 4-aastasel perioodil (2012-2015) uute soomukite ekspordimüügi maht maailmaturul vähemalt 8834 ühikut. summas 4 16 miljardit dollarit kehtivate lepingute, deklareeritud kavatsuste ja käimasolevate pakkumiste tarnegraafikute täitmise korral.
See näitaja ajavahemiku 2012–2015 tulemusena. on oluliselt suurem, kuna TSAMTO esitab statistikat praegusel hetkel saadaolevate ülemaailmsete tellimuste portfelli kohta ja soomusautoturg erineb selle poolest, et ajavahemik lepingu sõlmimise hetkest kuni tegelike tarneteni (tootmise eripära tõttu) on üsna väike. Kuid tulemus perioodil 2012-2015. eeldatavasti madalam kui aastatel 2008-2011 Esiteks on see tingitud turu võimalikust ajutisest üleküllastumisest seoses Ameerika Ühendriikide kavatsusega müüa või "võõrandada" paljudele Lähis -Ida ja Kesk -Aasia piirkondade riikidele märkimisväärne osa soomukitest. teenis USA relvajõududes pärast vägede väljaviimist Iraagist ja Afganistanist. Sellegipoolest, isegi kui USA neid plaane ellu viib, on turu üleküllus lühiajaline ja mõjutab ülemaailmse nõudluse vähenemist uute soomukite järele vaid 2-3 aastaks. Üldiselt on see segment tulevikus kõigi soomukikategooriate seas kõige dünaamilisemalt arenev.
TsAMTO andmetel eksporditi või toodeti maailmas litsentsi alusel viimase nelja aasta jooksul (2008-2011) vähemalt 21 960 uut soomukit väärtusega 9,5 miljardit dollarit.
Kokku eksporditi selle aja jooksul 22 900 soomukit summas 9 57 miljardit dollarit. Samal ajal moodustas uute soomukite müügimaht 95,9% kogumahust ehk 99,3% ülemaailmsete tarnete maksumusest.
Suur varude maht aastatel 2008-2011 oli muu hulgas tingitud üleliigse varustuse üleviimisest USA relvajõudude kontingendilt moodustatud Afganistani ja Iraagi relvajõududesse (aastatel 2012–2015 on sarnane olukord massiivse varustuse üleviimisega teistesse riikidesse). piirkond - vt eespool).
TsAMTO metoodika kohaselt hõlmab „uus” kategooria uute soomusmasinate tarneid vähemalt 0,1 miljoni dollari väärtuses, litsentseeritud programme, aga ka tarnimisi eksportivate riikide relvajõududelt, mis on uuendatud praktiliselt uute sõidukite tasemele laiendatud kasutusiga, mille hind kohaletoimetamise ajal moodustab üle 50% sama tüüpi soomusmasina maksumusest sama aja jooksul.
Rühm "soomukid" ("soomukid") koosneb peamiselt soomukitest, millel on 4x4 rataste paigutus. Samasse rühma kuuluvad sõjaväeluure-, soomusautod ja muud sõidukid, mida oma kaalu ja mõõtmete poolest ei saa liigitada soomustatud lahingumasinateks. Ameerika soomusmaasturi "Humvee" analoogid on määratud klassi alampiirile.
Allolevas pingereas on eksportivad riigid järjestatud soomustatud sõidukite tarnitud ja tarnimiseks kavandatud arvu järgi. Paljudes riikides on tellimusi, mille tähtajad on väljaspool vaatlusalust perioodi (alates 2016. aastast). Selles analüüsis võetakse arvesse ainult neid tarneid (sh pikaajaliste lepingute alusel), mis on kavandatud ajavahemikuks kuni 2015. aastani (kaasa arvatud).
Esimene koht ajavahemikul 2008–2015 uute soomukite tarnijate reitingus. selle klassi masinate kasutamise ideoloogiline integreerija - USA (17970 masinat 5,86 miljardi dollari väärtuses) - jääb konkurentidest kaugele maha. Esimese nelja-aastase perioodi jooksul eksporditi 14 515 sõidukit 4,594 miljardi dollari eest, mis on tellimuste maht aastatel 2012–2015. praegu on 3455 uut autot väärtusega 1,655 miljardit dollarit. Ekspordi tagab mõlemal perioodil enamasti soomusmasinate tarnimine koalitsiooniriikide vägedele kasutamiseks Iraagis ja Afganistanis.
Teine koht kuulub Lõuna -Aafrika (3281 sõidukit väärtusega 2,157 miljardit dollarit) koos RG perekonna soomukitega. Aastatel 2008-2011. Eksporditi 2925 soomukit summas 1 945 miljardit dollarit, mis on 2012. – 2015. siiani on 356 soomukit summas 212, 5 miljonit dollarit.
Kolmas koht edetabelis on Itaalia ettevõtte "Iveco" soomukitega (2586 sõidukit 1,683 miljardi dollari väärtuses). Esimese nelja-aastase perioodi jooksul eksporditi 910 soomukit 689 miljoni dollari väärtuses, mis on 2012.-2015. moodustab 1676 uut sõidukit 994 miljoni dollari väärtuses (märkimisväärne osa sellest paketist langeb Venemaa kaitseministeeriumi tellitud tarnetele).
Neljas koht Prantsusmaa on uute soomukite (665 sõidukit 443,8 miljoni dollari väärtuses) tarnijate seas. Esimese nelja-aastase perioodi jooksul eksporditi 65 soomukit 36,3 miljoni dollari eest, mis on tellimuste pakett aastateks 2012-2015. hetkel on 600 uut autot 407,5 miljoni dollari väärtuses.
Viies koht selles segmendis pakutava suure tooteperega on hõivatud Suurbritannia (662 autot väärtusega 318, 3 miljonit dollarit). Aastatel 2008-2011. Eksporditi 579 soomukit 232,9 miljoni dollari väärtuses. Tellimisraamat aastateks 2012-2015 samas kui see on 83 ühikut. summas 85, 4 miljonit dollarit. Tuleb märkida, et Ühendkuningriik, kellele tegelikult kuuluvad ettevõtted Ameerika Ühendriikides ja Lõuna -Aafrikas, on soomusautode tootmissektoris üks maailma liidreid, kuid TSAMTO määrab vastavalt vastuvõetud metoodikale toodete ekspordi riik, kus toode on välja töötatud ja toodetud.
Kuues koht okupeerib Venemaad peamiselt soomusautoga "Tiger" (654 sõidukit väärtusega 80, 3 miljonit dollarit). Esimese nelja aasta jooksul eksporditi 204 soomukit 26,3 miljoni dollari eest, prognoositav tarnekogus aastatel 2012-2015. võib ulatuda 450 uue sõidukini 54 miljoni dollari väärtuses, kui lepingud täielikult rakendatakse Hiinaga, kes on praegu suurim soomukite "Tiger" klient.
Seitsmes koht Edetabelis on Šveits (636 autot väärtusega 448, 2 miljonit dollarit). Suurema osa Šveitsi soomukite müügist moodustas ettevõtte Movag tarnitud mudelid Duro-3 ja Eagle-4 ELi riikidele. Esimese nelja aasta jooksul eksporditi aastatel 2012-2015 496 soomukit 329,7 miljoni dollari eest. tellimuste pakett on 140 uut autot summas 118,5 miljonit dollarit.
Kaheksas koht okupeerib Saksamaa (500 sõidukit väärtusega 587, 2 miljonit dollarit), peamiselt soomukitega "Dingo-2" ja "Fenneck". Kõik tarned viidi lõpule esimese nelja aasta jooksul.
Üheksas koht soomukitega "Cobra" on okupeeritud Türgis (348 sõidukit summas 155, 9 miljonit dollarit). Esimese nelja-aastase perioodi jooksul tarniti ekspordiks aastatel 2012–2015 ekspordiks 333 soomukit summas 143,4 miljonit dollarit. praeguse hetke tellimuste pakett on 15 uut autot summas 12, 5 miljonit dollarit.
Kümnes koht Edetabelis on Rootsi (283 autot väärtuses 366,5 miljonit dollarit). Suurema osa Rootsi liigendsoomukite BvS-10 ja Bv-206S müügimahust moodustavad tarned ELi riikidesse. Esimese nelja-aastase perioodi jooksul tarniti aastatel 2012-2015 ekspordiks 245 soomukit summas 273,2 miljonit dollarit. tellimuste pakett on 38 ühikut. summas 93, 2 miljonit dollarit.
Hiina, Iisrael, Hispaania, Singapur, Araabia Ühendemiraadid, Austria, Poola, Belgia, Austraalia, Indoneesia ja Brasiilia on edetabelis 11. -21.
Tuleb märkida, et kategoorias „pakkumine”, mille tulemusi pole veel kokku võetud, on vaatlusalusel perioodil (2012–2015) tarnete maht (kui järgitakse ettenähtud ajakavasid) eeldatavalt 1952 ühikut. summas umbes 864 miljonit dollarit, mis võib mingil määral mõjutada positsiooni maailma juhtivate soomusmasinate eksportijate edetabelis.
Täielik aruanne uute soomusmasinate maailmaturu kohta ajavahemikul 2008–2015. avaldatakse ajakirjas World Arms Trade # 6.
