Uusimal MBT Challenger 2 -l on märkimisväärne hulk ellujäämisvõimalusi, sealhulgas võresoomused taga
Peamiste lahingutankide (MBT) traditsiooniline ulatus on avatud maastik ja kuigi see on endiselt asjakohane, on hiljutised operatsioonid näidanud, et tankid on võimas vahend linnasõjas. Artikkel käsitleb rahvusvahelisi arenguid, mille eesmärk on luua asustatud piirkondades sõjaks sobivamaid tanke
Peamiste lahingutankide põhiülesanne on alati olnud lahinguväljal teiste MBT -de tulistamine ja hävitamine ning paljude riikide jaoks on see endiselt peamine ülesanne.
Kuid Venemaa kogemus Tšetšeenias, operatsioonid Balkanil ja hiljutised Lääne operatsioonid Lähis -Idas ja mujal on näidanud, et MBT on väga paindlik relvasüsteem, millel on oluline roll mitte ainult linna-, vaid ka mässutõrjeoperatsioonides.
Linnakeskkonnas töö jätkamiseks tuleb tanke modifitseerida kolmes põhivaldkonnas: ellujäämisvõime, tulejõud ja olukorrateadlikkus. Selliste modifikatsioonide jaoks on lai valik võimalusi ja kuigi mõned lähenemisviisid on universaalsed, leidub mitmeid individuaalseid lahendusi, mis on määratletud konkreetsete sõjateatritega (operatsiooniteater).
Traditsiooniliselt on MBT kaitse kõrgeim tase alati olnud esikaare ääres 60–90 kraadi, kuid linna lahingutegevuse ajal võivad nad rünnata kõikjalt, ka ülevalt ja alt. Sellega seoses paigaldati paljudele MBT -dele kerele ja mõnel juhul ka tornile täiendav soomus. Mis puutub kere, siis siinne pardal olev broneering kaitseb nüüd mitte ainult sõiduki ees olevat juhiruumi, vaid laieneb üha enam ahtri poole, et kaitsta võitlusruumi. Praegu on tanki etteandel sageli kaitse tankitõrjerelvade, näiteks laialt levinud RPG-7 raketiheitjate granaatide eest.
Teine suund on dünaamiliste kaitseüksuste (DZ) paigaldamine, mis on juba ammu paigaldatud enamikule Venemaa MBT -dele, et suurendada nende elujõulisust piki esikaart. Praegu kuulub DZ ka Ameerika Ühendriikide M1A1 / M1A2 MBT -dele paigaldatud TUSK paakide ellujäämiskomplekti (Urban Survival Kit). DZ peamine puudus on see, et see võib olla potentsiaalselt ohtlik ja vigastada sõiduki läheduses asuvaid maha tulnud jalaväelasi. Iisraeli armee on varustanud paljud oma vanad tankid aktiivse soomusega, kuid praegu toodetud Merkava Mk 4 MBT -l on passiivne broneerimissüsteem; selle komponendid on modulaarsed ja see võimaldab teil plokke eemaldada ja asendada sõltuvalt lahingutingimustest või soomustehnoloogia arengust.
Mõned MBT-d olid varustatud ka tankitõrje miinitõrjega, kuid see võib olla kallis, kuna see hõlmab soomukite muutmist suhteliselt madala kliirensiga sõidukitel, mis pole selleks ette nähtud. Krauss-Maffei Wegmann on Leopard 2A6 jaoks välja töötanud miinikaitsekomplekti, mille tähis on 2A6M, mis koosneb peamiselt põhja paigaldatud täiendavatest soomusplaatidest. See vastas esialgu Saksamaa ja Hollandi nõuetele, kuid Kanada armee rentis ka 20 Saksa tanki Leopard 2A6M, millest 19 paigutati Afganistani.
Üldiselt olid praktiliselt kõik Afganistani ja Iraaki paigutatud tankid varustatud erinevate elektrooniliste seadmetega, et neutraliseerida isetehtud lõhkeseadeldisi (IED).
MBT kaitset saab veelgi parandada, paigaldades optilise elektroonilise vastumeetmete kompleksi või aktiivse kaitsekompleksi koos tulekustutus- ja plahvatuskindlustussüsteemiga, et suurendada meeskonna ellujäämist juhul, kui kompleks ei tööta korralikult ja sõiduk on tabanud.
Meeskonna kaitse parandamiseks on saadaval erinevaid istmeid. Aastaid on vene tankijuhtide istmed selle katuse, mitte põhja külge kinnitatud, et suurendada selle vastupidavust, ja mõned riigid asendavad nüüd oma tavapärased istmed kõikidele meeskonnaliikmetele külgedele kinnitatud Autoflug istmetega. katusel ja ei puutu põhjaga kokku.
Tank Leopard 2 PSO, varustatud eesmise buldooseri teraga, maskeerimisega linnatingimuste jaoks ja kaugjuhitava relvajaamaga 12,7 mm kuulipildujaga
Suurenenud tulejõud
Tulejõu osas pakuvad linnaoperatsioonid erinevaid sihtmärke kui traditsiooniline MBT komplekt ja tanki laskemoon ei sobi alati ülesande täitmiseks. Enamik läänepoolseid MBT-sid tulistab oma 120 mm sileraudsetest kahuritest tavaliselt kahte tüüpi laskemoona: APFSDS ja HEAT-MP. Vene MBT-d tulistavad ka APFSDS-i, kuid nende teine mürsk on plahvatusohtlik killustatus (HE-FRAG) ja Venemaa hiljutine areng on plahvatusohtlik killustik, mida saab programmeerida erinevates vahemikes FCS-i abil ja mida peetakse vahend sihtmärkide ründamiseks katte taga.
Mitmed teised riigid on nüüd hakanud selliseid mürske kasutusele võtma, mõned neist saab programmeerida plahvatama juurdunud jalaväe kohal maksimaalse mõju saavutamiseks. Kaardikoored on väga tõhusad nii jalaväe kui ka okastraadist takistuste vastu. Israel Military Industries on välja töötanud ja käivitanud jalaväe / materjalivastase (ARAM) killustamis- / materjalivastase mürsu, mis laseb tasapinnalise lennu ajal välja mitmeid surmavaid laskemoona, et luua üliefektiivne ala umbes 50 m pikk ja 20 m lai. Esimesena sisenes vägedesse lask 105 mm vintpüssist suurtükist, millele järgnes 120 mm sileraudse kahuri lask.
Briti Challenger 2 tankid säilitavad oma 120 mm L30 vintpüssi kahurid, mis lisaks APFSDS -ile võivad tulistada ka suure plahvatusohtliku kokkupandava lõhkepea (HESH) mürsu, mis sobib hästi linnaoperatsioonideks, kuna see on efektiivne seinte läbimurdmisel. Teine populaarne viis aedade hävitamiseks on buldooseri tera paigaldamine MBT -le. See osutus tõhusaks ka linna rusude koristamisel; Afganistanis kasutati seda aukude täitmiseks ja radade puhastamiseks, et tagant sõitvad sõidukid saaksid kiiresti edasi liikuda. Mõnel juhul võib need buldooseri labad asendada adra- või rull-tüüpi demineerimissüsteemidega, mida kasutatakse koos masina ees olevate miiniplahvatusseadmetega.
Enesekaitsevõimalusi saab parandada, paigaldades katusele kaugjuhtimisega lahingumooduli 7, 62 mm, 12, 7 mm kuulipilduja või 40 mm automaatse granaadiheitjaga, millega laadur tavaliselt töötab. See annab märgatavaid eeliseid piirkondades, kus on suur snaiprite tuleoht, mis sunnib meeskonda soomukite kaitse all töötama, vähendades samas olukorrateadlikkuse taset.
Vastase leidmine võib linnakeskkonnas olla keeruline ja hea olukorrateadlikkus on ülioluline, eriti kui see on paagis, mille luugid on alla laotud. Peale tankiülema, kellel on sageli katusele paigaldatud stabiliseeritud panoraamvaade, mis pöörleb 360 kraadi, katavad juhi, laskuri ja laaduri optoelektroonilised seadmed tavaliselt esikaare, kuigi mõned kõige uuemad MBT-d on varustatud ka tahavaatega kaamerad, et juht saaks turvaliselt varundada. Siiski on meeskonna olukorrateadlikkuse parandamiseks mitmeid viise; tankid võivad olla varustatud mastiga kaameraga või rühma kompaktkaameratega, mis on paigaldatud ette, külgedele ja taha, samal ajal kui pilti kuvatakse ekraanil, nagu seda tehakse uusimas Merkava Mk 4 -s.
Mõned elektrooptilised seadmed on aga haavatavad väikerelvade kuulide ja mürsukildude suhtes ning mõned sõidukid olid varustatud aknaluukidega, mis sulgevad seadmed, kui neid pole vaja, kuigi see on vaid poolik.
Piiratud tõusunurk ja allavajumisnurk võivad muuta tankid vaenlase pihta tulistamise keeruliseks nii lähivõitluses kui ka kõrgetes hoonetes, kuid vähemalt lähivõitluses on MBT -del tavaliselt elektrilised granaadiheitjad, tavaliselt tulistades suitsugranaate või muid vahendeid. maskeering. Mõned riigid muudavad need linnakeskkonnas jalaväe eest kaitsmiseks killustamisgranaatideks.
Otsese visuaalse vahetuse asemel on kaasaegsetel MBT -del lahingu juhtimissüsteem kiireks teabevahetuseks, samuti integreeritud sidesüsteem. Lähivõitluseks mahalastud jalaväega on paljud linna- või mässutõrjeoperatsioonidel kasutatavad MBT -d varustatud ahtris oleva telefoniga ja nutika sisetelefoniga, mis tagab traadita side jalaväe ja tanki meeskonna vahel.
Prantsuse arengud
Mõned masinad on üsna huvitavad süsteemid. Leclerc MBT Nexteri versioon, mille Prantsusmaa omandas 406 sõidukit, on spetsiaalselt ette nähtud linnategevuseks ja kannab nime Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). See esilinastus 2006. aasta keskel ja Prantsuse armee hindas seda 2006. aasta lõpus ja 2007. aasta alguses.
Tavalise Leclerc MBT külgmised ekraanid kaitsevad ainult šassii esiosa, kuid AZUR -ile paigaldati uus moodulkomposiitsoomuse ekraan, kus seda pikendati šassii esiosast kuni lahingukambri lõpuni. Ülejäänud küljed ja ahtriosa on kaitstud võrestikega ning tagumise mootoriruumi katus on kaasajastatud, et tagada suurem kaitse Molotovi kokteilide eest. Katusele on paigaldatud panoraamkaamera, et tagada tankijuhile kiire ülevaade kõikjalt, katusele on paigaldatud kaugjuhtimisega 7,62 mm kuulipilduja, juhtimine ja pildistamine toimub paagi seest. Tank kannab mõlemal pool torni ka seitset GALIX granaadiheitjat, mis tulistavad suitsugranaate GALIX 4. Lisaks standardsetele APFSDS ja HEAT laskemoonale saab 120 mm sileraudse suurtükiga tulistada ka äsja väljatöötatud Nexter Munitions 120 HE F1 laskemoon. See töötati välja relvahankeagentuuriga sõlmitud lepingu alusel, telliti neist 10 000 vooru.
Leclerci MBT pilt ahtri poolelt; paak on moderniseeritud linnatingimuste jaoks, muutused on näidatud sinisega
Leclerci MBT -l on tavaliselt kaks täiendavat diislikütusepaaki, kuid need eemaldati AZUR -i paagist ja asendati kahe tilgutuskastiga, kuhu saab paigutada laskemoona või varustust mahalastud jalaväe jaoks. Jalaväel on vahetus side kanal Leclerci tanki meeskonnaga lähimaa sidesüsteemi kaudu.
Nexter Systemsi andmetel on AZUR komplekt modulaarne ja kasutajad saavad valida oma vajadustele vastavaid osi. Seetõttu saab kogu komplekti tavaliste tööriistade ja seadmete abil masinale paigaldada vähem kui poole päevaga.
Edasised elujõulisuse parandused võivad hõlmata aktiivse kaitsekompleksi paigaldamist, kasutades kogemusi Nexter Systems'i KBCM (Kit Basique de Contre-Mesures) komplektiga, mida katsetati luuremasinal AMX-10RC 6x6 2000ndate alguses.
Kokku moderniseeritakse keskmiselt 254 Prantsuse armee Leclerci sõidukit (AZUR-komplekti paigaldamine), esimesed sõidukid astuvad uuesti kasutusele 2015. aastal. Nexteri sõnul võib moderniseerimise sundida ja tankid enne tähtaega kasutusele võtta, kui operatiivnõuded seda nõuavad.
Leclerc AZUR tankid ei ole varustatud reaktiivsete soomustega, kuid Prantsuse armee paigaldas DZ mõnele oma AMX-30B2 MBT-le, mis on praegu kasutusest kõrvaldatud. DZ on praegu paigaldatud EBG insener-sõidukile ja kaugjuhtimisega demineerimissõidukitele, mis põhinevad AMX-30 šassiil.
Prantsuse armee katsetas ka kahte ratastega soomukit, mis on täiustatud linnatingimuste jaoks: soomustransportöör VAB Renault Trucks Defence'ilt ja VBL kerge luureauto Panhard General Defense'ilt.
Leopardi avaliku teenindamise kohustus
Laialt levinud Leopard 2 MBT peamine tootja Krauss-Maffei Wegmann (KMW) on välja töötanud Leopard 2 PSO (rahutagamisoperatsioon) versiooni, mida esitleti avalikkusele esmakordselt 2006. aasta keskel. Arendusel, mille KMW ja paljud teised alltöövõtjad tegid oma kulul, võeti arvesse paljude Leopard 2 MBT ostjate soove. KMW sõnul võimaldab Leopard 2 PSO moodulkonstruktsioon seda kohandada vastavalt kliendi nõudmistele saab mõned komplekti komponendid enne vägedele saatmist kiiresti masinale paigaldada.
Kanada Leopard 2A6 CAN Saksamaal läbiviidavatel katsetel, võresoomused kerel ja tornil
Täiustatud Büffeli ARV Kanada jaoks uue soomuskomplektiga, mis sisaldab ahtri ümber olevaid võrestikke
Rheinmetalli 120 mm L / 44 sileraudne püstol on säilinud, kuid tavalised APFS-DS ja HEAT-MP padrunid ei ole linnategevuseks optimeeritud. Selle puuduse kõrvaldamiseks on Rheinmetall Munitions välja töötanud uue "nutika" 120 mm kõrge plahvatusohtliku mürsu, mis on programmeeritud nii, et see plahvatab üle sihtmärgi, et avaldada maksimaalset mõju lammutatud või kinnistunud jalaväele.
Jäetud on 7, 62 mm koaksiaalkuulipilduja, kuid otsese katte jaoks on paigaldatud ka kaugjuhitav relvajaam. Sellele saab paigaldada 7, 62 mm või 12, 7 mm kuulipilduja või 40 mm automaatse granaadiheitja, millest laadur saab tulistada.
Kõigile Leopard 2 MBT-dele on torni mõlemale küljele paigaldatud kaks nelja 76 mm granaadiheitja rühma, nendesse on standardselt paigaldatud suitsu- või lõksugranaadid, kuid jalaväe vastu võitlemiseks saab neid ka killukranaatidega tulistada.
Paak Leopard 2 PSO on varustatud katusel olevate täiendavate soomustega, samuti ahtrisse ja allapoole mõlemal pool torni.
Võimalik, et Leopard 2 PSO mahutid varustatakse ka 2A6M standardi miinikaitsekomplektiga, mis on juba paigaldatud mõnele Kanada, Saksamaa ja Rootsi Leopard 2 seeria MBT -le. Ees on hüdrauliline buldooseri tera, kontrollitav juhi poolt oma istmelt, saab seda kasutada takistuste, näiteks teetõkete ja barrikaadide kõrvaldamiseks.
Leopard 2 PSO paagi optika on kaitstud, nii et neid ei saa kivid kahjustada. Samuti saab paigaldada kaameraid, et suurendada meeskonna olukorra teadlikkust 360 kraadi. Rheinmetall Defense Electronics'i olukorrateadlikkuse süsteemi AZEZ on juba katsetatud tankil Leopard 2A4.
Kuigi PSO -d Leopard 2 saab toota vastavalt sellele spetsifikatsioonile, tundub, et enamik ostjaid eelistaks olemasolevaid masinaid ümber kujundada. Sellele saab standardse MBT Leopard 2 elektrohüdraulilise süsteemi asemel paigaldada uued elektriajamid. Samuti saab paigaldada lisavõimsuseadme, mis võimaldab alamsüsteemidel töötada, kui peamine 1500 hj MTU diiselmootor on välja lülitatud.
KMW on valminud mitu PSO prototüüpi, kuid Saksa armee pole oma hankeplaane veel kinnitanud. Omal ajal oli kavas kaasajastada 70 Leopard 2 torniga partiid, mille sai kiiresti paigaldada olemasolevale Leopard 2 šassiile.
Kanada armee on Afganistanis tegutsemiseks rendinud Saksa armeelt 20 tanki Leopard 2A6M, et täita kiireloomulisi operatiivnõudeid (UOR). Enne kasutuselevõttu viidi need üle Leopard 2A6M CAN -konfiguratsioonile, mis hõlmab Kanada kommunikatsiooniseadmete, Saabi soojusallika vähenduskilpide, meeskonna jahutusjopede, kere ja tornvõrgu soomuste ning IED vastumeetmete paigaldamist.
Kanada armee rentis ka kaks Rheinmetall Landsysteme Biiffel ARV -d, et toetada nende Afganistani lähetatud tanke Leopard 2A6M CAN. Rheinmetall Landsysteme uuendas neid enne saatmist, lisades sõrestiku soomust sõiduki tagaosas, Kanada side, meeskonna jahutus, modifitseeritud buldooseri tera ja täiendav meeskonna vesi. See uuendus sisaldab ka uut miinikaitsekomplekti Biiffelile, mille esimene klient oli Kanada.
Merkava tanki kaitse tugevdamine
Iisraeli MBT Merkava loodi algselt tavapärasteks lahingutegevusteks ja on praegu Merkava Mk 4 seeriatootmises. Sellel on ehk kaasaegsete tankide seas kõrgeim kaitsetase, ebatavaline paigutus, jõuallikas asub ees ja ülejäänud ruum antakse mehitatud sektsioonile.
Merkaval on kõrge kaitsetase mitte ainult esikaare ääres, vaid ka külgedel ja ahtris. Lisaks 4 -liikmelisele meeskonnale võib see kanda jalaväelasi, kes langevad kiiresti ahtrist langevarjuga.
Mitte ükski MBT ei suuda meeskonnale ja dessantväele sajaprotsendilist kaitset pakkuda, mitmed Merkava MBT-d on viimastel aastatel kadunud miinide ja tankitõrjerelvade õhkulaskmise eest. Lõuna -Liibanonis saadud lahingukogemus kiirendas tööd Merkava MBT ellujäämise edasiseks parandamiseks.
Pärast intensiivset katsetamist on Iisraeli armee asunud oma Merkava Mk 4 MBT varustama Rafaeli täiustatud kaitsesüsteemide aktiivse kaitsekompleksiga Trophy. Hiljutiste katsete käigus tabas see edukalt 100 protsenti teatud tüüpi tankitõrjerelvi, mis suurendas Merkava Mk 4 igakülgset kaitset tankitõrjerelvade, näiteks RPG-7 vastu.
Koostööks oma MBT-dega on Iisrael tankiraamil välja töötanud laias valikus tugisõidukeid, sealhulgas soomustatud lahingumasina Achzarit, mis põhineb tankide šassiil T-54 ja T-55, Puma insenertehnilise sõiduki Centurion šassiil. Neil on kõrgetasemeline kaitse koos paigaldatud süsteemidega, mille on tootnud Rafael Advanced Defense Systems ja Israel Military Industries. Mõlemad ettevõtted pakuvad ka kaitsekomplekte välismaistele MBT-dele, neid on müüdud mitmesse riiki, sealhulgas Sloveeniasse (T-55) ja Türki (M60A3).
Praegu on kasutusel raske jalaväe lahingumasin Namer (Tiger), see on täiesti uus sõiduk, mis põhineb tanki Merkava Mk 4 komponentidel. See on varustatud Iisraeli sõjalise tööstuse aktiivse kaitsekompleksiga Iron Fist.
Vene kogemus
Tšetšeenia sõja ajal läks kaduma umbes 10 protsenti Vene armee poolt Tšetšeeniasse paigutatud jalaväe lahingumasinatest, enamik linnalähedases võitluses. Sellest ajast peale on Venemaa pannud suuremat rõhku oma BMP -de elujõulisuse suurendamisele, kuid praegu kasutusel olev suur hulk eri tüüpi sõidukeid avaldab negatiivset mõju, millest Venemaa armee püüab praegu vabaneda.
Praegu toodetud Vene MBT T-90-l on täiustatud soomustuslahendused, sealhulgas esikaar DZ.
Venemaa on välja töötanud ja katsetanud mitmeid kaitsesüsteeme, näiteks Arena KBP-st ja Drozd-2 KBM-ist, kuid ilmselt nad ei alustanud teenistust Vene armeega.
2008. aasta sõjategevuse ajal Gruusias oli enamik Vene armee BMP-sid vananenud, sealhulgas T-62 ja T-72 MBT ning BMP-1 ja BMP-2. Ükski neist sõidukitest pole optimeeritud, kuigi mõnedele T-62-dele on torni külgedele paigaldatud võrestikud, mis kaitsevad RPG-de eest.
Võresoomukid paigaldati ka mitmetele teistele Vene soomustatud lahingumasinatele, mis põhinesid peamiselt lahingu otstarbekusel.
Venemaal on juba aastaid arendatud DZ-d ja sellel on uusimad süsteemid, mis pakuvad kaitset kineetilise, plahvatusohtliku ja kumulatiivse laskemoona eest. Lisaks MBT paigaldusele paigaldati need DZ-seadmed ka BMP-3-le ja pakuti ekspordiks.
T-90 MBT (Terminaator) šassiil põhinevaid BMPT-sid toodetakse praegu Vene armee jaoks väikestes kogustes, tavaliselt kasutatakse sõidukit teiste soomustatud lahingumasinate toetamiseks linnaoperatsioonides.
Kaasaegne vene tank T-72M1 koos DZ ja KAZ Arenaga
Julged ootused
Suurbritannia armee hoidis omal ajal Lõuna -Iraagis Basra linnas BAE Systemsilt Challenger 2 MBT firmat, kuid nüüd, pärast vägede sealt väljaviimist, on nad kõik Suurbritanniasse tagasi viidud.
BAE Systemsi juhtimisel läbisid need Challenger 2 -d mitmeid uuendusi, et kohandada paake linnaoperatsioonidega. Uuenduste hulka kuulub kaugjuhtimisega lahingumooduli Selex Galileo Enforcer paigaldamine laadimispaigale; see osteti algselt Pantheri side- ja juhtimissõidukiks. Šassii esiosa, kere ja torni külgedele paigaldati uus passiivsoomukomplekt ning ahtri ümber võrestikud. Tornile paigaldati ka täiendav soomus.
Uus passiivne soomus kere ees on asendatud DZ -ga, mis töötati algselt välja Challenger 1 jaoks ja paigaldati operatsioonile Desert Storm. Seejärel paigaldati see operatsiooni Iraagi vabadus tankidele Challenger 2 ja seda täiendati võrestikuga.
Hiljuti on Challenger 2 -le ja Challenger ARV -le välja töötatud ja paigaldatud miinikaitsekomplekt.
IED -de neutraliseerimiseks paigaldati juhile uued öise nägemise seadmed ja elektroonilised summutusseadmed. Muud täiustused hõlmavad traadilõikurit, mis kaitseb autokatustel olevaid inimesi, täiustatud kliimaseadet ja meetmeid kuumuse vähendamiseks.
Peamine relv on 120 mm L30 vintpüss, see tulistab vaesestatud uraaniotsaga mürsku APFSDS, kuid linnategevuses eelistatakse HESH-tüüpi lasku ja see sobib hästi punkrite, hoonete ja seinte neutraliseerimiseks.
Esialgu kasutusele võetud Challenger 2 kaalus ligikaudu 62,5 tonni ja täieliku UOR -i versiooniuuenduse korral läheneb kaal nüüd 73 tonnile koos vastava maapinna rõhu tõusu ja võimsustiheduse vähenemisega.
Iraagi sissetungi ajal 2003. aastal saadeti USA 1. luurediviisi üksused koos Abramsi tankidega Bagdadi. Linnas täitsid tankid mitmesuguseid ülesandeid, alates psühholoogilisest ohjeldamisest kuni koalitsiooni jalaväe katmiseni.
Abramsi tanki standardrüü on eest paksem ja on mõeldud kaitsmiseks teiste lahingumasinate eest ega kaitse ringikujulise tule eest asümmeetrilise sõjapidamise tingimustes, mis toimusid Iraagis ja Afganistanis.
See sundis armeed paigaldama TUSK täienduskomplekti oma M1 -seeria Abramsi tankidele.
Armee lahingusüsteemide direktoraat tegi nende uuenduskomplektide väljatöötamiseks koostööd General Dynamics Land Systemsiga. Esimesed TUSK-ga varustatud Abrams M1A1 / M1A2 tankid võeti kasutusele 2007. aasta teisel poolel, 2009. aasta keskpaigaks kokku 505 komplekti. Seejärel asendati TUSK I TUSK II komplektiga.
Muud täiustused hõlmavad uusi seadmeid, mis on loodud olukorrateadlikkuse parandamiseks, ja põhjapoolsemat kaitset teeäärsete pommide eest, et parandada meeskonna ellujäämist.
Tankide kohandamiseks linnavõitluseks sisaldas algne TUSK -pakett IR -kaugjuhtimispuldi siire, väliseid kahurikilpe, soomustatud plaate, võrgusilma soomust, telefoni meeskonna ja telefoni tagant lahtrisse monteeritud jalaväe vaheliseks suhtlemiseks.
TUSK on konstrueeritud modulaarselt (üksikuid süsteeme saab lisada või välistada), et need vastaksid operatsiooninõuetele. General Dynamics'i andmetel on kogu paketi osa laaduri termopildi sihik (LTWS), mis annab sellele võimaluse sihtida öösel koos monokulaarile väljastatud videosignaaliga.
Muud olukorrateadlikkuse uuendused hõlmavad taha paigaldatud kaamerat, millel on 180-kraadine vaade MBT-le, ja videovõimendit, mis parandab nähtavust öösel ja igasugustes ilmastikutingimustes. Kõikide uute süsteemide toimimiseks paigaldati TUSK -komponentide elektriahelate kaitsmiseks jaotusplaat.
Suurema kaitse osas on soomustatud klaasist laadurikilp (LAGS), mis kaitseb seda M240 kuulipildujaga töötamisel, kui on vaja luugist välja torgata. TUSK II komplektis on kaitse pikendatud 360 kraadini. Mõlemas versioonis pöörleb klapp kuulipildujaga pöördeteljel.
TUSK võib pakkuda ka snaiprivastast / sõidukivastast kinnitust (CS / AMM), mis tagab stabiliseeritud snaiprivastase tule, ilma et meeskonnaliikmed peaksid tule välja laskma. See on 12,7 mm M2 kuulipilduja, mis on ühendatud 120 mm MBT kahuri peal oleva kaugjuhtimispuldiga (RTS).
Teine populaarne TUSK -komponent on CROWS -kaugjuhtimispult. See võimaldab meeskonnaliikmetel juhtida sõiduki seestpoolt stabiliseeritud 12,7 mm M2 kuulipildujat, kasutades juhtkangi, mis suudab kuulipildujat pöörata horisontaalselt 360 kraadi ja vertikaalselt -20 kuni +60 kraadi. M2 on suunatud päevase / öise sihikuga, pilt kuvatakse ekraanil.
Paagi külgede kaitse suurendamiseks on paigaldatud DZ XM32 plokid. Need on ette nähtud käsirelvade vastu võitlemiseks, millega saab tulistada tankitõrjemoona HEAT.
Kuid nagu teate, olid teeäärsed pommid enamiku kaotuste põhjuseks Iraagis ja Afganistanis. Sellega seoses tehti täiendavaid uuendusi, et suurendada kaitset IED -de eest. Nende hulka kuuluvad suurenenud põhjakaitse, katusele kinnitatud juhiiste, mitte aluskere ja elektroonilised vastumeetmed kaugjuhtimisega improviseeritud lõhkeseadeldiste neutraliseerimiseks.
