Kavkaz-2012 juhtimis- ja juhtimissüsteemis, mis toimus Novorossiiskis Rayevsky harjutusväljal, demonstreeriti kahte Saksamaal toodetud 8X8 ratta valemiga sõidukit MAN HX77, millele paigaldati peakorteri moodulid. Moodulid paigaldatakse Multilift -süsteemiga sõidukitele.
Koolituskeskuse loomiseks osteti moodulitega masinad, milles osales Mulino liikidevaheline juhtkond Rheinmetall. Moodulid said lisaks standardvarustusele ka taktikalisi simulaatoreid, mis on liidestatud juhtimissüsteemidega Zarya ja Andromeda. Moodulitega MAN HX77 kasutati OMSBR juhtimiskeskusena, mis oli osa ESUV "Zarya".
MAN HX77 8X8
Need sõidukid on raskeveokite maastikusõidukid. Põhimõtteliselt pakutakse seda muudatust sõjaväeosade toetamiseks. Selles vahemikus on MANi modifikatsioone rataste valemiga 4X4 ja 6X6 - HX60 ja HX58. Peamine eesmärk on muuta LX- ja FX -tüüpi sõidukite relvastust. See on kasutusel Inglismaa ja Taani juures. Ühendkuningriigis on juba kasutusel üle 900 MAN HX sarja sõiduki. Esimene NH -veok võeti kasutusele 2007. aastal. Garantiiaeg on 20 aastat. Seeria НХ77 raskeveokite kandevõime on 15 000 kilogrammi. Eesmärk - eri-, üld- ja taktikalise lasti vedu. Vastab Euro 4 standardile.
Muudatused: taktikaline veoauto, millel on 20-jalased konteinerid ja Multilift-tüüpi laadimissüsteem, külglaadimissüsteemiga, kütusekandur, sõjaväesõiduk.
Veoauto salongi mahub kolm inimest - juht ja kaks reisijat. Kabiinil on tugevdatud teraskonstruktsioon koos lisarüüde lisamise võimalusega. Kabiin on varustatud kaasaegse kaitsega väikerelvade, mürsukildude, standardsete ja improviseeritud lõhkekehade eest.
Taktikalised veokid põhinevad kommertsveokite MAN TGA seeria komponentidel. Võimsus - 10,5 -liitrine turbolaaduriga diiselmootor MAN D2066 LF34. Võimsus - 440 hj Mootor asub taga kabiini all, mootori jahutussüsteem kabiini taga. See aitab vähendada radiaatori ja süsteemi kahjustamise võimalust. Käigukast - 12 -käiguline "ZF". Valikuline kiirusepiirang 88 km / h. Valik on võimalik koos keskse rehvirõhu süsteemiga või ilma. Meie toodetud kaheastmeline ülekandekast neutraalse asendiga ja võimalusega esitelg või nelikvedu välja lülitada.
Peamised omadused:
- 3 -liikmeline meeskond;
- pikkus - 10,1 meetrit;
- laius - 2,55 meetrit;
- kõrgus - 3,9 meetrit;
- tühimass / kandevõime - 17/15 tonni;
- reisiraadius - 800 kilomeetrit;
- kiirus mitte üle 90 km / h;
- ületatavad takistused: külgkalle kuni 40 kraadi, tõus kuni 60 kraadi, kraav kuni 2,5 meetrit, ford kuni 1,5 meetrit, kõrghoone tõke kuni 0,5 meetrit;
- mootor- seitsmesilindriline otsepritsega mootor;
- automaatne kiiruse reguleerimise süsteem;
- pidurisüsteem - MAN BrakeMatic, mägi- ja seisupidur;
- kasutatud rattad - 395 / 85R20TL, varuratas;
- vedrustus - teleskoopamortisaatorid, stabilisaator.
Lisaks
Kodumaiseks analoogiks on Multilift tüüpi laadur ML10, mis põhineb Ural-532361. Testitud ja soovitatav tarnida Venemaa relvajõududele.
