Suure Isamaasõja võidu 70. aastapäeva auks toimunud paraadist on möödas rohkem kui aasta. See oli siis - 9. mail 2015, Punase väljaku läbimise ajal, ilmusid esimest korda Venemaa uusimad tankid T -14 "Armata", mille ilmumine äratas tõeliselt suurt huvi ja mitte ainult Venemaa. Kohe pärast uusimate tankide esmakordset ametlikku ilmumist algasid arutelud selle üle, kui palju T-14-sid oli Venemaa kaitseministeerium valmis tankiüksuste jaoks ostma ja kui palju sellised ostud lähevad maksma peakaitseosakonna riigikassale.
Emissiooni intensiivsus kasvas ka seetõttu, et esialgu teatati T -14 Armata tanki enam kui muljetavaldavast hinnast - 500 miljonit rubla. Ja pärast selliste arvude ilmumist ajakirjanduses ja pärast avaldusi, sealhulgas tootja ametlikke esindajaid (UVZ), kasvas skeptikute arv järsult, öeldes, et koos kõigi uue Vene tanki deklareeritud omaduste ja omadustega on need omadused ja omadused astronoomilise hinnaga.
Arutelu T-14 poole miljardi dollari hinna üle käis väga aktiivselt. Ja mida suurem oli aktiivsus, seda sagedamini esinesid vandenõuavaldused, et kaitseministeerium võib täielikult piirduda väikese partii "Armatiga", keskendudes rohkem T-90-de või täiendatud T-72 ostmisele (kuni T -72B3 versioon).
Kuus kuud tagasi - 25. jaanuaril 2016 - avaldasid UralVagonZavodi ametlikud esindajad materjalid, mis rääkisid tanki T -14 Armata tegelikust hinnast. Siis selgus, et see hind oli umbes 250 miljonit rubla. See tähendab, et juba kaks korda madalamad kui varasema teabeperioodi vandenõu väärtused. Toonase 250 miljoni rubla kursiga - umbes 3,5 miljonit dollarit, praeguse kursiga - umbes 3,85 miljonit dollarit.
Väljakuulutatud hind muudab T-14 "Armata" ühesuguseks liidriks "hinnadeklareeritud omaduste" kombinatsioonis kõigi maailma kaasaegsete tankide seas. Võrdluseks: Vene T-14 on umbes 2 korda odavam kui sakslane Leopard-2, 2, 2-2, 3 korda odavam kui ameeriklane Abrams M1A2SEP ja peaaegu kolm korda odavam kui prantsuse "kuldne" AMX-56 Leclerc. Võrrelgem T-14 "Armata" hinda Iisraeli üldise uhkusega-tankiga Merkava Mk4 (umbes 4, 2-4, 5 miljonit dollarit koos aktiivse kaitsekompleksiga Trophy). Kuid üldiselt ei saa kõiki neid välismaiseid tanke vaevalt klassifitseerida täielikult kaasaegseteks (uue põlvkonna tankid). Sama Merkava Mk4 asus Iisraeli armeesse teenistusse umbes 12 aastat.
Merkava Mk4
Kuid üks asi on võrrelda Vene T-14 "Armata" hinnaomadusi välismaiste "analoogidega" (kui antud juhul on termin "analoog" üldiselt lubatud), ja hoopis teine asi on hinnata Venemaa kaitseministeeriumi tegelikku ostujõudu, võttes arvesse tuntud majanduslikke raskusi, millega riik on viimastel aastatel kokku põrganud.
Infokogukonna ja isegi riigi peamise kaitseosakonna üksikute esindajate hiljutised avaldused, mille kohaselt on nende sõnul praeguses etapis täiesti võimalik seda teha paarisaja moderniseeritud T-72-ga ja alles siis mõelda T-seadme ostmisele. -14, tekitas teatud elevust. Ühest küljest on tanki juba demonstreeritud, sealhulgas selle võimet sihtmärke tulistada ja hävitada, teisest küljest on hind sisemiste standardite järgi endiselt üsna kõrge, mis ei võimalda alustada T-14 "Armata aktiivseid oste. "relvajõudude jaoks.
Värske teave "UralVagonZavod" esindajatelt on see, et praegu otsitakse kompromissi, mis on seotud teatud arvu viimaste tankide ostmisega RF kaitseministeeriumi poolt. Selline kompromiss tähendab otsust omandada "kogenud" "Armat" algne partii. See partii on mõnede aruannete kohaselt mitukümmend ühikut, üksikute soomukite katsetused on juba käimas. Alates 2017. aastast on plaanis alustada seeriaostudega ja kõlanud kompromissi alusel - mida aktiivsemalt ostab RF kaitseministeerium T -14, seda odavam võib leping lõpuks maksma minna.
Kokku plaanib kaitseministeerium kuni 2025. aastani kulutada viimaste tankide ostmiseks üle 0,6 triljoni rubla. See võimaldab osta umbes 2, 3 tuhat T-14, sealhulgas edaspidiseks hoolduseks vajalike vahendite arvestust. Selgub, et peakaitseosakonna plaanid, võttes arvesse UralVagonZavodi ettepanekuid, võimaldavad nende täitmisel ajakohastada RF relvajõudude tankivarustuse laevastikku T-14 Armata tankidega. kvartal. Tõsine rakendus, arvestades nimetatud tellimust ka moderniseeritud T-72 (kuni T-72B3) jaoks.
Põhimõtteliselt peab UralVagonZavod täitma projekti elluviimiseks võetud kohustused, samas kui RF kaitseministeerium peab täitma oma kohustused. Projekt on aga juba mõnda aega avastanud uusi lõkse, millest ei saa määratluse järgi vaikida. Eelmise aasta 17. oktoobril esitas Alfa-Bank Volgogradi metallurgiatehase Krasnõi Oktjabr vastu pankrotiavalduse. Näib, kus on "Armata" sellega pistmist? Nii et lõppude lõpuks tegeleb just see tehas selle väga ainulaadse raudrüü tootmisega kogu liini jaoks, kasutades Armata platvormi.
Ainuüksi alates 2016. aasta algusest on Volgogradi Krasnõi Oktjabri vastu esitatud üle kolme tosina kohtuasja kogusummas 11 miljardit rubla. Sellest 11 miljardist nõuab Küprose offshore -ettevõte Boonvision Ltd. 3 miljardit rubla. Volgogradi ettevõtte peadirektor Dmitri Gerasimenko varjab mõnede allikate sõnul nüüd Šveitsis Venemaa õigluse eest. RBC materjalis teatati omal ajal, et ta peab väljamõeldud kelmust, mida talle inkrimineeriti rohkem kui 65,5 miljonit eurot. Kriminaalasi viis arestini Volgogradi metallurgiatehase vara, hr Gerasimenko väitis, et ta "maksab varsti ära viimasel ajal kogunenud võlad".
Siiani, nagu UVZ-s öeldakse, on T-14 Armata raudrüü jaoks spetsiaalse terase tarnimine graafikus. Samal ajal ei saa ilmsete finantsprobleemide olemasolu Krasnõi Oktjabris lihtsalt definitsiooni järgi põhjustada vaid riski suurenemist. Lõppude lõpuks, kui pankrotimenetlus lõpetatakse, kui omanik, kes töötab läbi offshore -struktuuri, ei taha võlgu ära maksta, võib kõne alla tulla kogu UVZ -ga seotud erivarustussüsteem. Ärge unustage, et järgmise 8-9 aasta jooksul peab "UralVagonZavod" tootma rohkem kui 2000 uut uusimat soomukit ja süsteemi rikke korral võivad toimuda nii muutused kui ka hindade tõus. lepingupartii. Ja igasugune hinnatõus praegustes finantstingimustes on täiendav löök kaitsevõimele. Kas Venemaal on ka selliseid streike vaja? - retooriline küsimus …
