Mõni päev tagasi lõppes Valgevene pealinnas rahvusvaheline relvade ja sõjatehnika näitus MILEX-2017. Sellest sündmusest sai platvorm Valgevene kaitsetööstuse uute arengute hulga demonstreerimiseks. Koos näitusepaviljonide täieõiguslike seeria- või prototüüpidega esinesid paljutõotava tehnoloogia maketid, mis on alles arendusjärgus. Eelkõige demonstreeriti mastaabimudelina paljutõotava õhutõrjeraketisüsteemi kontseptsiooni, mis oli mõeldud asendama oma klassi vananenud süsteeme.
Paljutõotava projekti pakub välja Valgevene eraettevõte NP LLC "OKB TSP" (Minsk). See organisatsioon asutati eelmise kümnendi alguses ja tegeleb erinevate kaitse- või kahesuguse kasutusega seadmete ja seadmete väljatöötamisega. Samuti on disainibüroo tuntud oma katsete tõttu kaasajastada olemasolevaid sõjatehnika mudeleid. Eelkõige on see varem sõjalis-tehnilistel näitustel korduvalt näidanud õhutõrjeraketisüsteemi Buk-MB, mis on moderniseeritud vastavalt oma disainile, ja hiljem isegi saanud tellimuse selliste seadmete seeriatootmiseks. Ilmselt kujunes paljulubava kompleksi üldine välimus just olemasoleva kogemuse abil.
Õhutõrjesüsteemi paigutus lahingupositsioonis
Olemasolevate andmete kohaselt on TSP büroo spetsialistid praeguseks kujundanud vaid projekti üldised aspektid ja tuvastanud tulevase lahingumasina peamised tehnilised omadused. Lisaks on moodustatud kompleksi üksikute elementide nõuded. Samal ajal ei ole õhukaitse raketisüsteemi paljulubav konstruktsioon veel välja kujunenud kontseptuaalsest etapist, mistõttu ei saa seda veel metallina rakendada ja katsepaigas katsetada. Sellest hoolimata on arendusorganisatsioon juba teinud iseliikuva õhutõrjekompleksi maketi ja näidanud seda hiljutisel näitusel.
Kummalisel kombel on kontseptsiooniprojekt nii varajases staadiumis, et sellel pole isegi oma nime. Isegi ametlikes aruannetes nimetatakse seda lihtsalt keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemiks.
On teatatud, et ettevõte "OKB TSP" alustas tööd uue projekti kallal algatuslikult ja ilma sise- või välisriikide relvajõudude korralduseta. Sellest hoolimata on disaini valmimise ligikaudsed kuupäevad juba kindlaks määratud. Programmi esimesed etapid on kavas lõpetada 3-5 aasta jooksul. Tõenäoliselt pärast seda saab projekti klientidele pakkuda, mille tulemusel võivad ilmuda prototüübid ja tulevikus seeriaseadmed.
Praeguse töö eesmärk on kujundada üldine välimus ja nõuded paljulubavale õhutõrjeraketisüsteemile, mis võib lähitulevikus asendada vananenud süsteemid. Peamised kandidaadid paljutõotava kompleksi abil asendamiseks on perekond Buk sõjaväe õhutõrjesüsteemid. Selle perekonna komplekside vanad modifikatsioonid ei vasta enam täielikult omaaegsetele nõuetele ja selle probleemi lahenduseks võib olla täiesti uue õhutõrjesüsteemi loomine.
Teatatakse, et paljutõotava õhutõrjesüsteemi osana tehakse ettepanek kasutada mõnda olemasolevat tüüpi üksust ja sõlme. Huvitav on see, et need komponendid töötati välja varem Buki kompleksi moderniseerimisprojekti loomisel. Seega saab tehnilise välimuse ja põhifunktsioonide osas tagada teatud järjepidevuse. Kuid samal ajal teeb uus kontseptsioon ettepaneku kasutada mitut uut tüüpi ideed, mis võimaldab olemasolevate õhutõrjesüsteemidega võrreldes omadusi ja võimalusi muuta.
Uus projekt, millel pole veel nime, teeb ettepaneku ehitada iseliikuv lahingumasin, mille pardal on kogu vajalik elektrooniline varustus ja raketiheitja. Sellise üksuste koosseisu korral suudab kompleks täita määratud ülesandeid ja hävitada õhu sihtmärgid. Lisaks on võimalik suhelda teiste seadmetega, mis kannavad üht või teist tuvastusvahendit.
Sõiduasend
Tõenäoliselt võttis Valgevene kaitsekujundusbüroo uue õhukaitsesüsteemi väljanägemist kujundades arvesse kodumaise tööstuse võimalusi, mistõttu pakutakse lahingumasina aluseks ratasraami. Hiljutisel näitusel näidatud õhutõrjekompleksi mudel "ehitati" neliteljelise nelikveolise ratasveermiku baasil. Valgevene ettevõtted toodavad selliseid seadmeid mitu näidist, millest ühte saab kasutada uues projektis. Lisaks võib eeldada, et uue nõutavate omadustega šassii ilmumisega võib õhukaitse raketisüsteemi projekt saada vastavaid muudatusi.
Tuleb märkida, et näidatud mudeli spetsiaalne sõiduki šassii sarnaneb minimaalselt olemasolevate tootmismudelitega. Näiteks oli sellel futuristlik kabiin. Otsustades kabiini suuruse järgi, oli olemasoleva mahu korral, mis oli valmistatud suure eesmise üleulatuse kujul, võimalik mahutada mitte ainult juhi töökoht, vaid ka juhi konsoolid koos kõigi vajalike seadmetega. Tõenäoliselt peaks kabiini taga olema mootoriruum. See paigutus võimaldas vabastada šassii kaubalava radariseadmete ja kanderaketi paigaldamiseks.
Šassii kaubaruumile, mida iseloomustab suur pikkus, on kavas paigutada suurte külgkestadega platvorm. Lahingusõiduki transpordiasendis peab külgkastide moodustatud maht mahutama kanderaketti. Külgede tagumises osas on väljaulatuvad elemendid, mis on vajalikud radariseadmete kaitsmiseks.
OKB "TSP" kontseptsiooni üks huvitavamaid omadusi on sihtmärgi jälgimisradari kasutamine ebatavalise antenni paigutusega. Projekti autorid tegid ettepaneku tõsta radariantenn maapinnast kõrgele, mis võimaldab teatud määral parandada selle tehnilisi omadusi. Antenni töökõrgusele tõstmiseks kasutatakse huvitava disainiga spetsiaalset seadet.
Otse kabiini ja mootoriruumi taha tehakse ettepanek paigaldada pöördlatt kestale suure aknaga kastiraami jaoks. Vastupidine raamielement peab olema varustatud antenni kinnitamiseks pööratava toega. Transpordiasendis tuleks antenniraam asetada piki keha. Sellisel juhul asub raami keskne aken kere sisemise mahu kohal. Tehakse ettepanek paigutada lahingumasina üks põhiüksusi vabasse ruumi. Toe paigaldamisel paikneb radari antenni korpus kere külgede tagumiste elementide vahel.
Projekt näeb ette kanderaketi kasutamist kuue juhitava raketi jaoks. Rakette soovitatakse transportida transpordi- ja stardikonteinerites. Mitme klambri abil pannakse kuus konteinerit kokku üheks pakiks; kahes horisontaalses reas kolmest raketist. TPK pakett tuleb paigaldada tõstepoomile, mis on vajalik rakettide vertikaalseks muutmiseks enne käivitamist. Transpordiasendis on konteineripakk lastiplatvormile laotud ja seda kaitsevad külgkastid, samuti radariantenni raam.
Antenni ja kanderaketi tõstmine
Kasutatavate rakettide ja nende omaduste kohta pole täpset teavet. Seetõttu jäävad arendatava kompleksi põhiomadused praegu teadmata. Väidetakse, et paljutõotav õhutõrjesüsteem on seotud keskmise ulatusega süsteemidega. Sellest järeldub, et ta suudab tabada sihtmärke 30–100 km kaugusel. Samuti on teavet arendajate kavatsuse kohta kasutada mõnda oma toodanguga raketti.
Võib eeldada, et paljulubava raketi aluseks võetakse perekond Buk laskemoon, sealhulgas kompleksist Buk-MB laenatud. Samuti võivad tekkida teatud kahtlused, mis on otseselt seotud Valgevene suutmatusega selliseid tooteid toota. Valgevene ettevõtted ei saa toota kõiki raketirelvade komponente. Süsteemi muud olulised omadused, mis on otseselt seotud rakettide ja nende kasutamisega, näiteks sihtkanalite arv jne. samuti pole veel täpsustatud.
Kavandatud välimusega keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteem, mis on ehitatud ratastega šassii baasil, saab kasutada maanteid või liikuda maastikul. Samal ajal saab ta kiiresti teatud piirkonda väljuda või vägedega marsil või koondumispaikades kaasas olla. Valgevene toodangu olemasolevate või tulevaste spetsiaalsete šassiide kasutamine võimaldab saavutada piisavalt kõrgeid liikuvusomadusi.
Tuleb märkida, et välimuse põhijooned ei võimalda uuel õhukaitsesüsteemil liikudes tulistada. Enne sihtmärgi ründamist tuleb arvutused peatada ning seejärel tõsta antenn ja kanderakett vertikaalsesse asendisse. Alles pärast seda on lahingumasin võimeline sihtmärki saatma ja seda ründama. Sellised omadused on tüüpilised paljudele kaasaegsetele õhutõrjesüsteemidele, kuid teatud olukordades võivad need põhjustada kõige tõsisemaid tagajärgi.
Õhutõrjeraketisüsteemi paljulubava ideekavandi kontekstis tuleks meenutada TSP projekteerimisbüroo varasemat arengut. Viimase kümnendi keskel loodi projekt olemasolevate Buk-M1 tüüpi süsteemide kaasajastamiseks nime all Buk-MB. Projekt hõlmas olemasoleva lahingumasina kapitaalremonti koos samaaegse mitmete üksuste ja süsteemide väljavahetamisega. Eeldatakse valdava enamuse elektroonikakomponentide väljavahetamist. Tootmise ja sellele järgneva töö lihtsustamiseks kasutati meie enda Valgevene toodangu süsteeme.
Buk-MB moderniseerimisprogrammi raames tuli uuesti välja töötada üle saja erineva komponendi ja sõlme. Nagu öeldud, toodetakse neid kõiki Valgevenes, kasutades kaasaegset elemendibaasi. Lisaks vastas uus varustus täielikult kaasaegsetele nõuetele. Põhiomadused jäid aga üldiselt baasmudeli kompleksi tasemele. Projekt Buk-MB pakkus välja ka õhutõrjeaku koostise töötlemise. Eelkõige asendati tavaline iseliikuv radar 9S18M1 uue rattaga šassiil põhineva sõidukiga 80K6M.
Kompleks on tulevalmis
Teatati, et igal iseliikuval Buk-MB kanderaketil, millel on oma jälgimis- ja juhtimisradar, on ainult üks sihtkanal. Tehti ettepanek lisada õhutõrjekompleksi koosseisu kuus sellist sõidukit, mis võimaldas samaaegselt rünnata kuni kuut sihtmärki. Kuue sihtkanali olemasolu peeti asjakohaseks kaasaegseks nõudeks ja piisavaks vaenlase õhurünnaku tõrjumiseks.
Praeguseks on Buk-MB õhutõrjeraketisüsteem toodetud seeriatootmisse ja tarnitud klientidele. Selliste seadmete arendajatel ja tootjatel õnnestus välisriike huvitada. Niisiis demonstreerisid Aserbaidžaani relvajõud 2013. aasta juunis oma uusi õhutõrjesüsteeme.
Viimastes aruannetes mainitakse, et uues kontseptsiooniprojektis kasutatakse eraldi üksusi, mis on juba läbinud vajalikud testid ja tarnitud järjestikku Buk-MB projekti raames. Seega ühendatakse mõne üksuse jaoks paljulubav kompleks olemasolevaga. Võimalik, et see funktsioon toob muu hulgas kaasa sarnased omadused ja võimalused.
Tänaseks on NP OOO OKB TSP suutnud kujundada vaid paljulubava keskmise ulatusega õhutõrjeraketisüsteemi üldkontseptsiooni ja määrata kindlaks selle tulevase välimuse mõned põhijooned. Sellega seoses ei avaldatud enamikku tehnilist laadi üksikasju, kuid ilmselt pole neid isegi kindlaks tehtud. Kõik need nüansid peavad ilmnema tulevikus, olemasolevate ideede arendamise ja täieõiguslike projekteerimistööde ettevalmistamise käigus.
Uue õhukaitsesüsteemi projekti arendatakse algatuslikult, millel võivad olla arusaadavad tagajärjed ja ka negatiivsed tulemused. Käimasoleva töö lõpetamiseks kulub väidetavalt mitu aastat. Sellegipoolest on projekti edasiarendamiseks vaja potentsiaalset klienti. Kui see leitakse, on projekteerimisorganisatsioonil võimalus mitte ainult tööd jätkata, vaid ka eksperimentaalset tehnikat üles ehitada. Vastasel juhul on kompleksil oht jääda varases staadiumis ja näitusemudelite kujul.
Nii paljulubava õhutõrjesüsteemi paigutus kui ka hiljutise Minski näituse MILEX-2017 eksponaadid näitavad selgelt Valgevene tööstuse soovi töötada olemasolevate ja paljutõotavate süsteemide väljatöötamise kallal. Mõned esialgsed projektid on juba andnud mõningaid tulemusi, samas kui teised on alles väga varajases staadiumis. Aeg näitab, kas uus kontseptsioon toob reaalseid tulemusi või jääb klientide järelevalveta. Hetkel tundub see aga huvitav ja seetõttu võib sellel olla teatud võimalus areneda.
