Head lugejad! Soov kirjutada see artikkel tekkis pärast Polina Efimova töö "Rumeenia laevastik: tagasi väljakule" avaldamist. Hakkasin nende laevade kohta lisateavet otsima Rumeenia, Itaalia, Hispaania ja Inglise allikatest ning olin sellest nii vaimustuses, et materjalidest piisas terve artikli jaoks.
See on minu esimene katse mereteemal kirjutada, seega palun vabandust, kui ma pole alati merendusterminoloogiat kasutanud.
Marashti tüüpi malevkonna hävitajad (Distrugători clasa Mărăşti - rumm.) Tuntud ka kui Vivori klassi (Distrugători clasa “Vifor”) ja “tip M” (rumm) hävitajad; “Mărăști-klassi hävitajad” (inglise keeles); "Aquila" klassi ristlejad (L'esploratore classe "Aquila" - itaalia); Ceuta tüüpi hävitajad - destructores Clase Ceuta (hispaania keel) ja heledatüüpi hävitajad (NSVL).
Nad kuuluvad alamklassi “hävitajate juhid” ja nende otsesed järeltulijad olid “Regele Ferdinand” / tip “R” (rum.) Tüüpi laevad.
Kokku ehitati ja käivitati 4 "Marashti" tüüpi hävitajat. Need laevad osalesid mõlemas maailmasõjas ja kuna nad juhtusid sõitma erinevate osariikide lippude all, muutsid nad mitu korda mitte ainult oma nimesid, vaid ka relvi ja vastavalt tegutseva riigi klassifikatsiooni reeglitele isegi klassi. Kokkuvõttes on nad veetnud üsna pika ja rahutu elu.
Nende laevade ajalugu sai alguse 1913. aastal, kui Rumeenia Kuningriik esitas tellimuse nelja "Distrugător" tüüpi sõjalaeva ehitamiseks Itaalia Pattissoni laevatehases Napolis (Cantieri C. & TT Pattison di Napoli). vene hävitaja, lühend hävitaja). Spetsifikatsiooni kohaselt pidi hävitajate kiirus olema vähemalt 34 sõlme, standardse töömahuga 1700 tonni. Kuna laevad pidid tegutsema Mustal merel, määrasid nad täiskiirusel sõitmiseks kümme tundi kütusevarustust. Relvastus pidi koosnema seitsmest relvast (3x 120 mm / 45, 4x 75 mm / 50) ja viiest 450 mm torpeeditorust. Lisaks pidid hävitajad võtma kuni 50 -minutilise reservi ja väikese hulga sügavuslaenguid.
Need laevad projekteeris insener Luigi Scaglia. Muide, ta on just lõpetanud Itaalia kuningliku mereväe 6 Indomito-klassi hävitaja seeria ehituse. Esialgu määrati laevatehases “Rumeenia ordu” laevadele sõna-sõnalt digitaalsed nimed: E1, E2, E3, E4, kuid peagi andis klient neile järgmised rumeenia nimed: Vifor, Vijelia, Vârtej ja Viscol. Sellest ajast alates on need laevad saanud tuntuks kui "Vifor" klassi hävitajad (rumm Distrugători clasa "Vifor").
VIIDE … Distrugători (mehelik, mitmus) loetakse rumeenia keelest Dis-tru-ge-TOR. Rõhk 4. silbil. "Destroyers" või "Destroyers" on tõlgitud. Distrugător (mees, ainsus) loetakse Rumeenia Dis-tru-ge-TOPist. Rõhk 4. silbil. "Hävitaja" või "Hävitaja" on tõlgitud.
Viforit (mees, ainsus) loetakse rumeenia keelest VI-for. Rõhk 1. silbil. Tõlge: "Torm".
Vijelia (naiselik, ainsus) loetakse rumeenia keelest Vi-zhe-li-Ya. Rõhk 4. silbil. Tõlge: “Torm / torm / orkaan”.
Vârtej (mees, ainsus) loetakse rumeenia keelest Vyr-TER. Rõhk 2. silbil. Tõlge: (Whirlwind / Whirlpool).
Viscol (mees, ainsus) loetakse Rumeenia VIS-kol. Rõhk 1. silbil. Tõlge: (tuisk / tuisk / lumetorm / tuisk / tuisk).
Aasta oli 1915 ja Esimene maailmasõda oli juba alanud, kuid Itaalia jäi endiselt neutraalseks. Suurbritannia sundis aga Itaaliat Austria-Ungarile sõja kuulutama, samuti astuma vastu kõigile Antantide vaenlastele. Itaalia territooriumile lubati "tasu vere eest".
Lisaks andis Suurbritannia Itaaliale 50 miljoni naela laenu.
Kuna Itaalia valmistus juba sõjaks, otsustasid itaallased mitte üle anda tellitud hävitajaid Rumeenia kuninglikule mereväele ning 5. juunil 1915 rekvireerisid "Rumeenia ordu" laevad Itaalia kuningliku mereväe vajadusteks. Selleks ajaks olid „Rumeenia ordu” laevad erineva valmisolekuga ehitamisel: Vifor - 60%, Vijelia - 50%, Vârtej - 20%ja Viscolit isegi maha ei pandud.
Kuna need laevad olid nihkumise, relvade ja liikumiskiiruse poolest oluliselt paremad kui teised nende aastate Itaalia hävitajad, klassifitseeriti need ümber skautide ristlejateks ja vastavalt Itaalia klassifikatsioonile Esploratori. Neile oli ette nähtud hävitajate ja luureeskadrillide juhtide roll.
Ristleja-skaudi "Aquila" skeem, 1917.
27. juuli 1916 korraldusega said laevad Itaalia mereväe koosseisu, kuid ei jätnud endisi nimesid selja taha, mistõttu anti neile itaaliapärased nimed: Vifor sai uue nime Aquila (Kotkas), Vijelie - Sparviero (Sparrowhawk), Vârtej - Nibbio (lohe) ja Viscol - Falco (Hawk).
Sellest ajast alates on need laevad saanud tuntuks L'esploratore classe “Aquila” - itaalia keeles.
Nende ehitamine jätkus, kuid erinevatel põhjustel, sõltuvalt olukorrast operatsiooniteatris, viidi see läbi oluliste viivitustega.
Lisaks laevade "ümberbrändimisele" vaadati üle ka nende relvastuse küsimus. Laevad otsustati varustada järgmist tüüpi relvadega: 7x 102 mm püstolit, mille tünni pikkus oli 35 kaliibrit (4 "/ 35) Prantsuse inseneri Gustave Caneti süsteemist, mille on tootnud Briti ettevõte Armstrong Whitworth, samuti kaks paaritatud 450 mm torpeedotoru (2x2 17, 7 ").
Kuid kuulujutt, et üks nende tulevastest vastastest, Austria-Ungari merevägi, kavatseb oma ristleja Admiral Spauni ümber relvastada, asendades 100 mm relvad 150 mm-ga, veenis itaallasi relvastama kolm oma juba valminud laeva teistega. suurtükiväesüsteemide tüübid, aga ka Kane-Armstrong: 3x 152 mm püstolit, mille toru pikkus on 40 kaliibrit (6 " / 40), 4x 76 mm püstolit, mille tünni pikkus on 40 kaliibrit (3" / 40) ja 2x paaritud 450 mm torpeedotorude seadmed (2x2 17, 7 ").
Laevade valmimise ajal räägiti mitte ainult võimalikest suurtükiväerelvade tüüpidest, vaid ka selle asukohast. Allpool on relvade paigutus hävitajatel.
Tõlge skeemide itaaliakeelsetest selgitustest:
Relvastus filmidel "Aquila" ja "Sparviero", 1916. aasta.
Relvastus "Aquila" ja "Nibbio" kohta, 1918. aasta.
Relvastus teemal "Sparviero", 1918. aasta.
1916. aastal, kui neljas laev oli alles valmimisel, otsustasid nad hävitajate "Carlo Mirabello" (Mirabello-klassi hävitajad) juhil tugevdada relvastust, asendades 102 mm / 35 vööripüssid 152 mm / 40 (102/35 Mod. 1914 QF 6 in / 40, tootja Armstrong-Whitworth). Need relvad osutusid aga seda tüüpi laevade jaoks liiga raskeks ning ümberrelvastamiskatse loeti ebaõnnestunuks.
Seetõttu otsustati selle seeria neljas ja viimane ristleja "Falco" relvastada järgmiselt: 5x 4, 7-tollised (120 mm) relvad, mille toru pikkus on 45 kaliibrit (4, 7 "/ 45) ja 2x 3-tollised (76 mm) püstolid, mille toru pikkus on 40 kaliibrit (3 "/ 40). 2x koaksiaalset 450 mm torpeedotoru (2x2 17,7”), samuti 2x 6, 5 mm rasket kuulipildujat Fiat-Revelli mudel 1914. Miinide varu oli mulle teadmata põhjustel erinev.
Allpool on tabel suurtükiväest, miinitorpeedost ja allveelaeva vastastest relvadest. Kuna tõlkisin mitmest võõrkeelest, pole ma miinide otstarbes kindel: me räägime paisust või allveelaevade vastastest laengutest. Britid kirjutavad lihtsalt “Mines” ja itaallased “mine & bombe di profondità” - miinid ja sügavuslaengud. Tõenäoliselt võisid nad võtta nii miine kui ka mitmeid sügavuslaenguid.
Aquila ja Sparviero telliti 1917. aastal ja neil oli aega võidelda, Nibbio sõdis vaid paar kuud ja Esimene maailmasõda lõppes, kuid Falco telliti sõjajärgsel perioodil.
1920. aastal andis Itaalia Rumeeniale üle neli rekvireeritud laevast 2: Sparviero ja Nibbio. Nad said Rumeenia kuningliku mereväe koosseisu, kuid rumeenlased ei jätnud oma endisi nimesid selja taha, mistõttu anti neile teised rumeenia nimed: Sparviero sai uue nime Mărăşti ja Nibbio nimetati ümber Mărăşeşti ning hakati klassifitseerima hävitajateks. Sellest ajast alates on need sõjalaevad saanud tuntuks kui Mareshti -klassi hävitajad (Distrugători clasa Mărăşti - rumm).
VIIDE … Laevade täisnimed: NMS “Mărăşti” ja NMS “Mărăşeşti”. NMS = Nava Majestatii Sale = Tema Majesteedi laev.
Mărăşti loetakse rumeenlase Mé-RESHT-ist. Rõhk 2. silbil. „Me-NESh-ty” on lubatud hääldada vene keeles. Rõhk 2. silbil.
Mărăşeşti loetakse Rumeenia Mé-re-SESHT-st. Rõhk 3. silbil. Vene keeles on lubatud hääldada “Me-re-Shesh-ty”. Rõhk 3. silbil.
Need on asulad Rumeenias Vrancea maakonnas. Esimese maailmasõja ajal oli see sõjapiirkond, kus 1917. aasta suvel võitsid Entente poolel sõdinud Rumeenia väed ühe vähestest suurtest võitudest: nad peatasid Saksa ja Austria-Ungari edasipääsu. väed Mareshesti, Maresti ja Oytuzi juures.
Pärast Sparviero ja Nibbio üleandmist Rumeenia kuninglikule mereväele (mõningates allikates „edasimüük”) otsustasid itaallased oma jäänud laevad: Aquila ja Falco-uuesti varustada.
1937. aastal lammutas Aquila lahti kõik 3 152 mm / 40 relva ja 2 neljast 76 mm / 40 püstolist ning Falco lammutas ühe viiest 120/45 püstolist. Castlingu tulemusel said kaks Itaalia mereväe lipu all teenima jäänud laeva ühesuguse suurtükiväerelva: 4 põhikaliibriga 120 mm / 45 ja kaks õhutõrjekahurit 76 mm / 40.
Pärast hävitajate Sparviero ja Nibbio vastuvõtmist otsustas ka Rumeenia kuninglik merevägi need uuesti relvastada ning 1926. aastal asendasid nad 3 152 mm / 40 relva kolme 120 mm relvaga.
Ja 1944. aastal viidi läbi järgmine relvastamine: hävitajatel Mărăşti (endine Sparviero) ja Mărăşeşti (endine Nibbio) lammutasid nad 2 tükki 4-st 37 mm ja asendasid need kahe 20 mm automaatkahuriga.
Lisaks asendati 6, 5 mm kuulipildujad suure kaliibriga 13, 2 mm.
Usun, et me räägime FFS-seeria 20 mm automaatkahurite "Oerlikon" õhutõrje modifikatsioonist ja mereväe tekile monteeritud üksikutest õhutõrjehoidjatest 13,2 mm Hotchkiss kuulipildujatega.
Lõplikus versioonis nägid hävitajate relvad Teise maailmasõja lõpuks välja sellised:
11. oktoobril 1937 müüdi Itaalia Aquila ja Falco salaja Hispaania rahvuslastele. Hispaanlased nimetasid Aquila ümber Melillaks (vene Melilla) ja Falco Ceutaks (vene Ceuta). Melillat ja Ceutat peeti taas hävitajateks.
Eraldi mainimist väärib lugu Hispaania hävitajate nimedega ja otsustasin sellest lähemalt rääkida käesoleva artikli järgmistes osades.
