Inimkonna kosmiline ajalugu kaotab iga kümnendi järel üha rohkem üksikasju. Mida rohkem meil õnnestub, seda vähemtähtsad tunduvad mineviku väga olulised saavutused. Võib -olla peaksid koolid uurima mitte poliitiliste vastasseisude, verevalamise ja vaidluste ajalugu, vaid meie teadusliku ja tehnoloogilise arengu muljetavaldavat rada
Viimase 70 aasta jooksul on inimkond saatnud kosmosesse palju erinevaid seadmeid. Vähesed kahtlevad, et meie tsivilisatsiooni tulevik on seotud kosmosega. Hoolimata paljudest muredest ja konfliktidest, tohutul hulgal erinevaid turundus- ja meedia "peibutisi", "meelitab kosmos" endiselt inimkonna parimaid meeli. Pealegi on see unistus mitte ainult intellektuaalsest eliidist, vaid ka peaaegu kõigist planeedi lastest, mis tähendab, et "inimkonna viimane piir" saab varem või hiljem ületatud. Proovime kaaluda mõnda olulist verstaposti kosmoseteel. Võib -olla tunduvad paljud neist täna tühised ja pärast esimest tähtedevahelist lendu muutuvad nad täiesti naljakaks, nagu puidust jalgratas vormel -1 auto taustal. Sellegipoolest näitasid just need teaduslikud ja tehnoloogilised saavutused, millist edu võib saavutada paljude inimeste meeli haarav idee.
Alusta, V-2
Võib -olla on meil kunagi piinlik rääkida oma vendadele, kuidas meie teekond kosmosesse algas. Nagu paljud meie parimad saavutused, on ka sõjatehnoloogia avanud tee kosmosesse. Saksa natside väljatöötatud rakett V-2 oli esimene lennuk, mis suutis kosmosesse lähedale jõuda.
Rakett V-2 sai aluseks raketi V-2 väljatöötamisele, mis pildistas kosmosest esimese Maa video.
Pärast sõda loodi selle raketi baasil esimesed Ameerika ja Nõukogude raketid, mis olid võimelised "põrgatama" 200 km kõrgusele (ISS -i orbiidi kõrgus on umbes 400 km).
Juba enne esimese satelliidi starti lendasid kaks koera 16. mail 1957 Nõukogude raketil R-2A 210 km kõrgusele. Kuni 1960. aastani toimus tosin sellist käivitamist.
USA-s loodi sama V-2 baasil rakett V-2, mida kasutati ka maa-lähedase ruumi uurimiseks, ja seda veelgi suuremas mastaabis. Kokku sooritasid ameeriklased aastatel 1946–1951 üle 80 lennu enam kui 160 km kõrgusel.
Mõned neist missioonidest olid eriti väärtuslikud, näiteks esimene video Maast kosmosest, mis sai ühe nende ajal. Puuviljakärbsed, erinevate taimede seemned, hiired ja makaakid lendasid V-2 rakettidel ka maa-lähedasse ruumi.
Need lennud andsid hulgaliselt teaduslikku teavet tingimuste kohta väga suurtel kõrgustel. Sõjaks loodud raketid on Maale tagasi jõudnud väärtusliku teabega päikesekiirguse, ionosfääri parameetrite ja atmosfääri ülemise osa kohta. Ilma nende andmeteta oleks edasine kosmoseuuring võimatu olnud, sest enne esimesi raketilende polnud sellest praktiliselt midagi teada.
Esimene satelliit
Kas satelliidi saatmist peetakse mõnesaja aasta pärast inimkonna esimeseks sammuks kosmosesse või tundub see tehnoloogiline saavutus liiga tühine? Sellele küsimusele on raske vastata, kuid täna on kosmoselaeva esimene edukas lennutamine Maa orbiidile väga märkimisväärne sündmus. See eksperiment on paljuski vundament, millel tänapäevane võimas satelliidikomplekt koos kõigi oma silmapaistvate eelistega, nagu GPS ja ülemaailmne side. Lisaks muutis satelliit planeedi ajalugu ja sai võimsaks teaduse ja tehnoloogia arengu katalüsaatoriks.
Esimene satelliit, Nõukogude aparaat PS-1, saadeti kosmosesse 4. oktoobril 1957. Väike 58 cm läbimõõduga seade, mis on kaasas tänapäeva standardite järgi kõige lihtsama raadiosaatjaga, mis edastab lihtsat "piiks-piiks". Sellegipoolest tekitasid selle satelliidi signaalid isegi rohkem müra kui tuumapommi test - inimkond demonstreeris esmakordselt oma võimu orbiidi üle.
PS-1 satelliit oli lihtsa disainiga, kuid see oli kosmosesõidu võimas katalüsaator
Külma sõja ajal põhjustas Nõukogude Liidu satelliidi käivitamine USA väga tugeva reaktsiooni. Ameerika poliitikud olid NSV Liidu edust nii hirmul, et uputasid oma lennundussektori sõna otseses mõttes rahaga üle.
Just sel ajal lõi Pentagon Advanced Research Projects Agency (hiljem DARPA) ja USA riiklik teadusfond neljakordistas oma eelarve. Kuid mis kõige tähtsam - aasta pärast PS -1 käivitamist loodi üks suurimaid kosmoseuuringutega tegelevaid organisatsioone: president Eisenhower allkirjastas dekreedi riikliku lennundus- ja kosmoseameti - NASA loomise kohta.
Pärast Nõukogude satelliidi käivitamist nõustusid USA kodanikud meeleldi astronoomiliste kulutustega Apollo kuuprogrammile, mis tagas suuresti selle edu ja sellest sai inimkonna järgmine kõige olulisem tehnoloogiline saavutus.
Saturn-V
Pärast esimest satelliiti sai orbiidi areng aja küsimus: kosmoselaevad olid inimestele keerulised, kuid see oli juba inseneride käeulatuses. Pärast Juri Gagarini lendu visandati viisid, kuidas inimesi Maa orbiidil fikseerida, ja jäi üle vaid sobivate tehnoloogiate väljatöötamine.
Kuid inimkond on juba seadnud järgmise ülesande, nagu alati, vaatas ta vaevu õpitud horisondi taha - Kuule.
Nendel aastatel Kuule lendamise põhiprobleem oli luua piisavalt võimas kanderakett, mis suudaks tõsta raske kosmoselaeva, laskumissõiduki ja toimetada need vastuvõetava ajavahemiku jooksul meie planeedi satelliidile ja tagasi.
USA -s oli see rakett Saturn V ja NSV Liidus H1. Kahjuks ebaõnnestus Nõukogude projekt. Seetõttu on Saturn V siiani suurim, kõrgeim, raskeim ja võimsaim kanderakett, mis on kunagi Maa pinnalt tõusnud. Just see rakett tõi inimesed Kuule, mis on siiani mehitatud astronautika silmapaistvaim saavutus.
Saturni V loomiseks kulutati suuri jõupingutusi ja ressursse. Eelkõige ehitati raketi kokkupanekuks tohutu hoone, mille kõrgus oli 50 korrust. Sellest hoonest, mida nimetatakse VAB (Vertical Assembly Building), on saanud teiste suurte kosmoselaevade, sealhulgas kosmosesüstiku "kodu".
Saturn V raketid suutsid inimesi Kuule toimetada
Saturn V kõrgus on 111 m (36-korruseline hoone), kaal 2800 tonni, tõukejõud 34,5 miljonit njuutonit. Rakett võib visata madalmaa orbiidile rekordilise 118 tonni kasulikku koormust ja Kuule umbes 50 tonni. Parimad kaasaegsed raketid ei saa kiidelda isegi poole Saturni V kandevõime väärtusest.
Pärast esimesi mehitamata katselende 1967. aastal on Saturn V viinud lõpule 13 edukat starti. Rakett mitte ainult ei toimetanud inimesi Kuule, vaid viis orbiidile ka esimese Ameerika kosmosejaama - Skylabi.
Apollo
Kosmoselaev Apollo on esimene laev, mis tõi inimesed teise taevakeha pinnale. 1960. aastate ebatäiusliku tehnoloogia tõttu oli Apollo loomine väga raske kompromiss.
Apollo laskumise Kuu moodul
Apollo koosnes 4,8 tonni kaaluvast Kuu laskumismoodulist ja 30-tonnisest voolujoonelisest juhtimis- ja teenindusmoodulist, mille disain on tänapäeval aluseks paljudele "eraviisiliste" Ameerika kosmoselaevade projektidele.
Apollo kuumooduli sees
Juhtimis- ja teenindusmoodul koosnes kahest osast: teenindusmoodul ise ja aparaat, mis on loodud Kuu orbiidilt Maa atmosfääri naasmiseks väga suure kiirusega - 39 000 km / h. Teenindusmoodulil oli võimas mootor Kuu orbiidilt lahkumiseks. Missiooni ajal eraldati juhtimis- ja teenindusmoodulist laskumissõiduk, mille pardal oli kaks astronauti, ning kolmas meeskonnaliige jäi juhtimismoodulisse orbiidile. Pärast kõigi Kuu pinnal olevate ülesannete täitmist tõusis laskumismoodul õhku, dokkis teenindusmooduliga ja Apollo lahkus tagasi Maale.
Apollo kosmoselaev
Apollo kuumoodul osutus uskumatult usaldusväärseks, kuid teenindusmoodul esitas ebameeldivaid üllatusi: see põhjustas Apollo 1 meeskonna surma ja peaaegu tappis Apollo 13 meeskonna. Teisel juhul õnnestus inimestel laskumisel end varjata ja ellu jääda moodul.
Apollo teenindus- ja juhtimismoodul võrreldes teiste laevadega
Viiskümmend aastat tagasi oli Apollo tehnilise tipptaseme tipp, kuid tohutu oht, millega astronaudid kokku puutusid, lennates nii ürgsel aparaadil, kus oli minimaalselt automaatseadmeid ja üleliigseid süsteeme, on ilmne.
Veenus ja Vega
Täna ei suuda kõik vastata küsimusele: "Millisele planeedile maandusid esimesed mehitamata sondid Maalt?" Paljud ütlevad seda Marsile, sest unustasid Nõukogude kosmoseprogrammi uskumatud saavutused, mis suutis esmakordselt ajaloos maapealse tehnoloogia maandada Päikesesüsteemi planeedile ja mitte Marsile, vaid Veenusele.
Aastatel 1961–1984 saatis NSV Liit Veenusele 16 sondi, millest 8 maandusid edukalt planeedi pinnale ja edastasid teavet. 1985. aastal maandusid Veenusele edukalt veel kaks sondi Vega-1 ja Vega-2. Nii maandus Veenusele 10 mehitamata õhusõidukit, kuid Marsile maandus edukalt vaid 7 sõidukit.
Esimese pehme maandumise teisele planeedile pakkus 1180 kg kaaluv sond "Venera-7", mis lasi Veenuse atmosfääri 500 kg kaaluva maanduri, mis maandus edukalt ja kogus andmeid Maa naabri pinnal olevate olude kohta.
Kosmoselaev Venera 13 saatis Maale Veenuse pinnast värvilisi pilte
Järgmised sondid Venera 9 ja Venera 10 tegid esimesed fotod Veenuse pinnast ning Venera 13 ja Venera 14 sooritasid esimese puurimise teisel planeedil.
Vega sondidel oli ületamatu kasulik koormus
Unikaalsed on ka seadmed "Vega-1" ja "Vega-2". Nad pildistasid esimest korda komeedi tuuma: sondid tegid Halley komeedist 1500 pilti. Lisaks laskis Vega kosmoselaev Veenuse atmosfääri kaks teadusliku varustusega õhupalli. Õhupallid hõljusid kaks päeva Veenuse atmosfääris 54 km kõrgusel, kogudes hindamatuid andmeid teise planeedi kohta. Siiani on need ainsad õhupallid, mis on töötanud väljaspool Maad, teisel planeedil. Lisaks lasid Vega sondid alla laskumissõidukeid, mis maandusid edukalt Veenuse pinnale ja töötasid umbes 20 minutit.
Sõidukite lennuplaan "Vega"
Vega seeria seadmed olid rasked "koletised", mis kaalusid peaaegu 5000 kg. Võrdluseks - kaasaegne (turuletoomine 1997. aastal) suurim Ameerika Cassini sond kaalus alguses 5712 kg.
Sajad kuupäevad ja nimed
Kõik see on vaid väike osa kosmoseuuringute tohutust kogemusest. Sadu projekte, nimesid, missioone, tuhandeid avastusi ja kümneid unikaalseid masinaid, millel on "võimatud" omadused - kõik see on meie tee kosmosesse. Loodame, et lõpuks saab see tee poliitilistest mängudest, majandusstatistikast tähtsamaks ja annab inimkonnale rahu ja külluse kuldaja.
