- Reamees Rezun! Ma käsin teil istuda tankitõrjepüstoli juures. Asud kolmanda numbri asemele.
- Mida? - Rezun oli üllatunud, piiludes tahmast mustana seisnud kaptenile näkku.
Ta ei saanud kohe aru, kus ta on. Londoni häärberi müüride asemel sumises ümber haavamets, õhk oli paksult täis püssirohusuitsu ja lõhkeaine haput lõhna. "Mida …" - Rezun mõtles kartlikult ja tõusis püsti. Vastuseks oli raske plahvatus kuue tolli kestast. Kohutav löök rebis maa tema jalge alt välja, šrapnell vilistas ja ülevalt langesid mustusehunnikud. Rezun kukkus talle näkku, üks mõte koputas kramplikult pähe: „See pole unistus. See pole kindlasti unistus. Ma ilmselt surin ja läksin põrgusse!"
- Eck, sa olid šokeeritud, - nurises kapten kaastundlikult, ulatades käe "uustulnukule" - tule, ma aitan su püsti!
- Mis aasta praegu on? Kus ma olen? - möllas Rezun ehmunult ringi vaadates.
- 8. juuli 1943, Kurski künka põhjakülg, Ponyri raudteejaam.
Rezun muutus kahvatuks. Kapten jätkas oma juttu, vaadates karmilt "värbajale" silma:
„Siia liiguvad tiigrid 505. rasketankipataljonist, keda toetavad PanzerJager Abteilung 654 -st pärit Ferdinandid ja 216. ründerelvadiviisi Brummbers. Meie 3. tankitõrjebrigaadist jäi järele ainult esimene patarei ja üks relv neljandast. Asusime kaitsepositsioonidele 238,1 ja kavatseme siin viimasteni vastu pidada.
- Nii et teie olete kapten Georgy Igishev? - Victor Rezuni hääles oli tunda paanikat.
- Jah, härra. Ja need on minu püssimehed, kellele on määratud sel kõrgusel pea maha panna, kuid mitte taanduda ühtegi sammu. Meil on kestad otsas, abi pole kuhugi oodata. Võtke granaat, Rezun, Saksa tankid on juba lähedal.
Tiigrite pea siluetid kerkisid tihedast suitsukattest esile. Kramplikult röögatades veeresid koletised akule aina lähemale, röövellikult oma 88-mm relvade torusid väänates.
- Näete, Rezun, kõik meie aku "veoautod" on katki, kestasid pole midagi tuua. - jätkas kapten Igishev, püüdes tankilahingu mürinat hüüda.
- Kuid sakslastel on selliste juhtumite jaoks spetsiaalne laskemoonapaan - soomustatud laskemoona kandjad jadatankide šassiil ja soomustransportöörid.
- Muidugi on, Rezun. Ja lugesite oma raamatutes hoolikalt Saksa "Tiigreid" ja "Pantreid", kuid unustasite millegipärast arvestada nende laskemoona kandjate, soomustatud medevac-veokite, ARV-de, õhutõrjerelvade ja muude Wehrmachti spetsiaalsete soomukitega.
Rezun vaatas lootusrikkalt tagasi. Seal, kus laia nisupõllu taga pidi olema Nõukogude tankitõrje teine rida.
- Ära isegi mõtle sellele, - pahvatas kapten Igishev, - toimub NKVD salk. Hülgajat söödetakse pliiga.
- Aga tegelikult polnud teda seal! Ei olnud!
- Muidugi mitte. Aga te kirjutasite oma raamatutes salkadest - ja nüüd on seal kuulipildujatega tšekistid. Telli 227. Mitte sammu tagasi! Nii et minge ja haarake hunnik granaate ning laske see väike T-II õhku.
- Ei! - karjus Rezun, - ma ei hakka meetritki roomama, "deuce" mõistab mind.
- Tõde? - oli kapten üllatunud, - kirjutasite, et see on aegunud masin, millel on naljakas 20 mm kahur.
- Tal on automaatpüstol KwK 30, 280 lasku minutis.
- Ma ei saa teid aidata, kirjutasite, et see on nõrk ja kasutu tank. Edasi, Rezun, kodumaa eest!
T-II pööre sundis kõiki maapinnale kaisutama ja kui võitlejad uuesti pead tõstsid, jooksis Viktor Rezun juba Saksamaa positsioonide poole, õõtsutas valgeid pükse ja karjus südantlõhestavalt: „Ma olen kinni püütud! Ma olen vang! Nicht Schissen! Kahur KwK 30 siristas lühidalt, endine reetur komistas ja kadus Saksa soomuki rööbastee alla.
Kapten Igishev viipas käega südamesse ja juhatas oma võitlejad viimasesse lahingusse …
***
***
Hämmastav lugu on seotud Wehrmachti soomusmasinatega - disainilahenduste erakordne mitmekesisus, Saksa tööstuse töötajate fantastiline tõhusus ja leidlikkus, kõigi sakslaste kätte sattunud ressursside, sealhulgas vallutatud soomukite, mõistlik kasutamine sõidukid - see kõik muutis Saksa tankide arvu arvutamise peaaegu võimatuks ülesandeks.
Seda asjaolu kasutavad häbematult bestsellerite "1941. aasta tankipogrom", "Kuhu kadus 28 tuhat Nõukogude tanki", "Jäämurdja", "M päev", "Kes võitles arvuliselt ja kes - oskuste järgi" autorid. Kõik "ilmutuslikud" raamatud sisaldavad kõrvulukustavat võrdlust:
PzKpfw VI Ausf. E, paremini tuntud kui "Tiger", toodeti tühises koguses 1354 autot;
Massiivseimat Panzerwaffe paaki - PzKpfw IV toodeti 8686 sõidukit;
Samas on sõja-aastate T-34 kogutoodang hinnanguliselt üle 50 000 tanki!
Ja kohe saab selgeks, kes "võitles arvuliselt" ja kes "osavusega."
Nähtust on lihtne seletada: "ilmutuslike" bestsellerite autorid valetavad. Lugedes hoolikalt "Tiigrite" ja "Pantrite" arvu ning mainides alati "kergeid ja vananenud" TI ja T-II, unustavad valeajaloolased mingil põhjusel arvesse võtta Wehrmachti "raskeid ja kaasaegseid" soomustransportööre.
Näiteks Sd. Kfz.251. Saksa andmetel toodeti sõja -aastatel üle 15 000 seda tüüpi sõiduki. "Massiivseim tank" PzKpfw IV polnud siin lähedal.
Loomulikult selgitavad valed ajaloolased kohe, et Sd. Kfz.251, nagu tema lähedane analoog Sd. Kfz.250 (4250 ehitatud soomustransportööri), on nõukogude tankidega võrreldes vale. Poole roomikuga Saksa soomustransportööril on õhem soomus ja väiksem kahurikaliiber. Kõik see muidugi vastab tõele, kuid sõiduki lahinguväärtuse määravad sageli muud, keerukamad tegurid.
Kohutav 9-tonnine Sonderkraftfahrzeug 251 vastas täielikult Blitzkriegi strateegiale: kiire, ruumikas soomuk, millel on kõrge manööverdusvõime. Meeskond - 2 inimest. Sõdurid - 10 inimest. 15 mm paksune kõikvõimalik soomus. Maanteel kiirus - 50 km / h. Saksa motoriseeritud jalavägi suutis Sd. Kfz.251 abiga tegutseda tankidega võrdselt - soomustransportöörid saatsid lahingus ja marsil pidevalt raskeid soomukeid.
Sd. Kfz.251 baasil toodeti laias valikus erisõidukeid: suurtükitraktor, soomustatud kiirabi, laskemoona kandur, iseliikuv 80-millimeetrine mört, iseliikuv leegiheitja, komandopunkti sõiduk, õhutõrjerelv, sappaarsõiduk, sidesõiduk, 75 mm tankitõrjepüstoliga ACS …
Seal olid sellised "eksootilised" sõidukid, mis põhinesid Sd. Kfz.251-l, näiteks iseliikuv infrapuna-prožektor (Pantheri tankide öövaatlusseadmete töö tagamiseks), Schallaufnahmepanzerwagen patareide vastu võitlemiseks ja 280 mm Wurframen mitmekordne raketisüsteem!
Kraanad, vintsid, soomukikomplektid, ründesillad, raadiojaamad, erinevad vaatlusseadmed - iga liitlaste tank võiks kadestada Saksa soomustransportööride varustust.
Võib arvata, et vaatamata kõigile valeajaloolaste "kahtlustele" nõustuks Punaarmee juhtkond hea meelega vahetama 15 000 oma kergetanki T-60 ja T-70 sama arvu Sd. Kfz.251 vastu. Muide, Saksa soomustransportöör oli kaks korda raskem kui Nõukogude tank T-60. Samal ajal osutus Sd. Kfz.251 nii lahedaks, et seda toodeti Tšehhoslovakkias massiliselt kuni 1962. aastani.
Noh, härra Rezun, kuhu me salvestame 15 000 Sd. Kfz.251 soomustransportööri - kergetes tankides või vananenud?
Saksa tankide "õiglase arvu" teine tunnusjoon on autorite ilmne vastumeelsus esitada arve iga tüüpi tanki toodetud šassiide arvu kohta. Näiteks kõik "vilepuhujad" ja nende järgijad teavad, et sõja ajal ehitasid sakslased ainult 2000 kergetanki PzKpfw II (tuntud ka kui T-II). 5300 Nõukogude BT-7 tanki taustal puhas jama!
Huvitav, kuidas valeajaloolased seletavad asjaolu, et Wehrmachti tööstus tootis … 8500 šassii PzKpfw II tankist. Neist 2000 said PzKpfw II tankid. Aga mis juhtus teistega? Laost välja mädanenud? Briti komandod röövisid?
A! -mäletavad kohe valeajaloolasi-nii ehitati T-II tanki šassiile tankitõrje iseliikuvad relvad "Marder II", iseliikuvad välihaubitsad "Vespe", ründerelvad 150 mm haubitsatega "Sturmpanzer II" ".
See on sõna otseses mõttes 1500 autot rohkem. Aga kuhu kadus ülejäänud PzKpfw II šassii?
Vastus on lihtne - ülejäänud šassii kasutati soomustatud laskemoona kandjatena, soomustatud meditsiiniliseks evakueerijaks, ARV -deks, inseneritankideks, soomusmasinateks postiga, kaablikihtideks, tuletõrjevahenditeks, kergeteks luuremasinateks, sõjaväetraktoriteks … Ja see tehnika pole KUNAGI mida võeti arvesse valeajaloolaste - "vilepuhujate" - arvutustes …
Saksa soomusmasinate sortiment on alati olnud hämmastavalt mitmekesine: standardsete šassiide baasil ehitati lisaks "lineaarsetele" tankidele väga palju kõrgetasemelisi abisõidukeid.
Pedantsed sakslased mõistsid kiiresti lahingutoetussõidukite väärtust. Spetsiaalsed laskemoona kandjad suurendasid radikaalselt soomustatud üksuste ja suurtükipatareide tõhusust. Soomustatud meditsiinilised evakueerijad aitasid päästa kogenud meeskondade elusid - pärast ravi rindele naasmist said neist vaenlase jaoks "karm pähkel".
Iseliikuvad õhutõrjerelvad "Möbelvagen" tanki PzKpfw IV šassiil, rasked soomukid "Bergepanther"-remondi- ja taastussõidukid tanki "Panther" šassiil (300 toodetud soomukit, lisaks 5976 seeria PzKpfw V) - kõik need masinad olid peaaegu väärtuslikud kui tavalised "liinitankid".
Saksa tööstuse iseärasused mängisid olulist rolli Saksamaa "loomamaja" mitmekesisuses: keerulised tootmisahelad, paljud töövõtjad ja üldine ressursside nappus sundisid neid näitama kujutlusvõimet ja leidlikkust. Suur hulk kõrgelt kvalifitseeritud tööjõudu ja inseneritöötajaid aitasid kaasa ka paljude improvisatsioonide ilmumisele tankide šassiil.
Torn ei jõudnud tehasesse õigeaegselt? See tähendab, et tankidest saavad laskemoona kandjad. Kas leidsite lisavintsi? Hästi! Nüüd paigaldame kraana poomi - ja meil on ARV. Sageli muudeti kahjustatud ja vananenud autod spetsiaalseteks seadmeteks otse põlvel.
Praktika on näidanud, et see oli täiesti mõistlik ja õigustatud otsus. Spetsiaalsete sõidukite ja soomustransportööride puudumine Punaarmees tõi personalile paratamatult kaasa suuri kaotusi.
Veelgi suuremat segadust tõi kaasa välismaiste tehnoloogiate näidiste kasutamine, näiteks püütud prantsuse Lorraine 37L traktoril põhinevad tankitõrjerelvad Marder I või juba mainitud iseliikuvad Marder II iseliikuvad relvad. Saksa tank PzKpfw II koos tabatud Nõukogude relvaga F-22.
Mis puutub iseliikuvatesse suurtükipaigaldistesse, siis valeajaloolaste rõõmul pole piire: ikkagi on nõukogude dokumentides hävitatud Ferdinandide arv 10 korda üle hinnatud! Ja seda hoolimata asjaolust, et toodeti ainult 90 Ferdinandi - lihtsalt naeruväärne kogus.
Rasked tankitõrjerelvad "Ferdinand" tanki "Tiger" šassiil valmistasid 90 sõidukit.
Raske tankitõrje iseliikuv relv "Jagdpanther" tanki "Panther" šassiil valmistas 400 sõidukit.
Rünnakupüstol "Sturmgeschütz III" tanki Pz. Kpfw III šassiil toodeti 9400 sõidukit.
Lisaks eelpool mainitud Stug III-le loodi trio šassiile 1200 iseliikuvat suurtükiväe kinnitust StuH.42 105 mm kerge haubitsaga ja isegi raske iseliikuv relv StuIG 33B koos 150 mm jalaväepüstoliga.
"Neli" ei pääsenud sellest saatusest - peale 8686 seeriamahuti ehitati PzKpfw IV baasil järgmised:
- 1100 Stug IV ründerelva;
- 300 "Sturmpanzerov" 150 mm haubitsatega, - 500 tankitõrjepüssi "Nashorn"- ägedad sõidukid 88 mm kahuriga;
- 1500 Yagdpanzer IV tankihävitajat.
Jah, Saksa soomukite arv oli tohutu. Mõned allikad viitavad arvudele kuni 90 000 tankiühikut, iseliikuvat relva, tabatud soomukit, soomustransportööri ja spetsiaalset soomukit. Nende arvust annab tunnistust lihtne tõsiasi - Saksa klassifikatsiooni järgi kandis raske soomustransportöör indeksit Sd. Kfz.251, s.t. oli Wehrmachti sõjatehnika 251. mudel.
Huvitav, mis on teiste indeksite all peidus? Näiteks Sd. Kfz.11 või Sd. Kfz.138 / 2? Proovige neid lihtsaid mõistatusi lahendada ja saate kindlasti teada palju uut ja huvitavat.
