9. aastaks peeti Nigeeria laevastikku. See on projekti Damen LST 100 suur maandumislaev (tähistab Landing Ship Transport 100, kus "100" on laeva pikkus). Rahvusvahelise meedia teatel on plaanis laev kasutusele võtta mais 2020.
Väärib märkimist, et Nigeeriast sai selle projekti laevade esimene teadaolev klient. Varem oli selle Aafrika riigi mereväel kaks projekti 502 keskmaandumislaeva, mis telliti Saksamaa Liitvabariigilt ja võeti kasutusele juba 1978. aastal. Tõsi, mõlemad laevad jäeti laevastikust välja juba 2009. aastal pärast pikka seismist kai seintel, mis ei tööta. Nigeeria mereväe viitseadmirali Ibok Ete-Ibase sõnul näib uue laeva munemistseremoonia olevat märkimisväärne samm edasi Nigeeria mereväe võimete taastamise unistuse täitumise suunas. Viitseadmiral Ibok Ete-Ibas selgitas varem väljakuulutatud hanke võitnud Hollandi ettevõtte Dameni valikut sellega, et ettevõttel on maailmaturul suurepärane maine, suurepärased tootmisvõimalused ja head tulemused. Nigeeria mereväe staabiülem rõhutas, et relvajõudude juhtkond on kindel, et dessantlaev toimetatakse õigeks ajaks kohale. Samuti väärib märkimist, et Damen Shipyards Groupi valikut mõjutas asjaolu, et Nigeeria mereväel on selle laevaehitusettevõtte ehitatud kaks puksiiri.
Projekti Damen LST 100 maandumislaev
Suur dessantlaev Damen LST 100 tegi oma debüüdi 2014. aastal Pariisis rahvusvahelisel merevarustuse ja relvade näitusel Euronaval. See laev sai kolmandaks kahepaiksete rünnakulaevade reas, mida juba tutvustasid projektid Damen LST 80 (kandevõime 600 tonni) ja Damen LST 120 (kandevõime 1700 tonni). Erinevad vastavalt suuruse ja amfiibvõimaluste poolest. Samal ajal eristavad Hollandi ettevõtte Damen LST perekonna kõiki kolme laeva ahtri pealisehitus, kaitstud sisemine lastitekk ja ahtris asuv kopteriväljak. Kõik kolm laeva saavad vastu võtta keskklassi helikoptereid ja mitmesuguseid mehitamata õhusõidukite mudeleid.
Vastavalt Dameni laevatehaste grupi pressiteadetest ja esitlustest saadud ametlikule teabele on projekti LST 100 uued dessantlaevad mõeldud mitmesuguse sõjatehnika, lasti ja relvajõudude personali transportimiseks. Samuti saab laevu tõhusalt kasutada pääste- ja humanitaaroperatsioonides. Samal ajal saab dessantlaeva pardale hõlpsalt paigutada operatiivjuhtimise peakorteri kõikidele laevastiku jõududele.
Tootja deklareeritud amfiibrünnakulaevade Damen LST 100 kandevõime on kuni 1300 tonni. See on võrreldav projektiga 775 suurte kahepaiksete ründelaevade (1500 tonni), mis on kasutusel Vene mereväes, tühimõjuga. Tühimass on laeva kandevõime mass, mis on laeva täieliku ja tühja veeväljasurve vahe. Damen ei avalikusta praegu uue maabumislaeva kogumahtu, kuid kui võrrelda seda projekti 775 Venemaa suure dessantlaevaga (pikkus 112 meetrit, veeväljasurve 4400 tonni), siis võime eeldada, et tõenäoliselt maandumislaeva Damen LST 100 veeväljasurve on vahemikus 3500 kuni 4000 tonni.
Teadaolevalt on projekti Damen LST 100 laevade maksimaalne pikkus 100 meetrit, laius 16 meetrit ja süvis 2, 7 kuni 3, 8 meetrit (maksimaalselt). Laeval kasutatav kahevõlline diiseljõujaam tagab maandumislaevale kiiruse kuni 16 sõlme (ligikaudu 29,5 km / h), deklareeritud sõiduulatus on 4000 meremiili kiirusega 15 sõlme ja purjetamisautonoomia. on 15 päeva. Laeva eristab väike 18 -liikmeline meeskond, pardale saab paigutada veel 27 inimest lisatöötajatena (abi peale- ja mahalaadimistöödel). Samal ajal on laeva deklareeritud maandumisvõime 235 hävitajat.
Kahjuks ei näita arendaja, kui palju sõjatehnikat antud laev pardale võib võtta, kuid selliseid arvutusi saate ise teha. Õnneks on laev varustatud kahe kaldteega - vööri ja ahtriga, mis talub kuni 70 tonni kaaluvat varustust, mis võimaldab pardale võtta mis tahes peamisi lahingutanke. Ja arvestades, et Nigeeria armee kõige kaasaegsemad tankid on T-72 erinevad modifikatsioonid, on nende kaldteede võimalused isegi ülearused. Sisemine kaubatekk pindalaga 540 ruutmeetrit on ette nähtud ratastega ja roomikutega sõidukite majutamiseks, mis laevale sisenevad ja sealt lahkuvad. Ülemise avatud kaubateki pindala on 420 ruutmeetrit. Seega on laeva amfiibtekide kogupindala 960 ruutmeetrit.
Ülemisel maandumistekil relvade ja lasti peale- / mahalaadimiseks on laeval 25-tonnine last, samuti 1,5-tonnine pöördkraana. Ülemisel korrusel on ka kaks LCVP tüüpi maandumislaeva. Laevale saab relvana paigaldada kiirlaskva väikese kaliibriga suurtükikinnituse ja kuulipildujaid.
Nigeeria mereväe värskendamine
Huvi uute sõjalaevade vastu on Nigeeria mereväes ärganud, kuna on vaja kaitsta merelaevandust, riigi naftataristut ja merendusala majandusvööndit. Üldiselt seisab riik, kes on Aafrika suurim naftaeksportija, viimastel aastatel silmitsi Guinea lahe piraatluse probleemiga. Hiljuti polnud Nigeeria laevastikus praktiliselt ühtegi lahinguvalmis laeva. Tegelikult koosnes kogu selle Aafrika riigi merevägi ühest teovõimetust fregatist Aradu, mis sadamas sadamas roostes, ja väikesest hulgast, enamasti auväärses eas laevadest. Fregati ostis Nigeeria juba 1970. aastatel Saksamaalt ja see kuulus projekti Meko 360 laevadele. Olukord hakkas viimastel aastatel kardinaalselt muutuma. Lisaks uute laevade ostmisele, kuigi neil on väga tinglik lahinguväärtus, teevad Nigeeria sõjaväelased käegakatsutavaid jõupingutusi, et leida tarnija suurele hulgale helikopteritele, mis peaksid riigi lennuväge ja merelennundust täiendama.
Kui me räägime uutest laevadest, siis saab hiljuti maha lastud suurest dessantlaevast Damen LST 100 tõenäoliselt laevastiku suurim sõjalaev. Ja kui nüüd pöördus Nigeeria sõjavägi Hollandist pärit laevaehitajate poole, siis enne seda omandasid nad Hiinas valmistatud laevu. Nii sõlmis Nigeeria 2012. aasta aprillis lepingu Hiina Shipbuilding & Offshore International Company'ga projekti P18N kahe patrull -laeva ehitamiseks (osana NNS Centenary ja NNS Unity laevastikust). Hiina valik ei ole juhuslik; see riik investeerib nüüd aktiivselt kümneid miljardeid dollareid Nigeeria majandusse. Selle projekti esimene laev anti 2015. aasta jaanuaris üle Nigeeria mereväele.
P18N on korvetid, mille töömaht on umbes 1700 tonni ja pikkus 95 meetrit. Nigeeria mereväe versioonis on laevadel tingimuslik lahinguväärtus, kuna need osteti patrullidena. Laevade peamist relvastust esindavad 76 mm suurtükiväe kinnitus ja kaks 30 mm H / PJ-14 suurtükikinnitust. Lisaks nendele patrull-mereväe laevadele on Nigeeria mereväge viimastel aastatel täiendatud 6 Prantsuse kiirpatrull-paadiga, mida toodab OCEA ja mille veeväljasurve on umbes 100 tonni, samuti umbes 200 jõevaatluspaati. Lisaks kinkis USA 2011. aastal Nigeeriale kaks vananenud Hamilton-klassi rannavalvelaeva. Need laevad olid USA -s oma klassi suurimad. Nende kogumaht on kuni 3250 tonni. Kuid Nigeeria mereväes maksab nende parandamine rohkem kui merel: see mõjutab laevade auväärset vanust ja nende tehnilist seisukorda.
