Iisraeli kaitseministeeriumi juhitava programmi Merkava peakontor ja IDF -i laskemoona korpus on hästi teadlikud, et nende tank on saavutanud maksimaalse lubatud massi ülemmäära ja selle kaitse parandamist ei ole võimalik saavutada reaktsioonivõime suurendamisega või passiivne kaitse. Tänapäeval on see äärmiselt vajalik, et reageerida muutuvatele ohtudele, mis on eriti oluline asümmeetriliste konfliktide korral, kus silmatorkava löögi saab anda igast suunast. Seda silmas pidades ei tohiks olla üllatav, et Iisrael on aktiivseid kaitsesüsteeme uurinud üle kahe aastakümne.
Tohutud investeeringud nendesse arengutesse kannavad juba täna vilja. Iisrael võttis 2010. aastal esimesena kasutusele oma soomusmasinate jaoks Rafael - Trophy loodud aktiivse kaitsesüsteemi ning see on end lahingus juba positiivsest küljest tõestanud. Mitmekülgsem kaitsesüsteem, IMI raudne rusikas, on sel aastal Iisraelis ja välismaal tulistamiskatsete ajal näidanud muljetavaldavaid võimeid kineetiliste soomust läbistavate mürskude ja tankitõrjeraketite pealtkuulamiseks ja hävitamiseks.
Niinimetatud "modulaarset soomussüsteemi" kasutati esmalt tankis Merkava Mk 3 ja seejärel täiustati seda tõhusalt Mk-4-s, selle peamine eristav omadus on erinevate soomuselementide kujundus, sõltuvalt kavandatud ohu tüübist. Erinevalt olemasolevale soomukile varem paigaldatud lisakaitsest, mis suurendas oluliselt sõiduki kaalu, asendavad täiustatud elemendid paigaldatud soomusmoodulid, mistõttu võimaldavad need massi minimaalselt suurendada. Sarnane kontseptsioon töötati välja raske BMP Namer jaoks, lähtudes Merkava tankist. Trophy süsteem integreeriti Merkava olemasolevasse kaitsesse ilma tarbetult tanki siluetti muutmata. Kogu ülemise poolkera kaitseks on terviklikud süsteemid paigutatud kahte moodulisse, mis asuvad mõlemal pool kiigetorni. Trophy põhiversioon, mis on mõeldud paigaldamiseks Merkava paakidele, kaalub umbes 771 kg ja sellel on integreeritud automaatne laadimissüsteem. Trophy ASPRO-A-L on kerge versioon, mida saab varustada erinevate soomukitega, kaaluga 15-30 tonni, samuti on sisseehitatud automaatne ümberlaadimissüsteem, veidi väiksem kanderakett ja kaalub 454 kilogrammi. Trophy ASPRO-A-UL on ülikerge versioon, mis on mõeldud kergetele sõidukitele, kaalub vaid 270 kg, sellel on vaid mõned "mürsud" ja sellel pole sisseehitatud automaatset laadimissüsteemi.
Kuigi SAZ (aktiivne kaitsesüsteem) suurendab oluliselt tanki kaitset, eriti seoses täna kasutusel olevate tandem-tankitõrjekestade ja rakettidega, pakub see ka täiendavat kasu juhtimise ja kontrolli ning olukorrateadlikkuse osas. Esmakordselt maapealsete relvade ajaloos on baasisüsteemid varustatud sisseehitatud anduritega, mis suurendab oluliselt meeskonna võimalusi ohtude varaseks avastamiseks ja lokaliseerimiseks, samal ajal on neid edukalt kasutatud võitlejatel ja lahingulaevadega üle 50 aasta.
Iisraeli tankidel on nüüd kõik need võimalused - meeskonnaliikmed kõrvaldavad tõhusalt palestiinlaste poolt Gaza sektoris püstitatud varitsused ja püünised, samas kui trofee tuvastab, lokaliseerib ja kõrvaldab vahetuid ähvardusi ning edastab meeskonnale teabe, tanki ülem astub aga tulistamise vastu. süsteemi andurid automaatselt tuvastavad sihtmärgid.
Lisaks kahele peamisele kõva tapmise süsteemile, nagu Rafael ASPRO-A Troph ja IMI Iron Fist, võetakse kasutusele pehme tapmise meetodid, mis eeldavad optilisi-elektroonilisi vastumeetmeid-näiteks Elbit Land Systemsi väljatöötatud ESP kompleks koosneb komplekti integreeritud infrapuna -panoraamandureid, laserituvastus- ja hoiatussüsteeme ning ühele mastile paigaldatud infrapunahäireid. Kompleks annab soomusmasina meeskonnale täielikku teavet taktikalise olukorra kohta, hoiatab raketirünnaku eest ja võitleb tõhusalt igasuguste raketiohtudega luukide sulgemisel.
IMI-l on ka raudse rusika lahendusse sisseehitatud laseriga sekkumine. Süsteem püüdis USA-s läbiviidud katsetuste käigus edukalt kinni kaks keskmise ulatusega tankitõrjeraketti NA-7 Metis. Raudne rusikas suudab suurepäraselt kõrvaldada ka muud tüüpi ohte, näiteks kaitses ta edukalt tanki kolme kineetilise mürsu eest. Üldiselt hävitas seitsmest saadetud kestast koosnev süsteem seitse, mis on sajaprotsendiline kaitseastme näitaja.
Pealtkuulamine toimub plahvatuse abil, aktiivse kaitsesüsteemi aju kaudu - andur ja sellega seotud protsessor. Kõige sagedamini kasutatav Elta Systems'i EL / M 2133 WindGuard süsteem, AESA radari edukas kasutamine on tõestatud Iisraeliga teenindavas lahingusüsteemis tankides Merkava Mk4M. Osa Trophy aktiivsest kaitsesüsteemist on WindGuard mõeldud tankitõrjeraketite ja mürskude hävitamiseks. Radar tuvastab helikopterilt välja lastud raketi või mürsu, arvutab koheselt ette ennustatud kohtumispunktid ja punkti, millest lahingupea käivitati. Kui see oht võib mõjutada kütusepaagi kaitset, kasutab WindGuard koheselt Trophit, et ohud ohutust kaugusest kõrvaldada. Mõne sekundi jooksul teavitavad radariandurid ka meeskonda löögi allika asukohast, suunates sinna automaatselt põhirelva või kaugjuhitava relvajaama, mis lööb tagasi ohu allikale. Merkavale paigaldatud EL / M 2133 on süsteemi esimene põlvkond. Praegu on väljatöötamisel kaasaegsed, kompaktsed, kergemad ja soodsamad mudelid.
Vahepeal katsetas Venemaa 20 aastat tagasi täielikult ja valmistas seeriatootmiseks ette maailma esimese keeruka soomussõidukite aktiivse kaitsesüsteemi "Arena", mis kavandati Kolomna masinaehitusbüroos. Samal ajal ei paigaldatud seda süsteemi Venemaa MBT -dele Põhja -Kaukaasia sõjaliste konfliktide ajal.
Vene ekspertide sõnul jääb Iisraeli trofesüsteem oma tehniliste omaduste poolest oluliselt alla kodumaisele "Arenale". Venemaal usuvad paljud, et trofikompleksi ümbritsevat kära seletatakse ennekõike sellega, et see on praktiliselt esimene maailmas kasutusele võetud soomusmasinate aktiivse kaitse kompleks. Samas väidavad Vene eksperdid, et loomulikult suurendab soomukitele aktiivkaitse paigaldamine oluliselt selle ellujäämist lahinguväljal. Kuid Troph, nagu iga teine sarnane süsteem, on ületatav.
