Praegu töötab meie riik mitmete paljulubavate erinevate klasside ja otstarbega allveelaevade projektide kallal. Mitte nii kaua aega tagasi sai teada projekti käivitamisest koodiga "Gorgon". Selle töö raames töötab SPMBM "malahhiit" välja väikese nihkega mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva välimuse.
Uued suunad
Mõni nädal tagasi koostas ja avaldas JSC “Peterburi meretehnika büroo“Malakhit”oma aastaaruande 2020. Selle dokumendi üks esimesi osi on traditsiooniliselt pühendatud vaadeldava aasta põhisündmustele. Selles mainitakse erinevate tööde teostamist juba rakendatavate projektide osas ning paljastatakse ka uute olemasolu.
Jaotise üks lõik näitab, et eelmisel aastal „töötati algatuslikult välja tehnilised ettepanekud ja määrati väikese nihkega mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva Gorgon välimus. Selle töö kõrvalt mainitakse tuumarelvata allveelaeva "Serval" juba tuntud projekti.
Aruande teises osas nimetatakse "Gorgon" ja muid projekte töödeks, mis tagavad ettevõtte strateegilise arengu. Aruandes ei ole muid viiteid uuele projektile. Samuti ei esitata tehnilisi ega muid andmeid. Teatatakse erinevate allveelaevade mudelite valmistamisest näitustel näitamiseks, kuid mitte "Gorgons".
Tuleb meenutada, et viimastel aastatel avalikustab SPMBM "Malachite" regulaarselt teavet oma paljutõotavate arengute kohta. Nii ilmusid materjalid perekonna Piranha uute projektide kohta ja eelmisel aastal demonstreeriti Servali mudelit avalikult. Uus projekt "Gorgon" pole veel teadmata põhjustel sellesse etappi jõudnud.
Tehnilised mõistatused
Gorgoni projektist on seni väga vähe teada. Tegelikult avalikustatakse ainult selle olemasolu fakt ja klass, kuhu uus allveelaev kuulub. Sellest teabest piisab aga üldpildi määramiseks ja võimalike eeliste otsimiseks.
Projekt Gorgon pakub välja väikese nihkega allveelaeva kujunduse, mille täpset tähendust pole nimetatud. Võttes arvesse kodumaiseid kogemusi selles valdkonnas, võib eeldada, et Gorgoni veeväljasurve ületab 200–250 tonni, kuid ei ületa 1000–1500 tonni. Võrdluseks-Servali projekt näeb ette 1450 tonni taseme.
Seega on "Gorgon" kergem kui kõik olemasolevad põhiklasside allveelaevad, sealhulgas diisel "Varshavyanka" ja spetsiaalne tuumajõul töötav "Losharik". Sellest tulenevalt jääb selline paat neile põhimõõtmete poolest halvemaks. Paljulubava tuumaallveelaeva pikkuseks võib hinnata 50–60 m, läbimõõduga-mitte rohkem kui 5-7 m.
Teave tuumajaama kasutamise kohta pakub suurt huvi. "Gorgonist" võib saada esimene kodumaine väikese klassi allveelaev, millel on sarnane jõud. Seni olid kõik sellised laevad varustatud ainult diisel-elektrijaamadega.
Tuumajaamaga väikese allveelaeva ideel on teatud eelised ja see võimaldab teil parandada laeva potentsiaali. Sel juhul tekivad üsna keerulised tehnilised probleemid, mille lahendamiseta ei ole võimalik kõiki soovitud tulemusi saavutada. Esiteks on vajadus sobitada vajaliku võimsusega elektrijaam väikese tuumaallveelaeva piiratud mõõtmete ja nihkega.
Gorgonit peetakse mitmeotstarbeliseks allveelaevaks. Selle klassi kaasaegsed kodumaised tuumaallveelaevad on varustatud täiustatud vaatlus- ja sihtmärkide määramise vahenditega ning on võimelised kandma ka mitmesuguseid miinitorpeedo- ja raketirelvi. Tänu sellele on tagatud pinna-, veealuste ja rannikualade sihtmärkide tõhus otsing ja alistamine.
SPMBM "Malachite" väikeste allveelaevade tuntud projektides on relvakompleks ehitatud erineva kaliibriga torpeeditorude baasil. Samal ajal on 533 mm süsteemid võimelised kasutama nii torpeedosid kui ka kaasaegseid rakette. Seda lähenemist saab kasutada ka Gorgoni projekt. Eraldi kanderaketi kasutamine rakettide jaoks, nagu suuremate tuumaallveelaevade projektides, on ebatõenäoline.
Varem mainiti, et tuumarelvavaba allveelaev "Serval" võib vastu võtta relvade, enesekaitse ja luurevahendite modulaarse kompleksi. Paadi varustuse koosseis tuleks kindlaks määrata operatsiooni planeerimisel ja enne merele minekut tehakse ettepanek paigaldada sellele vajalik varustus. On täiesti võimalik, et sellised lahendused leiavad rakendust projektis "Gorgon" - kui disaini objektiivsed piirangud seda võimaldavad.
Tuleks eeldada, et paljutõotavas projektis kasutatakse kõige kaasaegsemaid raadioelektrooniliste seadmete mudeleid, sh. uute funktsioonidega. Enamikku juhtimisprotsesse saab automatiseerida, mis võimaldab meeskonda vähendada.
Võimalikud eelised
Gorgoni projekt põhineb väikese mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva esialgsel kontseptsioonil. See näeb ette võimaluste kombineerimise eri veealuste tehnoloogiate klassidele, et saada uusi võimalusi. Võite ette kujutada, milliseid eeliseid selline tuumaallveelaev näitab ja kuidas see laevastikule kasulik võib olla.
Hetkel peitub "Gorgoni" eelis teadus- ja arendustegevuses ning vajalike lahenduste, komponentide ja tehnoloogiate otsimises. Olenemata projekti edasisest saatusest saab SPMBM "Malakhit" väärtusliku kogemuse ebatavalise klassi allveelaeva arendamisel, mida saab seejärel kasutada uute laevade loomiseks.
Ranna- ja merepiiride, baaside jms kaitseks pakutakse SPMBM "Malakhit" väikeseid allveelaevu, nagu "Piranha", P-650E jne. Nad peavad patrullima rannikust piiratud kaugusel, jälgides võimaliku vaenlase tegevust. Nende standardrelvastus võimaldab neil rünnata mitmesuguseid sihtmärke nii kaitse- kui ka ründeoperatsioonides. Lisaks on väikesed allveelaevad võimelised toetama lahingujujate tööd.
Väikese nihkega allveelaev, nagu kavandatud "Gorgon", on üsna võimeline kõiki selliseid probleeme lahendama. Samal ajal parandab tuumajaam mõningaid oma võimalusi. Selline laev võib pidevalt vee alla jääda ja regulaarse pinnakattega mitte puutuda kokku tarbetute riskidega.
Kuid tuumaelektrijaama olemasolu raskendab projekti arendamist ja suurendab paadi ehitamise kulusid. Samuti on tegevuspiiranguid. Erinevalt diisel- ja tuumarelvata laevadest vajab Gorgon keerukama ja arenenuma infrastruktuuriga baasi. Oluliseks puuduseks on olelusringi kõrge hind alates ehitamisest kuni kõrvaldamiseni.
Algatusest elluviimiseni
Väikese töömahuga mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva kontseptsioon näeb ette kasutada mitmeid huvitavaid ideid ja lahendusi, mis annavad kõige tähelepanuväärsemaid tulemusi. See on tehnilisest seisukohast väga huvitav, kuid tegelikud väljavaated pole veel täielikult selged. Potentsiaalne klient peab veel hindama SPMBM "malahhiit" initsiatiivi arendamist ja määrama "Gorgoni" väärtuse mereväe jaoks.
Kaitseministeeriumi korralduseta loodud disainibüroode algatuslikke arendusi sageli ei arendata. Siiski ei saa välistada, et "Gorgon" või mõni muu ebatavalise tuumaallveelaeva projekt huvitab sõjaväge ja saab toetust. Sel juhul töötatakse välja algne kontseptsioon ja muudetakse see täieõiguslikuks tehniliseks projektiks. Samas on võimalik ka vastupidine stsenaarium, kus mitmeotstarbelisel väikeallveelaeval pole tulevikku.
Hetkel on Gorgoni projektist väga vähe teada, mis ei võimalda täielikult hinnata selle eeliseid ja puudusi, samuti ennustada tegelikku tulevikku. Siiski võib eeldada, et lähitulevikus esitletakse seda projekti ühel sõjalis -tehnilisel näitusel - ja avaldatakse kõik üksikasjalikumaks uurimiseks vajalikud põhiandmed.
