5. mai 2020 NAVSEA, üks Ameerika mereväe käskudest, vastutab sõjalaevade ja nende alamsüsteemide loomise eest (Naval Sea System Command, mereväesüsteemide juhtkond, millel on kümme uurimiskeskust erinevate alamsüsteemide, relvade ja laevade võitluseks ja neli laevaehitusettevõtet, mis kuulusid niinimetatud Washingtoni mereväe dokki), korraldasid briifingu, milles kinnitasid, et USA mereväe ja mereväe jaoks luuakse seeria massiivseid, lihtsaid ja odavaid dessantlaevu amfiiboperatsioonide läbiviimiseks. Sõjaaegsed laevad.
Merekorpuse reformi osana
Selliseid laevu nõuab merekorpuse reformimiseks selle praegune ülem kindral Berger (vt artikkel "Astuge tundmatusse või Ameerika merejalaväelaste tulevikku").
Ameerika merejalaväe juhataja kindral Bergeri plaan näeb muu hulgas ette USA kahepaiksete jõudude hajutamise merele, tavalistest DVKD -st ja UDC -st väiksematele laevadele, mida Berger peab vajalikuks, et neil oleks umbes 38 üksust.
Ja täna saame näha, millised need laevad saavad olema. Teada sai, et USA merevägi esitas taotlused potentsiaalsetele tarnijatele uut tüüpi amfiibrünnakulaevade jaoks, mis loodi programmi LAW raames (Light Amphipious warship, või vene keeles "Light amphibious warship"). Tõsi, siiani ei räägi me 38 Bergeri taotletud laevast, vaid umbes 28 või 30 ühikust. Aga see on praegu.
Selle laeva konstruktsioon võimaldab seda toota praktiliselt igas koguses ja igal pool.
Huvitaval kombel langeb laeva kontseptsioon täielikult kokku sellega, mille väljatöötamist autor kunagi vajalikuks pidas, kuid mitte USA, vaid Vene mereväe jaoks.
Artikkel "Rünnak merelt. Kuidas tagastada laevastikule amfiibvõimed "avaldatud 27. novembril 2018, pakuti välja uut tüüpi keskmise maandumisega laev (SDK), mis on võimeline varustusega maanduma merejalaväekompaniile, millel on vööris kaldtee värava asemel ahtris maandumisramp, ja tavaline "üheosaline" vars, valikuliselt - helikopteri maandumisplats (ilma angaarita) ja hulk relvi.
Selline laev suudaks maanduda teisel ešelonil puhastatud rannikul või kasutada seda seal, kus vastupanu pole oodata, see oleks odav ja massiivne. Samas oleks ta merekõlblikkuse osas ületanud klassikalise BDK ja saaks siseveeteed mööda laevastikult laevastikule üle minna (vajadusel). Sellisest laevast poleks kahju kaotada: see on väike, odav ja sellel on vähe inimesi isegi võrreldes suure maandumislaevaga.
Täna, poolteist aastat hiljem plaanib USA merevägi samadel eesmärkidel tellida sarnase laeva. Tuletame meelde, et kindral Bergeri merejalaväe reformimise plaanide kohaselt on mereväelaste ülesanne suure intensiivsusega lahingutegevus mereväe huvides ülemvõimu saavutamiseks ja vaenlase edendamiseks okupeerimata või halvasti kaitstud saartel. laevavastaste rakettide paigutamine neile ja edasine pealetung.
Samal ajal võib traditsiooniliselt ameeriklastele mõeldud kahepaiksete rünnakute esimene laine minna õhu ja ujuvate soomustransportööridega AAV, kuid teine - nende väga keskklassi odavate dessantlaevadega, mis sobiksid konstruktsiooni nii hästi Vene mereväest.
Ja mida hakkavad nüüd kasutama kindral Bergeri Ameerika merejalaväelased.
Tehniline osa
Vastavalt USA mereväe nõuetele peaks laeva pikkus olema ligikaudu 60 meetrit ja kaubatekk umbes 740 ruutmeetrit. Selle meeskond ei tohi olla üle 40 inimese ja minimaalne langevarjurite arv, keda ta peab suhteliselt kaua kandma, on 75 inimest.
Kruiisiulatus kiirusel 14 sõlme peaks olema 3500 meremiili, pardal olev kütusevaru peaks olema ligikaudu 390 tonni.
Laeva peab saama kasutada lainetena kuni 5 punkti ning selle navigatsiooniseadmed ja elamiskõlblikkus peavad võimaldama tal töötada iseseisvalt, vajadusel väljaspool mereväerühmi.
Vajalik on üks 13-tonnine kraana.
Õigluse huvides tuleb märkida, et laeva välimust ei ole veel kindlaks määratud ja võimalik, et ahtrist maandumine vaadatakse üle. Seda konkreetset küsimust arutatakse mereväe ja merejalaväe vahel. Tõenäosus, et laeva arhitektuur on selline, on aga suur.
Nõue, et laeva kasutusiga peaks olema 10 aastat, tundub väga kurioosne
See on vastuolus tavapärase praktikaga, kui laev on ehitatud 20–40-aastaseks teenistuseks, ja tundub, et ameeriklased ei plaani nende laevade jaoks pikaajalist teenindust. Ja see on väga häiriv fakt.
Luuremärgid
Nagu mainitud Bergeri reformi käsitlevas artiklis, vaadatakse praegu üle merejalaväepataljonide koosseis: need vähenevad. 75 -liikmelise maandumisrühma koosseis oskab öelda, kui palju. Sõjavägi püüab reeglina mitte "tükeldada" allüksusi. Seevastu sellisel laeval ei ole kindlasti rohkem kui üks ettevõte. Seega võib ettevõtte minimaalne koosseis, mida ameeriklased peavad, olla 75 inimest. See arv "lööb" 25 -pealistel rühmadel ja nad on 8 -liikmelistes meeskondades pluss rühmaülem. Tõsi, pataljoniülemale alluvatele üksikutele üksustele ruumi ei jäeta, kuid 75 inimese arv on märgitud võimalikult minimaalseks.
Seega pataljon "kaotab kaalu" võimaliku suu lõikamise tõttu. On võimalik ennustada, millises suunas pataljoni koosseisu revisjon läheb.
Kuid see kõik on 10-aastase kasutusea taustal tühiasi. Ameeriklastel on kogemusi "ühekordselt kasutatavate" laevade massilise ehitamise alal. Näitena võib tuua kaubalaevad "Liberty", millest sai üks Teise maailmasõja sümboleid. Mõned neist jooksid üsna pikka aega, kuid enamasti kanti need maha esimestel sõjajärgsetel aastatel. Põhjus: nende disain ei näinud põhimõtteliselt ette pikaajalist tööd, nende ülesanne oli elada mitu aastat ja mitte rohkem.
Need kasutusea nõuded said võimalikuks, sest Liberty ehitati spetsiaalselt sõja jaoks.
Nüüd oleme tunnistajaks "spetsiaalselt sõja jaoks" kahepaiksete ründelaevade ehitamisele, mis on rahuaja tingimustes lihtsalt mõttetud.
Need, kes jälgivad sentimente Ameerika "isamaalistes" ringkondades, teavad, et idee sõjast Hiinaga lähitulevikus on seal juba muutunud peavooluks - seda lihtsalt ei arutata. Sõda Hiinaga tundub Ameerika ühiskonnas vältimatu.
Kuid kuni viimase ajani olid need vaid sõnad ja inimeste sõnad "rahvast", kellel pole tegelikku võimu.
Kuid 5. mail 2020 sai sellest USA mereväe teabenõue. Ja see on täiesti erinev asi.
Nii Bergeri plaan kui ka see laev, mille taktikalisel ja tehnilisel ülesandel elatakse vaid paar aastat, on iseloomulik märk sellest, et Ameerika valmistub sõjaks. Tänapäeval on sellisest ettevalmistusest juba palju märke: need on allveelaevade ballistiliste rakettide vähendatud võimsusega tuumalõhkepead ja nende jaoks uued kaitsmed, mis suurendavad sihtmärkide tabamise täpsust, ning ettevalmistus Euroopa keskmaarakettide paigutamiseks., ja palju muud. Kuid siiani puudusid luuremärgid, mis oleksid täpselt määranud tulevase suure sõja ajakava.
Nüüd on üks selline märk.
Ja nende laevade tootmise algus võib meile öelda aja, mille jooksul ameeriklased plaanivad alustada oma järgmist suurt sõda.
