Nobeli komitee märkis, et B. Obama on lasknud rohkem tiibrakette kui kõik teised Nobeli rahupreemia laureaadid kokku
Päikese oranž ketas veeres Liibüa mere lainetesse ja öine uduvihm paksenes vaikse vee kohal. Keskööl GMT sai USS Florida peakorter Washingtonist tellimuse - "Alusta!" Varitsuses ootav raketialveelaev liikus nähtamatus varjus Liibüa ranniku poole. Operatsioon Odyssey koit on alanud.
… Raketirelva juhtpaneelil sähvatas ja säras murettekitav rubiinvalgus. Allveelaeva ülem ja kõrgem ohvitser keerasid samal ajal stardivõtmeid - raketid olid lahingugrupis. Juhtimissüsteemid ärkasid, andmed stardipositsiooni asukoha kohta voolasid Tomahawksi pardaarvutitesse (sihtmärkide koordinaadid ja lennumarsruudi kõrguse digitaalsed kaardid sisestati rakettide mällu varem viibida Diego Garcia mereväebaasis).
- Alguse võti! - üksteise järel hüppavad tiivulised kuradid vee alt välja ja tormavad üles. Üle uinuva mere pinna tormavad põrgulikud tõrvikute sähvatused ning paat jätkab laskmist ja laskmist. Tundub, et USS Florida laskemoona pakkumisel pole lõppu …
Stardivõimendi viskab Tomahawki 1000 jalga. Ballistilise trajektoori laskuval harul laieneb peamasina õhu sisselaskeava, rakett sirutab oma lühikesed tiivad laiali ja laseb lahingukursil.
… Rannajoon kaardus tiiva alla - esmase korrektsiooni piirkonda saabus "lahingukirves". TERCOM ja DSMAC juhtimissüsteemid on aktiveeritud, radar ja optilised andurid "tunnetavad" hoolikalt maastikku. Pärast satelliidipiltidega vastuvõetud andmete kontrollimist lõi "Tomahawk" roolide lühikesed lennukid ja tormas valitud sihtmärgi suunas.
Tiibrakettide sülem lendab mühinal üle Sahara liiva. Liibüa õhutõrjesüsteem näeb aeg -ajalt radariekraanidel välke, kuid ei suuda võtta meetmeid raketirünnaku tõrjumiseks. Valgustus kärbitakse, toolid visatakse mühaga üle - liibüalased lahkuvad mürarikkalt õhutõrjesüsteemi S -200 juhtimispostidest. Kompleks on kasutu madalalt lendavate rakettide pihta tulistades, kuid kindlasti saab sellest Ameerika rünnaku sihtmärk - inimesed jooksevad sõjavarustuse eest minema, selle läheduses viibimine on muutunud surmavalt ohtlikuks.
Liibüalastele teadmata jälgivad nende paanikat tähelepanelikult kolm silmapaari - "tak pi" Prantsuse võõrleegionist (TACP - spotter lennukikontrollerid). Just nemad suunavad Tomahawki õhutõrjeraketipatarei asendisse. Erivägede rühmad heideti helikopteritega salaja Liibüasse paar tundi enne esimest raketi- ja pommirünnakut.
Tiibrakett UGM-109 Tomahawk. Stardimass on 1,5 tonni. Lennuulatus on 1600 km.
Kaasaegne "Tomahawk Block IV" on õppinud: ümber programmeerima lennu ajal; patrullida lahinguväljal sobivate sihtmärkide ootuses; tabada liikuvaid sihtmärke; kasutatakse laevavastaste rakettidena
… Kahur õhutõrjekahur müristas, püssimehed üritavad oma vaatamisväärsuste ristis tabada taevas kihutavat "komeeti". "Ta läheb liiga madalale ja kiirele, nurkliigutus on liiga suur, mul pole aega pagasiruume pöörata" - ilmselt soovis seda öelda Liibüa sõdur, kuid pika fraasi asemel kõlas meeleheitlik hüüe "Alla Akbar!"
"Tomahawk" libises osavalt läbi ZU-23-2 positsiooni ja kuni radaripaigaldiseni. 454 kg kaaluva lõhkepea plahvatus rebis ta jalge alt maapinna, tähistaevas värises, kukkus ümber ja kandus kuhugi öösse, öösse, öösse …
19. märtsil 2011 alustasid USA õhujõud ja merevägi massilist raketi- ja pommirünnakut Liibüa strateegiliste sihtmärkide vastu. Õhusõidukid ja merepõhised tiibraketid põletasid radareid ja õhutõrjeraketisüsteeme, hävitasid lennuväljade varustust ja kütusehoidlaid, tabasid sõjaväebaase ja juhtimiskeskusi, desorganiseerides Liibüa armee kontrolli. Kolonel Muammar Gaddafi kaotas ootamatult kontrolli oma riigi olukorra üle.
Olles täitnud oma leinava missiooni, kadus USS Florida vaikselt Vahemere avarustesse. Vabanenud Tomahawksi 93 suitsust rada sulasid aeglaselt õhus …
USA mereväe raketiheitjad
Koletamatu hävitava jõuga allveelaev USS Florida (SSGN-728) on üks neljast USA mereväe allveelaevade arsenalist, mis on tulemus Ohio klassi SSBN-ide edukaks muutmiseks tiibrakettide kandjateks.
1994. aastal võeti vastu uus doktriin USA strateegiliste tuumajõudude arendamiseks (1994 Nuclear Posture Review), suures osas START I ja START II lepingute tulemusena. Uue doktriini kohaselt vähendati Ohio klassi ballistiliste rakettidega (SSBN) tuumaallveelaevade arvu 18 -lt 14 -le.
Jänkid aga ei kiirustanud oma "lisapaate" utiliseerima. Selleks ajaks, kui langetati otsus SSBN -ide kärpimise kohta, oli dekomisjoneerimiseks mõeldud raketikandjate "vanim" vaevalt 12 -aastane ja "Gruusia" oli vaid 10 -aastane - selle klassi laevade jaoks naeruväärne vanus.
Olukorda põhjalikult analüüsides mõtlesid ameeriklased välja, kuidas uusi laevu säilitada, rikkumata strateegiliste relvade vähendamise lepingute tingimusi. Ballistiliste rakettide asemel varustatakse paadid muude relvadega, muutes need erioperatsioonideks mõeldud laevadeks. Optimaalsed vahendid tuletoetamiseks kohalikes konfliktides ja mitte ainult …
Aastaks 2002 koostati üksikasjalik ümberehitusplaan - paadidelt laaditi maha raketid Trident -1 ja demonteeriti tulejuhtimissüsteem Mk.98. 33-tonniste ballistiliste rakettide asemel sisestati kanderaketti Tomahawk SLCM mahutamiseks uued 7-laengulised tassid-kokku 22 silo, igas 7 tiibraketti.
Tegelikkuses näeb relvastuse koosseis välja pisut teistsugune - mitmekordse kanderaketina kasutatakse regulaarselt vaid 14 raketisilot (nr 11 - nr 24, laskemoona koormus on 98 merepõhist tiibraketti).
Veel kaheksa miini (# 3 - # 10) kasutatakse tavaliselt relvade ja erioperatsioonide erivarustuse hoiuruumidena. Vajadusel saab neisse sisestada 7-ringilisi laskekanistreid Tomahawksi hoidmiseks ja vettelaskmiseks, suurendades paadi maksimaalset laskemoona 154 lahinguteljele. Tahke.
Allveelaeva "Florida" õhulukk
Ülejäänud kaks vöörirakettide silo (nr 1 ja nr 2) on muudetud õhukambriteks lahingujujate (diversandid, kerge sukeldujad) väljapääsuks - mõlemad on mõeldud üheaegseks juurdepääsuks välimisse ruumi kuni 9 inimesele sobiv sukeldumisvarustus.
Väljaspool kokpiti piirkonda paigaldasid nad aluse Dry Deck Shelter konteineritele, mida kasutati miniallveelaevade, eksperimentaalsete UAV-de ja muu erivarustuse transportimiseks. Laeva sisemuses on kokpit varustatud 66 "mereväe hülge" salgaga (teatatakse, et maandumist saab lühikese aja jooksul suurendada sajani).
Lisaks jäi allveelaevadele enesekaitseks torpeedorelvastus-neli 533 mm torpeeditoru koos laskemoonaga 10 Mk.48 torpeedole.
Kuiva teki varjualuse kasutamine
Selle tulemusel sai laevastik erioperatsioonide läbiviimiseks ainulaadse lahingulaeva - tuletoetus (98 … 154 Tomahawk on tõeline veealune raketiheitja!), Diversantide ja eriüksuste rühmade salajane lähetamine, varustuse transport, varjatud jälgimine vaenlase rannikut peeti üheks USA "vaiksemaks" tuumaallveelaevaks), lõpuks saab paati vajadusel kasutada ka tavalise torpeedoallveelaevana.
Kaasajastatud "Ohio" kõige silmatorkavama ja väljendusrikkama iseloomustuse andis USA mereväe kõrge esindaja, kes väitis ajalehele Defense Weekly antud intervjuus sõna otseses mõttes järgmist: "ühe allveelaeva raames on meil võimalus valida kas "haamer" (154 "Tomahawk") või "skalpell" (60-100 mereväe erivägede inimest).
Ohios on tõsine sonarite süsteem: kogu nina on hõivatud IBMi toodetud sfäärilise antenniga AN / BQQ-6. Lisaks on paadid varustatud AN / BQS-13 aktiivse sonariga, lähitoime AN / BQS-15 sonariga ohutuks navigeerimiseks Arktika jääkoore all, samuti pukseeritavate passiivantennidega TB-16 ja TB-23 välistage võimalus vaenlase allveelaevade "hiilimiseks" allveelaeva ahtri taha jäävasse sektorisse (1400 TB-16 antenni sonari andurit on paigutatud paksu, 9-sentimeetrise 60 meetri pikkuse kaabli kujul-antenn pukseeritakse) ahtri allveelaeva taga 800 meetri kaugusel).
Ohio on üsna suur laev. Paadi veeväljasurve on 16 800 tonni, allveelaev - 18 750 tonni. Allveelaeva pikkus on 170,7 m; maksimaalne keha laius - 12,8 meetrit.
Paat on segatud disainiga - tugev silindrikujuline kere, mis on jagatud 4 sektsiooniks, mida täiendavad voolujoonelised otsad, mis sisaldavad ballastimahuteid, kerakujulist GAK -antenni ja propelleri võlli. Tugeva kere ülemine osa on kaetud läbilaskva kerge pealisehitisega, mille sees on pukseeritavad antennid ja muud abiseadmed.
Mis puutub Ohio töökiiruste ja sügavuste vahemikku, siis USA merevägi ei reklaami seda teavet kunagi, piirdudes ebamääraste fraasidega:
Max veealune kiirus 20+ sõlme;
sukeldumissügavus on 240+ meetrit.
Kaudsed tõendid näitavad, et paadi tegelik kiirus veealuses asendis ei ole väiksem kui 25-30 sõlme. - Ohio on varustatud ühe 220 MW S8G vesijahutusega reaktoriga, mis juhib kahte turbiini koguvõimsusega 60 000 hj. (reaktoriruumi mass on 2750 tonni, ühest laadimisest piisab 20 aastaks). Võrdluseks-Venemaa strateegilise raketi allveelaev Project 955 Borey on varustatud tuumaauru tootva üksusega OK-650V, mille soojusvõimsus on 190 MW. Vene tuumajõul töötava laeva turbiinide võimsus on 50 000 hj, deklareeritud veealune kiirus on 29 sõlme.
Keelekümbluse sügavuse osas näitavad mitmed allikad "Ohio" maksimaalseks sügavuseks umbes 500 meetrit.
Ohio ümberehitamine ründe- / mitmeotstarbelisteks allveelaevadeks kestis aastatel 2002–2008 ja seda seostati tuumajõul töötavate laevade plaanilise kapitaalremondiga. Kokku moderniseeriti neli üksust - Michigan, Florida, Georgia ja samanimelise projekti juhtpaat - Ohio. Uuendatud laevad said USA mereväe SSGN jaoks haruldase nimetuse - allveelaev, juhitav rakett, tuumaenergia (sõna otseses mõttes - tiibrakettidega allveelaevad). Enne seda oli selline tiitel vaid ühel Ameerika allveelaeval Khalibat (SSGN-587), mis lasti vette juba 1957. aastal.
Head "Ohio" on moderniseerimisel
Võttes arvesse läbiviidud teadus- ja arendustegevust, läks iga "Ohio" moderniseerimise ja ümberehitamise maksumus USA eelarvele 800 miljonit dollarit (võrdluseks - sama on uue "Mistral" tüüpi UDC ehitamise maksumus).
Mis puudutab sarnaste allveelaevade ehitamise (ümberehitamise) jätkamist, siis selles osas pole plaane kuulda võetud. See on mõistetav - neli šokki "Ohio" võivad vaenlase vallandada kuni 600 merepõhise tiibraketi salves (arvestamata Orly Burke hävitajaid ja kümneid teisi allveelaevu). Kui palju veel ?!
Lisaks on USA mereväe infokeskuste võimalused Tomahawksi lennumissioonide väljatöötamiseks piiratud - tõenäoliselt ei suuda jänkid lühikese aja jooksul ette valmistada üle tuhande tiibrakett.
Paadid teenindavad regulaarselt "demokraatia leviku nimel". Pole juhus, et esimene välismaine "esitlus" moderniseeritud "Ohio" kohta toimus 2008. aastal Busani mereväebaasis (Lõuna -Korea) - planeedi ühes "kuumimas" nurgas.
Asi ei piirdu aga ühe "lipu demonstratsiooniga". Vähem kui viis aastat on möödunud selle vastuvõtmisest, kui Florida tuumaallveelaev pidi osalema tõelises lahinguoperatsioonis. Paat eristus 2011. aasta kevadel Liibüasse sattudes: 93 Tomahawki vabastati öö kohta - tulemus on ausalt öeldes muljetavaldav.
Epiloog
Hämmastav äri! Ameeriklastel õnnestus lõpuks luua edukas ja samal ajal suhteliselt odav ja ökonoomne laev.
Pole saladus, et enamasti on USA merevägi uppumas "tehnoloogilisse glamuuri", valdades võimsate ja kaasaegsete sõjalaevade eelarvet, millel on aga üüratult suured kulud ja disaini liigne keerukus. Lennukikandja Gerald Ford (13,2 miljardit dollarit, välja arvatud teadus- ja arendustegevus ning lennukite tiib), vargsi hävitav Zamvolt (3 miljardit dollarit, välja arvatud teadus- ja arendustegevus). Uusimad Virginia-klassi mitmeotstarbelised tuumaallveelaevad (tänaseks on ehitusmaksumus ületanud 2,5 miljardit dollarit) …
Ja äkki, kõigi nende imede keskel näib projekt moderniseerida üsna eakaid allveelaevu USA mereväe jaoks naeruväärse hinnaga - ainult 0,8 miljardit dollarit ühiku kohta. Tehnilise poole pealt võib öelda, et "Ohio" on tugev sõjalaev, ilma igasuguste ebavõrdsusteta ja "nanotehnoloogiata". Külma sõja ajal karm arvutus pähklitest ja terasest, mis on piirini küllastunud täpsete tiibrakettide ja sukeldumisvarustusega.
