Pentagon on sõlminud lepingu AAI Corporationiga mehitamata õhusõidukite pardal asuvate andurite kompleksi väljatöötamiseks, mis avastavad ja ründavad veealuseid allveelaevu, pinnalaevu, teostavad kõiki ründelennukite töid ja osalevad elektroonilises sõjapidamises.
AAI spetsialistid plaanivad luua integreeritud akustiliste, elektrooptiliste, radari-, magnet- ja muude andurite süsteemi. Esiteks on kavas varustada see mere kohal toimuvate operatsioonide jaoks UAV -dega, kuid see võimaldab täita ülesandeid ja alistada maapealsed sihtmärgid. Tõenäoliselt on see järjekordne samm mehitamata õhukompleksi loomiseks lennukikandjate baasil ja vananenud mereväe patrulllennukite P-3 Orion asendamiseks.
Sellist pilti võib näha Ameerika lennukikandjate tekil 10 aasta pärast.
Ameerika Ühendriigid tegelevad süstemaatiliselt tõhusate mehitamata süsteemide rakendamisega mereväes. Eelmisel aastal alustati ScanEagle UAV mereväe versiooni aktiivset testimist. Magnetiliste kõrvalekallete detektoriga varustatud ja laevalt käivitatud väikelennuk on võimeline pikaajaliseks madala taseme patrullimiseks, avastades ja varjatult veealuseid allveelaevu jälgides. Mehitamata lennukil on mitmeid eeliseid, mis on mereväe jaoks olulised. Lisaks Ameerika laevade allveelaevade eest kaitsmise äärmiselt olulise ülesande lahendamisele on UAV -d võimelised tegutsema ka rannikualadest kaugel. See annab suurema olukorrateadlikkuse ja võimaluse ennetavalt reageerida vaenlase manöövritele.
Praegu töötab USA merevägi lennukikandja pardal põhineva rünnaku UAV loomise kallal. See laiendab oluliselt lennukikandjate löögirühmade võimalusi. Esiteks, tänu mehitamata õhusõidukite tegevusulatusele suudab lennukikandja mitme tuhande kilomeetri raadiuses lüüa. Samuti mahutab üks lennukikandja mehitatud meeskonnaga võrreldes 1, 5–2 korda rohkem mehitamata õhusõidukeid, mille tulemusel suureneb lennundusgrupp 150–200 lennukini, mis võimaldab ühel lennukikandjal teha tohutuid õhurünnakuid. suudab maha suruda väikese riigi kaitse. Ilmuvad ka uued võimalused, näiteks võib UAV lennata kuni 10 tuhat km ilma maandumise ja tankimiseta, mis võimaldab hüvitada lennukikandja kahjud otse Ameerika Ühendriikide territooriumilt.
Lennukikandjatele mõeldud esimese X-47B drooni prototüüp on plaanis õhku tõsta 2010. aasta detsembris.
