Venemaa on paradokside riik. Ühest küljest on see suurim mandrivõim, kelle maahuvid on alati teiste üle valitsenud. Teisalt on Venemaal üks pikimaid merepiire, juurdepääs meredele ja ookeanidele, mille kontrollimiseks on vaja tugevat mereväge (Navy).
Vene mereväe ajalooline probleem on Põhja -Vaikse ookeani, Läänemere ja Musta mere laevastiku ning Kaspia laevastiku geograafiline lahutus. Konfliktiolukorra korral ühe laevastiku, näiteks Musta mere laevastiku vastutusalas, muutub teiste laevastike jõududega tuge pakkumiseks raskeks.
Üks olulisemaid laevastiku võimalusi määratlevaid kriteeriume on majanduslik tegur, teisisõnu, mereväe eelarve on piiratud. See omakorda sunnib mereväge (teoreetiliselt) olemasolevaid vahendeid võimalikult tõhusalt jagama.
Märkimisväärse osa lahingulaeva maksumusest moodustab sellele paigutatud relvastus-kruiisi- ja laevavastased raketid, õhutõrjeraketisüsteemid, suurtükisüsteemid ja muud relvad. Vene mereväes muudab admiralide soov omada korvetiklassi laeval igat liiki relvi, muudab selle vähemalt kulude osas praktiliselt ristlejaks.
NATO riikide mereväes (mereväes) harjutatakse laialdaselt sõjalaevade ehitamist, mis kasutuselevõtmise ajal ei olnud varustatud kõigi neile mõeldud relvasüsteemidega. Laeval on koht relvade, toite- ja juhtkaablite paigutamiseks, torustikud tehniliste vahendite tarnimiseks.
Sageli on sellised laevad modulaarsed, sel juhul tuleks eemaldada eemaldatavad relvamoodulid, lähtudes laeva tehtud taktikalisest ülesandest.
Eelkõige on Ameerika laevad LCS (Littoral Combat Ship) firmadest Lockheed Martin ja General Dynamics valmistatud modulaarselt. Sõltuvalt täidetavast missioonist saab LCS-i laevadele paigaldada erivarustust, mis tagab miinitõrje, erioperatsioonid, terrorismivastase kaitse või allveelaevade kaitse. Teoreetiliselt saab LCS -laevade funktsionaalsust veelgi laiendada, kui nende jaoks töötatakse välja teist tüüpi moodulid.
Praktikas ei olnud USA merevägi lõppkokkuvõttes huvitatud pidevast moodulivahetusest tulenevast hüppest ja laevad jagati vastavalt täidetavate ülesannete tüüpidele, paigaldades sinna nende ülesannete lahendamiseks jooksvalt vahetatavaid mooduleid.
Teist lähenemist võib näha Briti mereväes. Projekti 45 "Daring" uusimad hävitajad pole tellimisel täielikult varustatud kõigi relvadega, mida neile saab panna.
Eelkõige kannavad hävitajad ühte Sylver A50 kanderaketti 48 rakke õhutõrjerakettide jaoks, kuid samal ajal on laeval ruumi täiendavatele kanderaketitele, et suurendada rakkude arvu 72-ni.
Ka laevadel on piisavalt ruumi muudele relvasüsteemidele. Nii otsustati pärast ehituse lõpetamist varustada hävitajad "Daring" kaldega kanderaketitel laevavastaste rakettidega "Harpoon". Täiendavate õhutõrjerakettide asemel on Mk. 41 raketti Tomahawk rakettidega või taktikaliste tiibrakettide SCALP Naval moodulid, mis annavad projekti 45 hävitajatele võimaluse lüüa maapealseid sihtmärke.
Vene projekti 23550 patrull -jäämurdja peaks mahutama Kalibri rakette, eeldatavasti konteinerversioonis. Laeva ahtrisse tuleks paigaldada kaks konteinerit nelja stardi- või laevavastase raketiga.
Seega pole moodulite kasutamise idee uus, kuid millist rakendust võib see leida Vene mereväe laevadelt?
Vaatleme Vene mereväe poolt nõutavate laevade ühte põhiklassi - korvetti. Kavandatavat moodulkorvetti tuleks toota põhikonfiguratsioonis, et lahendada ainult üks ülesanne - otsida ja hävitada vaenlase allveelaevu. Sellest tulenevalt peaks see esialgu olema varustatud allveelaevade ja torpeedotorude hävitamise tuvastamise vahenditega, angaari ja kopteri maandumisplatsiga, universaalse suurtükiväe paigaldisega.
Selles konfiguratsioonis alistub korvet mereväele ja hakkab teenima.
Lisaks on korveti projekteerimisel projekteerimis- ja ehitusetapis ette nähtud võimalus paigaldada näiteks kaks Kalibri kompleksi konteinerversiooni, mis on kavandatud projekti 23550 järgi, ja kaks istet õhutõrjesüsteemide jaoks. näiteks õhutõrjerakett ja kahur (ZRAK) tüüpi "Pantsir-M".
Mis kasu sellest on? Esiteks on see kulude ja ehitusaja vähendamine. Kohe pärast ehitamist saab korvette täita oma põhiülesandeid - vaenlase allveelaevade otsimist ja ümberpaigutamist, strateegiliste rakett -allveelaevade ristlejate (SSBN -de) paigutamist ja muid sarnaseid ülesandeid.
Seoses moodulitega, mida saab tulevikus korvetile paigaldada, on poliitika järgmine:
- kui rahastamine ja ehitustempo seda võimaldavad, saab kõiki korvette järk -järgult täiendavate moodulitega täiendada;
- kui rahastamine on piiratud, võib lisamoodulite täitmine olla osaline. Lisaks saab ühes ladustamisbaasis luua moodulite varu ühe laevastiku kõigi korvetite operatiivseks komplekteerimiseks ohustatud perioodil. Näiteks kui piirkondlik konflikt Türgiga on võimalik, on Musta mere laevastiku korvetid täielikult komplekteeritud, kui Jaapaniga on piirkondlik konflikt, Vaikse ookeani laevastiku korvetid.
Moodulite transportimine transpordilennunduse poolt ja baasis paiknevate laevade kasutuselevõtt peaks toimuma mitme päeva jooksul.
Kõiki mooduleid saab ühendada mitmeks või isegi üheks standardiks, näiteks 40-jalase konteineri standardis, nagu seda tehakse "Caliber" kompleksi puhul. Kui seda on mingil põhjusel võimatu teha või see on ebaratsionaalne, võib standardeid olla mitu - üks löögirelvade, teine kaitserelvade jaoks.
Standardse 40-jala konteineri kaks moodulit mahutavad 8 "Caliber" kompleksi tiib- / laevavastast raketti või raketitorpeedot. Samades mõõtmetes saab 16 20-jalasesse konteinerisse mahutada 16 konteinerlaeva Uranuse laevavastast raketti.
Kaitsemoodulitena saab rakendada järgmist:
- ZRAK "Pantsir-M" ja selle modifikatsioonid;
-õhutõrjeraketisüsteem (SAM) "Tor-M2KM" ja selle modifikatsioonid;
- õhutõrje suurtükikompleks (ZAK) "Õhukaitse tuletamine" mereversioonis;
- paljutõotavad laserkaitsesüsteemid õhutõrjeks;
- elektroonilise sõja kompleksid (EW);
- kompleksid kamuflaažkardinate seadistamiseks.
Kui mõõtmed seda võimaldavad, võib kasutada kombineeritud mooduleid - ZRAK / ZRK + lasermoodulit või elektroonilist sõjapidamiskompleksi + kompleksi kamuflaažkardinate seadistamiseks.
Paljusid mooduleid saab toota universaalse maismaa-mere disainiga, sarnaselt sellele, kuidas seda rakendatakse Kalibri kompleksi konteinerversiooni jaoks.
Seega saab mooduleid valmistada ühe modifikatsioonina mereväe laevadele ja rannavägedele ning võimalik, et ka muud tüüpi ja vägede jaoks. Ühtsete moodulite suur seeriatootmine vähendab nende maksumust ja tootmisaega.
Relvamoodulitega laevade oluliseks eeliseks on nende suur moderniseerimispotentsiaal. Näiteks uue täiustatud õhutõrjesüsteemi väljatöötamise korral vana lihtsalt demonteeritakse, pärast mida saab selle ladustamiseks saata, üle anda rannavägedele veoauto šassiile paigutamiseks või müüa välisklient (pärast riigisaladuse säilitamiseks vajalike tööde tegemist).
Konteinerrelvasüsteemid arenevad aktiivselt, nii et seda suunda võivad nõuda mitte ainult Venemaa relvajõud, vaid ka välismaised kliendid.
Vaenlase eksitamiseks saab laialdaselt kasutada imitatsioonimooduleid, mis välimuselt ei erine nende lahingukaaslastest, paigutades neid nii laevadele kui ka maapealsetele platvormidele. Valemoodulite laialdane kasutamine ei võimalda vaenlasel eelnevalt piisavalt hinnata vastaste jõudude võimeid ning konflikti korral kulutab vaenlane kalleid juhitavaid laskemoona vale sihtmärkide peale.
Relvade kasutuselevõtu modulaarne põhimõte koos vedaja lahinguvõime järkjärgulise suurendamise võimalusega on ratsionaalne ja tõhus viis sõjalaevade ehitamise ja nende kasutuselevõtmise kiirendamiseks. Isegi ilma osa paigaldatud relvamoodulitest saab laeva kasutusele võtta ja alustada lahinguülesannete täitmist.
Moodulite kasutamine lihtsustab oluliselt pinnalaevade moderniseerimist moderniseeritud ja uut tüüpi relvade ilmumisega.
