Eelmises artiklis räägiti sellest, kuidas Teise maailmasõja ajal hakati looma uusi kolmanda põlvkonna kuulipildujaid. Ja see oli mõistlik. Seda tehti NSV Liidus, kus 1943. aastal ilmus uus padrun ja juba 1944. aastal loodi selle jaoks uued masinad. Sama tegid nad ka teistes riikides. Eriti Inglismaal. Kokoda kuulipildujast rääkisime eelmisel korral, aga kuna teema ei ammendunud, jätkame seda täna.
Ja juhtuski nii, et Teise maailmasõja lõppjärgus, kui keegi ei kahelnud liitlaste võidus, hakkas Briti armee otsima oma STENile asendajat. Laskemoonaamet tellis Royal Anfieldi käsirelvade tehase sellise asenduse loomiseks. Anfieldi disainiosakond alustas tööd projektiga, mille koodnimeks sai sõjaväekarabiini eksperimentaalne mudel (MCEM) aprillis 1945. Kuus MCEM prototüüpi toodeti Anfieldis ja veel kaks Austraalias.
Sel ajal töötas Anfieldis palju välismaiseid insenere, kes lahkusid natside okupatsiooni tõttu kodumaalt. Ja britid jagasid disainiosakonnad rahvuse järgi. Prantsuse ja Belgia disainerid nagu Georges Laloux ja Dieudonné Save töötasid uute vintpüsside kallal. Nad töötasid välja SLEM-1, mis hiljem arenes FN-49-ks ja.280 FAL-i varasemateks prototüüpideks. Briti insenere juhtis Stanley Thorpe ja nad lõid vintpüssi EM-1, Poola disainimeeskond Stefan Jansoni juhtimisel tutvustas EM-2. Kõik see muutus lõpuks sõjajärgsete struktuuride tõeliseks "kimpuks". Üldjuhtimist teostas kolonelleitnant Edward Kent-Lemon. Peadisainer oli Stephen Jenson.
SLEM-1, kujundanud Georges Laloux ja Dieudonné Save. See vintpüss koos FAL -iga töötati välja Suurbritannias ja pärast sõda hakati seda tootma Belgias FN Herstali ettevõttes.
Kuid selle EM-2 vintpüssi töötas välja Stephen Janson (või Stephen Jenson, nagu britid teda nimetasid).280 kaliibriga (7 mm). Plaanis oli asendada nii vana Lee-Enfield kui ka STAN. Nagu näete, loodi Inglismaal sõja -aastatel rohkem kui kaasaegne mudel, mida võib pidada ka tänapäeval üsna kaasaegseks, pealegi kujundas selle Poola insener.
Siinkohal tuleb märkida üht olulist asjaolu. Hea relv algab alati heast padrunist. Ja britid olid esimeste seas, kes sellest "homse relva" osas aru said, ja 1940. aastate lõpuks lõid nad sellise padruni. Uuel 7x43 (.280 Briti) padrunil oli terav 7 mm (0,280 tolli) ümbrisega kuul ja pudelikujuline 43 mm pikkune varrukas ilma väljaulatuva ääreta. 9 grammi kaaluva kuuli algkiirus oli 745 m / s, mis võimaldas pakkuda tõhusat laskeulatust, head tasasust ja väiksemat tagasilööki väiksema padruni ja relva enda massiga võrreldes traditsiooniliste vintpüssi padrunitega. Tulekahju kiirus oli umbes 450-600 p / min. Kaal ilma padruniteta - 3, 43 kg.
Kuulipildujate kallal töötas korraga kaks meeskonda: britid eesotsas kuulsa STENi ühe arendaja Harold Turpiniga ja poolakad eesotsas leitnant Podsenkowskiga. Mõlemad võistkonnad võistlesid omavahel ja andsid endast parima.
Esimesena lõpetas töö Briti meeskond. Seetõttu nimetati see MCEM-1. Kuid väga sageli juhtub, et insenerid, nagu ka kirjanikud, olles loonud ühe meistriteose, ei saa seda mitu korda korrata. MCEM-1 põhines samal STEN-il, millel oli täiustatud kere ja paremakäeline rühm. Lisaks oli kuulipilduja varustatud tulekahju aeglustava ainega ja eemaldatava puitmaterjaliga, mis sisestati õõnsasse torukujulisse metallist haardesse. Ajakiri oli kahekordne ja koosnes kahest ajakirjast, millest igaüks mahutas 20 vooru.
MCEM-1. See oli esimene Harold Turpini välja töötatud prototüüp pärast STANi. See ei sisaldanud radikaalseid uuendusi.
Poola meeskond eesotsas leitnant Podsenkowskiga lõpetas oma projekti teisena, nii et nende valim sai nimeks MCEM-2. See oli täiesti erinev MCEM-1-st ja üldiselt erinev kõigist teistest Inglismaal varem loodud automaatidest. Ja mitte ainult ei pannud ta ajakirja käepidemesse. Sellel oli ka 203 mm pikkune pöörlev tuulelukk, mis libises … 178 mm tünnile. See tähendab, et polt oli tünnist pikem! Polti oli võimalik klapitada, sisestades sõrme tünni kohal asuvasse pilusse. Hülss asus päästikukaitse ees, mis oli samuti ebatavaline.
MCEM-2 oli väga kompaktne ja seda sai kasutada ühe käega. Kuid lühikese vastuvõtja tõttu oli tulekiirus umbes 1000 rpm / min, mida laskemoona komitee pidas liigseks, eriti kuna selle PP ajakiri sisaldas ainult 18 padrunit. Miks disainerid seda suuremaks ei teinud, noh, vähemalt 30 ringi, rääkimata 40 -st, on ebaselge.
MCEM-3 oli MCEM-1 täiustatud mudel, mis oli loodud vastama peastaabi nõuetele. Sellest eemaldati tulekiiruse aeglustaja ja katiku tõmbamise käepide nihutati vasakule küljele. Kahekordne ajakiri asendati ühe kõverdatud 20-ringilise ajakirjaga ja lisati bajonettkinnitus.
MCEM-4 töötas välja leitnant Kulikovsky, kes töötas välja erioperatsioonide mudeli STEN Mk. IIS. MCEM-4-l oli summuti ja see võib väga hästi olla MCEM-2 modifikatsioon. MCEM-5 on mõistatus, kuna selle kohta pole säilinud andmeid. On võimalus, et tegemist võib olla Derek Hatton-Williamsi projekteeritud kuulipildujaga Viper, kuid see pole kindlalt teada.
Derek Hatton-Williamsi rästik. Hämmastav disain, kas pole? Pikk vastuvõtja, tagumik, kuid päästik püstoli käepidemel, mille kaudu Saksa MP-40 ajakiri läbi lastakse.
MCEM-6 oli viimane mudel, mis konkursile esitati, ja see oli MCEM-2 ümberehitatud versioon, mis töötati välja vastuseks varasematele kommentaaridele. Selle töötasid välja leitnandid Ihnatovitš ja Podsenkovsky. Tünnipikkust suurendati 254 mm, lisati bajonetikinnitus. Poldi kaalu on suurendatud, et vähendada tulekahju kiirust 600 padrunini. / min
Enfieldi juhtkond vaatas kõik proovid üle ja otsustas testimiseks esitada MCEM-2, MCEM-3 ja MCEM-6. Need viidi läbi septembris 1946 ja kõik proovid, välja arvatud MCEM-3, leiti mitterahuldavatena. Seetõttu keskenduti täiendavatele jõupingutustele MCEM-3 jaoks.
Vahepeal alustasid nad Austraalias oma MCEM -projekti, mille raames loodi eelmises artiklis kirjeldatud automaat Kokoda.
Moderniseeritud "Kokoda" sai nimetuse MCEM-1. See on sageli segane, sest paljud usuvad, et Austraalia MCEM-1 oli esimene MCEM mudel, mille Anfield konkursile esitas. Aga see pole nii. Austraalia MCEM projekt ja MCEM projekt Anfieldis on kaks erinevat projekti.
Tõsi, selle looja Major Hall, kes selle Inglismaale tõi, jäi sinna ja jäi EM-3 vintpüssi arendama. Sellest hoolimata muudeti MCEM-1 näidist Inglismaal, võttes arvesse peastaabi uusi spetsifikatsioone, ja see sai nimetuse MCEM-2. Sellele paigaldati paremal küljel poltpolt. Lisatud leegi piiraja ja bajonettkinnitus. Tagumine sihik on asendatud reguleeritavaga. Ergonoomikat on parandatud uute käepidemetega. MCEM-2 testiti mais 1951 ja konkureeris Mk.2 Patchet, Mk.3 BSA ja M50 Madsen. MCEM-2-l oli probleeme kestade väljavõtmisega ja lisaks purunes see uuesti. Sõjaväele selline "habras" kuulipilduja ei meeldinud ja nad valisid L2A1.
Nii andsid Briti sõjaväe ettenägelikkus ja nende inseneride andekus oma relvajõududele võimaluse saada sõjajärgse perioodi alguses kõige kaasaegsemad väikerelvad ja eelkõige vintpüss EM-2 (vt. rohkem materjali VO kohta, 31. märts 2017) Lõppude lõpuks võtsid nad 1951. aastal vastu isegi Briti armee, kuid USA poliitilise surve tõttu jäi see vintpüss eksperimentaalseks. Fakt on see, et Ameerika vintpüssi padrun 7, 62 × 51 mm muutus NATO standardiks, mistõttu tuli kõik relvad nüüd ainult selle jaoks välja töötada. Ja EM-2-ga oli see väga raske, selle jaoks oli vaja laskemoona vahetada. Tegelikult oli vaja kõike uuesti teha ja aeg hakkas otsa saama. Seetõttu läks kasutusele L1A1 (FN FAL iselaadiv versioon).
L2A1 kuulipilduja "Sterling"
Kuid ameeriklased ei hoolinud Euroopa kuulipildujatest ja britid said oma riikliku "Sterlingi". Nii et poliitika resoneerub tehnoloogiaga.
