Tlahuicol
Ajaloo paradoksid. Mõni aeg tagasi vaatasin 1964. aasta Ameerika filmi "Kauge trompeti heli" - päris hästi pildistatud vestern "armee" stiilis, kus ratsanikud galopis reaalajas üle preeria, USA armee ratsaväelased kõik küsitlused indiaanlaste pihta tulistavad 1875. aasta Winchestersilt, kuid pärast võistlust päris hästi tolmune ja kus näidati isegi Alexander Belli esimest telefoni. Seal kõlas see fraas (ja jäi meelde!), Millest sai artikli pealkiri.
Küsimus lugejatelt ajaloolastele
Ja just siin polnud leiutist. XIX sajandi 80ndate alguses oli see suurepärane tulemus reisimiseks … raudteel! See on "esimene".
"Teine" juhtus veidi hiljem ja sellest sai selle artikli epigraaf. Lihtsalt mõnikord ja üsna sageli esitavad VO lugejad nii huvitavaid küsimusi, et neist saavad uute artiklite teemad. See on küsimus - mis on USA majanduse sellise kiire taastumise põhjus pärast sõda? - on samuti väga huvitav kõigist vaatenurkadest ja pealegi puudutab see ka sellist olulist asja nagu ajalooteadmiste protsess. Ja kui jah, siis miks mitte sellele vastata?
Kuigi ei tasu arvata, et see huvitab ainult ühte VO lugejat. Selgus, et seal, välismaal, leidus ka ajaloolasi, keda see küsimus samuti huvitas. Ja nad hakkasid koguma ja töötlema teavet, mis annaks sellele konkreetse vastuse.
Ja esimest, võib -olla nende hulgas võib nimetada R. V. Vogel, kes sai 1993. aastal Nobeli preemia klomeetriaõpingute tsükli eest. See on teadus, mille vundament põhineb üldiselt üsna banaalsel ideel, et minevik jätab meile palju rohkem teavet kui ajaloolased, kes kasutavad oma töös ainult traditsioonilisi ajaloouurimise meetodeid.
Pikka aega ei võetud arvesse nii suuri suuliste kui ka kirjalike allikate kihte, nagu maksu- ja tollideklaratsioonid, registreerimisandmed kihelkondade ja kloostrite kirikuraamatutes, seksistide denonsseerimine, komisjonide eelnõude dokumendid jne., kuna see kõik hõlmas protsessi käsitsi.
Märge.
Kliomeetria meetodite kasutamine Venemaal on toonud kaasa ka palju huvitavaid avastusi. Näiteks hakati analüüsima ajateenijate keskmise pikkuse ja kaalu andmeid, mis on võetud komisjonide eelnõude kokkuvõtvatest dokumentidest. Seni usuti, et enne revolutsiooni oli Venemaa näljane ja peaaegu välja suremas, kuid kapitalismi areng ainult rikastas tippu.
Niisiis, andmed Vene armee ajateenijate bioloogiliste näitajate kohta tõestasid selgelt, et aasta -aastalt kasvas ajateenijate kasv, kaal ja lihasmass! (Miks? Näljast või tuulest?) Ei, ainult sellest, et inimesed sõid igal aastal aina paremini. Ka aastatepikkused viljapuudused olid nendes dokumentides üsna selgelt korrelatsioonis ajateenijate kaalu vähenemisega. See tähendab, et nälg Venemaal tsaari ajal ei eita neid andmeid. Aga see, et lihtrahvas (kes oli sõdurite peamine varustaja) elas aasta -aastalt järjest paremini, on vaieldamatu ajalooline fakt.
Teine asi on see, et elatustaseme tõusu tajuti (nagu praegu) kui kindlust ja see jäi rahva püüdlustest maha. Ja muide, just see mahajäämus andis reaalse võimaluse võtta võim enda kätte neile, kes lubasid seda protsessi kiirendada. See on kõik.
Ameerika maavõistlused
Noh, ameeriklased alustasid oma raudteede uurimisest. Sellised uuringud nagu „Kvantitatiivne lähenemisviis raudteele Ameerika majanduskasvus: aruanne mitmete esialgsete leidude ja raudteede ning Ameerika majanduskasvu kohta: esseed ökonomeetrilisest ajaloost” rõhutavad raudteede ehituse väga spetsiifilist rolli pärast kodusõja lõppu.
Fakt on see, et paljud vaesed inimesed Euroopast tulid USA -sse sõdima. Neid köitsid üsna kõrged palgad ja võimalus kodutalu saada.
Kodukoha seadus võeti vastu 20. mail 1862. Ja selle dokumendi kohaselt oli igal USA kodanikul, kes on jõudnud 21 -aastaseks ja kes ei võidelnud lõuna pool Põhja vastu, õigus saada kuni 160 aakri suurune maatükk (mis võrdus 65 hektarit).
Piisas 10 dollari tasu maksmisest ja maa oli sinu. Seadus hakkas kehtima 1. jaanuaril 1863. Ja muidugi meelitas ta liidu poole tohutul hulgal Euroopa emigrante.
Sama seaduse järgi, kui asusite maad harima ja püstitasite sellele mingisuguse ehitise, siis sai see 5 aasta pärast täiesti tasuta teie omaks.
Kuid oleksite võinud maa omandada enne selle perioodi lõppu, makstes 1,25 dollarit aakri kohta.
Kodutalituse seaduse alusel jagati Ameerika Ühendriikides umbes 2 miljonit talukohta kogupindalaga ligikaudu 285 miljonit aakrit (ehk 115 miljonit hektarit), see tähendab 12% kogu riigist.
Selline muljetavaldav majandussündmus kõrvaldas suures osas inimressursside ülejäägi, mis tekkis riigis pärast kodusõja lõppu ja armee demobiliseerimist. Noh, seda protsessi, kuidas inimesed võitsid maad võistlustes Maad (mis korraldati siis, kui teatud osariikide nõudlus maa järele ületas pakkumise), näidatakse väga hästi filmis Far Country koos Tom Cruise'i ja Nicole'i peaosas Kidmaniga.
Kuid see enneolematu tegevus (riigile tulevikus väga kasulik) ei suutnud toime tulla tööjõu ülejäägiga. Ja see ei puuduta mustanahalisi, millest mõned kommentaatorid on kirjutanud kui odavat tööjõudu. Ei.
Enamik neegreid jäi neile tuttavaks lõunasse. Põhjas ei vajanud neid keegi - lõppude lõpuks ei saanud nad midagi teha. Nad ei suutnud tehastes ja tehastes konkureerida valgetega. Noh, kui neid ei võetud laaduriteks ja neegriorkestrites võeti neid mõnuga. Naised läksid sulaseks tööle. Aga üldiselt polnud see kontingent, mis võiks põhjamaal midagi tõsiselt mõjutada.
Aga demobiliseeritud sõdurid võisid … Pealegi ei unistanud kõik maast ega tahtnud seda harida. Mida nendega teha tuli? Samuti oli võimatu unustada relvi tootvate töösturite huve. Ja äkki - bam, seda relva polnud enam vaja.
Raudne retsept kiireks taastumiseks
Väljapääs leiti raudteede ja ennekõike mandriteülese maantee ehitamisel kogu riigis. Selle ehitamise ajal maksti töötajatele selle aja eest tohutut raha - 2 dollarit päevas. St sama palju kui kauboi kokk. Kuid mägismaal nad keeldusid töötamast.
Ja siis toodi esimest korda USA -s hulgaliselt hiinlasi, kes olid nõus töötama vaid 1 dollari eest päevas.
Veelgi enam, juba täna on selgunud, et tegelikult tegid seda mandriteülese maantee ehitust üle Ameerika lobitööd just USA suured relva- ja terasetööstusettevõtted, kes ei soovinud kaotada nii oma kasumit kui ka tootmisvõimsust.
Loomulikult toimus ka sotsiaalne aspekt. Lõppude lõpuks ähvardati sõjaväevabrikute töötajaid rahulikule rajale ülemineku vallandamisega. Kuna armee saadeti tegelikult laiali. Ja nii peeti neid inimesi sotsiaalse plahvatuse vältimiseks vajalikuks "midagi kasulikku teha".
Muide, miks ei läinud Ameerika esimesed raudteed mitte kõige lühemaid teid pidi, vaid nagu jänesed, kes siksakivad mööda preeriat?
Põhjus on lihtne: kohe pärast seeni pärast vihma ilmunud raudteefirmade agendid nõudsid linnade linnapeadelt raha või maa ostuakti. Kes neile raha andis, juhatasid nad sinna. Ja neile, kes seda ei andnud, selgitasid nad, et "teed ei tule, jõukust ei tule". Tee möödus neist linnadest ja varsti nad lihtsalt surid.
Tegelikult oli see hiiglasliku suurusega kunstlikult organiseeritud pettus. Ja esialgu isegi ilma erilise majandusliku eeliseta. Kuna inimesed ei kasutanud kohe raudteed.
Kuid teisest küljest, kui neid lõpuks kasutama hakati, algas raudteede ehitamise sekundaarne buum.
Nii said USA (ja ennekõike muidugi Põhja) üle kodusõja kohutavatest tagajärgedest oma majandusele.
