Suurele Isamaasõjale pühendatud mälestustes ja tehnilises kirjanduses antakse sageli kõrgeid hindeid Nõukogude iseliikuvate suurtükiväerajatiste SU-152 ja ISU-152 tankitõrjevõimele. Samal ajal unustavad autorid, kes ülistavad vaenlase soomukitega kokkupuutel 152 mm mürsu suurt kahjulikku mõju, täielikult unustanud suure kaliibriga püssi muud omadused, samuti selle, millised olid rasked iseliikuvad relvad. mõeldud peamiselt.
Pärast ebaõnnestumist raske ründetankiga KV-2, mis oli tegelikult pöörlevasse torni paigaldatud 152 mm haubitsaga ACS, tingimustes, mil meie väed osalesid rasketes kaitselahingutes, polnud erilist vajadust raske enese järele. -liikur relv. Seoses strateegilise algatuse hõivamisega vajasid Punaarmee soomusüksused ründava lahingutegevuse tingimustes kvalitatiivselt uusi varustuse mudeleid. Võttes arvesse SU-76M ja SU-122 olemasolevaid kasutuskogemusi, tekkis küsimus suure kaliibriga relvadega relvastatud iseliikuvate ründerelvade kinnituste loomise kohta. Sellised iseliikuvad relvad olid mõeldud peamiselt pealinnakindlustuste hävitamiseks, kui nad murdsid läbi hästi ettevalmistatud vaenlase kaitse. Ründeoperatsioonide planeerimisel 1943. aastal eeldati, et Nõukogude väed peavad betoonist pillikarpidega põhjalikult pikaajalisele kaitsele tungima. Nendes tingimustes tekkis vajadus raske ACS-i järele, mille relvad oleksid sarnased KV-2-ga. Kuid selleks ajaks oli 152 mm haubitsate M-10 tootmine lõpetatud ja KV-2-d ise, kes polnud end liiga hästi tõestanud, olid peaaegu kõik lahingutes kaotatud. Olles aru saanud iseliikuvate püssihoidikute käitamise kogemusest, jõudsid disainerid arusaamisele, et optimaalsete kaalu- ja suuruskarakteristikute saavutamise seisukohast on suurekaliibrilise relva paigutamine lahingumasinale soomustatud roolikambrisse optimaalsem kui pöörlevas tornis. Torni hülgamine võimaldas suurendada võitlusruumi mahtu, vähendada kaalu ja vähendada auto maksumust.
Raske iseliikuv suurtükiväeüksus SU-152
Aasta jaanuari lõpus viidi Tšeljabinski Kirovi tehases (ChKZ) lõpule raske iseliikuva relva SU-152 esimese prototüübi ehitus, mis oli relvastatud 152 mm ML-20S relvaga. väga edukas 152 mm haubitsapüstoli mod. 1937 (ML-20). Püstolil oli horisontaalne laskesektor 12 ° ja tõusunurgad -5 kuni + 18 °. Laskemoona koosnes 20 padrunist eraldi korpuse laadimisest. Esimese astme virnade kasutamisel tulekiiruse testide käigus oli võimalik saavutada tulemus 2, 8 p / min. Kuid tule tegelik lahingukiirus ei ületanud 1-1, 5 p / min. Lasketiirus ST-10 teleskoopvaate abil visuaalselt vaadeldavate sihtmärkide suhtes ulatus 3, 8 km kaugusele. Esimese partii sõidukites kasutati sihikut T-9 (TOD-9), mis oli algselt välja töötatud raskepaagi KV-2 jaoks. Suletud positsioonidest pildistamiseks oli panoraamvaade PG-1, kust avaneb panoraamvaade Hertzile. Maksimaalne laskeulatus on 6,2 km. Teoreetiliselt oli võimalik tulistada pikalt, kuid suletud positsioonidest tulistamist mitmel põhjusel, mida käsitletakse allpool, harrastati iseliikuvate relvadega harva.
Uue iseliikuva relva aluseks oli tank KV-1. SPG paigutus oli sama, mis enamikul tolleaegsetel Nõukogude SPG -del. Täielikult soomustatud kere jagunes kaheks. Meeskond, relv ja laskemoon asusid soomustatud roolikambri ees, mis ühendas võitlusruumi ja juhtimisruumi. Mootor ja käigukast olid sõiduki tagaosas. Kolm meeskonnaliiget olid relvast vasakul: juhi ees, seejärel laskur ja laadur taga ning teised kaks - sõiduki ülem ja lossiülem - paremal. Üks kütusepaak asus mootoriruumis ja teised kaks lahingus, see tähendab sõiduki elamiskõlblikus ruumis.
SU-152 turvatase oli praktiliselt sama, mis tankil KV-1S. Roolikambri eesmise soomuse paksus oli 75 mm, kere otsmik 60 mm, kere küljed ja tekimaja 60 mm. Võitluskaal - 45, 5 tonni. Diiselmootor V -2K töövõimsusega 500 hj. kiirendas maanteel iseliikuvat püssi kiirusele 43 km / h, kiirus marsruudil pinnaseteel ei ületanud 25 km / h. Poes maanteel - kuni 330 km.
1943. aasta veebruaris võtsid sõjaväe esindajad vastu esimese 15 sõiduki partii. 14. veebruaril 1943 anti samaaegselt SU-152 vastuvõtmisega välja GKO dekreet # 2889 "RGK raskete iseliikuvate suurtükiväepolkude moodustamise kohta". Dokument nägi ette 16 raske iseliikuva suurtükiväepolgu (TSAP) moodustamist. Esialgu oli TSAP -il 6 patareid, mõlemas kaks ühikut. Seejärel vaadati sõjategevuse kogemuste põhjal läbi TSAPi organisatsiooniline ja personalistruktuur, et ühineda SU-76M ja SU-85 relvastatud rügementide staabiga. Uue personalitabeli kohaselt oli TSAP-is 4 patareid kolme iseliikuvat püssi, rügemendi personali arvu vähendati 310-lt 234-le inimesele ning lisati juhtimisrühm KV-1 ja soomuk BA-64 käsurühma.
TSAP-i lahingutegevus oli algselt kavandatud analoogia põhjal suurtükiväepolkudega, mis olid relvastatud 152 mm haubitsate-kahuritega ML-20. Kuid praktikas tulistasid relvad SU-152 kõige sagedamini visuaalselt vaadeldavaid sihtmärke, sel juhul oli TSAP-i arenenud suurtükiväe vaatlejatel ja luurevaatlejatel vähe nõudlust. Iseliikuvad relvad toetasid tavaliselt tulega ründavaid tanke, liikusid nende taga 600–800 m kaugusel, tulistasid otsest tuld vaenlase kindlustuste pihta, hävitasid kaitsesõlmed või toimisid tankitõrje reservina. Seega erines TSAP tegevuste taktika vähe tankide allüksuste ja SAP-de taktikast SU-76M ja SU-85-ga.
Mõned SU-152 TSAP-id säilitasid vana oleku, teised aga viidi uude, jättes sama materiaalse osa. SU-152 nappuse tõttu esines juhtumeid, kui TSAP varustati teiste sõidukitega, näiteks taastatud KV-1-de või uute KV-85-dega. Ja vastupidi, kui rasked tankirügemendid asendati lahingutes kaotatud või remondiks lahkunud SU-152-dega. Nii ilmusid Punaarmees eraldi rasked iseliikuvad tankirügemendid ja hiljem toimus see praktika kuni sõja lõpuni. Sõja lõppjärgus sai ISU-122 ja ISU-152 opereerida paralleelselt SU-152-ga aastatel 1943–1944 moodustatud TSAP-is.
Hoolimata asjaolust, et esimesed 152 mm paigaldised tarniti tagasi 1943. aasta veebruaris, hakkasid nad vägedesse sisenema alles aprillis. Tootmisvigade ja "lapsepõlve haavandite" kõrvaldamiseks kulus palju aega. Lisaks selgus esiosas SU-152 esmakordse lahingukasutuse tulemuste kohaselt, et lahinguruumi sees tulistades kogunes suur hulk pulbergaase, mis tõi kaasa meeskonna jõudluse vähenemise. See sai teatavaks mitte ainult GABTU -s, vaid ka kõrgeimal tasemel. Selle probleemi lahendamise küsimuse 8. septembril 1943, Kremlis uute soomusmasinate näidiste demonstratsiooni ajal, tõstatas Stalin isiklikult. Tema korralduse kohaselt hakati SU-152 võitluskambri katusele paigaldama kaks ventilaatorit.
Sõjaväest saadi kaebusi nähtavuse kohta lahingukambrist. Periskoopilistel instrumentidel olid suured alad nähtamatut ruumi, mis sageli muutus masinate kadumise põhjuseks. Suhteliselt väikese laskemoona koguse kohta esitati palju kaebusi. Üksused harjutasid laskemoona koormuse suurendamist 25 lasuni, asetades relva alla veel 5 lasku. Need kestad ja laengud lebasid põrandal, kinnitatud omatehtud puuplokkidega. Uue laskemoona laadimine oli aeganõudev ja füüsiliselt raske töö, mis võttis aega üle 30 minuti. Kütusepaagi olemasolu lahingukambris, kui vaenlase kest soomustesse tungis, sai sageli kogu meeskonna surma põhjuseks.
Sellest hoolimata osutus see sõiduk kõige edukamaks esimesest kolmest Nõukogude rünnaku SPG -st, mis toodeti pärast sõja puhkemist masstootmisse. SU-152-l, erinevalt SU-76-st, puudusid ilmsed puudused, mis olid seotud mootori-jõuülekande rühma üldise disainiga. Lisaks oli raske tanki KV-1S šassiile ehitatud iseliikuva relva võitlusruum avaram kui SU-122. Iseenesest osutus väga võimsa 152 mm püstoliga varustatud lahingumasina disain üsna edukaks.
Meile teadaolevalt toimus SU-152 lahingdebüüt Kurski küngas, kus oli kaks TSAP-i. Ajavahemikul 8. kuni 18. juulini teatas 1541. TSAP 7 vaenlase hävitatud "tiigrist", 39 keskmisest tankist ja 11 iseliikuvast püssist. 8. juulil toimunud 1529. TSAP omakorda hävitas ja lõi välja 4 tanki (neist 2 "Tiigrid"), samuti 7 iseliikuvat püssi. Lahingu ajal Kurski kühmul pakkusid tankide taga liikuvad iseliikuvad relvad neile tuletoetust ja tulistasid suletud laskeasenditest. Vaenlase pihta tulistamiseks kasutati ainult suure plahvatusohtliku kildudega mürske, laskemoonalaagris polnud tol hetkel soomust läbistavaid 152 mm mürske. Kuna otseseid kokkupõrkeid Saksa tankidega oli vähe, olid iseliikuvate relvade kaotused suhteliselt väikesed. Siiski tuleb mõista, et SU-152 eesmine soomus ei pakkunud 1943. aasta keskpaigaks enam piisavat kaitset ja seda võis läbistada 1000 meetri kauguselt moderniseeritud "nelja" pika toruga relv. et sakslased suutsid 1943. aasta suvel piisavalt üksikasjalikult uurida kahjustatud SU-152 …
Aruannetes vaenutegevuse tulemuste kohta SU-152 meeskonna poolt hävitatud soomukite seas ilmuvad korduvalt rasketankid "Tiger" ja PT ACS "Ferdinand". Meie sõdurite seas on iseliikuvad relvad SU-152 pälvinud uhke nime "naistepuna". Kuna lahingus osales aeg -ajalt vaid 24 rasket SPG -d, ei mõjutanud nad sõjategevuse kulgu eriti. Kuid samal ajal tuleb tunnistada, et SU-152 oli 1943. aasta suvel ainus Nõukogude iseliikuv relv, mis oli võimeline kindlalt lööma raskeid Saksa tanke ja iseliikuvaid relvi kõigil lahinguteedel. Samas tuleb mõista, et vaenlase kaotused lahingutegevuse aruannetes olid sageli tugevalt üle hinnatud. Kui uskuda kõiki armeelt saadud teateid, hävitasid meie tankistid ja suurtükiväelased mitu korda rohkem "tiigreid" ja "ferdinande", kui neid ehitati. Enamasti ei olnud see tingitud sellest, et keegi tahtis endale olematuid teeneid omistada, vaid seetõttu, et lahinguväljal oli raske vaenlase soomukeid tuvastada.
Hilisemate modifikatsioonide Saksa keskmise suurusega tankid Pz. KpfW. IV, mis olid varustatud pika toruga relvade ja laevakere ja torni külge kinnitatud kumulatiivsete ekraanidega, muutsid oma kuju tundmatuseni ja nägid välja nagu raske "tiiger". Alates 1943. aasta suvest nimetas Punaarmee kõiki Saksa iseliikuvaid relvi, millel oli tagant paigaldatud lahinguruum, "Ferdinandid". Samuti tuleb meeles pidada, et vaenlasel oli väga hästi organiseeritud teenistus kahjustatud tankide evakueerimiseks lahinguväljalt. Üsna sageli taastati Nõukogude aruannetes "hävitatud" tiigrid edukalt välitankide remonditöökodades ja läksid uuesti lahingusse.
SU-152 seeriatootmine jätkus kuni 1944. aasta jaanuarini. Kokku tarniti 670 seda tüüpi iseliikuvat relva. SU-152 kasutati rindel kõige aktiivsemalt 1943. aasta sügisest kuni 1944. aasta suveni.
Võrreldes tankidega kannatasid iseliikuvad relvad SU-152 tankitõrje suurtükitule ja vaenlase tankide poolt vähem kaotusi. See võib tunduda kummaline, kuid ressursi täieliku ammendumise tõttu kasutusest kõrvaldati märgatav hulk raskeid SPG -sid. Ilmselt ei soovinud tankide remondiettevõtted vägede IS-tankil põhinevate iseliikuvate relvadega küllastumise tingimustes tegeleda lõpetatud KV-1S alusel ehitatud sõidukite töömahukate restaureerimistega. Kuid osa renoveeritud SU-152 osales sõjategevuses kuni Saksamaa alistumiseni.
Raske iseliikuv suurtükiväeüksus ISU-152
1943. aasta novembris võeti kasutusele raske iseliikuv suurtükiväeüksus ISU-152. Kuid ChKZ tootmisrajatiste ülekoormuse tõttu toodeti uut ACS-i esialgu väga väikestes kogustes ning SU-152 ja ISU-152 monteeriti paralleelselt.
Raske tanki IS-85 baasil loodud iseliikuvate relvade ISU-152 projekteerimisel võeti arvesse SU-152 käitamise kogemust ja arendajad püüdsid vabaneda mitmetest disainivigadest, mis tekkis lahingukasutuse ajal. Võttes arvesse Saksa tankitõrjekahurite tulejõu suurenemist, on ISU-152 kaitse oluliselt suurenenud. Laevakere ja kasemaadi eesmise soomuse paksus oli 90 mm. Kere ja tekihoone ülemise külje paksus on 75 mm, kere alumine osa on 90 mm. Püstoli mask on 100 mm. 1944. aasta teisel poolel hakati tootma sõidukeid, mille ühe kindla osa asemel oli keevitatud esiosa kerest valmistatud valtsitud soomusplaatidest, suurendati relva soomusmaski paksust 120 mm -ni.
ISU-152 turvalisus oli üldiselt hea. Eesmine soomus pidas vastu Pak 40 75 mm tankitõrjepüstolist ja tankipüstolist Kw. K.40 L / 48 tulistatud soomust läbistavate mürskude lööke üle 800 m kaugusel. Iseliikuvat relva oli üsna lihtne teha remont. Enamikul juhtudel taastusid vaenlase poolt kahjustatud sõidukid kiiresti.
Disainerid pöörasid palju tähelepanu paagi IS-85 mootoriülekande osa ja selle alusel toodetud sõidukite töökindluse parandamisele. ISU-152 ACS oli varustatud diiselmootoriga V-2-IS, mille maksimaalne võimsus oli 520 hj. Sõiduk lahingumassiga 46 tonni võis liikuda mööda maanteed kiirusega 30 km / h. Liikumiskiirus pinnaseteel ei ületanud tavaliselt 20 km / h. Poes maanteel - kuni 250 km.
Peamine relvastus, vaatlusseadmed ja meeskonna koosseis jäid samaks kui SU-152-l. Kuid võrreldes eelmise mudeliga on iseliikuvate relvade töötingimusi ja masinast vaadet parandatud. Püstolil olid vertikaalsed juhtimisnurgad -3 ° kuni + 20 °, horisontaalne juhtimissektor oli 10 °. Laskemoon - 21 padrunit.
1944. aasta lõpus hakati ACS-ile paigaldama 12,7 mm õhutõrjekuulipilduja DShK. Sõja lõppjärgus kasutati vaenlase lennukite vastu harva suure kaliibriga õhutõrje kuulipildujate kinnitust, kuid see osutus tänavalahingute ajal väga kasulikuks.
Tootmisprotsessi käigus tehti ISU-152 konstruktsioonis muudatusi, mille eesmärk oli parandada lahingu- ja operatiivseid omadusi ning vähendada ACS-i kulusid. Pärast "lastehaavandite" kõrvaldamist on ISU-152 ennast tõestanud kui väga usaldusväärset ja tagasihoidlikku masinat. Tänu Punaarmee küllastumisele tankitõrjekahuritega ja SU-85 masstootmisele on ISU-152 tankitõrje roll võrreldes SU-152-ga vähenenud. 1944. aasta teisel poolel, kui ISU-152 iseliikuvad relvad ilmusid rindele märgatavalt, hakkasid lahinguväljale ilmuma vaenlase tankid harvemini ning raskeid iseliikuvaid relvi kasutati peamiselt ettenähtud otstarbel. hävitada pikaajalisi tulistamispunkte, teha läbisõite takistustest, tuletoetus edasiliikuvatele tankidele ja jalaväele.
152 mm kõrge plahvatusohtlikud killukestad osutusid tänavalahingutes väga tõhusaks. Mürsk, mis tabas kahekorruselist telliskivimaja, mille kaitse oli paigaldatud plahvatusohtlikule tegevusele, viis tavaliselt põranda vaheliste lagede ja siseseinte kokkuvarisemiseni. Pärast peaaegu 6 kg TNT sisaldava mürsu 53-OF-540 43,56 kg plahvatust jäeti hoonest sageli alles vaid pooleldi hävinud välisseinad. Tänu 152 mm iseliikuva relva suhteliselt lühikesele tünnile manööverdasid nad üsna vabalt Euroopa linnade kitsastel tänavatel. Samades tingimustes oli ACS SU-85, SU-100 ja ISU-122 meeskondadel palju raskem tegutseda.
ISU-152 lahingukasutuse statistikast järeldub, et kõige sagedamini tulistasid iseliikuvad relvad vaenlase kindlustusi ja tööjõudu. Vaenlase soomukid said kohe, kui need tulistaja vaatevälja ilmusid, kohe silmapaistvaks sihtmärgiks.
Iseliikuva haubitsana kasutati ISU-152 sõja ajal harva. Selle põhjuseks olid raskused iseliikuvate relvade tule juhtimisel, samuti asjaolu, et suletud positsioonidest tulistades olid iseliikuvad relvad halvemad kui veetav haubitsapüstol ML-20 maksimaalse vertikaalse suunamisnurgaga. 65 °. 20 ° tõusunurga korral ei suutnud 152 mm ML-20S püstol tulistada mööda kõrgete järskude hingedega trajektoore. See kitsendas iseliikuva haubitsana rakendusvaldkonda oluliselt. Tulistamise ajal oli mürskude varustamine maapinnast keeruline, mis mõjutas negatiivselt tule praktilist kiirust. ISU-152 näitas parimat efektiivsust ründerelva kinnituse rollis, tulistades visuaalselt täheldatud sihtmärke. Sel juhul oli mürskude tarbimine sama ülesande täitmisel mitu korda väiksem kui siis, kui iseliikuv relv tulistas suletud asendist.
Mis puutub kodumaiste 152 mm iseliikuvate relvade tankitõrjevõimetesse, siis need on väga liialdatud. Panzerwaffel puudusid sõidukid, mis oleksid võimelised vastu pidama soomust läbistava mürsu 53-BR-540 löögile, kaaluga 48, 9 kg algkiirusega 600 m / s. Samal ajal, võttes arvesse asjaolu, et otselaskmise kaugus 3 m kõrgusele sihtmärgile ML-20S relvast oli 800 m ja tule lahingukiirus ei ületa 1,5 p / min, praktikas näitas SU-85 SAU palju paremat efektiivsust … Palju odavam iseliikuv relv, mis oli ehitatud šassiile T-34 ja relvastatud 85 mm kahuriga, oli võimeline tulistama kuni 6 lasku minutis. 800 m kaugusel tungis 85 mm soomust läbistav mürsk tõenäoliselt üsna suure tõenäosusega läbi Tiigri lauprüü. Samal ajal oli SU-85 siluett madalam ja liikuvus parem. Duelliolukorras oli Tiigri või Pantri meeskonnal palju paremad võiduvõimalused kui nõukogude 152 mm iseliikuval püssil.
152 mm relvadega iseliikuvad püssid suutsid edukalt tegutseda keskmiste ja raskete tankide vastu, millel on 75 -88 mm tulirelvad, vaid varitsusest. Samas on palju näiteid edukast tulistamisest kuni 3800 m kaugusel plahvatusohtlike kildudega vaenlase tankide pihta. Sel juhul tulistasid vaenlase pihta reeglina mitu SPG-d. Otsese löögi saamisega vaenlase tankile, isegi kui raudrüü ei tunginud, sai see tõenäoliselt suuri kahjustusi. Raske mürsu tihe lõhkemine keeras šassii, relvad ja optika. Olles sattunud 152 mm kõrge plahvatusohtliku kildude tule alla, taandusid vaenlase tankid enamikul juhtudel kiirustades.
Sõja lõppjärgus sai ISU-152-st üks tõhusamaid vahendeid vaenlase pikaajalise kaitse sisse tungimiseks. Ehkki pädeva kasutustaktikaga iseliikuvad relvad kandsid vähem kaotusi kui tankid, kohtasid nad rünnakul mõnikord varitsustest opereerivaid tankitõrjekahureid, mis paigaldati kaitse esiservale 88-105 mm õhutõrjerelvadega. ja Saksa rasketankid.
1943. aastal andis ChKZ sõjaväele üle 35 ISU-152 ja 1944-1340 iseliikuvat relva. ISU-152 koos SU-152 ja ISU-122-ga moodustasid rasked iseliikuvad suurtükiväerügemendid. Maist 1943–1945 moodustati 53 TSAP -i. Igal rügemendil oli 4 patareid 5 iseliikuvat relva. Juhtrühmal oli ka tank IS-2 või polguülema iseliikuv relv. 1944. aasta detsembris alustati tankiarmeede tuletoetuse andmiseks valvurite formeerimist raskete iseliikuvate suurtükiväebrigaadidega. Nende organisatsiooniline struktuur laenati tankibrigaadidelt, sõidukite arv oli mõlemal juhul sama - vastavalt 65 iseliikuvat püssi või tanki. Kogu 1944. aasta jooksul kaotas eesotsas pöördumatult 369 sõidukit.
Võttes arvesse asjaolu, et kõiki 1944. aastal ehitatud iseliikuvaid üksusi ei saadetud rindele ja osa sõidukeid oli väljaõppeüksustes, võib eeldada, et 1944. aastal lahingutes osalenud ISU-152-de hulgas oli kahju üle 25%.
Novembrist 1943 kuni maini 1945 ehitati 1840 ISU-152. Iseliikuvate relvade tootmine lõppes 1947. Kokku sai sõjavägi 2825 sõidukit. Sõjajärgsel perioodil moderniseeriti ISU-152 korduvalt. Nad teenisid Nõukogude armees kuni 1970ndate keskpaigani, seejärel pandi nad lattu. Osa sõidukeid muudeti traktoriteks ja taktikaliste rakettide mobiilseteks kanderakettideks. Paljud iseliikuvad relvad sattusid sihtmärkide rolli. Usaldusväärselt on teada, et ISU-152 ACS-i kasutati 1986. aastal Tšernobõli õnnetuse tagajärgede likvideerimisel.
Lõpp järgneb …
