Olen oma varasemates materjalides korduvalt esitanud idee, et Kriegsmarine'i, eriti (80%) selle pinnaüksuse lahinguväärtus oli väga tinglik ja küsitav. Üldiselt, kui mitte Scharnhorst, Gneisenau, raskeristlejate Hipper ja Prince Eugen ning rüüstajad - ja üldiselt võiks öelda, et efektiivsust polnud.
Ja meie Põhja on lakmuspaber, mis näitab, et Kriegsmarine'i sõjalaevade meeskonnad, eriti nende ülemad, ütleme, olid mõnevõrra argpüksid ja asjatundmatud.
Kirjutasin, kuidas admiral Scheer end meie vetes näitas. Ja polnud asjata, et ristleja pandi seejärel koos meeskonnaga puhkama; säästetud diislikütusega sai töötada rohkem kui üks tankidivisjon.
Kuid täna keskendume täiesti erinevat laadi sündmustele.
1941. aasta suve lõpp. Meie riigi põhjaosa, Murmanski linn. Mäejahimehed Dietl, kes pidid oma alpensokke lehvitades linna sisenema.
Alguses läks kõik välksõda: jahimehed pühkisid ära piiripostid, tugevalt räsitud osad 14. armeest, nii et ülem suri, mitte staabiga. Meie väed taandusid Zapadnaja Litsa jõe äärde ja … ja see on kõik. Rinne külmutas sel hetkel kolm pikka aastat. Murmanski miilits, mida tugevdasid meremeeste salgad, hoidis edukalt ära Reichi ühe parima osa.
Täna julgevad paljud "eksperdid" öelda, et "jah, kui sakslased tahaksid …". Noh, muidugi, teades Suurbritanniast ja USA -st Murmanskisse läinud konvoidest, ei tahtnud nad seda teha. Lennukid, allveelaevad, hävitajad, "Tirpitz" (teoreetiliselt) - ja ei tahtnud. Sakslased, teate, tänu liitlaste abile oli Nõukogude Liidule kasulik kannatada. Omamoodi sadomasohhistide rüütlisõda.
Tegelikult oli küsimus põhjarahva meeleheitliku vastupanuvõime ja osaliselt Põhjalaevastiku ülema admiral Golovko kohta.
Minu arvates on ta kõige andekam ja pädevam mereväeülem kogu NSV Liidu ajaloos. Golovko eraldas väga targalt laevastiku vaesed ressursid sakslaste tõrjumiseks, aidates maavägesid suurtükitule ja dessantvägedega.
Muide, Põhjamere dessandid olid paljude arvates korraldatud kolm taset paremini kui Musta mere omad. Ta ei visanud inimesi hakklihamasinasse. Aga need maandumised on üldse omaette teema.
Põhjalaevastik. 8 hävitajat, 15 allveelaeva, 7 patrull -laeva, 1 miinipilduja, 2 miinipildujat, 14 patrull -paati. 116 lennukit, millest pooled olid MBR-2 vesilennukid. 11 SB pommitajat, ülejäänud I-15 ja I-16 hävitajad.
Liitlastel oli tavaliselt rohkem laevu, millega konvoid katta. Ja selle laevastikuga pidi Golovko mitte ainult konvoisid kohtama ja saatma, vaid ka patrullima territooriumidel allveelaevade leidmiseks ja nende vastu võitlemiseks, jääluureks ja vägede toetamiseks maismaal.
Üldiselt tuli Golovko maavägede toel hiilgavalt toime: ta määras maale hävitaja Valerian Kuibõševi.
Sellest 1915. aastal turule lastud "Novikust" sai Nõukogude sõdurite ujuvpatarei ja see raputas Dietli jahimeeste jaoks palju närve.
Golovko teine saavutus oli patrull -laevastiku loomine. Põhjas loodi enne sõda (Nõukogude kodanike püügiks) väga hea traaleripüügilaevastik ja mereväe töökodade jõudu kasutades värbas Golovko Põhjalaevastiku ridadesse suure hulga tsiviillaevu.
Mobilisatsiooniplaani kohaselt varustati juulis-augustis 1941 126 laeva uuesti:
- 29 patrull -laeva ja
- kalatraaleritest muudeti 35 miinipildujat;
- 4 miinikihti ja
- 2 patrull -laeva, mis on muudetud jäämurdvatest aurikutest;
- 26 patrullpaati ja
- 30 paati miinipildujaid kalapüügirobotitest.
Suurepärane töö. Nendel laevadel asus suurem osa patrullteenistusest ja saatekolonnidest mööda Põhjamereteed.
Mis on sakslased?
Ja sakslased, mõistes, et Dietl ei tule laevastiku toetatud Nõukogude vägedega toime, otsustas Saksa väejuhatus saata 6. hävitajalaevastiku Dietlit toetama kapten-zur-see Alfred Schulze-Hinrichsi juhtimisel.
Viis hävitajat, Z-16 Karl Lodi, Z-4 Hans Schemann, Z-7 Karl Galster, Z-10 Richard Beitzen ja Z-20 Friedrich Ekoldt, olid üsna võimas jõud. Laevade veeväljasurve oli 3100 tonni, nende kiirus oli 38 sõlme ja sõiduulatus 1530 miili. Iga hävitaja relvastus koosnes 5 128 mm relvast, 4 37 mm õhutõrjerelvast ja 6 20 mm relvast. Pluss 2 nelja toruga torpeedotoru 533 mm ja kuni 60 min paisu.
Kokku:
- 20 tünni 128 mm;
- 20 tünni 37 mm;
- 24 tünni 20 mm;
- 40 torpeedot salves.
Pluss 300 miini on üsna tõsine miiniväli.
Kas need laevad võiksid piirkonna jõudude vahekorda oluliselt muuta? Loomulikult saaksid. See tuleneb justkui tema käsutuses olevatest Golovko pinnajõududest, kui see on nii. Ja isegi siis tinglikult, sest Saksa hävitajatega võrdväärseid "seitsmeid" oli veelgi vähem. Joonisel “8 hävitajat” on “Bakuu” juht, 4 projekti “7” hävitajat ja kolm vana “Novikut”. Ja "Noviks" ei saanud kogu lugupidamisega võrdsustada Saksa laevu.
Saksa ülem aga … Ei, kindlasti on võimatu öelda, et kapten-zur-see Schulze-Hinrichs oli argpüks. Kuid tal oli selgelt teatud kompleks. Võib-olla sellepärast, et 6. laevastiku ülem enne seda ametisse nimetamist oli hävitaja Z-13 "Erich Köllner" ülem, mille britid Narviku lahingus suurtükitulega vaid 10 minutiga uputasid.
Seega pole teada, mis põhjustel, kuid Schulze-Hinrichs keeldus Dietlist hävitajaid kasutamast, et lõpetada Nõukogude laevadelt saadud tulistamine. Ta kartis meie rannikupatareid ja lennukeid …
Selle asemel otsustas Schulze-Hinrichs tegutseda Valges meres, lennunduse käeulatusest eemal, kus ta kavatseb häirida laevandust ja kalapüüki ning tõmmata seeläbi osa Põhjalaevastiku vägedest välja.
Põhimõtteliselt on see õigustatud ja loogiline, kuid samas Valges meres võivad lennunduse asemel Schulze-Hinrichsi hävitajad sattuda Nõukogude allveelaevadele. Raske öelda, kumb oleks halvem olnud. Arvestades, milline oli Põhjalaevastiku lennundus, eelistaksin sakslaste asemel lennundust. 11 SB ei ole jumal teab mis silmatorkav jõud. Võiks kergesti vastu hakata.
Ja Schulze-Hinrichsi hävitajad läksid Valge mere äärde.
Ja sõjalaevu polnud. Üleüldse. Patrullteenust osutasid samad patrullimehed, kes olid ümber ehitatud kalapüügiseineritest. Nad olid väga inetud, kuid tugevad laevad, mis suutsid kergesti ja rahulikult vastu pidada põhjamere pealetungile. Mitte küll kiiresti, kuid Seineril polnud seda vaja, tavaliselt relvastatud õhutõrje poolautomaatkahuritega 21-K kaliibriga 45 mm ja kuulipildujatega. Jah, mõnel olid hüdrofonid ja sügavuslaengud (10–12 tükki) ning need võivad kujutada endast ohtu vaid kadunud allveelaevale.
Ja siis hävitajad …
Tegelikult ei näinud sama "admiral Scheeri" haarang pärast hävitajate külaskäiku välja. Lahingulaeva oli võimalik juhtida, kui sellised "patrullimehed" sellele vastu on, pole lahingul mõtet.
Patrulllaev SKR-22 Passat oli esimene Saksa ründajate teel. Täna on see tegelikult teenimatult kangelasliku "Udu" varjus unustatud.
Smena tüüpi kalatraaler, kuni mobilisatsiooni hetkeni 25. juunil 1941 (admiral Golovko oli väga tõhus), nimega RT-102 "Valeri Tškalov". Töömaht 1500 tonni, kiirus 10 sõlme, vahemik 6000 miili. Relvastus 2 püstolit 45 mm, 2 kuulipildujat "Maxim" 7, 62 mm. Lisaks raadiosuuna leidja "Gradus-K" ning sõjaväelised raadiosaatjad "Breeze" ja "Bukhta". Meeskond 43 inimest. Laeva juhtis leitnant Vladimir Lavrentjevitš Okunevitš.
Juba 7. juulil osales vastvalminud patrull-laev lahingoperatsioonis: maandas väed Zapadnaja Litsa lahe läänekaldal.
13. juulil 1941 saatis Passat Murmanskist Yokangasse kahe EPRONi päästelaeva, RT-67 Molotovi ja RT-32 Kumzha, kolonn koos 40-tonniste laevatõstepontoonidega (teistel andmetel koos kütusepaakidega) vedamisel. Molotovi pardal oli EPRONi päästemeeskond ja Kumzha kandis 13 reisijat (kuus inimest Umba ujuvbaasist ja seitse inimest allveelaevadest Shch-403 ja Shch-404). Konvoi juhtis RT-67 2. astme sõjatehnik A. I. Kulagin. Läbiviimine viidi läbi halva nähtavuse tingimustes.
Ja Gavrilovi saarte piirkonnas kohtus konvoi Saksa hävitajatega, kes libisesid turvaliselt mööda meie allveelaevade positsioonidest Varangeri fjordis Kirkenesi lähedal (M-175) ja Kildini saare lähedal (M-172).
Need olid Hans Lodi, Karl Galster ja Hermann Schemann. Kohtumine toimus Moskva aja järgi kell 3.26. Meie signaalimehed leidsid kolm laeva, mis ületasid konvoi. Konvoi käigus kell 3.48 oli kolm mürsuplahvatust. "Passat" edastas oma kutsungid, vastust ei tulnud ja Saksa laevad avasid RT-67 pihta tule.
Leitnant Okunevitš saatis Passati kasutusele, avas tule vaenlase laevade pihta ja hakkas üles seadma suitsukatet. Raadios kästi saatelaevadel lahkuda Gavrilovskaja lahte ja seal vajadusel kaldale visata.
Ja Passat astus lahingusse kolme hävitajaga.
Tulemus oli täiesti etteaimatav. Kaks 45 mm kahurit versus 15 128 mm tünni. Jah, sakslased tulistasid 12 relva (aruannete kohaselt), kuid see ei mõjutanud eriti lahingu tulemust.
Teele jäänud RT-32 kattis end suitsukattega, keeras ära ja läks lahe poole. Juhtiv RT-67 oli kaetud Saksa hävitajate teise salvikuga ja tal polnud aega manööverdada. Laeval avati tuli nii 128-mm relvadest kui ka 37 mm õhutõrjerelvadest. Üks kest plahvatas masinaruumis ja katkestas aurutoru, teine lülitas mootori jahuti välja ja kolmas rebis masti maha. Traaler kaotas kiiruse ja paate hakati sellest alla laskma. Sakslased tulistasid merestandardite järgi peaaegu punkt-tühja, 10-12 kaablit.
Passat pidas natuke kauem vastu. Laev manööverdas, nii et seda kattis alles viies salvo. Otsene löök sillale tappis kõik ohvitserid (laeva komandör Okunevitš, Podgonõhi esimene ohvitser, BCH-2 ülem Pivovarov, poliitiline ohvitser Vjatkin) ja mitu meremeest.
Mõlemad relvad aga tulistasid edasi ja meeskond võitles laeva ellujäämise eest.
Kõik lõppes sellega, et üks mürsk tabas ajutist suurtükiväe keldrit. Leekikolonn tõusis üle laeva vööri ja Passat hakkas kiiresti veekaari vajuma.
RT-67 meeskonna ellujäänud liikmed näitasid, et kuni sukeldumise hetkeni jätkas Passati ahtripüstol vaenlase pihta tulistamist. Püstoli lähedusse jäi vaid üks inimene, kes jätkas lahingut.
Passati meeskond laskis paadi alla, sinna mahtus vaid 11 inimest ja paadi tõmbas sisse uppuva laeva mullivann. Mitmed inimesed hüppasid vette ja üritasid RT-67-st paatide juurde ujuda. Kuid Valge mere tingimustes, olgugi suvine, oli seda teha ebareaalne.
Olles Passatiga lõpetanud, tulistasid hävitajad väljuva RT-32 pihta, kuid ei julgenud madalat vett kartes järele jõuda. Karl Galsterist tulistati pärast RT-32 torpeedot üsna täpselt, kuid see läks laeva alt läbi.
Ja sakslased hakkasid liikumatut RT-67 lõpetama. Traaler uppus peaaegu kohe koos 33 meeskonnaliikmega, kellel ei olnud sel ajal aega laevalt lahkuda. Ja nende peale, kellel õnnestus paatidesse pääseda, avasid sakslased tule 20 mm õhutõrje kuulipildujatest.
Pärast seda, arvestades ülesande lõpetamist, lahkusid hävitajad loodesse.
RT-32 uhuti kaldale. 25 meeskonnaliikmest pääses 12 ellu, viis sai haavata, ülejäänud olid auastmetes. Hiljem tulid paadid RT-67-st. Nad päästsid "Passatist" veel 26 inimest, kellest vaid kaks. Ellu jäid ahtripüssipüss Boris Motsel ja reisilveelaev Methodius Trofimenko.
26 inimest 99 -st kahel laeval.
Tehke kokkuvõte.
Kolm Saksa hävitajat hävitasid kolm endist traalerit. Nii-nii au ja au, kuid on üks huvitav nüanss. Pärast seda "võitu" lahkusid Saksa laevad baasi, sest selles lahingus kasutasid nad peaaegu kogu oma laskemoona ära. Kolme traaleri hävitamiseks (RT-32 eemaldati madalikult kaks aastat hiljem, kuid nad ei hakanud seda uuesti üles ehitama) kulus 1440 128 mm kesta, üks torpeedo ja pole teada, kui palju 37 mm ja 20 mm mm kestad.
Seda hoolimata asjaolust, et sakslased tulistasid miinimumkauguselt ja ilma traalerite reaalse ähvarduseta. Kahte 45 mm suurtükki ei saa pidada ohuks Project 1934 hävitajatele, mis olid küll mitte väga paksud, kuid millel olid raudrüü.
Kolme hävitajat veeti koos kolme relvastamata traaleriga üle tunni. Võrdluseks-brittidel kulus 10 minutit, et saata Schulze-Hinrichsi juhitud hävitaja Z-13 põhja.
Põhjalaevastiku juhtkond saatis Passati koordinaatidele 5 hävitajat ja 24 lennukit. Kahjuks ei leidnud nad enam sakslasi.
Kuni 10. augustini 1941 läks 6. laevastik veel kaks korda tasuta jahti pidama. Teisel reidil ei leidnud hävitajad meie laevu üles ja pöördusid tagasi baasi.
Kolmandal haarangul 24. juulil uputasid sakslased 840 -tonnise veeväljasurvega hüdrograafialuse "Meridian", mis oli relvastatud ühe kuulipildujaga "Maxim". 70 meeskonnaliikmest ja reisijast jäi ellu 17.
10. augustil astusid lahingusse kolm hävitajat (Z-4 "Richard Bitzen", Z-10 "Hans Lodi" ja Z-16 "Friedrich Ekoldt") ning uputasid SKR-12 "Udu" (endine RT-10 "Vints) ").
"Udu" ajalugu on paremini tuntud kui "Passati" ajalugu, kuigi tegelikult on need väga sarnased. Mõlemal laeval polnud vähimatki võimalust, kuid nad astusid lahingusse. Kuigi "Udu" isegi ei lasknud, kuna ahtripüstol hävitati lahingu esimestel minutitel, õnnestus meeskonnal laevadest teatada ja isegi hävitajad rannikupatarei tule all vallandada.
Aga kui "Udu" meeskonna feat mäletada, siis "Passati" saavutus, kes täitis täielikult oma kohust kaitsta konvoid, meie ajaloos kahjuks sel viisil ei kajastu.
See on ebameeldiv, kuid SKR-22 "Udu", ei 43 meeskonnaliiget ega 13 allveelaeva, kes olid pardal ja lahingu ajal kindlasti ei istunud, ei saanud auhindu. Kuigi õigluse taastamise katseid tehti rohkem kui üks kord.
Jah, tänu admiral Golovko mälestustele 1956. aastal (alles 1956. aastal!) Raamatust "Severomorsk" said inimesed üldiselt teada "Passati" saavutustest.
Alates 1966. aastast on "Passati" surma koordinaadid (69 ° 14 ′ N 35 ° 57 ′ E) kuulutatud Põhjamere rahva hiilguse koordinaatideks.
Aga meeskond … Sellest on kahju. Jah, me ei võidelnud auhindade nimel, aga siiski.
Ja nüüd, 80 aastat pärast kangelaslikku ja absoluutselt ebavõrdset lahingut, on võimalik vaid meenutada neid, kes selle lahingu võtsid. Patrull -laevaks saanud ja juba esimesel lahingul peaaegu täielikult hukkunud endise kalatraaleri meeskond väärib austust ja mälestust nagu kunagi varem.
"Passat" võitles nagu tõeline sõjalaev, kaitstes talle usaldatud konvoi laevu. Üks selle sõja enneolematuid ja vähetuntud saavutusi, mis on samaväärne "Udu", "Dežnev", "Aleksander Sibirjakov".
Kangelastele igavene mälestus.
Murmanskis on väga ilus ja liigutav monument. Monument traalipargi laevadele ja meeskondadele.
On detail, mis pole kõigile teada. Kui mälestustahvlil on kapteni nimi märgiga “hukkunud”, tähendab see, et kogu laevapere või peaaegu kogu meeskond hukkus koos laeva ja kapteniga.
Au ja hiilguse kontsentratsioon.
Mida saate öelda meie loo pealtnäha "kangelaste" kohta, kes tulid meie meredesse au ja hiilguse pärast? Saksa hävitajate meeskondadest?
Kui aus olla, siis Kriegsmarine'i meeskondade käitumine meenutab valusalt Luftwaffe ässade tegevust kolm -neli aastat hiljem. Kui Ameerika pommitajate armad hävitavad Saksamaa linnade linnaosad, tulistavad ässade parimad võitlejaid, suurendades nende arveid, kuid ei paku pommitajatele üldse vastupanu.
Kriegsmarine'i "ässad" käitusid nii sõja alguses. 1941. aasta juulis-augustis uputasid viis hävitajat 4 traalerit, millel oli kokku neli 45 mm püssi ja üks väike vaatluslaev kuulipildujaga. Olles kulutanud kogu laskemoona väikesele Passati konvoile.
Arvestades, et samal ajal regeerisid Kuibõševi ja Karl Liebknechti püssid südikalt Dietli rannakaitsjaid, kes nende plaanid nurja ajavad, maandasid samad kalapüügiseinerid karistamatult vägesid rangerite tagaosas, põhjustades Austria mägipüssidele kahju, siis näevad "lahingud" Saksa hävitajad Valges meres tõesti häbiväärsed.
Kuidas aga põhiline enamus Kriegsmarine pinnalaevu oma "lahingutee" lõpetas, ei tasu ilmselt meelde tuletada.
Ja tasub veel kord meelde tuletada nende teguviisi, kes 80 aasta eest ei kartnud nendega vähimagi võimaluseta minna täiesti ebavõrdsesse lahingusse. Need olid tõelised meremehed.
