On olemas selline tuntud ajalooline kontseptsioon nagu "Pyrrhose võit". See tähendab, et kui vene keeles “mäng pole küünalt väärt”, see tähendab, et tekkinud kulud ja kaotused ei kompenseeri sellise võiduga saadud eeliseid ning võit lahingus võib kaasa tuua kaotuse kampaania.
Mis tegelikult juhtus vahetult pärast Midway lahingut. Midway atolli lahingut peetakse tavaliselt pöördepunktiks Vaikse ookeani sõjas II maailmasõja ajal, kuid tegelikult ei suuda üks lahing, isegi näiteks Stalingradi lahing, lõplikult ja pöördumatult muutuda sõja käiku tervikuna. Selleks on vaja lahinguahelat, mille käigus vaenlane on kahjustatud ja initsiatiiv pealtkuulatud.
Selline lahing oli Santa Cruzi saare lahing. Tundub tõesti väike lahing, mille jooksul on täiesti võimatu öelda, et ameeriklased võitsid, kuid …
Aga alustame järjekorras. Sest lahingule 26. oktoobril 1942 eelnes nii Midway kui ka rida vähem olulisi sündmusi, mille tulemus oli lihtsalt hämmastav.
Pärast Ameerika laevastiku võitu Midwayl näib strateegiline algatus olevat läinud üle Ameerika Ühendriikidele. "Tundub küll" - sest Jaapani keiserlik merevägi sai küll korraliku laksu, kuid jäi absoluutselt võitlusvalmis.
Saalomoni Saartest sai uus vastasseis, millest sai mõlema laevastiku ja ka Austraalia laevastiku huvide tsoon, mille kallaste kõrval see häbi toimus.
Jaapanlasi huvitas tõepoolest Austraalia sissetungi võimalus, austraallased polnud sellise väljavaatega rahul. Arvestades, et Paapua Uus -Guineast oli selleks ajaks juba saanud lahingute areen, oli austraallastel midagi pingutada.
7. augustil 1942 maandusid Ameerika väed Guadalcanali saarel.
Jaapanlased jäid maandumisest mööda ega suutnud seda neutraliseerida. Sellega algas pikk kampaania, mille tulemused olid väga -väga erinevad.
Vaatamata kaotusele Midwayl oli Jaapani laevastik selles piirkonnas väga tugev. Jaapanlased opereerisid piirkonnas kuut lennukikandjat. Ameeriklastel oli neid vaid kolm ja isegi siis ei kujunenud sündmused USA mereväe jaoks parimal viisil.
Üldiselt on see piirkond saanud hüüdnime "torpeedo ristmik". Väga raske oli Saalomoni Saartest läbi pääseda ja torpeedosse mitte sattuda, see ala kubises sõna otseses mõttes kõigi osalevate riikide allveelaevadest. Jaapani, Ameerika, Briti, Uus -Meremaa, Austraalia. Viimast kahte riiki oli vähe, kuid nad osalesid ka ühisel karnevalil. Torpeedosid tuli igalt poolt.
31. augustil 1942 võttis Saratoga ilma kahe torpeedoga löömisest I-26-lt lahinguvõime kolmeks kuuks.
Sama aasta 14. septembril sai "Wasp" allveelaevalt I-19 kolm torpeedot.
Jaapanlased tabasid erakordselt hästi (kahjustades lahingulaeva ühe salvega ning uputades hävitaja ja lennukikandja), meeskond ei saanud kahjustustega hakkama ja herilane uputati.
USA mereväe lennukikandjatest jäi teenistusse vaid Hornet. Kuid eelis õhus jäi ameeriklastele alles tänu kiiruga loodud Cactuse lennundus rusikale Guadalcanalil Henderson Fieldi lennuväljal.
Maalennukite töö Tokyo Expressi laevade (Jaapani saarte garnisonide varustuskonvoid) vastu oli nii tõhus, et jaapanlased eelistasid tegutseda öösel.
Tõsi, öösel lähenesid lahinguristlejad Haruna ja Kongo Guadalcanalile ning kündsid oma 356 mm relvadega põhjalikult Henderson Fieldi lennuvälja ning keelasid lennuvälja ja paljud lennukid.
Midagi tuli kiiresti teha ja nutikaim admiral Chester Nimitz määras lõunarinde ülemaks professionaalse ja igati teenitud mehe admiral William "Buffalo" Helsey.
Ja Helsey hakkas pööret pöörama, hoolimata asjaolust, et jaapanlastel oli piirkonnas nii laevadel kui ka lennukites eelis. 16. oktoobril saabus Enterprise remondist, mis võttis vastu ka uut tüüpi lennukeid, jaapanlased lahkusid lahingutes räsituna remonti Hiyo. Jah, esimene kuuest Jaapani lennukikandjast Ryujo uputas 24. augustil 1942 Ameerika lennukikandja Saratoga lennukid.
Aga jäid "Shokaku", "Zuikaku", "Zuikho" ja "Zunyo", mis olid väga korralik löögigrupp.
Õhk lõhnas tõeliselt suure lahingu järele. Mõlemad pooled tegelesid aktiivselt õhust luurega, kogudes üksteise kohta teavet.
Lahingu alguseks oli Jaapani keiserlikul mereväel 43 laeva: 4 lennukikandjat 203 lennukiga, 4 lahingulaeva, 8 rasket, 2 kergeristlejat ja 25 hävitajat. Üldjuhatuse täitis admiral Kondo.
Ameerika poolel oli 23 laeva: 2 lennukikandjat, 1 lahingulaev, 3 rasket, 3 kergeristlejat ja 14 hävitajat. Lisaks 177 lennukit lennukikandjatel ja Guadalcanali rannikulennuväljal. Kontradmiral Kinkade juhtis laevastikku.
Ajavahemikul 20. kuni 25. oktoobrini üritasid jaapanlased Guadalcanalit hoobilt võtta. See ei õnnestunud. Jaapani luure alahindas ameeriklaste jõudu umbes poole võrra. Rünnaku tulemus oli etteaimatav, lisaks mängis rolli üksuste üldine ebarahuldav korraldus ja juhtimine, kes ei saanud õigeaegselt korraldusi.
Laevastik, muide, ei saanud ka mingit teavet armee läbikukkumise kohta. See pole üllatav, sest Jaapani "vastasseis" armee ja mereväe vahel on loll ja tuntud asi samal ajal. 25. oktoobril langesid Jaapani kergliikleja Yura ja hävitaja Akizuki õhurünnaku ohvriks Henderson Fieldi lennuväljalt, mille Jaapani armee hakkas 20. oktoobril tormima.
Ebameeldiv üllatus, eriti kui arvestada, et ristleja uppus ja hävitaja jõudis vaevalt baasi pärast Ameerika lennukite kahjustamist.
Kuid see ei avaldanud üldisele joondumisele suurt mõju, jaapanlaste eelis laevadel oli suur.
Ja kaks laevastikku läksid lõpuks teineteise poole.
26. oktoobril 1942 olid eskadrillid üksteisest 370 km kaugusel. See osutus nii: patrull Catalins koos radaritega märkas esimesena Jaapani laevastikku, kuid samal ajal kui Ameerika eskadroni peakorter ärkas ja otsustas, mida teabega edasi teha, kas äratada Kinkade või mitte, leidsid Jaapani luureohvitserid ameeriklased.
Jaapani lennukikandjatel mängisid nad lahinguhoiatust ja hakkasid õhku õhku tõstma. Ja kella seitsmeks oli jaapanlastel õhus üle 60 lennuki. Ja hommikul kella üheksaks suundus vaenlase juurde 110 lennukit neljast Jaapani lennukikandjast.
Kell 7.40 olid ameeriklased kõik kurvad. Vaid kaks SBD-3 Dontless patrulli leidsid Zuiho ja tabasid seda edukalt 500-naeliste pommidega, hävitades aerofinish-kaablisüsteemi. Zuiho oskas lennukeid tõsta. Aga ta ei suutnud vastu võtta.
Ameeriklased hakkasid õhku tõstma kõike, mida suutsid. Lennukid olid organiseeritud väikeste rühmadena ja lendasid vaenlase suunas. Esimene laine 15 pommitajast, kuuest torpeedopommitajast ja kaheksast võitlejast tõusis õhku kell 8.00. Teine - kolm sukeldumispommitajat, seitse torpeedopommitajat ja kaheksa hävitajat - startis kell 08:10. Kolmas, umbes sama suur, kümme minutit hiljem.
Algus oli üheselt jaapanlaste kasuks. Umbes kell 8.40 jõudsid lennukid vaenlase laevadeni. Nii jaapanlasi kui ameeriklasi. Ja see algas …
Üheksa Jaapani hävitajat ründasid päikese suunas lähenevaid Ameerika lennukeid ning tulistasid alla kolm hävitajat ja kaks torpeedopommitajat. Veel kaks torpeedopommitajat ja üks hävitaja said tugevaid vigastusi ja läksid tagasiteele. See rünnak läks jaapanlastele maksma neli tulistamisvõitlejat. Ameeriklased on juba õppinud, kuidas Zero võtmeid valida.
10 minuti pärast, umbes kell 8.50, lendasid ameeriklased Jaapani eskaadrisse. Jaapani hävitajad sidusid lahingus Ameerika katte ja suurem osa nullidest ründas Ameerika pommitajaid ja tulistas liikvel 4 lennukit.
Osa sukeldumispommitajatest murdis aga läbi Shokaku ja viskas pommid lennukikandja lennutekile, muutes selle töövõimetuks. "Shokaku" kattev hävitaja "Teruzuki" jäi pommijaotuse alla.
Ja esimese rühma Ameerika torpeedopommitajad suutsid üldiselt eksida ja ei leidnud vaenlast. Pöördudes pöördusid nad tagasi ja teel leidsid nad raske ristleja "Tone", mis oskuslikult vältis kõiki torpeedopommitajate rünnakuid.
Ka Ameerika lennukite järgmine laine ei suutnud sihtmärki leida ja ründas tulutult raskeristlejat Suzuya, kes hoidus kõrvale Ameerika rünnakutest. Kolmas rühm suutis sellegipoolest lahingust välja langenud ja kahe hävitaja saatel baasi läinud raskeristlejale "Tikuma" pommidega kahju tekitada.
Üldiselt ei käitunud Ameerika ründelennukid hoolimata juhendamisest parimal viisil.
Ameeriklastel ja nende eskadronil polnud asjad palju paremad. Patrullidel õnnestus lähenevatest Jaapani ründelennukitest mööda vaadata ning 20 torpeedopommitajat ja 12 pommitajat alustasid rahulikult rünnakut lennukikandja Hornet vastu.
Lennukikandja 60 paaritu õhutõrjetünnid tekitasid laeva kohal taevasse põrgu, kuid kolm Jaapani D3A pommi langesid Ameerika laeva tekile. Ja siis lisati sinna Jaapani pommitaja, mille tulistasid alla õhutõrjekahurid.
Horneti pardal valitsenud võitlushullumajas ei näinud suitsus olevad signaalimehed laevale suunduvaid torpeedosid. Horneti külge tabas kaks torpeedot ja seejärel väljalöödud torpeedopommitaja. Torpeedopommitaja põrkas kütusepaakide piirkonnas küljele ja põhjustas tulekahju.
Jaapanlaste kaotused olid suured. Võitlejad ja õhutõrjekahurid tulistasid alla 25 Jaapani lennukit, kaotades vaid neli oma lennukit.
Hornet kaotas kiiruse ja hakkas veerema. Tema lennukid hakkasid vastu võtma "Enterprise", mille tekk täitus peagi lihtsalt lennukitega. Ameerika piloodid Hornetist, kellel polnud aega maanduda, said käsu maanduda vee peal. Meeskondade valimise ülesandeks olid hävitajad.
Üks torpeedopommitajatest pritsis USA hävitaja Porteri kõrval äärmiselt ebaõnnestunult alla. See oli teise rühma lennuk, mis vaenlast ei leidnud. Veest löömisest kukkus torpeedo ise maha ja tabas hävitajat. Kohe suri 15 inimest ja seejärel hävitaja ise, kelle meeskond tuli päästa.
Kella kümneks lähenes Jaapani lennukite teine laine ja asus Enterprise'i kallale. Jaapanlased kaotasid 12 lennukit 20-st, kuid kaks 250-kilogrammist pommi tabasid lennukikandjat, tappes 44 ja vigastades 75 inimest, lisaks takerdus parempoolne lift.
Siis lähenesid torpeedopommitajad. Kaanevõitlejad "Wildcat" tulistasid alla 16. 16. Üks alla lastud torpeedopommitajatest kukkus hävitaja "Smith" küljele, kust algas kohutav tulekahju. Seejärel plahvatas Jaapani torpeedo. Selle tagajärjel hukkus hävitajal 57 inimest ja laev sai tõsiseid vigastusi.
Kell 11.21 saavutas teine Zunyo löögirühm veel ühe pommiplahvatuse Enterprise'ile, lahingulaevale Lõuna -Dakota ja kerge ristleja San Juanile. Rünnakus hukkus Jaapani 17 lennukist 11. Enterprise hakkas lõpuks lahingust taganema.
Ja jaapanlased jätkasid lennukite ettevalmistamist väljumiseks. Kaod kahes laines olid tohutud, kuid kella 15-ks olid kõik lahinguvalmis lennukid juba Ameerika eskaadrile lähenenud, omades käsku Hornet lõpetada.
Lennukikandja oli pukseeritav, õigemini, lohistati vaid 5 sõlme kiirusega.
Selle tabamine oli väga lihtne, kuid väsinud Jaapani piloodid said pihta vaid ühe torpeedoga. Kuid sellest piisas talle. Selgus, et mootoriruum oli üle ujutatud, lennukikandja kaotas täielikult kiiruse, kaotas toiteallika ja sai 14 -kraadise rulli. Meeskond lahkus laevalt. Lisaks lõpetasid lähenevad Jaapani hävitajad vraki 27. oktoobri öösel.
Öö hajutas eskadronid tõepoolest laiali, ameeriklased ei tahtnud jätkata, jaapanlased ei pahanda, kuid kütusevarustus ei lubanud neil ameeriklasi öösel taga ajada. Selle tulemusena andis admiral Yamamoto käsu taganeda ja lahing Santa Cruzi saarel lõppes sellega.
Nüüd tasub rääkida tulemustest, kuna need on väga omapärased.
Tundub, et jaapanlased võitsid. USA merevägi kaotas 1 lennukikandja ja 1 hävitaja. Vigastada sai 1 lennukikandja, 1 lahingulaev, 1 kergeristleja ja 2 hävitajat. Lennukikaod ulatusid 81 lennukini.
Kincaidi ühend oli tugevasti räsitud. Eriti raske oli Horneti kaotus. Kuigi kahju "Eneterprise" -ile, mis tuli ainult remondist, mis pealegi jäi piirkonna ainsaks lennukikandjaks, on samuti väga -väga märkimisväärne.
Jaapanlased pääsesid maha kahe lennukikandja ja ühe raske ristleja kahjustustega. Samuti ei olnud neil piirkonnas lennukikandjaid, sest Shokaku ja Zuiho läksid remonti ning Zuikaku ja Zuiho lahkusid lennukite juurde.
Lennukikaod ulatusid 99 lennukini (203 -st).
Kuid kõige käegakatsutavam kaotus oli 148 Jaapani piloodi surm. Ameeriklased tapsid vaid 26 pilooti. Isegi Midway lahingus kaotasid jaapanlased vähem lendureid.
Admiral Nagumo, olles lahingu tulemusi uurinud, ütles: "See oli taktikaline võit, kuid Jaapani jaoks strateegiline kaotus."
See on kummaline järeldus, sest kui vaadata numbreid, siis jaapanlased mitte ainult ei võitnud, vaid takistasid oluliselt ka Ameerika merelennunduse tegevust Saalomoni Saarte piirkonnas …
Kuid numbrid ei sõda. Täpsemalt, numbrid ei pruugi alati näidata asjade tegelikku seisu.
Kõige olulisem tulemus: jaapanlased ei suutnud Guadalcanalit vallutada ja ameeriklaste eelposti selles piirkonnas likvideerida.
Ameerika laevastik kandis küll kaotusi, kuid kaotused ei olnud piisavalt suured, et neutraliseerida laevastiku tegevust piirkonnas.
Jaapani laevastiku kaotused olid suured, eriti merelennunduse osas. Alates 1943. aastast hakkas Jaapani merelennundus, kaotanud parimad meeskonnad, ameeriklasele teed andma.
Ainult ameeriklaste täielik lüüasaamine igal lahingukohtumisel võis murda USA mereväe võitlusliku paremuse ja isegi eelistatavalt "vähese verega". Santa Cruz on näidanud, et sellega ei tasu loota.
Üldiselt oli 1943. aasta alguseks üsna selgeks saanud, et pikaleveninud hõõrdumissõda on USA jaoks ideaalne. Riik on võimeline hüvitama kõik kahjud laevadel ja tööjõus, mis oli Jaapanile täiesti kättesaamatu.
Jaapani mereväe kadunud suurel laeval polnud absoluutselt midagi asendada. Jaapanil polnud aega, õigemini, ta ei suutnud kadunud laevade asemele ehitada, maksimum, milleks riigi ressurssidest piisas, oli lahingutes saadud kahju likvideerimine.
Ja iga sõja -aastaga suutis Jaapan üha vähem kompenseerida kaotusi kõigil rinnetel, võitlemine muutus raskemaks ja vaenlane, vastupidi, muutis oma majandusliku eelise üha rahulikumalt võitluslikuks. USA vastas igale uppunud laevale kahe ja iga alla kukkunud õhusõiduki kohta kuuega.
Ja 1944. aastaks lakkas Jaapani merelennundus tegelikult olemast. Ja kui lennukeid sai veel ehitada, siis polnud kedagi, kes väljalangenud kogenud piloote asendaks.
Nii juhtuski, et 1942. aasta lahingutes ja osaliselt 1943. aastal võitsid USA Vaikse ookeani õhu. Pärast seda osutus Jaapani laevastiku lüüasaamine ainult aja küsimuseks.
Nii näib võit muutunud absoluutseks kaotuseks.
