Ameerika korporatsioonid alustavad esimest tööd järgmise, kuuenda põlvkonna hävitaja loomiseks. See peaks asendama kõik teised olemasolevad Ameerika hävitajad (välja arvatud F-35) ja suudab garanteerida ülimanööverdatavate Vene lahingumasinate hävitamise. Panus on laserrelvadel.
Maailma meedia on juba korduvalt kajastanud uue Ameerika mitmeotstarbelise hävitaja F-35 arvukatest probleemidest. Peamised neist on manööverdusvõime puudumine kahes kolmest lennuki variandist, samuti ebapiisavalt tõhusad relvad, mis teoreetiliselt oleksid pidanud tagama F-35 võidu võimaliku vaenlase üle enne manööverdusvõimelise lahingu algust. tema. F-35 suutmatus "koerte prügimäel" silmitsi seista Venemaa viimaste Su ja MiG-de ning nendelt kopeeritud Hiina hävitajatega, pani Pentagoni kaaluma F-15 ja F- moderniseeritud versioonide tootmise jätkamist. 16 võitlejat. See on odavam kui uuesti konveieri alustamine, kust rullus maha palju moodsam ja kallim peamiselt õhuvõitluseks mõeldud lennuk F-22. Need lõpetati 2011.
Ja veebruari alguses sai teatavaks, et maailma esimese vargpommitaja B-2 loomisega ajalukku läinud Northrop Grumman kavatseb esitleda kuuenda põlvkonna hävitaja kontseptsiooni. Ta ajastas saate nii, et see langeks kokku Ameerika Ühendriikide spordielu ühe olulisema sündmusega - Ameerika jalgpalli Super Bowliga. Internetti ilmus reklaamvideo, milles tehase töökodades ehitatakse midagi "Tähesõdade" varustust meenutavat ja lennuk pühib üle taeva, selle kuju peaaegu ei erine oda otsast.
Northrop Grumman pole ainus ettevõte, kes toodab kuuenda põlvkonna hävitajat, koodnimega F-X Pentagon. Projektiga tegelevad ka Boeing ja Lockheed Martin, vahendab Nextbigfuture.com. Esimene, juba 2011. aastal, teatas, et kavandab oma kuludega mereväe ja õhuväe jaoks kuuenda põlvkonna hävitaja. On ainult teada, et see peab suutma lennata ülehelikiirusel pikka aega. Lockheed Martin, kes avalikustas oma versiooni 2012. aastal, töötab pikemas perspektiivis. Tema vaimusünnitus sünnib alles 2030. Ettevõte keskendub kiiruse ja ulatuse suurendamisele, salajasusele ja vastupidavusele.
Kiirust ja ulatust suurendatakse uut tüüpi tõukejõusüsteemiga, mida nimetatakse ühiselt kohanemisvõimeliseks mitmekülgseks mootoritehnoloogiaks (AVET). Need paigaldatakse uutele hävitajatele, mis alustavad teenistust mereväes 2028. aastal ja õhujõududes 2032. aastal. Varjatud kvaliteedi osas kavandab Northrop Grumman oma lennukit ilma sabata, muutes selle radaritele veelgi vähem nähtavaks.
Tapa silmapilk
Üks Su-klassi hävitajate kaitsmise põhikomponente vaenlase lennukite löögi eest on nende ülimanööverdusvõime. Just tema lubab neil teha tõhusaid raketivastaseid manöövreid - vaenlane kas ei saa sihtida või tema käivitatud rakett kaotab oma sihtmärgi. Raketi käivitamise hoiatussüsteem võimaldab piloodil jälgida tema taga lendavat raketti ja teha õigeaegselt manöövreid selle segamiseks. Kuid ülimanööverdusvõime eelis läheb tühjaks, kui lennuk hävitatakse kohe, kui see on ristis. On ainult üks relv, mis suudab seda teha silmapilguga. Kõne, nagu võite arvata, puudutab laserit.
Lennukeid on juba püütud laseritega relvastada. Ameerika Ühendriigid lõid Boeing-747 baasil omamoodi loiderdava YAL-1 jahimehe, kes oli relvastatud laserkahuriga. See paigaldati lennuki ninasse torni. YAL-1 missiooniks oli Iraani või Põhja-Korea ballistiliste rakettide allatulistamine kohe pärast starti. Selgus aga, et laseri võimsus lubab tal seda teha ainult juhul, kui lennuk lendab nende riikide piires. Lisaks nõudis laseri keemiline pumpamine tonni erikütust. Selle tulemusena projekt tühistati. Ehitati ainult üks lennuk, mis lammutati paar aastat tagasi.
Loomulikult ei tulnud kõne allagi seda tüüpi laserite paigaldamist võitlejatele. Kuid lasertehnoloogia edusammud on võimaldanud selle idee juurde tagasi pöörduda. Lockheed Martin koostöös Notre Dame'i ülikooli, kaitsealaste täiustatud uurimisprojektide agentuuri (DARPA) ja õhujõudude uurimislaboriga on juba alustanud uut tüüpi tahkekütuslaseri lennutesti, mis on paigaldatud ärilennukile Dassault Falcon 10 aerooptiline, reguleeritava valgusvihuga (Aero-Adaptive, Aero-Optic Beam Control) või ABC.
Need omadused, vastavalt Lockheed Martini pressiteatele, aitavad tal keskenduda sihtmärgile olenemata selle manöövritest või õhu turbulentsist. Laser ise asub võitlejale paigaldatud pöörlevas tornis, mis võimaldab tulistada vahemikus 360 kraadi. Teisisõnu, piloot ei pea vaenlase lennukile pääsemiseks sooritama "supermanöövreid". Sellest piisab, kui ta läheneb lasertule kaugusele. Sihtimistäpsus tagatakse arvuti abil, tuleb vaid nupule vajutada. Sama torn kaitseb võitlejat igakülgselt vaenlase tule eest. Ja kuuenda põlvkonna hävitaja lahinguvõimaluste laiendamiseks kannab see ka raketirelvi.
Laserrelvadega on üks probleem - nende kasutamine vähendab tõsiselt vargsi, sest laserpüstolist tulistades eraldub suur hulk soojust, mida infrapunaandurid hõlpsasti haaravad. See tähendab, et võitlejatele tuleb paigaldada spetsiaalsed soojuse neelajad. Kuid siis piiravad lahinguaega selle neelaja võimalused. Ameerika Interneti -ressursi Foxtrotalpha.com andmetel arendab Northrop Grumman praegu tehnoloogiat, mis väldib soojuse eraldumist ümbritsevasse õhku ja saab hakkama absorbeerimiseta.
Ärge korrake vigu F-35
Olles tuginenud "universaalsele" F-35-le, sattus Ameerika Ühendriigid tahtmatult samasse olukorda, millesse saja-aastase sõja ajal (1337-1453) oleks sattunud üks selle osalejatest, kui ta oleks täielikult lootnud uuele ilmus tulirelv, olles saatnud soomukid unustusehõlma, ristid, mõõgad, mõõgad ja ratsavägi. Raske on ette kujutada, kuidas väed, kellel pole midagi muud kui arquebus, suudaksid vastu astuda ristmeestele ja kõikvõimalike külmrelvadega räsitud soomusratturite laviinile. See aga ei tähenda, et ürgsed arkebused oleksid olnud relvade arendamise tupiktee. Järk -järgult arenedes viisid nad sellist tüüpi relvade tekkimiseni, mis saatis igavesti muuseumidesse rüütlirüü ja soomused.
Kuna F-35-l on mõningaid omadusi, tänu millele on Pentagon endiselt huvitatud selle kasutamisest (vertikaalne õhkutõusmine ja maandumine, laiaulatusliku "töövõime" võimalus maapealsete sihtmärkide kallal, võimalus parandada oma hävitusomadusi moderniseerimise tulemusena, ja isegi võimalus paigaldada ABC-tüüpi laser), kõne on ikka FX ei kavatse ka F-35 asendada. Kuuenda põlvkonna hävitaja jaoks ei sea keegi ülesannet olla samaaegselt universaalne lahinguvahend õhuväele, mereväele ja maavägedele. Iga relvajõudude haru saab oma individuaalse mitmeotstarbelise hävitaja, mis on loodud peamiselt õhu sihtmärkide vastu võitlemiseks.
Kõige selle juures on selge, et USA ei kavatse naasta "klassikalise" õhuvõitluse juurde, kus manööverdusvõime oli võidu võtmetegur. Nad arendavad jätkuvalt võitlejatehnoloogia suunda, mis tagab vaenlase lennukite hävitamise kaugelt. Ja selliste hävitajate vastu pole isegi kõige ülimalt manööverdataval lennukil rohkem võimalusi vastu pidada kui tiiger laseroptilise sihikuga püssiga relvastatud jahimehe vastu.
