Hiljuti ametisse nimetatud Vene mereväe ülemjuhataja admiral Vladimir Korolev ütles, et 2018. aastaks täiendatakse Vene mereväe lahingujõudu enam kui 50 laevaga. „Tahaksin rõhutada, et kolme aasta jooksul - aastatel 2013–2016 - oleme lisanud püsivalmisolekusse 42 sõjalaeva. Ajavahemikul 2016–2018 plaanime lisada mereväele rohkem kui 50 laeva, sealhulgas liikidevahelisi., praktiliselt kõigis strateegilistes suundades, ütles ülem.
Raske tuumarakettide ristleja "Peeter Suur". Foto: Lev Fedoseev / TASS
Milliseid suundi Venemaa laevastik hõlmab? Tegelikult on maailmas vaid kaks riiki - Venemaa ja Ameerika Ühendriigid, kes suudavad tagada oma strateegilised huvid kogu maailmamere akvatooriumil. Nende huvide kaitsmise lähenemisviisid on aga erinevad. USA loodab vedajate löögirühmadele (AUG), Venemaa uuendab aktiivselt oma allveelaevastikku ja võtab kasutusele uusi rakette.
Teise maailmasõja tagajärjel selgus, et edaspidi ei mängi merel juhtivat rolli mitte suured suurtükiväe laevad, vaid lennukikandjad. USA on tõusnud suurte lennukikandjate arvu osas maailma liidriks ja hoiab seda peopesa endiselt käes. Nõukogude Liidus otsustati mitte käivitada oma lennukikandjate ehitamise programmi, kuna oli selge, et selle klassi laevadele puuduvad või on väga vähe mugavaid baase, kust oleks võimalik kohe siseneda maailma ookeani, mööda sisemerest. Ameeriklastega võrdsuse saavutamiseks otsustati arendada allveelaevastiku ehitamist. See oli "asümmeetriline vastus". Nõukogude allveelaevade suur hulk ei võimaldanud NATO allveelaevavastastel jõududel kõiki nende liikumisi korraga jälgida.
Hoolimata mõnest üleolekust, mis NATO ja USA laevastikel NSV Liidu üle oli, tundsid potentsiaalse vaenlase laevad kõikides ookeanides "relva all". NSV Liidu laevastiku positsioneerimine maailmas ei olnud juhus: riik tegi selgeks, et USA laevastik ei ole haavamatu. Mereväe praegused ülesanded jäävad samaks nagu külma sõja ajal - riigi julgeoleku tagamine ja kohaloleku demonstreerimine USA mereväega samades vetes.
Raketiristleja Moskva. Foto: Vene välimus / Server Amzajev
Laevastiku ehitamise programmi järgi otsustades pole Vene mereväes lennukikandjatele ruumi. Selle asemel toetusid nad suurtele pinnapealsetele raketilaevadele. Kavas on varustada kolm projekti 1164 ristlejat elektrooniliste süsteemidega: Varyag (Vaikse ookeani laevastiku lipulaev), marssal Ustinov ja Moskva (Musta mere laevastiku lipulaev). Projekti 1144 "Admiral Nakhimov" tuumaristleja on kaasajastamisel ja see peaks toimima 2018. aastaks. Teine kõige tõenäolisem ümberehitamise kandidaat on Peeter Suur ristleja. Tänapäeval on Peeter Suure lennukikandja "peamiseks kaliibriks" 20 raketti Granit, mille peamine eesmärk on võidelda suurte pinna sihtmärkidega. On öeldud, et Zirconi hüpersoonilised raketid võivad Graniti asendada.
"Zircon" võimaldab teil edasi mängida ja sihtmärki tabada palju varem, kui vastumeetmed on valmis. Isegi kui stardipauk avastatakse, võtab pealtkuulamisrakettide ettevalmistamine kaua aega."Palju" on antud juhul vaid mõni sekund, millest lihtsalt ei piisa. Mitmed relvajõudude allikad teatasid Venemaa viimaste hüperheliliste rakettide täiemahuliste katsetuste algusest, mida saab paigaldada nii pinnalaevadele kui ka allveelaevadele. Me räägime mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva "Husky" uuest projektist, mida arendab Peterburi disainibüroo "Malakhit".
Allveelaev "Vladimir Monomakh". Foto: Lev Fedoseev / TASS
Kuid pinnalaevad ei ole tuumarelvade peamised kandjad. Tuumakilprakettide veealust komponenti kehastavad 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin ja 955 Borey allveelaeva. Aastaks 2020 on plaanis ehitada kaheksa Borejevit. Laevastikku on juba sisenenud kolm laeva - juhtlaev Juri Dolgorukõ sai Põhjalaevastiku koosseisu, Aleksander Nevski ja Vladimir Monomakh läksid Vaikse ookeani laevastikku teenima.
Projekti 885 allveelaevad Yasen, mis plaanitakse varustada tuumalõhkepeaga torpeedodega, peaksid toetama uute Borejevide tegevust. Ilmselt saavad neist allveelaevadest potentsiaalse vaenlase tuumaallveelaevade "jahimeeste" klassi ainsad esindajad.
Paat "Varshavyanka". Foto: Juri Smityuk / TASS
Sisevetel toimuvateks operatsioonideks on kavas ajakohastada ja tugevdada tuumarelvata allveelaevade rühmitust. Musta mere laevastiku jaoks on praegu ehitamisel kuus projekti 636.3 diisel-elektrilist allveelaeva Varshavyanka. Esimesed kaks allveelaeva on juba laevastikule üle antud, kolmanda ja neljanda kohaletoimetamine on planeeritud enne selle aasta lõppu. Uus sõna peaks olema projekti 677 "Lada" paadid, mis peaksid kasutama paljutõotavat õhust sõltumatut elektrijaama. Sarnase mootoriga paatide projektid on täna Euroopa riikide - Prantsusmaa, Saksamaa, Hollandi - laevastikes. Ameerika Ühendriikides on selles suunas tööd käimas. Sellised seadmed parandavad märkimisväärselt tuumarelvata allveelaevade võitlusomadusi, kuna patareide laadimiseks ei ole vaja regulaarset pinda. Samal ajal võimaldab see paatidel säilitada kompaktseid mõõtmeid võrreldes tuumaallveelaevadega ja säilitada kõrgeid vargusi.
Omaette teema on Egiptusesse viidud Prantsuse helikopterikandjate Mistral ebaõnnestunud ost. Kaitseosakonna esindajate sõnul on alustatud oma projektide väljatöötamist helikopterikandjate jaoks. Tegelikult räägiti sellest, et Venemaa saab ilma selliste ülemaailmsete pinnasõjalaevade omandamiseta hakkama isegi siis, kui tehinguga oli kõik korras. On ilmne, et uued helikopterikandjad alustavad teenistust ka Musta mere laevastikuga.
