"Lahingud" BMD-4M jaoks: võitsid langevarjurid

"Lahingud" BMD-4M jaoks: võitsid langevarjurid
"Lahingud" BMD-4M jaoks: võitsid langevarjurid

Video: "Lahingud" BMD-4M jaoks: võitsid langevarjurid

Video:
Video: И снова незваные гости. Шикарная обновка. День рождения. 2024, November
Anonim

Õhudessantvägede ümbervarustuse eepos, mis oli veninud juba mitu aastat, on lõpuks läbi saanud. Arvukad vaidlused relvajõudude haru juhtkonna ja kõigi relvajõudude vahel lõppesid esimese arvamuse võitmisega. Lähitulevikus hakkavad õhudessantväed saama uut varustust, mis vastab nende nõuetele. On tähelepanuväärne, et kuigi kõik kaitseministeeriumi varasemad väited õhudessantvägede paljutõotava varustuse kohta tunnistati õiglasteks, ei saanud need lõpptulemust mõjutada.

"Lahingud" BMD-4M jaoks: võitsid langevarjurid
"Lahingud" BMD-4M jaoks: võitsid langevarjurid

Tuletame meelde, et viimastel aastatel soovis õhujõudude juhtkond osta mitmeid uusi lahingumasinaid BMD-4 ja / või BMD-4M, mis pidid vägedes asendama vanade mudelite vananenud soomukid. Sellele olid aga vastu mitmed kaitseministeeriumi kõrged ametnikud. Relvajõudude juhtkonna arvates on õhurünnaku lahingumasinad vaenlase tule eest ebapiisavalt kaitstud ega saa seetõttu olla õhudessantväelaste peamine lahinguvahend. Vaidlused erineva intensiivsusega teemal "maandumisvõime versus kõrge kaitsetase" jätkusid mitu aastat. Samal ajal pidid õhudessantväed käitama juba vananenud BMD-1 ja BMD-2, mis on seda tüüpi vägede peamised soomukid. Mis puutub uusimatesse seeria BMD-3 sõidukitesse, siis nende koguarv ei ületa poolteist sada, mis on umbes 8–10% Venemaa õhujõudude õhurünnakute koguarvust. Seega võis "tiivuline jalavägi" kõigi õhusõidukitega kaasnevate probleemide tõttu pikka aega vaid loota uute soomukite ilmumist.

Viimased "lahingud" uue õhudessantlahingumasina pärast pärinevad selle aasta suvest ja sügisest. Augustis kinnitas toonane kaitseministri asetäitja A. Sukhorukov taas sõjaväeosakondade keeldumist osta BMD-4M, isegi vaatamata selle parematele omadustele võrreldes baas BMD-4-ga. Veidi hiljem näitas õhujõudude ülem kindralpolkovnik V. Šamanov taas soovi saada selliseid masinaid, mis suurendaks oluliselt õhudessantvägede lahingupotentsiaali. Ilmselt on sellest ajast möödunud kuud kulunud mingitele läbirääkimistele, konsultatsioonidele jne. Kõigi nende tegevuste tulemuseks oli õhujõudude 31. kaardiväe eraldi õhudessantründebrigaadi ülema kolonel G. Anashkini hiljutine avaldus. Detsembri alguses ütles ta, et õhudessantvägede juhtkond suutis kaitseministeeriumi siiski veenda vajaduses soetada uusi õhusõidukite mudeleid. Veidi hiljem sai teatavaks, et ostetakse selliste seadmete uusim versioon BMD-4M.

Mõni päev hiljem tuli veel üks uudis õhudessantvägede ümbervarustuse kohta. Õhujõudude ülema kindral Šamanovi sõnul kiitis kaitseminister S. Šoigu heaks õhutõrjejõudude jaoks soomusmasinate proovipartii tootmise. Järgmise 2013. aasta jooksul toodetakse kümme BMD-4M sõidukit, mis lähevad proovile. Koos nendega kogutakse sama palju ühikuid teist tüüpi seadmeid. Lisaks BMD-4M-le saadetakse järgmisel aastal vägedele soomustransportöörid "Object 955", tuntud ka kui "Shell". Pikemas perspektiivis võivad mõlemat tüüpi langevarjurite uued seadmed muutuda õhudessantvägede peamiseks soomukiks, asendades BMD-1/2/3 ja BTR-D. Tulevikus peaks selliste masinate ostmist jätkama, mis aitab oluliselt uuendada õhujõudude laevastikku vastavalt kehtiva riikliku relvastusprogrammi ülesannetele.

Uued BMD-4M ja Object 955 "Shell" sõidukid on omamoodi edasiarendus vanast ideoloogiast, mille kohaselt varustatakse õhudessantväed soomukitega. Niisiis, tootmise ja hooldamise mugavuse huvides on Rakushka soomustransportöör valmistatud lahingumasina BMD-4 baasil, samamoodi nagu BTR-D oli projekteeritud BMD-1 alusel. Mõlemal autol on sarnane šassii ja pisut erinev elektrijaam, kuid paigutuselt erinev. Erinevate eesmärkide tõttu on õhusõiduki ja soomustransportööri relvastus oluliselt erinev. BMD-4M kannab lahingumoodulit Bakhcha-U, mis on varustatud 100 mm 2A70 püstoli, 30 mm 2A72 automaatkahuri ja 7, 62 mm PKT kuulipildujaga. Lisaks on BMD-4M võimeline kasutama tankitõrjega juhitavaid rakette 9M117M1 "Arkan". Tähelepanuväärne on see, et relvastuskompleks BMD-4M on täiesti sarnane jalaväe lahingumasina BMP-3 vastavate üksustega. Nii saavutatakse tegevuskulude täiendav vähenemine. Soomustransportöör Object 955 on relvastatud palju tagasihoidlikumalt - sellel on ainult kaks PKM kuulipildujat. Üks on paigutatud tornile, teine on paigaldatud sõiduki esiosale. Ligikaudu samade mõõtmetega kui BMD-4M, kuid kõrgemal kõrgusel kannab soomustransportöör Rakushka kuni 13 sõdurit. Oma meeskond - kaks inimest.

Peamine põhjus, miks õhujõudude juhtkond üritas nii kaua BMD-4M ja "Object 955" hanget läbi suruda, on nende soomusmasinate langevarjuga maandumise võimalus. Vaatamata suhteliselt nõrgale kuulikindlale kaitsele saab need soomukid langevarjuga alla visata sõjaväe transpordilennukist, mistõttu on need sobilikud kasutamiseks õhujõududes. Lisaks on BMD-4M ja Rakushka praegu oma klassi ainsad uued sõidukid. Seega, isegi kui ilmuvad paljutõotavate soomusplatvormide alusel maandumiseks uued soomukid, peavad langevarjurid lähiaastatel siiski olemasolevat varustust kasutama.

Pilt
Pilt

Uute soomukite tarnimise tempo tekitab teatud küsimusi. Järgmisel aastal on kavas ehitada kokku vaid kaks tosinat BMD-4M ja 955 objekti. Väeosade katseoperatsiooniks on vaja tootmisperioodile lisada vähemalt paar kuud ja tuvastatud puuduste kõrvaldamiseks umbes sama või veidi vähem. Seetõttu võib lahingumasinate täieõiguslik tootmine alata mitte varem kui 2014–2015. Selleks ajaks võib Kurganetsi platvormil põhinev õhusõiduki projekt valmis olla, kuid see võimalus õhujõudude soomukite arendamiseks tekitab juba tõsist kriitikat. Seetõttu ei ole BMD-4M ja Object 955 varasemate vaidluste tõttu väga heas seisus. Ühelt poolt hakkavad neid tootma ja opereerima väed, kuid teisest küljest pole veel päris selge, kui kaua see toodang kestab ja millal Kurgantsy need masinad välja vahetab. Veelgi enam, praegu seatakse kahtluse alla võimalus luua selle platvormi alusel maandumiseks täisväärtuslik BMD või soomustransportöör.

Ühel või teisel viisil tuleks kõik "Kurganetsi" probleemid omistada tulevikule. Nüüd tasub siiski rõõmustada kaua kannatanud BMD-4M-i ümber tekkinud vaidluste eduka lahendamise ja selle tootmise peatselt alanud üle. Muuhulgas on see asjaolu hea ka seetõttu, et isegi Kurganetsi projekti tõsiste probleemide ja hilisemate ajalises viivituste korral ei jää meie õhudessantväed ilma uue varustuseta, vaid saavad uued BMD-4M ja Shells.

Soovitan: