Paljud üksused vajavad kaitstud sõidukeid, kuid kaugeltki alati pole soovitatav osta täisväärtuslikke soomukeid. Mõnel juhul on mõttekas ehitada kaitstud seadmed valmis seeriaautode baasil, mis võimaldab teil tagada erinevate omaduste ja kulude vastuvõetava tasakaalu. Föderaalne soomuk 42591 on selle lähenemise hea näide. Sellist masinat näidati laiemale avalikkusele hiljutisel näitusel "Lõuna sõjaväeringkonna innovatsioonipäev".
Soomusautot "Federal-42591" esitleti esmakordselt näitusel "Interpolitex" 2011. aastal. Sellest ajast alates on see masin suutnud siseneda masstootmisse ja alustada teenindust erinevates osakondades. Lisaks esineb seda tüüpi tehnika sageli erinevate näituste ekspositsioonides. Seeriaautol põhineva soomusauto projekti töötas välja erivarustuse instituut. Selliste sõidukite peamine klient on siseministeerium, kes ostab sisevägedele soomustatud autosid.
Personali ja lasti transportimiseks mõeldud soomuki alus on veok Ural-4320. Soomusautoks ümberkujundamise ajal saab baasauto reservatsioonide komplekti ja hulga uusi üksusi, tänu millele saab see täita määratud ülesandeid suure varitsus- ja mürsuohu tingimustes. See sõiduk ei ole ette nähtud eesliinil tegutsemiseks, kuid on võimeline kaitsma meeskonda ja reisijaid väikerelvade võimaliku tule eest.
Spetsiaalse varustuse instituut on loonud soomusüksuste komplekti, mida soovitatakse paigaldada baassõidukile. Need tooted kaitsevad elektrijaama, meeskonda ja vägesid erinevate ohtude eest. Olemasolevate andmete kohaselt on juht ja kabiinis viibiv isik kaitstud vastavalt kodumaistele standarditele. Kabiini katus vastab 3. klassile. Soomusmoodul vägede transportimiseks vastab 6. klassile.
Mootori (eriti kasutatakse iseloomulikku radiaatorivõre) ja meeskonna töökohtade ümber on paigaldatud täiendav soomus. Põhisõiduki kere asemel kasutatakse maandumiseks spetsiaalset kaubikute moodulit istmetega. Maandumismoodul on oma suuruse ja kuju poolest sarnane kodumaise toodangu standardse KUNGiga. Komplekti kuuluvad ka varikatuse kinnitused ja raami elemendid. Kõik see aitab kaasa maskeerimisele: soomustatud ja kaitsmata Uuralitel on minimaalselt märgatavaid erinevusi.
Uuendamise ajal säilitab baasveok kahekohalise kabiini. Maandumisrühma 16 inimest veetakse suures soomustranspordis. Sellises väeosas on mitu kauplust, kus asuvad relvadega sõdurid. Laevale minekuks ja sealt lahkumiseks tehakse ettepanek kasutada ühte ust parempoolsel küljel ja kahte tagumist ust. Tänu suurele autokõrgusele on sisenemise ja väljumise hõlbustamiseks külgukse all trepp. Enne ahtrist mahatulekut peaksite avama mitte ainult uksed, vaid ka tagaluugi alla laskma. Mugavuse tagamiseks on pardal jalatoed. Lisaks on helmeste ülaservas suur lai klamber.
Vajadusel saab meeskond kasutada isiklikke relvi. Sellest tulistamiseks on autol mitu süvendit. Niisiis, kokpiti klaasis on kaks sarnast seadet: esiklaasil ja komandöri uksel. Föderaalse soomusauto mõnedes modifikatsioonides on ette nähtud õhuruumi süvendid. Näitusel "Lõuna sõjaväeringkonna innovatsioonipäev" näidatud masin oli varustatud ainult ülema embrassiga.
Praeguseks on soomusmasinad "Federal-42591" seeriaviisiliselt ehitatud ja kliendile üle antud. Nende sõidukite peamine ostja ja operaator on siseministeeriumi väed. Selle tehnika põhiülesanne on personali transportimine piirkondadesse, kus on suurem varitsuste ja muude rünnakute oht.
Erivarustuse instituut jätkab projektiga töötamist, mille tulemusel on juba tekkinud mitu uut sõidukit, mis erinevad baassoomusautost mitmete huvitavate omaduste poolest. Sellest hoolimata on olemasolevaid "Feds" juba ehitatud üsna suurel hulgal ja neid kasutatakse aktiivselt sisevägede üksustes.
Üks selle struktuuri üksustest siseministeeriumis pakkus hiljuti näitusele “Lõuna sõjaväeringkonna innovatsioonipäev” oma sõiduki Federal-42591. Esitame väikese soomusauto fotoülevaate.
Soomukikaitsega kapott ja kabiin
Komandöri uks koos embrassiga
Kabiini katuseluuk
Tugevdatud radiaatori rest
Soomusauto on varustatud varikatusega, mis muudab selle välja nagu kaitsmata Uurali veoauto
Tagumine pöördvanker
Varikatuse alla peidetud küljeuks
Tagauksed ja avatud laud. Masin on valmis maandumist vastu võtma
