Enamik tänapäevaseid taktikalisi hävitajaid on mitmeotstarbelised lennukid, tänu millele nad teevad suurepärast tööd mitte ainult õhu üleoleku saavutamise, õhutõrje mahasurumise, laevavastase kaitse või täpsete löökide tegemise eest vaenlase vastu, vaid on kohandatud ka ründeoperatsioonide läbiviimiseks. operatsioonide maateatri kohal. Ainsad erandid on sellised kõrgelt spetsialiseerunud lennukisüsteemid nagu kaugmaa pealtkuulaja MiG-31BM, mis ei ole mõeldud patrullimiseks lahinguväljal täieliku taktikaliste rakettide peatamisega, või varjatud pommitaja F-117A Nighthawk, mis on mõeldud piiratud täpsusega löökideks. Aga mida öelda, isegi MiG-31BM-il on relvastatud nomenklatuuris radarivastased raketid Kh-31P, Kh-25MPU, samuti laevavastased Kh-31A ja mitmeotstarbelised Kh-59M.
Kuid milline taktikaline hävitaja-pommitaja võib muutuda kõige otstarbekamaks vääriliseks alternatiiviks vananevatele Su-25 ründelennukitele, millel on madal kiirus, suur haavatavus ja keskmine lennukaugus umbes 550 km? Loomulikult ainulaadne Su-34. Sellest teatas 25. juunil Venemaa lennundusjõudude ülemjuhataja kindralpolkovnik Viktor Bondarev. Ta täpsustas, et esialgu asendab kolmekümne neljas täielikult kurnatud Su-24M ja hiljem Rooks. Nendel õhusõidukitel on lennuki kere kasutusiga lõppenud ja vananenud avioonika ei võimalda turvaliselt teha teatri kohal streike ja rünnakuid, mis on küllastunud kaasaegsete õhutõrjesüsteemide ja vaenlase hävituslennukitega, millest enam kui pooled on ++ põlvkond. Su-25T ülitäpse ründelennuki projekt ja selle arenenum noorem vend Su-39 on küll suletud, kuigi see jätkub, kuid jätkamine on "loid" ega näe ette seeriatootmist. Kuigi uuendatud Frogfooti avioonika, sealhulgas Sukhogruzi optilis-elektrooniline segamisjaam, Irtõši REP kompleks ja optilise elektroonilise vaatlussüsteem Shkval-M, on üsna kooskõlas 21. sajandi maapealsete ründelennukite põlvkonnaga.
Su-34 jääb tuleviku ründelennukite lisarollina ainsaks lemmikuks. Mehitatud alahelikiirusega ründesõidukid võrgukeskses sõjas on kaotamas oma väärtust: need on kerge saak kaasaegsete MANPADS-i, õhutõrjesüsteemide ja muude sõjaliste õhutõrjesüsteemide operaatoritele, kuid vajavad väga kindlat teenindajat ja ei muutu õhus eriti kasumlikuks. Force, mida kinnitas olukord Ameerika ründelennukitega A -10A, mille asemel anti "roheline tuli" suuremale hulgale "Reapers", mis on võimelised tiirutama väikese kiirusega, sarnaselt "Thunderbolt", raketirünnakute andmine maapealsele vaenlasele, aga ka uusim F-35A, mis on varustatud võimsa radariga AN / APG-81 tööks maapealsetel sihtmärkidel mis tahes ilmastikutingimustes, mida A-10A ei rakendanud (see on kummaline, et meie "oda" sarnast konteinervedrustuse radarit "Warthog" jaoks ei arendatud ja see võib tõsiselt muuta seisukohti USA lennuväe "lendava tanki" kohta. Su-34 seevastu on tõeline standard igat tüüpi streiklennukitele: kahest piloodist koosnev meeskond, kes istuvad kõrvuti, on kaitstud keevitatud titaansoomustatud kapsliga, mille paksus on 17 mm, Su purilennuk -27 ja 2 TRDDF AL-31F-M1, mille kogutõukejõud on 25600 kgf, võimaldavad tugevaid löögitehnilisi manöövreid ülekoormusega kuni 8 ühikut,arendada kiirust 1, 8M, pidada lähivõitlust selliste "kilpkonnadega" nagu F-35A; ja mitte ainult naaber.
Pardal on mitmerežiimiline radar PFAR Sh-141-ga, mis on ette nähtud töötamiseks maismaal, merel ja õhus. Siinne õhk-õhk režiim, kuigi mitte ülikõrge, võib väljaspool visuaalset nähtavust kindlasti vastata kaasaegsetele õhuvõitluse standarditele. "F / A-18E / F koos vedrustusega" tüüpi sihtmärki (EPR umbes 2 m2) saab tuvastada ja tulistada umbes 90-100 km kaugusel rakettidega R-27ER ja R-77. Uute RVV-SD / BD rakettidega varustamine võimaldab hävitada isegi need sihtmärgid, mis ületavad Sh-141 tuvastamispiire. Sihtmärgi määramiseks kasutatakse oma avatud lähtekoodiga tarkvara "Beryoza" või elektroonilise sõjapidamise vahendeid, mida kasutatakse elektroonilise sõja "Khibiny" konteinerjaamas.
Oleme juba ammu kuulnud Su-34 löögi- ja rünnakuvõimalustest ning ka õhk-maa relvade valikust, nii et nähes neid operatsiooniteatri kohal, hävitades tanke, surudes maha sõjalise õhutõrje ja samal ajal võideldes paar F-16C-sid, võib lähitulevikus saada täiesti tõeliseks sündmuseks. Lisaks tugevdatakse Venemaa lennundusjõududes sellist hetke nagu vahetatavus segaõhu taktikalises rühmituses. "Kolmkümmend neli" suudavad ilma probleemideta ajutiselt asendada nii MiG-29SMT kui ka Su-30SM, mida varem õhujõududes ei täheldatud.
