Pinged Ida -Aasias kasvavad igal aastal. Siin on Lõuna -Korea suhted KRDVga ja korealaste väited jaapanlastele seoses Teise maailmasõjaga. Ja vastupidi. Ja muidugi geopoliitiline võitlus Hiina Rahvavabariigi ja Ameerika Ühendriikide vahel. Varem, muide, arvutasid eksperdid, et praegu läbib Lõuna -Hiina merd umbes 25% kogu maailmakaubandusest. Nii mõnigi asjatundja peab seda maailma ülemvõimu võtmeks, ehkki mõne „aga” -ga.
Erinevalt Hiinast ei pretendeeri Põhja -Korea maailma domineerimisele ja vaatamata agressiivsele retoorikale naabrite suhtes on see suunatud peamiselt oma piiride kaitsmisele. KRDV laevastik on aga oma suurusega muljetavaldav. Põhja -Korea väejuhatuse käsutuses on kaks laevastikku: ida ja lääs. Esimene hõlmab avatud allikate andmetel 470 laeva ja laeva, läänepoolne aga 300 laeva ja eri klassi laeva. KRDV mereväe töötajate koguarvuga umbes 50–60 tuhat inimest. Võrdluseks: Vene mereväe arv 2018. aasta seisuga on 150 tuhat inimest. Samal ajal on Venemaal elanike koguarv 146 miljonit, KRDVs - 25 miljonit.
Muidugi ei üllata sa kedagi meelelahutusliku aritmeetikaga. Põhja -Korea on ainulaadne elusorganism, mis on militariseeritud äärmuseni. Ajateenistuse tähtaeg on näiteks KRDV laevastikus 5-10 aastat. Maavägedes - 5-12 aastat. Ühesõnaga "lõbus".
Kvaliteedi asemel kogus
Selle kõige juures pole vähimatki kahtlust nii riigi enda kui ka tema relvajõudude raskes olukorras, mis on sunnitud vaesuse ja rahvusvahelise isolatsiooni tingimustes kasutama sõna otseses mõttes kõike, mis veel teel liikuda, merel käia või lendama.
Nüüd on Põhja -Korea allveelaevade jõud üks arvukamaid. Mitte-tuumaallveelaevade arvu poolest on KRDV juhtivate riikide hulgas: eeldatakse, et riigis on 70–80 allveelaeva. Allveelaevastiku alus on suhteliselt suured diiselmootoriga allveelaevad, mis on projekti 633 Nõukogude allveelaeva modifikatsioon. Kokku arvavad eksperdid, et Põhja -Koreal on selliseid paate umbes 20. Esiteks imporditi need Hiinast ja seejärel Põhja -Koreast suutis iseseisvalt toota seda tüüpi laevu.
Projekti 633 allveelaeva pikkus ulatub 76,6 meetrini ja laius 6,7 meetrini. Veealune veeväljasurve - 1712 tonni. Meeskond - 52 inimest. Paadil on kaheksa 533 mm torpeedotoru.
Ekspertide sõnul on ülejäänud KRDV allveelaevad väikesed ja kääbusallveelaevad, millel on vaikimisi piiratud võimalused. Kuid isegi Põhja -Korea võib üllatada ootamatute saavutustega (muidugi peate realistlikult mõistma riigi potentsiaali ja selle tegelikke võimeid). Tänavu juulis teatas Põhja -Korea agentuur TsTAK uue allveelaeva ilmumisest KRDV arsenali. "Uus allveelaev, mis on ehitatud hoolika juhtimise ja lugupeetud kõrgema juhtkonna suure tähelepanuga, on ette nähtud missioonide läbiviimiseks Idamere operatsioonitsoonis ja on operatiivse kasutuselevõtu äärel," ütles amet.
Eksperte köitsid enim paadi fotod, mille vastu Kim Jong-un ise pildistati. Samal ajal esitas tuntud portaal Covert Shores, mis on pühendatud mereväe teemale, oma järeldused selle skoori kohta. CTAC -l näidatud kaadrid näitavad ainult allveelaeva alumist kere, ahtri lähedal ja vööri lähedal. Sellest piisab, et enesekindlalt öelda, et meil on muudetud Romeo klassi allveelaev,”kirjutab ekspert. Kõik see kinnitab teesi Põhja -Koreas asuva suure ballistiliste rakettide allveelaeva olemasolust, mida varem selle ehitamisel satelliidipiltidel oli näha.
Siin on vaja selgitada olulist detaili: Romeo pole midagi muud kui ülalnimetatud projekti 633 NATO klassifikatsioon. Loomulikult pole ballistiliste rakettide paigutamine vana diisel-elektrilise allveelaeva pardale tühine ülesanne. Varasemate aruannete kohaselt pikendati selle projekti puhul 633 oluliselt, kuid nagu Covert Shores märgib, pole see tingimata nii. Suure tõenäosusega asusid raketikonteinerid aku tagaosas, otse masinaruumi ees. Samal ajal pikendati roolikambrit ja loojad pidid ohverdama osa paadi siseruumist. Mis puudutab rakettide arvu, siis nende arv varieerub kahest kolmeni: portaal Covert Shores kujutab varianti, mille graafikul on kolm raketisilot.
Segaduste vältimiseks on oluline selgitada üks detail. Varem on KRDV juba ehitanud ja kasutusele võtnud vähemalt ühe Gorae-klassi allveelaeva, mida läänes tuntakse Sinpo nime all. See on mõnevõrra väiksem sõjalaev, mis on tõenäoliselt võimeline kandma ühte ballistilist raketti Pukkykson-1.
Viimane argument
Nii sai KRDV endale strateegilise allveelaeva, mille võimsus võib olla mitu korda suurem kui Gorae tüüpi allveelaeva potentsiaal. Aga millega uus paat täpsemalt relvastatud on? Kuu alguses sai teatavaks, et 2. oktoobril 2019 viis KRDV läbi Pukkykson-3 allveelaevade uue ballistilise raketi esimese lennukatse: rakett lasti veealusest positsioonist veealuse allveelaeva lähedalt. Wonsan Jaapani meres. Esimene start toimus 450 kilomeetri raadiuses ja maksimaalse lennukõrgusega 910 kilomeetri kõrgeimas punktis. Põhja -Korea kuulutas stardi edukaks.
"Katsestardi kaudu on teaduslikult ja tehniliselt kinnitatud vastloodud ballistilise raketi peamised taktikalised tehnilised näitajad ning katse käivitamine ei avaldanud negatiivset mõju ümbritsevate riikide julgeolekule," seisis avalduses.
Ilmselt kasutati raketi katsetamiseks Sinpo tüüpi allveelaeva, samal ajal kui moderniseeritud raketikandja Romeo peaks saama Pukkykson-3 standardkandjaks. Ekspertide sõnul on rakett tahke raketikütusega ja kaheastmeline ning selle teoreetiline ulatus võib olla umbes 4000 kilomeetrit. Aga see on teoorias.
Igal juhul on KRDV edusammud ilmsed nii strateegiliste allveelaevade loomisel kui ka SLBM-ide väljatöötamisel: piisab, kui võrrelda lihtsalt arhailise Pukkukson-1 välimust ja Pukkukson-3 välimust, mis juba näeb välja “tõeline” ballistiline rakett allveelaevadele. Kindlasti ei tasu aga režiimi saavutustega liialdada. Pealegi võib peaaegu täie kindlusega väita, et Põhja -Korea ei jõua selles suunas kunagi ei Venemaale ega Hiina RV -le järele. USAst pole isegi vaja rääkida.
