Punane ähvardus
Hoolimata territoriaalsetest vaidlustest Venemaaga Kuriili saarte üle, on Jaapani peamine piirkondlik vastane hästi teada. See on taevane impeerium. Siin on kõik segatud ühte hunnikusse: ajaloolised kaebused, Hiina eesmärk saavutada absoluutne juhtpositsioon Aasias, Ameerika Ühendriikide huvid. Ja muidugi on tavaline poliitiline populism, mis on tüüpiline üldiselt kõikidele maailma riikidele, ka kõrgelt arenenud riikidele. Jaapan on harjunud väga aktiivselt kaitsma oma huve diplomaatilisel areenil. Kui aga kired kontrolli alt väljuvad, pannakse panus õhujõududele ja loomulikult mereväele, ilma milleta on Jaapani olemasolu tegeliku võimuna selles piirkonnas võimatu.
Jaapani õhu omakaitsejõud on vaatamata oma "tagasihoidlikule" nimele väga arvukad ja esindavad tõelist jõudu. Avatud allikatest on näha, et õhuväel on litsentsi alusel ehitatud umbes 200 hävitajat F-15J ja F-15DJ. Jaapanlased hakkasid lennukipargi F-4 Phantom II mitmesuguseid modifikatsioone juba ammu tagasi võtma ja uued Ameerika viienda põlvkonna hävitajad F-35 olid just hakanud vastu võtma. Tõusva päikese maa lahinglennunduse aluseks on hävitajad Mitsubishi F-2.
Paljud on segaduses selle visuaalse sarnasusega F-16-ga. Loomulikult ehitati "jaapanlane" selle alusele, kuid tegelikult on meil täiesti uus lennuk ees. Piisab sellest, kui öelda, et F-2 peetakse maailma esimeseks seeriahävitajaks, mis on varustatud aktiivse faasitud massiivi (AFAR) radariga, Jaapani disainiga J / APG-1. Suhteliselt väikesel hävitajal on koguni kolmteist relva kinnituskohta ja ta on võimeline kandma üle kaheksa tonni kaaluvaid relvi. Raske on leida F-16 teist samade võimalustega versiooni. Kõigil headel asjadel on aga oma hind. Ühe Mitsubishi F-2 hind on väidetavalt 110 miljonit dollarit. See on 4 ++ põlvkonna tippvõitlejate maksumus (millele võib teatud reservatsioonidega omistada ka F-2 ise), aga ka F-35 keskmine hind, kuigi nüüd F-35A konkreetne versioon on langenud "vääritu" tasemele-90 miljonit dollarit … Mis ähvardab "neljakeste" positsioone maailmaturul, kuid see pole sellest.
Sihtkoht - ebakindlus
Kõigi omaduste poolest vananeb ka F-2. Varem või hiljem tuleb seda muuta. Jaapanlased peaksid saama 42 uut Ameerika F-35A, kuid sellest ei piisa ilmselgelt lahinguvõime säilitamiseks tulevikus. Veel 2004. aastal, et näidata võimalusi arenenud sõjalise arengu loomiseks, otsustasid nad luua oma viienda põlvkonna hävitaja. See tähendab lahingumasinat, mis on ehitatud varjatud tehnoloogia abil. Programm sai nimeks ATD-X ja seade ise on tuntud nimetuse X-2 "Shinshin" (jaapani keeles "hing") all. Täissuuruses lennukoopia sai oma elu alguse pärast ameeriklaste kurikuulsat keeldumist müüa F-22 Jaapanile. See on Ameerika Ühendriikide salajane rahvuslik aare. X-2 tõusis esmakordselt taevasse 22. aprillil 2016. Meedia teatas, et X-2 stardimass on kolmteist tonni, mis on üsna palju. Võrdluseks-võrreldava suurusega Saab JAS 39 Gripen on normaalse stardimassiga 8,5 tonni. Viienda põlvkonna hävitajad pole aga kunagi olnud kerged. Näiteks F-35C tühimass on mõõtmatu 14,5 tonni.
Kuid sel juhul ei ole kavandatud omadused olulisemad: need võivad masina väljatöötamisel oluliselt erineda. Esiteks on oluline lähenemine. Pärast X-2 esimest lendu kiirustasid paljud meediad lennukit "viienda põlvkonna hävitaja prototüübiks". Kuid see pole tõsi. Meie ees on tehnoloogia demonstrant. Oma eesmärgi järgi saab seda võrrelda üsna ebatavalise eksperimentaalse Su-47-ga, kuigi see analoogia ei ole väga õige.
Programm ATD-X kulges väga aeglaselt: pole üllatav, et mõned eksperdid hakkasid X-2-d tajuma isegi mitte paljulubavate tehniliste lahenduste väljatöötamise vahendina, vaid kui poliitilist survet USA-le, et müüa ihaldatud Raptors. Lockheed Martini plaan luua spetsiaalselt jaapanlaste jaoks F-22 ja F-35 hübriid võib lõpuks X-2 programmi "matta". Ja ärge unustage, et korporatsioon Northrop Grumman asus YF-23 ellu äratama: nüüd versioonis, mis on mõeldud enesekaitsejõududele.
Idanöök selga
Seda üllatavam oli uudis, mida viitas Jaapani ajalehele "The Mainichi" bmpd ajaveeb, mis ilmus strateegiate ja tehnoloogiate analüüsi keskuse egiidi all. Väljaandes öeldi, et Jaapani kaitseministeerium otsustas sellegipoolest välja töötada uue hävitaja, mis asendab õhukaitseväes hävitaja Mitshubishi F-2. Uue õhusõiduki loomise projekt on kavas kaasata järgmisse viieaastasse keskmise tähtajaga kaitseprogrammi, mis võetakse vastu aasta lõpus. Välisfirmad saavad aktiivselt osaleda uue lennuki väljatöötamises, kuid on oluline arvestada asjaoluga, et ilmselt peaks see olema Jaapani hävitaja. Ministeerium loodab uuel lennukil kasutada Jaapani disaini põhikomponente, näiteks mootorit. Seega peaks uus lennuk olema palju rahvuslikum kui F-2.
Teine asi on veelgi huvitavam. Põhjuseks, miks Jaapan on asunud oma uue põlvkonna hävitaja aktiivsele arendamisele, nimetas asjaolu, et "kolme Ameerika ja Briti ettevõtte varem esitatud ettepanekud ei vastanud ministeeriumi nõuetele ja planeeritud kuludele". Muidugi, kui tulevase rahvusliku võitleja loomise programmid lähevad ideaalselt (mida on peaaegu võimatu ette kujutada, kuna tehnilised riskid on uskumatult suured), siis võib "pärismaine" hävitaja Jaapanile tõepoolest odavam olla kui mõni Lockheed Martini hübriid.
Kuid tegelikult võib lennuki arendamine maksta kümneid miljardeid dollareid. Ärgem unustagem, et F-35 arendusprogrammi maksumus oli ilmatu 55 miljardit dollarit. Kuid jänkidel oli rohkem kogemusi kui tõusva päikese maal. Ausalt öeldes peaks paljulubavast viienda põlvkonna hävitajast saama esimene täieõiguslik Jaapani lahingumasin pärast Teist maailmasõda. Omal ajal oli Jaapanil tingimuslikult rahvuslik Mitsubishi F-1, kuid see hävitaja-pommitaja ehitati väljaõppe T-2 baasil. Ja ei saa öelda, et F-1 oli populaarne auto.
Põhjus, miks Jaapan otsustas luua oma hävitaja, ei peitu üldse olemasolevate (või paljulubavate) välismaiste lennukite puudustes. Tulevane masin on loodud toetama riiklikku lennukitööstust ja muutma Jaapani USA poliitikast võimalikult sõltumatuks. See tähendab, et riik hakkas järk -järgult "kühveldama" USA -st eemale ja tuleb eeldada, et mitte ainult see on tingitud Donald Trumpi protektsionistlikust retoorikast.
Mis juhtub, kui võim Ameerikas muutub? Kõik sõltub sellest, kui kaugele "Xingxingi" pärija jõuab. Väidetavalt investeeris kaitseministeerium ajavahemikus 2009–2018 järgmise põlvkonna hävitajate mootorite ja elektroonika uurimis- ja arendustegevusse ligikaudu 2 miljardit dollarit. Uus IHI XF9-1 mootor läbib praegu stendikatsetusi, mille konstruktsioon võib olla uue lennuki mootori aluseks. Üldiselt tundub paljutõotav Jaapani võitleja realistlikum kui varem esitletud Tempest, mis loodi Briti ja Itaalia spetsialistide ühiste jõududega. Ilmselt on Jaapan otsustanud hankida lisaks kompromissitule õhuvõitlejale lisaks F-35-le, mida paljud näevad eelkõige hävitaja-pommitajana.
