Venemaa ja India teevad viljakat koostööd peaaegu kõigis sõjalistes küsimustes - õhusõidukite ehitus, laevaehitus, mootorite ehitus, õhutõrjesüsteemid, helikopterid, soomukid. See koostöö sai alguse nõukogude ajal.
Kuid Vene Föderatsioon annab järk -järgult teed oma konkurentidele - Iisraelile, Ameerika Ühendriikidele - eriti kõrgtehnoloogia valdkonnas. Venemaa sõjatööstuskompleksi 20 aastat kestnud rike ja degradeerumine tegid oma töö.
India õhujõudude marssali sõnadega: „Indo-Vene sõjaline-tehniline koostöö on jõudnud sellisele tasemele, et loome täna ühiselt viienda põlvkonna hävitaja, sõjaväe transpordilennuki ja raketid. Ühisprojektid viivad meie koostöö uuele tasemele, võimaldavad meil suurendada India tööstuse tehnoloogilist potentsiaali, "ütles India õhujõudude ülem, õhuülem marssal Naik nädalalehele Flight International antud intervjuus. "Venemaa on meie peamine partner uusimate tehnoloogiate kasutuselevõtmisel õhujõududes, kuid relvastatud konfliktide muutuv olemus nõuab, et me valdaksime kiiresti kõige arenenumaid tehnoloogiaid, mistõttu otsustasime vaadata ka teisi turul pakutavaid ettepanekuid. täna."
Lääne ettevõtted täidavad nišše, kus Venemaal pole midagi pakkuda
- Delhi kuulutas välja hanke tankerlennukite tarnimiseks ligikaudu 2 miljardi dollari väärtuses. Venemaa ei ole alustanud Uljanovski tankeri Il-78 tootmist. Seetõttu jääb Airbus A330 MRTT lennuk ainsaks võimaluseks õhutankeritele. 2010. aastal oli India sõjavägi selle masina kasuks juba otsuse teinud, kuid rahandusministeerium vaidlustas selle ülehinnatud lepingu tõttu.
-India õhujõud tellisid 6 Ameerika sõjaväe transpordilennukit C-130J "Super Hercules", 5. veebruaril 2011 toimus Delhi lähedal asuvas Hindoni lennuväebaasis ametlik tseremoonia esimese Ameerika sõjalis-tehnilise koostöö tellimiseks. Leping kuue C-130J tarnimiseks Indiasse allkirjastati 2008. aasta märtsis. Tehingu maht oli 962,45 miljonit dollarit. India kaitseministeerium tellis Herculese versiooni C-130J-30. Kõik tellitud veod võetakse vastu India erioperatsioonide vägedel ja need on varustatud erinevat tüüpi lisavarustusega, mis tagab sõidukite mitmekülgsuse.
- Kontsern Boeing sõlmis Indiaga ka lepingu 10 sõjaväe C-17 Globemaster III tarnimiseks, mille maksumuseks hinnatakse vähemalt 2,5 miljardit dollarit. Vene-Ukraina An-70 pole veel tootmisesse lastud.
- 2009. aastal ostis India 8 Boeingi kontserni väljatöötatud patrull-lennukit P-8I Poseidon, mille maksumus koos "kaasneva" paketiga on umbes 2,3 miljardit dollarit. Delhi plaanib osta veel 4 Poseidoni ja kustutada juba aegunud nõukogude toodangu Tu-142M ja Il-38SD. Ka Vene Föderatsioonil pole siin Indiale midagi pakkuda.
- India kavatseb 160 miljardi ruupia eest osta 4 dokilaeva. Enne seda ostis Delhi USA-lt 88 miljoni dollari eest USA mereväe desaktiveeritud helikopteridoki "Trenton", mille indiaanlased nimetasid ümber "Jalashvaks", ja 6 tekihelikopterit UH-3H Sea King. Ka Venemaal pole siin midagi pakkuda, Moskva ise ostab Prantsusmaalt 4 helikopterikandjat.
- 2010. aasta juulis allkirjastati leping 57 Hawk 132 õhusõiduki (40 õhuväele, 17 mereväele) tarnimiseks 700 miljoni naela väärtuses, lennuk pannakse kokku Bangalore litsentsi alusel, kuid lõviosa see summa on umbes 500 miljonit naelsterlingit - läheb Briti firmale "BI Systems".
Washingtoni seisukoht
Valge Maja, nagu ka Pentagon, peab sõjatehnilist koostööd Delhiga väga oluliseks sammuks, eelkõige Hiina Rahvavabariigi jõu piiramiseks. USA uus riiklik sõjaline strateegia, mis avaldati 8. veebruaril 2011, ütleb, et Washington kavatseb Delhiga luua "ulatusliku sõjalise koostöö".
Ameerika Ühendriigid üritavad mitte ainult rohkem valmistooteid Delhile müüa, vaid ka erinevate ühisettevõtete loomise kaudu tungida India siseturule. Seega kavatseb Boeingi kontsern, mis on juba loonud tihedad äripartnerlused HALi, Bharat Electonic Ltd., Larsen & Toubro Ltd. ja Tata Groupiga, "järgmise kümnendi jooksul" märkimisväärselt suurendada investeeringuid India lennundustööstusse ja samal ajal eksportida relvi ja sõjatehnikat Indiasse umbes 31 miljardi dollari ulatuses.
Teise Ameerika suurkorporatsiooni - Pratt & Whitney - juhid teatasid, et soovivad Indiasse luua 5 ühisettevõtet, mis tegelevad lennukite mootorite ehitamise valdkonna erinevate programmidega. "Üks neist moodustatakse lähinädalatel ja teised aasta lõpuks," ütles ettevõtte India piirkondlik juht Vivek Saxena, kes teavitas ajakirjanikke enne näituse avamist. "Lisaks teeme valitud mootorikomponentide tootmisel juba tihedat koostööd 16 India ettevõttega."
Ettevõte Sikorsky Aircraft korraldab Indias kergete helikopterite ühise arendamise ja tootmise. "Teatame lähiajal oma plaanidest selles koostöövaldkonnas," ütles Sikorsky Aircraft Corporationi esindaja Steve Estill. „Eelistame luua India ettevõtetega ühisettevõtteid, mis annab meile operatiivse kontrolli nende töö üle ja võimaldab meil selles valdkonnas luua omamoodi„ tootmise ökosüsteemi”. Samas eelistame erasektori ettevõtteid, kellel on kõrgeim tehnoloogiline areng ning kõige koolitatud ja motiveeritum personal. " Hyderabadis on juba avatud ühisettevõte Sikorsky Aircraft ja India tööstuskontserni Tata vahel, mis hakkab tootma komponente helikopterimootoritele.
Lisaks Ameerika Ühendriikidele teevad Iisraeli ettevõtted aktiivset koostööd Delhiga, Brasiilia sõlmis lepingu kolme AWACS EMV-145 õhusõiduki tarnimiseks (2008. aastal), samuti üritavad Briti ettevõtted oma positsioone taastada. Briti firmad üritavad müüa Eurofighter (Typhoon) hävitajaid Indiasse.
India C-130J Super Hercules katsetes.
Läänega koostöö "miinused"
- Mitte ainult Venemaa ettevõtetel ei ole probleeme toodete ja teenuste kvaliteediga. Näiteks India armee ülem kindral Vijay Kumar Singh kutsus üles olema ettevaatlik USA -st relvade tarnimise lepingute sõlmimisel, märkides, et tema arvates on ostetud relvade ja sõjavarustuse maksumus liiga kõrge. ning pöörates tähelepanu India vastuvõetud proovide täielikkusele, kvaliteedile ja teeninduskuludele. Üldine viitas andmetele, et kaks kolmandikku 2002. aastal USA-lt ostetud suurtükiväe luureradarisüsteemidest ei tööta hoolduse puudumise tõttu. Vijay Kumar Singh väljendas selles osas hämmeldust, sest "vaatamata sellele sõlmib India jätkuvalt Ameerika Ühendriikidega sõjalisi tehinguid, mille maht on jõudnud mitme miljardi dollarini".
- USA, olles taastanud suhted Indiaga sõjalises ja sõjatehnilises mõttes, mis katkes pärast India tuumakatsetusi 1999. aastal, avaldab survet India eliidile. Näiteks andis USA kaubandusminister Gary Locke India rahandusministrile Pranab Mukherjeele ja kaubandusminister Anand Sharmale "soovinimekirja". See sisaldas nimekirja järeleandmistest, mida India valitsus "peaks" tegema "vastuseks" USA valitsuse eelmise aasta lõpus (pärast India peaministri Manmohan Singhi visiiti Washingtonis 2010. aasta novembris) taganemisele Ameerika spetsialistide koostöö keelust. kõrgtehnoloogia valdkonnas üheksa instituudi ja laboratooriumiga, mis on seotud kaitseuuringute ja -arenduse organisatsiooniga ning India kosmoseuuringute organisatsiooniga. Näiteks sooviks USA pehmendada USA telekommunikatsiooniettevõtete toodete Indiasse eksportimise korda - täna on nad vastavalt kehtivatele õigusaktidele kohustatud antud juhul tehnoloogiat üle andma.
See tähendab, et "tasuta juustu" pole olemas, USA soovib oma abi saamiseks teatud toiminguid. Mitmete India sõjaväelaste sõnul - aktiivsed ja pensionil sõjatehniline koostöö Moskvaga on alati olnud sellisest poliitilisest komponendist vaba.
AWACS EMV-145.
P-8I Poseidon.
