Rahvusvaheline sõjalis-tehniline foorum "Armee" on traditsiooniline platvorm uute lepingute sõlmimiseks relvajõudude huvides, sh. merevägi. Seekord sõlmiti foorumil mitu suurt lepingut pinnalaevade, allveelaevade, relvade jms tarnimiseks mereväele.
Pinnalepingud
Kaitseministeerium ja laevatehas Severnaja Verf sõlmisid riigihankelepingu suure hulga pinnalaevade ehitamiseks. Selle rakendamise tulemusel saab merevägi projekti 22350 kaks fregatti, kaks projekti 20385 korvetti ja kaheksa projekti 20380. Seda tüüpi laevad on juba järjestikku ja me räägime ehituse jätkamisest, et suurendada nende kogumahtu number.
Sredne-Nevski laevatehas sai tellimuse järgmise seeria miinipilduja pr 12700 "Alexandrite" ehitamiseks. See on 12. tüüpi laev ja selle ehitamine algab alles 2022. aastal, kui eelmiste miinipildujate ehitamise käigus vabaneb vajalik tootmisvõimsus.
Pinnavägede ja rannajõudude huvides sõlmiti teine leping laevavastaste rakettide 3M55N Onyx tarnimiseks. Toodete arvu ja maksumust pole täpsustatud. Selliseid relvi kasutatakse erinevatel pinnalaevadel, samuti Bastioni rannikuraketisüsteemi osana.
Veealune tellimus
Uued lepingud "Armee-2020" mõjutavad mereväe allveelaevade arengut. Ettevõte "Admiralteyskie Verfi" sai tellimuse diisel-elektriliste allveelaevade ehitamiseks, pr 677 "Lada" ja 636,3 "Varshavyanka". Meedia teatel on vaja ehitada üks mõlemat tüüpi laev.
Zvezdochka laevaehituskeskus parandab ja moderniseerib vastavalt saadud lepingule Põhjalaevastiku projekti 971 Shchuka-B ristlustuumaallveelaevu. Kolm neist laevadest on praegu remondis, veel kolm on kasutuses ja üks paatidest on hiljuti uuesti kasutusele võetud.
Uute lepingute sõlmimisel ei unustanud kaitseministeerium allveelaevade relvi. Nii sõlmiti leping USET-80 torpeedode tehnilise valmisoleku taastamiseks. Remonditavate esemete arvu, tööde maksumust ja töövõtjat pole veel täpsustatud.
Tulevased tulemused
Mereväelepingud "Armee-2020" näevad ette uute laevade ehitamise vastavalt juba tuntud projektidele. Põhimõtteliselt uusi lahinguüksusi pole veel tellitud. Kuid isegi sel juhul võimaldavad allkirjastatud lepingud mereväge märgatavalt uuendada, suurendades oluliselt lahingutõhusust.
Tänaseks on merevägi saanud projektiga 22350 kaks fregatti; viidi nad üle Põhjalaevastikku. Hiljuti lasti vette veel üks KSFi laev, mis valmib müüri ääres. Järgmised viis Musta mere ja Vaikse ookeani laevastiku fregatti on ehitusjärgus. Aastatel 2021-22. peaksime ootama kahe laeva paigaldamist uusima lepingu alusel. Need antakse üle pärast 2025.
Seega kuni 2025-27. Projekti 22350 10 fregatti hakkavad kuuluma Vene mereväe kolme või nelja laevastiku koosseisu. Tulevikus on oodata moderniseeritud laeva "22350M" välimust, kuid kõik tellitud üksused ehitatakse esialgse projekti järgi.
Suurimat huvi pakub projekti 20380 korvette ehitamine. Merevägi opereerib juba kuus sellist laeva, ühte katsetatakse ja veel kolme ehitatakse. Kõik need fregatid tuleks jaotada KTOF, KBF ja KCHF vahel. Uus leping näeb ette veel kaheksa laeva ehitamist. Nii ulatub mõne aasta pärast korvette "20380" arv 18 ühikuni ja kolmandik neist plaanidest on juba täidetud.
Teine tellimus näeb ette projekti 20385 kahe korveti ehitamist - lisaks paar laeva. Kaks ehitamisel olevat korvetit sisenevad lähiaastatel Vaikse ookeani laevastikku. Järgmiste hoonete teenindamiskohta ei täpsustatud.
Väga huvitavad näevad välja mereväe plaanid miinipildujate ehitamiseks pr 12700. Aastatel 2016-19. laevastik sai kolm sellist laeva Balti ja Musta mere laevastiku jaoks. Teine miinipilduja valmistub enne CTOF -iga liitumist katsetele. Neli hoonet on ehitusjärgus. Veel kolmega sõlmiti leping varem ja armee 2020 jaoks ilmus uus tellimus. Nii saab hiljuti tellitud miinipilduja valmis esimese tosina ning nii suure seeria ehitus katab kõikide laevastike vajadused.
Seni on mereväel ainult üks diisel -elektriline allveelaev, projekt 677 - "Peterburi". Esimene seerialaev on juba katsetamisel ja kaks järgmist on alles ehitamisel. Enne "Armee-2020" olid lepingud neljanda ja viienda allveelaeva kohta ning nüüd on nad tellinud kuuenda. Kui tööga jälle probleeme ei teki, siis on pärast 2025. aastat mereväel kuus Ladat.
Olukord pr 636,3 tundub palju optimistlikum. Musta mere laevastikul on kuus sellist diisel-elektrilist allveelaeva. Teise seeria juhtlaev on juba alustanud teenindamist Vaikse ookeani laevastikus. KTOF -i jaoks on valmimisel veel kaks "Varshavyankat" ja järgmised kaks pannakse lähitulevikus. Armeele 2020 tellitud allveelaevast saab Vene laevastiku 13. koht.
Praegu on mereväel projektiga 971 seotud 10 aatomiallveelaeva. Vaikse ookeani laevastikus on registreeritud neli laeva, ülejäänud kuus - Põhjalaevastikule. Samal ajal jääb kahe laevastiku ridadesse vastavalt ainult üks ja kolm paati, teisi aga remonditakse. Remondi ja moderniseerimise uus kord taastab Põhjalaevastiku Shchuk-B tehnilise valmisoleku. Tulevikus tuleks sarnast korraldust oodata ka KTOFi huvides.
Mereväe kohandused
Mõned uue lepingupaketi omadused jätavad küsimusi. Esiteks on need mõnede tellimuste mahud ja laevade valik ehituseks. Izvestia väidab oma väljaandes armee-2020 tulemusi, viidates oma allikatele, et kaitseministeerium kavatseb laevaehitusprogrammi läbi vaadata ja seda osaliselt vähendada.
Laevastik on tellinud projektile 20380 kaheksa uut korvetti. Izvestia tuletab meelde, et varem oli plaanis selliste laevade ehitus lõpule viia ja käivitada täisväärtuslik seeria uuemaid ja arenenumaid "20386". Seda tüüpi juhtiv "Mercury" on praegu ehitamisel, kuid järgmiste laevade tellimused pole veel saadaval.
Väljaanne viitab sellele, et projekt 20386 seisis silmitsi mõningate probleemidega integreeritud konteinerrelvasüsteemide väljatöötamisel. Sellised seadmed annavad märkimisväärset kasu, kuid nende loomine ja rakendamine on keeruline. Edusammude puudumine selles suunas ja vajadus ehitust jätkata võivad viia vanemate laevade tellimuseni "20380".
Diisel-elektriliste allveelaevade järgmine tellimus pr 636.3 on väga huvitav. Varasematel aegadel sõlmis kaitseministeerium lepingu kuus laevaga - üks seeria kahele laevastikule. Nüüd piirdus leping vaid ühe allveelaevaga. Miks see juhtus ja millisele laevastikule see mõeldud on, pole teada.
Eelmise aasta lõpus teatas "Admiraliteedi laevatehased" oma valmisolekust ehitada tulevikus uus laevade partii, projekt 636.3 - Balti laevastiku jaoks. Tõenäoliselt saab KBF -i jaoks esimeseks 13. "Varshavyanka" ja järgmised allveelaevad tellitakse hiljem.
Väljakujunenud protsessid
Praegu on mitukümmend kõigi suuremate klasside laeva, paati, allveelaeva ja abilaeva erinevates ehitusetappides. Kadestamisväärse regulaarsusega tehakse uusi tellimusi, lastakse vette ja antakse valmis laevad kliendile üle. Paralleelselt teostatakse plaanilist remonti koos seadmete kaasajastamisega. Armee 2020 foorumil allkirjastatud viimased lepingud võimaldavad neid protsesse järgmiste aastate jooksul jätkata.
On lihtne näha, et kaitseministeeriumi ja laevaehitustööstuse plaane korrigeeritakse regulaarselt ühes või teises suunas. Vajalik arv laevu, nende ehitamise ajastus jne on muutumas. Laevastiku kui terviku kaasajastamise protsess aga jätkub - ja selle tagajärjed on ilmsed.
