10. augustil 2008 asus Abhaasia ranniku lähedal Musta mere laevastiku laevade rühmitus, mis koosnes kahest suurest dessantlaevast (lipulaev Caesar Kunikov ja Saratov) ja kahest saatelaevast (MRK Mirage ja MPK Suzdalets).
Vene laevade patrullimisel asuvast piirkonnast leiti suure kiirusega liikumas viis tundmatut paati. Nad rikkusid välja kuulutatud turvatsooni piiri ega vastanud hoiatustele. Kell 18:39 tulistas üks Vene laevadest paatide vahele kukkunud õhutõrjeraketiga hoiatuslasku. Grusiinid jätkasid lähenemist.
Kell 18:41 lasi Mirage MRK 25 km kauguselt kaks laevavastast malahhiitraketti sihtmärkide suunas. Mõlema raketi tabamise tagajärjel uppus Gruusia hüdrograafiline paat (kadus radariekraanidelt pärast lühikest kokkupuudet).
Kell 18:50 läks üks Gruusia paatidest taas lähenemisele Musta mere laevastiku laevadega. MRK "Mirage" tulistas 15 km kauguselt õhutõrjeraketikompleksi "Osa-M". Raketilöögi tagajärjel kaotas Gruusia paat kiiruse ning pärast meeskonna teise paadiga eemaldamist põles see lõpuks läbi ja vajus ära.
SAM "Osa-M", ettevalmistused lahinguks. Teki alt ulatub välja rakettidega kahetalaline kanderakett
Midagi sellist kirjeldab merelahingut Abhaasia ranniku lähedal, mis juhtus 2008. aasta viiepäevase sõja ajal. Hoolimata lahknevustest mõnedes üksikasjades, viitab iga allikas andmetele Osa-M õhukaitsesüsteemi raketisüsteemidega Gruusia paatide mürsu kohta.
Kuid kui piisav on õhutõrjeraketite kasutamine mereväe sihtmärkide vastu? Või on see kõik seotud Vene mereväe laevade iseärasustega, millel tol ajal polnud veel üht sobivamat relva?
Sellele küsimusele saab vastuseks sündmused, mis toimusid täpselt 20 aastat enne merelahingut Abhaasia ranniku lähedal.
18. aprill 1988. Pärsia laht. USA mereväe lennukikandjate löögirühm võitleb operatsioonis Praying Mantis kolme Iraani korveti ja kahe naftaplatvormiga. Kaotusi on mõlemal poolel.
… Kell üheksa hommikul ründas Charlie üksus, mis koosnes raketiristlejast Wainwright ja kahest fregatist Badley ja Simpson, Iraani naftaplatvormi Sirri ning hävitas pärast kahetunnist tulistamist täielikult avamere nafta tootmise kompleksi.
Lõunaajale lähemale jõudis Iraani "laevastik" sõjategevusele. 44-meetrine korvet (raketipaat?) Joshan lähenes kõige tõsisemate kavatsustega USA mereväe ühendusele. Iraani meremehed reageerisid ettepanekule mootorid peatada ja laevalt lahkuda, käivitades laevavastase raketisüsteemi Harpoon. Jänkidel õnnestus vaid imekombel põgenenud raketist põgeneda.
Pikkade mõtete jaoks ei jäänud aega. "Simpson" vastas kohe kahe Iraani korveti pealisehitise vahele jäänud RIM-66E raketiga. Pärast seda lendas Joshani juurde teine ristleja "Wainwright" õhutõrje RIM-67.
Kreeka mereväe paat, disainilt identne iraanlase Joshaniga.
Täis / ja 265 tonni. Relvastus: 4 laevavastast raketti, suurtükid 76 mm ja 40 mm.
Stenderd-1 MR õhutõrjejuhitava raketi (RIM-66E) käivitamine. Lõhkepea kaal - 62 kg.
Selleks ajaks oli peaaegu kogu Joshani meeskond surnud. Kolm võimsat plahvatust rikkusid pealisehitust ja keelasid Iraani laeva täielikult. Kuid ameeriklased lõid ainult jahipidamise põnevust. Soovimata kaotada oma osa hiilgusest, liitus fregatt Badley grupiga peksmisega, tulistades lähedalt Joshani varemetele Harpuni raketi. Siiski jäi ta vahele. Soovimata rohkem rakette kulutada, lähenesid Ameerika laevad uppuvale korvetile ja lõpetasid selle kahuritega.
Siin on selline kurb lugu tumeda karmiinpunase varjundiga.
Iraani fregatt Sahand põleb. See laev hävitati õhurünnakuga
Tähelepanuväärne on see, et täna jääb vapper fregatt USS Simpson USA mereväes ainsaks (!) Laevaks, millele anti võimalus uputada vaenlase laev (isegi nii vilets, nagu Joshan). Järgmise 26 aasta jooksul ei olnud Ameerika mereväel enam kunagi võimalust merelahingus osaleda.
Varjatud võimalused
Meremehed teadsid sellest õhutõrjeraketisüsteemide tähelepanuväärsest omadusest pikka aega. Pool sajandit tagasi tehti mereväeõppusel ilmne avastus: nägemisulatuse kaugusel tuleks esimesed raketid välja lasta. Neil on väiksem lõhkepea mass, kuid nende reaktsiooniaeg on laevavastaste rakettidega võrreldes 5-10 korda väiksem!
Erinevalt maapealsetest õhutõrjesüsteemidest, kus madalal lendavate sihtmärkide avastamist piiravad reljeefsed voldid, puud ja hooned, pakub meri NLC avastamise osas enneolematuid võimalusi-nägemisulatus on piiratud raadio horisont. Suurte kõrgete mastide ja pealisehitistega laevade puhul võib avastamisulatus ulatuda 20-30 km-ni. Enamik tänapäevaseid merelahinguid (õigemini kokkupõrkeid) toimus täpselt sellisel kaugusel. Ja iga kord kasutati õhutõrjerakette aktiivselt pinna sihtmärkide hävitamiseks.
Kas õhutõrjeraketti on raske laevale suunata?
Olenemata raketitõrjesüsteemi juhtimise meetodist (mööda tala, I ja II raadiokäsu tüüpi jne), on lõpuks laeva pardal oleva õhutõrjeraketi või juhtimisjaama sihtimispea (GOS) täiesti ükskõikne selle suhtes, millest raadiosignaal peegeldub. Madalalennuga lennuki tiibalt või vaenlase laeva pealisehitistega pole vahet! Peaasi, et sihtmärk oleks vaateväljas, raadiohorisondi kohal.
Võrreldes õhusõidukiga aitab vaenlase laeva kolossaalne suurus (ja sellest tulenevalt ka RCS) vastupidi kaasa täpsuse suurenemisele ja möödalaskmise tõenäosuse vähenemisele.
Tuleb välja, et igal mereväe õhutõrjesüsteemil on laevade pihta tulistamise viis?
Ei, mitte kõik. Pinna sihtmärkide tõhusaks hävitamiseks peab olema täidetud üks väike tingimus - lülitage läheduskaitse välja. Vastasel juhul põhjustab suure (võrreldes lennukiga) laeva tugev signaali peegeldus raketi lõhkepea enneaegset toimimist. See plahvatab õhus märkimisväärsel kaugusel, põhjustamata vaenlasele tõsist kahju.
Nipp oli lihtne.
SAMil on kõik laevavastase raketi kasulikud oskused, olles samas reaktsiooniaja poolest mitu korda parem kui tavaline laevavastane rakett. Sellel on suur kiirus (2-4 masinat) ja äärmiselt suur manööverdusvõime (RIM-162 ESSM-i olemasolev ülekoormus on kuni 50 g). Lennuaeg väheneb. SAM -i väiksuse tõttu on raske vaenlase laeva õhutõrje / raketitõrje abil seda tabada. Enamiku rakettide maksumus reeglina ei ületa laevavastaste tiibrakettide maksumust.
Selle tulemusel on meie ees kaheotstarbeline süsteem, mis on võimeline võrdselt tõhusalt tabama õhu- ja pinna sihtmärke.
Mis on juba praktikas tõestatud!
Õhutõrjesüsteemi ainus piirang on lasketiir. Mere sihtmärke tulistades ei ületa see 20–30 km - kuid nagu näitab praktika, piisab sellest tänapäevastele kohalikele sõdadele omaseks võitluseks lühikestel vahemaadel. Nõukogude mereväe ja USA mereväe vastasseisu ajastul ei olnud lühike lasketiir ka takistuseks õhutõrjesüsteemide kasutamisel merelahingus. Suurriikide laevastikud harjutasid üksteise pidevat jälgimist, lähenedes regulaarselt vaatevälja kaugusele.
Kompleksi M-11 "Shtorm" õhutõrjeraketid. Musta mere laevastiku muuseum (Sevastopol)
Mis puudutab raketitõrjesüsteemi lahinguüksuste "nõrkust", siis kõik sõltub konkreetsest kompleksist. Õhutõrjekompleksi Shtorm (lõhkepea mass 120 kg) V-611 SAM pardale saamine oli vaevalt meeldivam kui Prantsuse Exoceti laevavastase raketisüsteemi (lõhkepea 165 kg) või Norra NSM (lõhkepea 120) tabamine. kg).
See õhutõrjesüsteemi omadus oli välismaal hästi tuntud. RIM-8 Talose õhutõrjekompleksi RIM-8 tulistamise tulemused sihtmärgi hävitaja vastu šokeerisid kõiki, kes neid katseid jälgisid. Hiiglaslik ülehelikiirusega rakett lõikas õnnetu laeva peaaegu pooleks!
Midagi muud nad aga ei oodanud - merekoletis nimega "Talos" 136 -kilogrammise lõhkepea ja 180 -kilomeetrise stardivahemikuga oli surmav relv, sama ohtlik õhu- ja pinnaobjektidele.
Tuuma modifikatsioone "Talos"-RIM-8B ja RIM-8D, mis olid varustatud 2 kt SBSh-ga, pidi kasutama ranniku "puhastamiseks" enne maandumist kolmanda maailmasõja ajal.
Unikaalse õhutõrjesüsteemi teemat hakati edasi arendama: 1965. aastal asus kasutusele uus kiirgusvastase raketi (RIM-8H) modifikatsioon, mille eesmärk oli vaenlase radarijaamade kiirgus. Selliseid relvi ei olnud võimalik laevade pihta tulistada, kuid on teada, et Oklahoma City ristleja tulistas sellist laskemoona läbi Vietnami džunglite ja isegi suutis jänkide endi lugude kohaselt nendega vaenlase radari maha suruda.
Seda õhutõrjeraketil põhinevat improvisatsiooni ei saa aga enam pidada tavaliseks raketitõrjesüsteemiks.
Õhutõrjeraketikompleks "Talos". Selle "beebi" algmass koos gaasipedaaliga on üle 3,5 tonni!
Talose käivitamine Little Rocki ristlejalt
Lõpetades loo laevade õhutõrjeraketisüsteemide ebatavalistest omadustest, tasub meenutada tragikoomilist juhtumit, mis juhtus Vahemeres rahvusvahelise mereväeõppuse "Exercise Display Determination 92" ajal.
Toona kutsus kuuenda laevastiku juhtkond õppustel osalema Türgi meremehi. Olles "Onu Sami" sellisest tähelepanust meelitatud, olid türklased rõõmsalt nõus ja panid mitu oma "graanulit" USA mereväe lennukikandjate rühma kõrvale. Kuid keegi ei öelnud türklastele, et neid kasutatakse sihtmärkidena.
Kogu öö 1. oktoobrist kuni 2. oktoobrini 1992 kündis rühm NATO laevu Vahemerd ja hommikuks selgus, et Türgi hävitaja TCG Muavenet navigatsioonisild oli purunenud ja 5 ohvitseri tapetud. Veel 22 Türgi meremeest sattusid pärast neid "harjutusi" haiglavoodisse.
… Lennukikandja USS Saratoga enesekaitsesüsteemide eest vastutav ohvitser teatas ülemale rõõmsalt: „Kõik määratud ülesanded on edukalt täidetud. Tarbimine - kaks õhutõrjeraketti SeaSperrow!
Muaveneti 2 RIM-7 Sea Sparrow raketi tabamise tulemus
Türklased olid kohkunud ja hämmeldunud - kuidas see juhtuda sai? Kaks SeaSperrow'i ei saanud kogemata Türgi hävitajat tabada. Neid oli vaja spetsiaalselt suunata radarivalgustuse abil. Operaator ei saanud muud kui näha ja teada, kelle pihta ta tulistas. Juhtunu tundub liitlase suhtes ebasõbralik tegu ja reetmine.
Kui nad seda nuputama hakkasid, selgus, et sel õhtul koolitasid ameeriklased laeva õhutõrjesüsteemide meeskondi, "võtsid vaheldumisi sihikule", et Türgi laevad läheksid kahtlaseks (loomulikult ei hoiatatud türklasi selle eest). Edasi - tavaline armeehuumor: "Kes viskas saapa raketikonsoolile?!" Käivituskäsk läbis elektriskeemid, PU juhtkorgid lendasid kolinal välja, kaks õhutõrjeraketti läksid valitud sihtmärgile. Valgustusradarit juhtinud meremehel ei olnud aega öelda "Oh, kurat", kui paar tulepolt läbistasid lähedal asuva laeva pealisehitise, valgustades hetkeks merd.
Kogu lugu lõppes tüüpiliselt. Seitse Ameerika meremeest said noomituse, Türgi merevägi annetati pekstud Muaveneti asendamiseks teise vananenud fregatiga.
Mis siin veel lisada on? Nüüd teavad isegi türklased, et laeva õhutõrjesüsteem pole kilo rosinaid.
Türgi ajaleht on nördinud
