Mitte nii kaua aega tagasi viisid antiufoloogid P. Poluyan (Krasnojarski füüsik) ja A. Anfalov (keskkonna anomaalsete ilmingute vaatlejate seltsi koordinaator) läbi oma uurimise. Selle uurimisega püüdsid teadlased vastata küsimusele, kus NSV Liidus ja SRÜ-s loodi tehislikud UFOd, "lendavad taldrikud" ja kas neid üldse loodi.
Anton Aleksandrovitš Anfalov räägib saadud tulemustest.
Anton Aleksandrovitš, mainisite Saratovi lennukitehast, kus hakati valmistama nõukogude "UFO-sid", eelkõige nn mittelennuvälja multifunktsionaalset lennukit "EKIP". Kas see oli ainus tehas, kus selliseid arendusi tehti?
- Ei, ma tean kindlalt, et "taldrikud" töötati välja, loodi ja katsetati korduvalt NSV Liidus lennates, kuid - kogu teave on endiselt salastatud! Nad ei läinud masstootmisse. Põhiprobleem on selles, et ei ole veel suudetud luua piisavalt kompaktseid ja samas võimsaid elektrijaamu.
Kuulsa MiG projekteerimisbüroo all töötas spetsiaalne osakond, mis tegeles ebatavaliste lennukite väljatöötamisega.
See osakond, nagu oli võimalik üsna täpselt kindlaks teha, on välja töötanud vähemalt kaks katselennukite (LA) töötavat prototüüpi. Tundub, et nende seadmetega seotud töös andis suure tõuke GRU kaudu saadud teave "plaatide" arendamise kohta välismaal, Ameerika Ühendriikides. Aktiivset tööd tehti ajavahemikul 1960-1979.
Samuti õnnestus meil usaldusväärse täpsusega kindlaks teha, et prügila "Kapustin Yar" territooriumil asuv spetsiaalne labor "Vladimirovka" tegeles sarnaste uuringutega.
Kas tööd tehti seisval 1980ndatel ja tormakatel 1990ndatel?
- Jah, see ei jätkunud nii stabiilselt, kuid sellegipoolest tehti sellist tööd. Nii näiteks on mul täpne teave ellipsi kujuga ebatavalise lendava masina kohta, mis toodeti 1982. aastal Moskva masinatehases "Strela" Žukovskile katsetamiseks.
1996. aastal, kui Boriss Jeltsin külastas Novosibirski, kus ta külastas kohalikku lennukitehast, tabas presidenti saatnud reporter põrandal hõljuvat lendavat ketast. Sellega lendas NAPO tavaline katselendur. Tškalov (Novosibirski lennundustootmisühing) ja pole üldse välismaalane.
Mul on ka tugevad kahtlused teise Strela lennukitehase suhtes Orenburgis. Erinevat tüüpi UFO-sid nähti öösel korduvalt, veidi üle taime territooriumi, neid täheldati nii nõukogude kui ka perestroika-järgsel ajal. Võimalik, et selliste arendustega tegelevad ka teised Venemaa lennundusettevõtted Voronežis, Ulan-Ude ja Tšeljabinskis.
Teie arvates. millised on peamised raskused "UFO" ehitamisel?
- Arengu algfaasis oli põhiülesanne õppida, kuidas meeskonda kiirguse eest kaitsta. Seetõttu olid esimesed „taldrikud“mehitamata sõidukid.
Miks on "plaadid" inimestele nii ohtlikud?
- Sellised seadmed võivad täisvõimsusel lendude ajal põhjustada inimestele tõelist kahju ja põletada elektroonikat oma kiirgusega üsna suurtel vahemaadel. Kuid nüüd on piloodid usaldusväärselt kaitstud (kaitstud kiirguse eest).
Piloodid on kokpitis, tavaliselt valmistatud 360-kraadise vaatega sfäärilise kupli kujul, üks või kaks tooli on riputatud keskele, mille ees asub juhtpaneel. Hilisemad taldrikumudelid said täiustatud juhtimissüsteeme, nagu näiteks kiivrile paigaldatud intuitiivne ekraan ja reaktsioon piloodi pea ja silmade liikumisele.
Ja kuhu nad lendavad?
- Ma arvan, et taldrikuid kasutatakse peamiselt kohalike lendude jaoks, tulnukate külastamise simuleerimiseks, võib -olla mõnikord ka luureülesanneteks.
Kas olete ise ufot näinud?
- Alates 1995. aastast olen ma UFO -sid palju kordi näinud ja kogu aeg oli see Krimmis. Esimest korda nägin päeval UFOt, mis nägi välja nagu tünn, teisel korral oli see rombikujuline ja see oli pimedas. Neid seadmeid ümbritseb üsna sageli väga ioniseeritud plasma kiht. Kuid juhtisin tähelepanu asjaolule, et neil seadmetel on vähe sarnasusi tulnukate laevadega, eriti seadmete keredel paiknevad laevalgustid, mida mul õnnestus üsna hästi näha, need on väga sarnased tavaliste maalampidega, mis valgustavad näiteks, öised tänavad.
Veidi hiljem, samal 1995. aastal jõudis minuni teave, et täpselt samu seadmeid nähti Stavropoli territooriumil. Ja kuus aastat hiljem, 2001. aastal, nägin samas kohas Krimmis samas kohas marsruuti madalal kõrgusel lendamas rombikujulist UFOt. Ma arvan, et taldrik lendas nii madalale, et Ukraina õhutõrje seda ei tuvastanud. Tähelepanuväärne on see, et Türgi poolelt ilmus "alustass", kus, nagu teate, asuvad USA õhujõudude baasid.
2005. aastal tuli huvitavat teavet USA -st Texasest, kus üks kohalikest jahimeestest täheldas ka kirjelduses sarnast objekti. Kuid ta jälgis seda oma püssi teleskoopvaate kaudu, mis võimaldas tal näha aparaadi detaile ja …. Ingliskeelsed kirjed "Danger - High Voltage" ja "Emergency Exit"!
Tundub, et ameeriklased lendasid pärast NSV Liidu lagunemist armee kahetsusväärset olukorda ära kasutades Krimmi kohal.
Usun, et oleme oma uurimisel edasiste tulemuste osas õigel teel, ütlen ka kõigile, kes soovivad b Kutsun üles kõiki inimesi, kes midagi teavad või on näinud, koostööd tegema.
