Vene armee üks uusi sõidukeid on soomuk Tigeri. Pärast GAZ -i autotehase nende toodetega tutvumist oli asepeaminister Dmitri Rogozin rõõmus ja ütles, et "Tiigrit" saab toota ka tsiviilversioonis. Muide, sõjaväesarja maastikusõidukid rändasid sageli sõjaväesfäärist tsiviilisfääri. Piisab, kui meenutada kuulsat UAZ-469, mida on juhtinud ja jätkuvalt opereerivad paljud maailma armeed, ning selle muutmisest on Hunterist saanud asendamatu abiline neile, kes on harjunud teeraskustest üle saama, kasutades sarnast sõjaväe tüüpi varustust.
Kui me räägime 469. UAZ ajaloost, siis see algab 60ndate algusest. Auto väljatöötamine viidi läbi Uljanovski autotehases. 1962. aastal rakendasid tehase töötajad prototüübi, mis aga ei läinud masstootmisse. Alles 1972. aasta lõpus hakati uusi autosid massiversioonis tootma. Enne seda oli kuulus GAZ-69 väejuhatuse esindajate transportimise osas Nõukogude armee kuningas. Ta teenis regulaarselt üle 20 aasta, olles saanud mitmeid hüüdnimesid - "Kitsest" kuni "Gazikini". Üks GAZ-69 arendajatest on disainer F. A. Lependin. Seda sõjaväesõidukit kasutati ka tsiviilotstarbel. Seda võis vaadelda kui kolhooside ja sovhooside esimeeste, NSV Liidu linnade nomenklatuuriohvitseride ametlikku sõidukit.
Autot toodeti GAZ-is ainult 3 aastat: aastatel 1951–1953 ja seejärel viidi selle tootmine üle Uljanovskisse, kus 1972. aastal kaotas see oma positsiooni UAZ-469-le. UAZ-469 disain oli pehmelt öeldes lihtne. Selles autos polnud juhi ja reisijate jaoks mingit mugavust, kuigi mugavus sõjasõidukites Venemaal pole veel kaugeltki kõik korras (kui arvestada sama "Tiigriga"). Albert Rakhmanov osales UAZ-469 disaini väljatöötamises ja tuleb tõdeda, et see disain on kindlalt massiteadvusse sisenenud. Täna pole Venemaal sellist inimest, kes ei eristaks seda UAZ -i teistest maasturite automudelitest. See võib viidata disaini edule. Sõjaväe mootori võimsus oli 75 "hobust" ja kütusekulu ulatus 17 liitrini 100 km kohta, kuigi nõukogude ajal pöörati tarbimisele kõige vähem tähelepanu. UAZ-469 on seitsmekohaline sõiduk, millega saab vedada ka kuni 850 kg kaaluvat haagist.
