Objekt 416 on üks Vene disainerite katsetest luua minimaalse siluetiga tank. Projekteerimise käigus selgus, et kasutatavad mehhanismid ei võimalda veel ehitada minimaalse siluetiga tanki. Seetõttu vähendati projekti elluviimisel sõidukile esitatavaid nõudeid ja arendus koolitati ümber tankitõrje ACS-iks. Väljatöötatud ACS -i peamine eesmärk on võidelda vaenlase kõrgelt soomustatud sõidukite ja kindlustatud konstruktsioonide vastu.
Objekti loomine 416
52 aastat vana. Tankitõrjeseadme ACS projekteerimise teostab Harkovi tehase nr 75 projekteerimisosakond. Projekti juhib F. Mostovoy. M63 püstoliga tankitõrje iseliikuva relva prototüüp, ehitatud ja valmis katsetamiseks. M63 lõi Permi tehase nr 72 projekteerimisbüroo tankipüstoli D-10 baasil. Püstoli tünni pikkus oli 5,5 meetrit ja see oli varustatud kiil-tüüpi tuuletõkkega. Lisaks oli otsese tule tootmise ajal stabiilsusomaduste parandamiseks relv varustatud täiustatud koonupiduriga.
Seade ja disain Objekt 416
Tankitõrje iseliikuvad püssid "Object 416" võib liigitada ümmarguse torniga suletud iseliikuvate relvade hulka. Objekti paigutus on valmistatud ACS -il, vibu MTO ja lahingukambri tagumine paigutus. Selle tankitõrje iseliikuva relva eripära on see, et tornis oli kogu sõiduki meeskond, neli inimest. See võimaldas disaineritel kujundada auto üsna madala kõrgusega, umbes 1,8 meetrit, kuid see tekitas ebamugavusi laadimismeeskonna liikmele, kes istudes või isegi põlvili laadis relva. Juht-mehaanik jäi torni keerates pidevalt otse auto suunas. See saavutati spetsiaalsete seadmetega. Selline sõitmine nõudis palju sõidukogemust. 100 mm kaliibriga relv M63 oli paaris 7,62 mm kaliibriga Goryunov SGMT tankipildujaga. Püstol oli varustatud mehhanismiga, mis hõlbustab laadimist, ja süsteemiga, mis puhastab tünni õhuga pärast lasku. Püstoli vertikaalsed nurgad 36 kuni -5 kraadi. Ilma torni pööramata on püstoli enda horisontaalsed suunanurgad mõlemas suunas 10 kraadi. Läbiviidud katsed näitasid tulekiiruse omadusi kuni 10 p / min. M63 laskemoon võrdus 35 laskemoonaga. Püstol andis mürsule algkiiruse, samal ajal tulistades - 0,9 km / s. Mootor, tankitõrje iseliikuv püstol, sai diiselversiooni 12 silindri ja nelja löögiga. DG võimsus - 400 hj Silindrid paiknesid mootoris horisontaalses asendis. Diiselmootor oli varustatud väljatõmbetüüpi jahutussüsteemiga. Mootor asus tankitõrjeseadme ACS šassii ees ja paigaldati sõiduki pikiteljele. Käigukast - mehaaniline tüüp, koosnes:
- peasidur;
- 5 -käiguline käigukast;
- kaheastmeline PMP;
- üherealised lõpuajamid.
"Objekti 416" teine omadus on hüdraulilised ajamid, mille abil pöörleva torni abil juhtiti masina edenemist. Käigud lülitati eelvalijaga - soovitud käik tiibade abil sisse lülitati, vajutades pedaali. Ajamit pakkusid kaks hüdrostaatilist seadet, mis tagasid tornpõranda pööramise ja eraldi juhiistme. Veermikul oli torsioonvarda vedrustus, kummid kaetud ratastega, roomikud OMSh -ga.
Katsed ja ACS -i saatus
52 aastat vana. Tankitõrje iseliikuva püstoli valmis proovi katsetatakse edukalt katsepaigas. Riiklik vastuvõtukomisjon jõuab aga tehtud testide põhjal järeldusele - "Objekt 416" näitas maksimaalset laskeulatust madalamal kui SU -100P, hoolimata asjaolust, et nende tulejõud osutus võrdseks, "Objekti 416" vastuvõtmine ja masstootmisse laskmine on ebapraktiline.
Kokku tehti üks proov "Objekt 416", mida testiti, tankitõrje iseliikuvat relva ei võetud kunagi teenistusse. Hetkel on "Objekt 416" Kubinka soomusmasinate muuseumis.
