Aasia-Vaikse ookeani piirkond (APR) on maailma ühe suurima armeega üks soomustatud lahingumasinate (AFV) hankekeskusi, kuna kohalikud sõjaväelased püüavad ajakohastada oma vananenud MBT-d, BMP-d, soomustransportööre ja soomukit. sõidukeid kohaliku toodangu või välismaiste ostude kaudu.
Shephard's Defense Insight ennustab oma uuringutes ja soomusmasinate turu prognoosis aastateks 2019–2029, et Aasia riigid on järgmisel kümnendil suurte ostjate edetabelis esikohal. Ta märgib, et 2029. aastal läheb ülemaailmne soomukiturg maksma 33,3 miljardit dollarit, kus Aasia-Vaikse ookeani piirkonnast saab järgmise kümne aasta jooksul kogukuludega 107,6 miljardit dollarit.
Aruandes hinnatakse APR -i kulutusi AFV -dele 2019. aastal 6,9 miljardit dollarit, mis kasvab järsult 2029. aastaks 12,2 miljardi dollarini, kusjuures kõige olulisem osa tuleb Hiinast, Indiast, Jaapanist ja Lõuna -Koreast. Defense Insighti analüütikud väidavad, et ratastega soomustransportöörid ja jalaväe lahingumasinad hõivavad aastatel 2019-2029 ülemaailmselt suurima turusegmendi, millele järgnevad MBT ja seejärel jälgitavad soomustransportöörid ja jalaväe lahingumasinad.
Rasked masinad
Hiinal on Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna suurim MBT laevastik, vähemalt 7000 sõidukit. Norinco kontsern on Hiina Rahvavabastusarmee (PLA) traditsiooniline pikaajalise raske soomustatud lahingumasinate tarnija ja selle laevastiku parim on 50-tonnine ZTZ99A tank, mida on vähemalt 600 sõidukit. Tank on varustatud 125 mm kahuriga ja komandöri päevase / öise sihikuga, mis võimaldab tal töötada otsingu- ja löögirežiimis. See on varustatud dünaamiliste kaitseüksustega, optilise elektroonilise summutamise kompleksiga ja laserhoiatussüsteemi vastuvõtjatega.
Kui ZTZ99A tank tehnilises mõttes on soomukite PLA tipp, siis koguse poolest on levinumad ZTZ96 perekonna odavad tankid, mis on relvastatud ka 125 mm kahuriga (mõnede hinnangute kohaselt umbes 2000 sõidukit)). Täiendatud 42,8 -tonnist ZTZ96B mudelit näidati 2016. aastal, sellel on võimsam mootor, uus käigukast, muudetud vedrustus ja šassii ning täiustatud tulejuhtimissüsteem.
Teine raske sõiduk PLA arsenalis on kerge paak ZTQ15 (foto ülal). Esimesena sai selle tanki lõunaosa 123. kombineeritud relvabrigaad, teise sai 54. Tiibetis paiknev brigaad. Tanki meeskond on kolmeliikmeline ja relvastatud 105 mm kahuriga; ZTO15 tippkiirus on 70 km / h. Tornil on automaatlaadur, mis on tüüpiline Hiina MBT -dele.
Norinco ekspordiversioon ZTQ15 sai nimeks VT5. Paagi mass olenevalt paigaldatud soomuskomplektist on 33-36 tonni, pikkus 9,2 m, laius 3,3 m ja kõrgus 2,5 m. Raske maastik, näiteks mägipiirkonnad või pehme pinnas. Ülemal on panoraamvaade tööks otsingu- ja löögirežiimis.
Hiina müüb oma tanke ka välismaale. Bangladesh ostis 44 tanki VT2 - Tour 96 ekspordiversiooni, Myanmar aga 50 tanki MBT -2000. Sama tanki toodab Pakistan kohaliku nimetuse Al-Khalid all.
Lõuna -Korea on endiselt mõnevõrra ettevaatlik, vaatamata näilisele tõrjumisele suhetes Põhja -Korea režiimiga. Lõuna -Korea armee MBT edestab Põhja -Korea tanke kergesti tänu Hyundai Rotemi 1500 K1 / K1A1 sõidukipargile, kuigi Pyongyangil on umbes kaks korda rohkem tanke.2015. aasta alguses alustas Hyundai Rotem nende MBT -de uuendamist K1A2 standardile, lisades sõbra või vaenlase süsteemi, lahingu juhtimissüsteemi ja juhi kaamera. Samal 2015. aastal alustas ettevõte sarnaste süsteemide paigaldamisega vanade K1 tankide moderniseerimist 105 mm relvadega K1E1 standardile.
Alates 2014. aastast on Korea armee saanud esimese partii 100 K2 MBT, millele paigaldati 1500 hj mootorid. Saksa ettevõte MTU ja ülekanne Renk. Vastavalt 2014. aasta detsembris sõlmitud lepingule teise partii kohta, mille väärtus on 820 miljonit, tarniti 106 K2 tanki 1500 hj DV27K mootoriga. toodetud kohaliku ettevõtte Doosan ja S&T Dynamics EST15K automaatkäigukastiga. Probleemid jõuülekande töökindlusega põhjustasid aga tootmise kaheaastase peatamise ja Hyundai Rotem alustas alles 2019. aasta keskel K2 paakide tootmist. Selle teise partii paakidele paigaldatakse kohalik mootor koos Renki käigukastiga. Lõuna -Korea armee võib lõpuks paigutada kuni 600 K2 tanki ja selle tootmine võimaldab lõpuks vananenud M48 tankid 50ndatest maha kanda.
Naaberriik Jaapanis tehakse oma relvajõudude ulatuslikku moderniseerimist, et rahuldada vajadus kiire paigutuse järele. Ümberkorralduste raames vähendas armee järsult MBT -de arvu 600 -lt 300 -le. Jaapani jaoks oli väga oluline võtta kasutusele uus tank Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Tour 10, mis juhtus 2012. aastal. See on kergem kui tema eelkäija Ture 90, millest toodeti 341. Ture 10 paagi mass on 44 tonni, mis lihtsustab selle transportimist riigisiseselt. Ture 10 tank on relvastatud 120 mm L / 44 sileraudse kahuriga; selle välimus võimaldaks Tour 74 vananenud mudeli maha kanda, kuigi tänaseks on toodetud vaid 103 autot.
Džungli kassid
Indoneesia armee võimsaim AFV on Saksa firma Rheinmetall tank Leopard 2; aastaks tarnis ta 61 moderniseeritud tanki Leopard 2RI, 42 tanki Leopard 2+ ja 42 jalaväe lahingumasinat Marder 1A3. Kuid lisaks impordile toodab Indoneesia oma keskmist tanki Harimau (endise nimega Kaplan MT); See on Türgi FNSSi ja Indoneesia RT Pindadi ühisprojekt, mis käivitati 2014. aastal. RT Pindad on saanud 135 miljoni dollari suuruse tellimuse 18-21 masinale. Keskmise mahuti tootmine peaks lõppema kolme aasta jooksul.
Kolmeliikmelise meeskonnaga Harimau tankil on John Cockerilli CMI-3105HP torn, mis on relvastatud 105 mm kahuriga. Ettevõtte RT Pindad direktor ütles, et Indoneesia armee põhivajaduste rahuldamiseks valmistatakse umbes 100 sõidukit, kuigi lõpuks võib vaja minna 300–400 platvormi.
Singapur tellis ka tankid Leopard 2. Aastatel 2007–2012 sai ta Saksa armee kohalolekust 161 sõidukit 2A4 variandis, osa demonteerimiseks varuosade jaoks, ülejäänud aga uuendati 2SG standardile. Hiljem võõrandas Saksamaa 2016. aastal veel seitse Leopardi tanki ja 2017. aastal 18 sõidukit, kohalik meedia teatas, et vähemalt osa neist oli uusimas Leopard 2A7 konfiguratsioonis, kuigi ametlik Singapur seda eitab.
Ka Vene AFV -d on selles piirkonnas üsna populaarsed. Näiteks Moskva alustas 2017. aasta lõpus esimese 64 Vietnami tellitud tanki T-90S / T-90SK tarnimist, lõplikud tarned toimusid 2019. aastal. Teadaolevalt uuendas Vietnami armee ka mitukümmend vananenud T-54B tanki M3 standardile Iisraeli firma Rafael abiga. 2018. aasta lõpus alustas Venemaa täiustatud T-72B1 "White Eagle" MBT tarnimist Laosesse.
Viimane partii kuuest Ukraina tankist T-84 Oplot-M saabus Taisse 2018. aasta juulis, lõpetades 2011. aastal saadud lepingu alusel 49 sõiduki tarnimise. Tankid "Oplot-M" plaaniti algselt tarnida kolme aasta jooksul, kuid tootmistempo langes selle riigi sõjalise konflikti tõttu tõsiselt.
Tõestamaks Hiina ja Tai suhete kasvamist, tellis Tai armee 2016. aasta aprillis 28 Norinco VT4 tanki 137 miljoni dollari eest. Esimene partii saabus Taisse 2017. aasta oktoobris, selle sai kätte 3. soomusdiviis. Tai armee kavatseb tulevikus osta veel 14 VT4 tanki.
Arjun MBT aastatepikkuste probleemide tõttu pole üllatav, et India pöördus täiendavate T-90 tankide ostmiseks Venemaa poole. Aprillis kiitis Delhi heaks 464 T-90MS tanki ostmise 1,93 miljardi dollari väärtuses. Uralvagonzavod tarnib montaažikomplekte riigile kuuluvale raskeveokite tehasele, ehkki varem tehti selles tehases T-90S paakide kokkupanekut oodatust madalama kiirusega. Defense Insighti andmetel on tänaseks tarnitud vaid 887 T-90-t ligi 1000-st.
India armee sai 124 Arjun Mk I tanki, kuid täiustatud Arjun Mk II jõuab tootmiseks parimal juhul alles 2021./2022. Prototüüp Mk II "kannatab" raske, 68,6 tonni raskuse all, millega seoses armee nõudis laevakere ja torni konstruktsiooni muutmist. Siiski võeti vastu Arjun Mk IA vaheversioon ja armee tellib 118 sõidukit, mille tootmine pidi algama 2019. aasta lõpus. Sellel Mk IA variandil on 14 olulist täiustust, näiteks automaatne sihtmärgi jälgimine, automaatkäigukast ja täiustatud vedrustus.
Probleemid Arjuni projektiga võivad viidata eelseisvatele probleemidele, sest India kavatseb võtta kasutusele paljulubava lahingumasina FRCV (Future Ready Combat Vehicle), et asendada 1900 T-72M1 tanki. 2015. aasta juunis esitas Delhi teabenõude ja sellest ajast alates on sellest FRCV projektist vähe kuulda olnud. India armee kavatseb võtta kasutusele FRCV keskmise tanki aastatel 2025–2027.
Austraalias on tarnitud 59 M1A1 AIM tanki, vastavalt projekti Land 907 2. etapile, täiustades need M1A2 SEP V3 standardiga, plaanides kasutusele võtta 2025. Lisaks soovib Austraalia armee osta rohkem Abramsi tanke, tõenäoliselt umbes 31-41 sõidukit. Samuti soovib armee omada Abramsi tanki põhjal kolme võimalust: tõkkesõiduk, tankisild ja insenermasin.
Röövikud ei anna alla
Hiina BMP -d kopeerivad traditsiooniliselt vene sõidukeid, nii et täiustatud tulejuhtimissüsteemi, täiendava soomuse ja lairiba andmekanaliga ZBD04A amfiibsõiduki välimus on muutunud omamoodi kõrvalekaldeks traditsioonilisest teest. Sellegipoolest on see BMP, nagu ka ZBD04 eelmine versioon (valmistatud umbes 500 tükki), varustatud torniga, mille relvastusüksus koosneb 100 mm ja 30 mm kahuritest.
Hiina õhujõud opereerivad nišiteelisi jalaväe lahingumasinaid Norinco toodetud 8 tonni kaaluva õhusõiduki ZBD03 kujul. See amfiib- ja maandumisplatvorm on relvastatud 30 mm kahuriga. See jätab mulje Vene BMD koopiast, kuigi Hiina kolleegile on mootor ette paigaldatud.
Lõuna-Korea ettevõte Doosan DST (praegu Hanwha Defense) tegeles omal ajal 40 mm kahuriga BMP K21 tootmisega. Riigi armee alustas selle amfiibsüsteemi kasutuselevõtmist 2009. aastal pärast 466 sõiduki esialgse tellimuse täitmist. Praegu kaalub armee nende väljavahetamist, olles kindlaks teinud vajaduse kuni 1000 sõiduki järele.
Uusim jälgitav jalaväe lahingumasin Kagu -Aasias näib olevat Singapuri armee jahimees. See roomiksõiduk, mille arendaja ST Engineering nimetas algselt järgmise põlvkonna AFV-ks, võeti kasutusele 11. juunil 2019. See on varustatud Rafael Samson 30 kaugjuhitava relvajaamaga (DBM), mis on relvastatud 30 mm kahuriga MK44 Bushmaster II, sellega ühendatud 7,62 mm kuulipilduja ja kahe Spike LR raketiga.
Elektroonilise juhtimissüsteemiga soomuk Hunter, mis kaalub 29,5 tonni, on Singapuri armee esimene täielikult digitaalne soomustatud lahingumasin. Auto meeskond on kolm inimest, väeosas on veel 8 inimest. Hunteri nurgakivi on moderniseeritud ARTEMIS (armee taktikalise kaasamise ja infosüsteemi) info- ja juhtimissüsteem, mis ühendab relvade ja varustuse seisukorra jälgimissüsteemid. Praegu on Hunteri viis varianti: lahing, juhtimine, inseneriteadus, evakuatsioon ja sillakiht. Esimesed Hunteri sõidukid hakkavad täielikult tööle 2020. aastal ja määratakse 42. soomusrügementi, mis on praegu varustatud Bionixi sõidukitega.
Filipiinide armee kavatseb uuendada 49 oma soomustransportööri M113. Neist 44 saavad DBM-i koos 12,7 mm kuulipildujaga ja ülejäänud viis muudetakse mobiilmördiks, kuhu on paigaldatud 81 mm Soltam CARDOM kompleks. Selle programmi M113 Firepower Upgrade raames, mille väärtus on 20,5 miljonit dollarit, uuendatakse ka peaaegu pooli 2015. aastal Ameerika armee kohalolekust saadud 114 M113A2 sõidukist.
M113 sõidukeid on juba kaasajastatud, neist 14 said kasutusest kõrvaldatud tankidest FV101 Scorpion 76 mm kahuriga torne, neli asustamata torni 25 mm kahuriga UT-25 ja kuus 12,7 mm DBM-i.
2019. aasta veebruaris kiitis India heaks täiendava 156 BMP-2 / 2K ostmise, mida hakkab tootma kohalik Ordnance Factory Board (OFB) litsentsi alusel. 2017. aasta keskel väljastatud loaga moderniseerib India 693 oma soomukit BMP-2 / 2K Sarath.
Delhi viib ellu ka programmi paljutõotavale jalaväe lahingumasinale FICV (Future Infantry Combat Vehicle), mille eesmärk on asendada 2610 BMP-K2. 20 aasta jooksul on kavas toota umbes 3000 roomikutega FICV -d. Selle 20 -tonnise ujuvplatvormi pakkujad esitasid pakkumised 2010. aastal, kuid selle programmi raames ei ole nähtavat liikumist näha, hoolimata kümne India tootja poolt 2016. aasta jaanuaris tehtud pakkumistaotluse vastu. Siin on neli suurimat pretendenti Larsen & Toubro, Tata, Mahindra ja OFB.
2018. aasta augustis esitas Austraalia projekti Land 400 3. etapi raames hanketaotluse 450 lähivõitlussõiduki ja 17 lahingutoetussõiduki soomustransportööride M113AS4 asendamiseks. Hankega nähakse ette ka 15 mördiseadme, 25 laskemoona kohaletoimetamise sõiduki, 27 logistikasõiduki ja 50 kaitstud amfiibmasina tarnimine vägede toimetamiseks laevalt kaldale. Pärast märtsikuist taotluste esitamise tähtaega jäi järele neli pretendenti: CV90 ettevõttelt BAE Systems, Ajax General Dynamics'ilt, AS21 Redback Hanwha Defence'ilt ja KF41 Lynx Rheinmetallilt.
Austraalia kuulutas välja valitud taotlejad septembris 2019, Rheinmetall ja Hanwha pääsesid järgmisesse vooru. Riskide vähendamise etapp, mille jaoks iga tootja tarnib kolm autot, kestab 2021. aasta lõpuni. Austraalia sõjavägi esitab oma soovitused valitsusele 2022. aastal.
Ratta valikud
Hiinal on mõnede hinnangute kohaselt 5090 jalaväe lahingumasinat ja soomustransportööri. Ratastega platvormide osas on Norinco perekond Ture 08 8x8 eriti oluline mootoriga jalaväebrigaadidele, kuna need nõuavad head manööverdusvõimet. Üks peamisi võimalusi on 21 tonni kaaluv ZBD09 BMP koos kahemehe torniga, mis on relvastatud 30 mm kahuriga. Samal ajal on Hiina armee võtnud kasutusele palju võimalusi 8x8 alusraamil.
PLA opereerib laialdaselt ka tüüpi 92 6x6 amfiibsõidukeid. Välja on töötatud lai valik variante, sealhulgas 17-tonnine 30 mm kahuriga ZSL92B sõiduk, 105 mm kahuriga PTL02 ja 120 mm PLL05 mört / haubits. 92 -seeria masinad on välismaal, eriti Aafrikas ja Aasias, väga populaarsed.
Lõuna -Korea sõjavägi on alustanud ulatuslikku moderniseerimist. Näiteks 2020. aasta lõpuks vähendab armee vägede arvu 520 tuhandelt 387 tuhandele; selle protsessi kohaselt varustatakse jalavägi esmakordselt ratastega soomukitega. Seoul teatas 2018. aasta lõpus, et Hyundai Rotem võitis K808 8x8 ja K806 6x6 sõidukite eest 358 miljoni dollari suuruse lepingu. Kuigi numbrit ametlikult ei teatatud, on see tõenäoliselt 100 K806 ja 500 K808 sõidukit. Nende tootmine peaks kestma 2023. aasta lõpuni.
20 tonni kaaluv ujuv soomuk K808 on varustatud lahingumooduliga, millel on 12,7 mm K6 kuulipilduja ja 40 mm automaatne granaadiheitja K4, samas kui K606 16-tonnine mitte ujuv sõiduk, mis on mõeldud tagaosa kaitsmiseks piirkonnad ja saatekonvoid, on relvastatud ainult 7, 62 mm kuulipildujaga; raha säästmiseks ei olnud DBMS sellele installitud. Lõppkokkuvõttes võib Lõuna -Korea armee vajadus olla 2700 ratastega soomustransportööri, see on tingitud soovist 2030. aastaks parandada jalaväeüksuste kaitset ja liikuvust.
Vastavalt kiire kasutuselevõtu filosoofiale said Jaapani omakaitseüksused MHI Tour 16 8x8 Maneuver Combat Vehicle (MCV). See 26 tonni kaaluv soomuk on relvastatud 105 mm L / 52 vintpüssiga. 99 MCV platvormi valmistatakse viie aasta jooksul. Jaapan on astunud julge sammu, tuginedes Tour 16-le, kuna on kahtlus, et sellel puuduvad tankitõrjevõimed või soomuskaitse. Kuid võime transportida MCV lennukiga C-2 määrab selle ülekaaluka strateegilise liikuvuse, mis on vajalik mässuliste vastu võitlemiseks ja saarte kaitsmiseks.
Jaapan teatas 2019. aasta septembris, et Mitsubishi soomustatud sõiduk, Patria AMV ja General Dynamics Land Systems LAV 6.0 valiti katseplatvormideks, kuna riik soovib uusi järgmise põlvkonna APC-sid.
Taiwan on veel üks riik, mis on välja töötanud oma soomukid 8x8, olles seda teed läinud soovist isemajandada ja välismaiste tarnijate puudusest. 22-tonnine Cloud Leopard sõidukite perekond töötati välja roomikute CM21 asendamiseks ja mootoriga jalaväebrigaadide liikuvuse parandamiseks mandrilt tuleva sissetungi korral.
Pärast ametlikku valikut 2010. aastal tarniti esimene partii 368 Cloud Leopard sõidukit, sealhulgas ülem SM32 ja soomustransportöör SMZZ. CM34 uusim versioon on varustatud torniga, mis on varustatud 30 mm kahuriga MK44 Bushmaster II; aastaks 2021 toodetakse neid masinaid 284. Lisaks arendab Taiwani tootmiskeskus praegu teise põlvkonna Cloud Leopard 8x8 platvormi.
Suund lõunasse
Pärast esimest 34 sõidukitellimust 2017. aastal kiitis Tai jaanuaris 2019 heaks veel 39 soomusmasina VN1 8x8 ostmise Hiina kontsernilt Norinco. Teine partii sisaldas kolme jalaväe lahingumasinat VN1, 12 liikuvat 120 mm mörti, 12 komandosõidukit, kolme kiirabi ja 9 evakuatsioonisõidukit. Esimese partii soomukid VN1 on Tai armees juba töös, neid täiendati Ukrainast ostetud 217 BTR-3E1 8x8-ga.
Tai kaitsetehnoloogia instituut DTI, Briti firma Ricardo osalusel, on välja töötanud ka soomustransportööri Black Widow Spider 8x8. 24 tonni kaaluval prototüübil, mida esitleti esmakordselt Defence & Security 2015 -l, oli asustamata lisatorn tornilt ST Engineering koos 30 mm kahuriga MK44 Bushmaster II. DTI töötab Tai merejalaväelaste jaoks veel ühe võimaluse kallal. Kuigi need 8x8 platvormid on kooskõlas riigi eesmärgiga saada iseseisvamaks, ei ole Tai sõjaväel kerge neid uskuda.
Võib -olla selgitab see, miks Tai armee tellis USA Strykery soomukid 2019. aastal. Tai ostab M1126 versioonis 37 sõidukit ja 23 baasveermikut, mis tulenevad Ameerika armee kättesaadavusest. Kuna Strykeri sõidukid on ette nähtud jalaväeüksuste varustamiseks, ei mõjuta see Hiina VN1 sõidukite ostuplaane.
Tai ettevõttel Chaiseri Metal and Rubber õnnestus Tai sõjaväele müüa oma First Win 4x4 sõidukid (foto ülal) MRAP kategooriast, samas kui Malaisia armee ostis ka 20 ühikut muudetud AV4 konfiguratsioonis 2 + 1 ukseskeemiga. Malaisia sõidukid on relvastatud katusele paigaldatud 7,62 mm Dillon Aero M134D kuulipildujaga. Chaiseri töötab praegu teise põlvkonna esimese võidu kallal.
Tais on märkimisväärne hulk vananenud soomusmasinaid V-150, mida ta tahab kaasajastada ning selle nimel võitlevad kaks kohalikku ettevõtet, Chaiseri ja Panus Assembly. Lisaks AFV-420P Mosquito uuendamisele arendab Panus ka oma platvormi R600 8x8.
Indoneesia kaitseministeerium on omalt poolt sõlminud 82 miljoni dollari suuruse lepingu 22 Pandur II 8x8 amfiibsõiduki kohalikuks tootmiseks. Kohaletoimetamine kestab kolm aastat ning kohalik ettevõte RT Pindad saab kõik sellega seotud tehnoloogiad. Eeldatavasti varustatakse sõidukid Ares UT30MK2 DBM -iga (Brasiilia Elbit Systemsi divisjon), relvastatud 30 mm MK44 Bushmaster II kahuriga ja kahe 7,62 mm kuulipildujaga. RT Pindad ütles, et Indoneesia armee soovib vastu võtta kuni 250 Pandur II sõidukit.
Filipiinide armee ei ole kergete tankide ostmise vastu, sest mehhaniseeritud diviisi kolme tankikompanii varustamiseks on vaja 44 sõidukit. Pärast verist konflikti Maravi saarel on aga selge, et prioriteediks on nüüd kahte tüüpi ratastega soomustatud lahingumasinad, mis põhinevad ühel 8x8 šassiil-tankitõrjekinnitus 105 mm kahuriga ja asustamata sõiduk. torn 30 mm kahuriga.
2011. aastal andis Malaisia armee Türgi ettevõttele FNSS lepingu 255 Pars III 8x8 sõiduki kohta 12 variandis. AV8 Gempita platvorme toodab kohalik ettevõte Deftech, millest paljud on varustatud Lõuna -Aafrika ettevõtte Deneli relvasüsteemidega. Nende platvormide tootmine on aga aeglane, kriuksudes. 2019. aasta aprilli seisuga tarniti kliendile kokku 118 sõidukit üheksas variandis.
Vahepeal ootab India ka uusi 8x8 soomukeid. Kohalik ettevõte Tata Motors arendab ratastega amfiibplatvormi (WhAP). Prototüüp kaalub umbes 26 tonni ja Tata loodab, et see ratastega lahendus võib võtta umbes 20% FICV -masinate kavandatavast tootmismahust.
Austraalia edukaim soomuk on Thales Bushmaster, riigi armee tellis 1052 neist platvormidest. Viimase kahe aasta jooksul on Jaapan saanud omakorda neli täiendavat Bushmasteri masinat, samas kui Fidži on saanud 10 sellist masinat ja viit juhivad Uus -Meremaa eriüksused.
Projekti Land 400 2. etapi programmi kohaselt saab Austraalia armee endale 211 (algselt planeeritud 225) Boxer CRV (Combat Reconnaissance Vehicle) luuresõidukit. Saksa firma Rheinmetall soomuk Boxer kaaluga 38, 5 tonni möödus Patria AMV35 platvormist võitluses 4,09 miljardi dollari suuruse lepingu eest; see asendab Austraalia kerge soomustatud sõiduki. Esimene 25 Saksamaal kokku pandud sõidukipaar kolis Austraaliasse 2018. aasta juulis, ülejäänud sõidukid pannakse kokku kohapeal. Esimene kolmest luurerügemendist peab olema nende sõidukitega varustatud 2022. aastaks.
Bokseri luuresõidukid (tellitud 133) on varustatud Lance torniga, mis on relvastatud 30 mm kahuriga MK30-2 / AVM, koaksiaalse 7,62 mm MAG 58 kuulipildujaga, 12,7 mm DBM ja Spike LR2 rakettidega. Muud võimalused hõlmavad järgmist: ülem (15 tellitud), remont (10), evakueerimine (11), tuletoetus (8), järelevalve (21) ja mitmeotstarbeline (13).
Lõpetuseks tasub mainida Hiina ZBD05 / ZTD05 amfiibründesõidukit ja Ameerika maandumisplatvormide perekonda AAV7. AAV7A1 RAM / RS versiooni masinate operaatorite hulgast tarnisid Taiwan (90) ja Jaapan (58) ning Lõuna -Korea Hanwha Techwin 2019. aastal Filipiinidele kaheksa KAAV -masinat.
Lisaks sõlmis Indoneesia merejalavägi aprillis lepingu 22 BMP-ZF ja 21 BT-ZF (foto ülal) tarnimiseks, mida toodab Kurganmashzavod. See on kolmas BMP-ZF partii Indoneesia jaoks, mis toob nende sõidukite koguarvu 76-ni.
