USA ülemereväelaste baaside arv on üsna häguste kriteeriumidega muutuja. Sõltumatud analüütikud viitavad 865 Pentagoni rajatise nimekirjale kõigil Maa kontinentidel - välja arvatud CIA salajased vanglad, liitlasriikide sõjaväebaasid ja võimalikud võimalused personali, varustuse ja varustuse paigutamiseks kolmandate riikide (näiteks Jordaania H -4) territooriumile. õhuväebaasi, mida pakuvad USA õhujõud operatsiooni Desert Storm ajal või transpordisõlm Uljanovski-Vostochnõi lennujaamas).
Õhusõda on USA ülemaailmse hegemoonia alus. Õhu üleoleku saavutamiseks on vähe surmavaid F-15 Eagles, kõikvõimalikke E-3 Sentry ja võimas C-5 Galaxy. Lennukite baasimiseks on vaja sadu esmaklassilisi lennubaase, kus on palju kilomeetreid lennuradu ja vastav infrastruktuur.
Kutsun lugejaid üles virtuaalsele ringkäigule väljaspool Põhja -Ameerikat asuvates USA kõige kuulsamates õhuväebaasides.
Thule lennubaas - Gröönimaa
Põhjapoolseim USA lennubaas, mis asub põhjapoolusest 1500 kilomeetri kaugusel, on külma sõja ajal õhutõrje võtmepunkt. Siit lendasid lahingpatrullidel strateegilised B-52-d, mille pardal olid termotuumapommid (operatsioon Chromium Dome), siin asusid ülehelikiirusega pealtkuulajad F-102 Delta Dagger ja paigaldati raketirünnaku varajase hoiatamise radarid.
1958. aastal alustati lennubaasi läheduses fantastilise Ice Worm projekti elluviimist - 600 raketiheitmiskoha rajamist Gröönimaa jääkihi alla. Plaani kohaselt pidi tunnelite pikkus ulatuma 4000 km -ni; täielikult autonoomne maa -alune baas koos tuumaelektrijaama ja oma sotsiaalse infrastruktuuriga. Nagu iga utoopiline projekt, lõppes ka "Jääuss" ebaõnnestumisega - liustike liikumine hävitas pöördumatult ehitatud tunnelid.
Thulele tõi maailmakuulsuse veel üks ainulaadne sündmus - 1968. aastal kukkus siin maandumislähenemise ajal alla B -52, mille pardal oli tuumarelv. Strateegiline pommitaja kukkus lennuvälja lennurajast 11 kilomeetri kaugusel Põhjatähe lahe jääle - löök põhjustas kõigi nelja pommi kaitsmete lõhkemise ja põlev kütus sulas läbi mitme meetri jää - radioaktiivne praht läks õhku. alt. Algas koletu ökoloogilise katastroofi likvideerimine - ametlikel andmetel oli võimalik leida kõikide pommide triitiumimahutid, üks praktiliselt terve uraanikarp ja praht, mille mass vastab veel kahele. Neljanda pommi uraanituuma saatus jääb teadmata.
B-52G avariikoht. Näha on tahmast mustaks jääd, pildi ülemises osas on 50-meetrine auk
Ramsteini lennubaas - Saksamaa
Kuulus lennubaas, mille on kujundanud Prantsuse insenerid ja mis on ehitatud Ameerika okupatsioonitsoonist pärit tasuta Saksa tööjõu abil. Seda on aktiivselt ekspluateeritud alates 1952. aastast.
Ramstein on osa Kaiserslauterni sõjaväekogukonnast, kuhu kuuluvad lisaks lennubaasile Euroopa suurim sõjaväehaigla Landstuhl, harjutusväljakud, USA armee kasarmud ja hoiuruumid, väike Kapauni lennubaas, tuumaarsenal ja NATO riikide ühise õhutõrjesüsteemi maa -alune juhtimiskeskus. Praegu on siin paigutatud üle 50 tuhande Ameerika sõjaväe- ja tsiviilispetsialisti ning 6 tuhat Saksa töötajat.
Ramsteini maailmakuulsuse tõi Itaalia vigurmeeskonna Frecce Tricolori õudne esinemine - Flugtag 88 lennunäitusel põrkasid õhus kokku kolm lennukit. Üks suure kiirusega invaliidistunud autodest varises otse pealtvaatajate hulka, tulises põrgus hukkus 70 inimest, veel 350 sai tõsiselt vigastada.
Praegu on Ramstein USA Airmobile'i juhtkonna peamine peatuskoht; lennubaasis on pidevalt lähetatud 16 eskadroni 86. õhutiiva sõjaväe transpordilennukeid.
Lisaks on Saksamaa territooriumil veel kolm Ameerika lennubaasi: Büchel, Geilenkirchen ja Spangdalen. [/I]
28. august 1988 Pärast Saksamaal toimunud tragöödiat kehtestati eetrisaadete keeld kolmeks aastaks
Mildenhalli lennubaas - Suurbritannia
Vana Briti lennuväli, ehitatud 1934. aastal. 1950. aastal ilmusid siia jänkid ja algas tõeline hullumeelsus - hinnates "uppumatu lennukikandja" soodsat positsiooni, paigutasid USA õhujõud kohe Mildenhalli kohale tuumarelvadega strateegiliste pommitajate õhutiiva, samuti paar eskadrilli tankerite ja luuremasinatega. Misty Albioni taevas sumises B-52, Stratotankers ja SR-71 Blackbirds.
Hetkel on USA õhujõudude õhutankerite 100. lennuki tiib, erioperatsioonide juhtkonna lennukid (lennukid MC-130 ja raskehelikopterid MC-53), luurelennukid RC-135, samuti õhuväe juhtimispostid E-4 (põhineb reisijal Boeing -747).
Lisaks Mildenhallile on Ühendkuningriigis veel mitmeid ametlikke USA õhujõudude baase:
- Faaford (strateegiliste pommitajate B-52 kodu);
-Lakenheath (hävituspommitajate F-15E kodu);
- Alconbury (501. lahingutoe tiiva asukoht);
- samuti lennubaasid Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth ja Welford …
"Stratotankerite" eskadron, kes lendab õhkutõusmiseks
Ameerika Ühendriikide kaitseministri õhuväejuht Mildenhallis AFB
Kadena lennubaas - Jaapan
Legendaarne superlennuväebaas Okinawa saarel on Jaapani alistamise ja alandamise sümbol. Tõusva päikese maa jaoks on Kadena lennubaas kuulsas kohas nagu alev - peaaegu 70 aastat pole selle sulgemise üle vaieldud. Etno-banditism ja Ameerika sõjaväekontingendi julmused lisavad tulle õli, pärast iga resonantsi juhtumit kardavad vanemad oma lapsi õue lasta, lennubaasi seinte all möllavad sajad tuhanded meeleavaldused, Jaapani valitsus protesteerib ja kuidagi ebakindlalt, väriseva häälega, nõuab Kadena viivitamatut kõrvaldamist.
Justkui jaapanlasi kiusates ameeriklased vastasid sellele, varustades Honshu saare põhjaosas teise Misawa lennubaasi (siin asub 50 hävitajat F-16 ja mitu eskadrilli mereväebaasi lennundust), kolmanda Yokota lennubaasi (tankerid ja lennukid). Airmobile'i juhtkond) ja neljas Futemma lennubaas merejalaväe lennunduse baasiks.
Tehnilise poole pealt on Kadena esmaklassiline lennuväli, millel on kaks 3700 meetri pikkust betoonist rajarada ja mis ehitati 1945. aastal okupeeritud Jaapanist pärit tasuta tööjõudu kasutades. Praegu asub siin alaliselt USA õhujõudude suurim ja võimsaim taktikaline koosseis, 18. õhutiib, mis on hambuni relvastatud hävitajate F-22 Raptor ja lennukitega AWACS E-3 Sentry. Peamine spetsialiseerumine on õhuvõitlus.
Koht F-15
F-22 Hollomani õhujõudude baasist, New Mexico. Pärast 10-tunnist lendu üle Vaikse ookeani
Inzhirliki lennubaas - Türgi
Sile kui nool, on kolmekilomeetrine "betoon" Inžirlik kaugelt näha. 1950. aastate alguses ehitatud suurest Ameerika baasist sai üks külma sõja peategelasi - Nõukogude Liidu piiride lähedus, samuti soodne asukoht Iraagi, Süüria ja kogu araablaste suhtes. Iisraeli konfliktitsoon muutis Inžirliki hindamatuks aardeks. Ameerika Ühendriikide õhujõud.
Siit tegid nad oma luurelennud EC-130 ja U-2, oma lennubaasi abil ameeriklased "jälgisid" pidevalt olukorda Lähis-Idas, Inžirlik pakkus operatsiooni Kõrbetorm kogu põhjaosa. võrdluspunkt Afganistani ja Iraagi okupeerimise ajal.
Praeguseks on Inzhirliki lennubaasis ehitatud 3048-meetrine lennurada ning 57 raudbetoonist kaitstud lennukiangaari ja kaponieri, siin asub pidevalt USA õhuväe 39. õhutiib, Inžirlikit kasutab aktiivselt Türgi õhuvägi. ja Suurbritannia kuninglikud õhujõud.
Lisaks Inzhirliku lennubaasile asub Türgi territooriumil Ankaras suur Ameerika mereväe / lennubaas Izmir ja sõjaväe transporditerminal.
Diego Garcia - India ookean
Mitte nii kaua aega tagasi avaldas kodumaine meedia intrigeerivaid uudiseid Vene mereväebaasi kavandatava avamise kohta Seišellidel. Kahjuks lükkas kaitseministeeriumi pressiteenistus selle "lolli info" kohe ümber. Aga asjata. Lõppude lõpuks on ameeriklased selles planeedi paradiisis juba ammu varustatud laheda rajatisega - sõjaväebaas Chagose saarestikus, 250 miili Maldiividest lõuna pool.
1965. aastal ostis Suurbritannia 3 miljoni naela eest Mauritiuselt paradiisisaare Diego Garcia, kavatsedes seda kasutada India ookeani ülemereterritooriumide võrdluspunktina. Ajad olid rahutud - üksteise järel saavutasid Aafrika riigid iseseisvuse, India ja Pakistani vahelised erimeelsused ei peatunud hetkekski, Nõukogude Liidu merevägi valas järjekindlalt India ookeani …
Pole üllatav, et aasta hiljem ilmusid jänkid Diego Garcia saarele. Ameerika sõjaväele meeldis imeline kliima, valge liiv ja lõputu sinine ookean nii väga, et nad istuvad endiselt seal ega kavatse kuhugi minna. Baasi koht, nagu tavaliselt, võeti tasuta - Ameerika tuumarelvade ostmise allahindluse eest sõlmis Ühendkuningriik 50 -aastase tasuta rendilepingu (+ veel 20 aastat lisalepingu vormis) Maa ilusaimad nurgad.
Olles sõlminud tulusa lepingu, hakkasid jänkid saart vilgasti tõeliseks sõjaväelinnakuks muutma. Kogu kohalik elanikkond visati saarelt välja isegi brittide ajal. Diego Garcia oli keset džunglit varustatud 3650 meetri pikkuse betoonribaga, mis on võimeline vastu võtma strateegilisi pommitajaid B-52 ja B-1B "Lancer", mida praegu ehitatakse varjatud lennukite B-2 kaitseks.
Laguuni ei säästetud - korallriffide seas oli varustatud 20 parkimiskohta meretranspordi juhtkonna transportimiseks.
Diego Garcia lennubaas mängib Lähis -Idas sõjaliste operatsioonide läbiviimisel erilist rolli, mugav koht strateegilise lennunduse rajamiseks, lisaks kontrollib Diego Garcia meresidet Araabia meres ja kogu India ookeanis.
B-1B hädamaandumine kerele
Kandahari lennubaas - Afganistan
Järgmine tähelepanuväärne objekt on 1950ndate lõpus ehitatud Kandahari rahvusvaheline lennujaam. Ainuke tsiviliseeritud koht keset Registani kõrbe lõputuid kivist tühermaad.
2. jaanuaril 1980 võttis Nõukogude dessant oma kontrolli alla strateegiliselt olulise rajatise ning järgmised 9 sõja -aastat oli Kandahari lennujaam oluline tugipunkt Lõuna -Afganistanis, kus oli 40. armee sõjaline transport ja lahinglennundus. põhineb.
1990. aastatel sai Kandaharist Talibani liikumiste peamine baas ja 2001. aastal tulid siia ameeriklased. Lahingute käigus sai lennujaam tõsiseid kahjustusi - lennuraja ja lennuvälja infrastruktuuri taastamine võttis aega kuus aastat.
Hetkel on Kandahari rahvusvaheline koos Kabuli rahvusvahelise lennujaama ning Shindadi ja Bagrami lennubaasidega Rahvusvahelise Koalitsiooni vägede Afganistani paigutamise peamised punktid. Kandaharis asub 451. USA õhujõudude ekspeditsioonitiib, mitmed NATO lennundusüksused ja tosin Afganistani õhujõudude jalaväe lennukit.
Vaatamata sõjalisele kohalolekule ja läheduses asuvatele miljonitele jalaväemiinidele (Nõukogude väed, kes on raevunud mudžahiidide pidevate rünnakute peale, "külvasid" tihedalt kõik lennujaama lähenemised helikopterite "konnade" miinidega) - Kandahar International jätkab tsiviilotstarbelist tegevust tegevused, üheksa välismaise lennufirma lennud saabuvad siia Iraanist, AÜE -st, USA -st, Bahreinist ja isegi Aserbaidžaanist (Siiditee kaubavedaja)!
UAV MQ-9 lõikur. Lingil on näha raketiheitja Hellfire ja laseriga juhitav pomm.
Lennubaas Manas - Kõrgõzstan
Kui NATO pealetung Afganistani tundus igapäevane (keegi isegi salaja triumfeeris - jänkid kordavad NSV Liidu eksimust), siis Ameerika mundris sõdurid Manase lennubaasis tulid Vene avalikkusele tõelise šokina. Mitte kunagi varem polnud jänkid nii sügavale Kesk -Aasiasse jõudnud. Mida nad tahavad? Kus on nende järgmine baas?
2001. aastal nõustus Kõrgõzstani valitsus vastutasuks rahalise abi eest eraldama osa Manase rahvusvahelisest lennujaamast USA õhujõudude vajadusteks. Olles pääsenud Kõrgõzstani lennujaama, asusid ameeriklased innukalt tööle: varustasid sõjaväelastele uued kasarmud, varustasid sõdureid rahvusvahelise telefoniside ja traadita internetiga. Nad ehitasid söögitoa, tõid raamatukogu. Manas nimetati peaaegu ümber Ganci lennubaasiks (11. septembri rünnakutes hukkunud tuletõrjuja auks).
Mõni aasta hiljem algasid probleemid: 2006. aasta detsembris tulistas narkootikumidest sõltuv Ameerika sõdur Zachary Hatfield Aleksander Ivanovi (Manase lennujaamas töötanud juhti). Kohalike elanike seas oli kuulujutte, et Bishkeki ümbruse aedade hävitamise põhjuseks oli maandumiseks lähenevate transpordivahendite C-17 “Globalmaster” kontrollimatu kütuse tühjendamine. Avalikkuse survel nõudsid Kõrgõzstani võimud Ameerika vägede väljaviimist. Asjatult. Pentagon maksis 117 miljonit dollarit - ja baas on olemas tänaseni. Et see oleks vähem kuuldav, nimetati see ümber Manase transiidikeskuseks.
Muide, eeldatakse, et lisaks sõjaväe transpordilennukitele on Manase lennubaasi paigaldatud elektroonilised luuresüsteemid, mis on võimelised kuulama raadiosidet enamikus Lääne -Hiinas ning Kesk -Aasias ja Siberis.
Al Dhafra lennubaas - Araabia Ühendemiraadid
Edasilennuväebaas 250 km kaugusel Iraani rannikust. Siit lendavad regulaarselt luurelennud TR-1 (legendaarse U-2 Dragon Lady kaasaegsed versioonid)-tõustes 20 kilomeetri kõrgusele, hõljuvad nad aeglaselt mööda Iraani piire, jälgides kõiki liikumisi teisel pool Iraani piir. Araabia ida kuum õhk kubiseb droonide ja varajase hoiatamise lennukite E-3 "Sentry" mootoritest, Al-Dhafra lennubaasist-piirkonna luurelennukite võtmekeskusest.
Eelmisel aastal lähetati siia lennubaasi katteks eskadrill F-22 Raptor. Kartes äkilist Iraani rünnakut "rahulikult magavale lennuväljale", on siia paigutatud õhutõrjesüsteemi Patriot patarei ning lisaks kaugmaa õhutõrjeraketitele valvavad baasi õhuruumi automaatsed Falanxi õhutõrjerelvad mobiilsetel haagistel..
Skafandrisse riietatud piloot U-2 ei näe õhkutõusmisel midagi peale kitsa taevariba.
Pilooti abistavad tagant kihutava auto assistendid
Gary Powers Jr.
