Alustame küsimusest: mida võib pidada "kaubanduslikuks vahendiks"? Ja siin on see: relv, mis on toodetud spetsiaalselt teise riigi jaoks ja müüdud sellele. See ei ole litsentseeritud tootmine meie enda tehastes. Need on kaubanduslikud tooted ja erinevad detailidest väga sageli originaalist. Võtke Skoda 15 cm M14 ja M14/16 150 mm välihaubits. Need haubitsad on välimuselt väga sarnased, kuid sugugi mitte ühesugused.
Kõigepealt vaatame Saksa ettevõtte Krupp 15 cm M-1913 kommertsvälja haubitsat. Tuleb märkida, et seda relva ei tohiks segi ajada Saksa armee 15 cm püstoliga (tegelik kaliiber 149, 7 mm) - haubits, mis läks kasutusele 1913. aasta suvel ja oli üks tavalisi raskevälja haubitsaid. Esimene maailmasõda. See relv eksporditi Osmanite Türki ja Šveitsi. Ja kas teate, mis on nende peamine erinevus? Kaliibris! Kaubanduslikus 15-sentimeetrises M-1913 oli tegelik kaliiber 149, 1 mm, see tähendab, et Saksa armee standardsete kestadega polnud neist võimalik tulistada. Ja seda hoolimata asjaolust, et dokumentides olid need märgitud ka 15-cm. Enne seda toodeti sama kaliibriga kaubanduslikku välihaubitsat, mis eksporditi Jaapanisse (M / 06), Argentinasse (M-1904), Bulgaariasse (M-1906) ja Türki, kus see nimetati "Howitzer L" / 14 ". Väga sarnane relv eksporditi Jaapanisse 150 mm (tüüp 38 - mudel 1905) haubitsana. M-1906 oli tuletis Saksa armee 15 cm suuruse haubitsamudeli 1902 disainist. See tünn oli 1796 mm pikkune ehk L / 12. See kaalus kaks tonni, tünni maksimaalne tõusunurk oli + 42 °, mürsu algkiirus 325 m / s ja maksimaalne laskeulatus 7,45 kilomeetrit. Tuleb märkida, et sama jaapanlane meeldis see relv oma kompaktsuse poolest, kuid just tema kestad lõid sakslastele pähe, kui Jaapan Entente poolele asus!
Seeria M -1906 haubitsad erinesid tavalistest Saksa omadest pikemate tünnide (L / 14) poolest, kuid laadimiskambri väiksema mahuga, mistõttu oli mürsu algkiirus väiksem - 300 m / s ja laskeulatus ainult 6, 8 kilomeetrit. M-1906 müüdi Jaapanisse ilma kilpideta, samas kui Bulgaaria ja Türgi omad olid varustatud kilpidega. Jaapani tüüpi 38 150 mm (tegelik kaliiber 149, 1 mm) välihaubits oli peaaegu identne M-1906-ga, välja arvatud selle vähendatud mõõtmed. Eelkõige lühendati tabelit veelgi - L / 11 -ni, mille tõttu alandati maksimaalset vahemikku 5, 9 kilomeetrini. Lisaks oli Jaapani haubitsate laskemoon erinev Euroopa omast ja katik oli kolb, "Schneider" ja sellel oli benji obturaator. Miks jaapanlased loobusid enamikule Saksa ja Austria relvadele iseloomulikust kiilust, on ebaselge. Lisaks Saksa firma "Krupp" tarnetele ehitasid jaapanlased Osakasse arsenalitehase, kus hakkasid tootma samu haubitsasid juba litsentsi alusel, kuid iroonia kombel valmistati esimesed kolmkümmend haubitsat Prantsuse terasest. Argentina sai ka hulga 150 mm (149, 1 mm) haubitsaid ja seejärel tarniti samad relvad Bulgaariasse.
Tsaari-Venemaa jaoks pakkus Krupp välja 1902. ja 1910. aasta mudelite 152 mm (tegelikult 152, 4 mm) haubitsad, mis põhinesid suuresti M-1906 disainil. Erinevused nende vahel olid järgmised: tünni pikkus - vastavalt L / 16 ja L / 15; M-1909 puhul on maksimaalne tõusunurk + 60 °, algkiirus on umbes 381 m / s ja vahemik on üle 9 kilomeetri, M-1910 puhul-350 m / s, tõusunurk on + 45 ° ja vahemik on 8, 2 km. M-1909 oli oluliselt raskem kui enamik Kruppi relvi-3,8 tonni ja 2,2 tonni M-1910 puhul. See on teravas vastuolus M-1906 2,1 tonni ja M-1913 2,3 tonniga. Kuid teisest küljest hüppas see relv tulistades vähem. Väliselt eristas neid kõver kilp, mis võis peaaegu kogu meeskonna katta. Lõpuks ostis Venemaa ühte neist mudelitest sada või isegi vähem relvi, kuid lõpuks olid need standardiseeritud nagu 1910. aasta mudeli Schneideri relvad. Selle kaliibriga oli Venemaal Kruppil midagi pistmist!
Mis puutub kaubanduslikesse haubitsatesse M-1913, siis on need väliselt kergesti äratuntavad, kuna neil on astmeline tünn. Turvahälli esiosa sulgeb hingedega katteplaat, mis kaitseb selle mehhanismi. Tegelikult on see varem välja antud mudeli M-1906 uuendus, ainult et need olid algusest peale mõeldud traktoriga pukseerimiseks. Bulgaariast sai ka selle mudeli üks peamisi tarbijaid ja siis hakkas seda ostma Itaalia. Itaalia võttis selle haubitsa kasutusele 1914. aastal, Esimese maailmasõja eelõhtul, ja nimetas selle 149 mm Obice da-149 / 12A. Itaalia sai Kruppilt 112 haubitsat, enne kui nad Entente poolel Saksamaa vastu sõtta asusid. Nimetus 149/12 tähistab relva, mille toru pikkus on L / 12 tegeliku pikkuse L / 14 asemel; aga võib -olla mõõtsid itaallased lihtsalt tuhara esiosast, selle asemel, et mõõta selle otsast? Ettevõtted "Ansaldo" ja "Vickers-Terni" said litsentsi relvade tootmiseks Itaalias. Aga kuna Itaalia astus sõtta liitlaste poolel, tõi see kaasa Saksa ja Austria-Ungari vägede jaoks, kes seisid vastu Itaalia vägedele, kurioosse olukorra: neid pommitasid sisuliselt Saksa suurtükituled! Ajavahemikul 1915–1919 tootsid Ansaldo ja Vickers-Terni ligi 1500 haubitsat, millest suurem osa toodeti aastatel 1917 ja 1918. "Modello 1918" sai ratta telje ees asuva kumera kilbi ja meeskonna liikmetele paar istet. Modello 1914 ja Modello 1918 jätkasid teenimist Teise maailmasõja ajal. Itaalia tarnis osa neist haubitsadest Albaaniasse ja kaksteist haubitsat Poolasse 1919. aastal.
Haabitsasid Skoda M14 müüdi ka erinevates riikides, kuid need olid terve tonni raskemad kui sarnased Krupp -püssid ja välised olid neist väga erinevad. Väliselt tunduvad nad suuremad, raskemad ja tugevamad, ratastel on laiem alus kui nende Saksa konkurentidel.
M. 14 ja M. 14/16 suutsid pagasiruumi tõsta + 70 ° juures, mis on Kruppi jaoks palju parem kui + 43 °. Aga … Krupp läks Skodast siiski mööda, kuigi Skoda andis maksimaalseks läbisõiduks peaaegu üheksa kilomeetrit (võrrelge seda kommertsliku Kruppi haubitsa maksimaalse ulatusega, mis jäi alla seitsme); see tähendab, et „bränd oli juba kaubamärk” või ostes, kelle jaoks see oli vajalik, „määrisid nad väga hästi”!
Skoda haubitsa tünn oli 1836 mm pikk, võrreldes Kruppi haubitsatega 1806 mm, kuigi see pole kriitiline, kuid siiski. Samuti on nende tagumine massiivsem kui sakslastel, kuid see on juba puhtalt psühholoogiline eelis. Tegelikkuses on need lisakilod, mida peate kaasas kandma.
Kokku valmistas Skoda ettevõte umbes 1000 sellist relva, mis eksporditi Esimese maailmasõja ajal Türki ja serveeriti seal kõrvuti Kruppi omaga. Pärast sõda võeti nad selliste uute riikide nagu Austria, Ungari, Tšehhoslovakkia, Poola ja Jugoslaavia arsenali. Kreeka sai mitu sellist haubitsat, mis kahtlemata Austria-Ungarist ja eelkõige türklastelt 1920.-1921. Kreeka-Türgi sõja ajal. 1930. aastate keskel said nad kõik pukseerimiskiiruse parandamiseks tembeldatud terasveljed ja täiskummist rehvid. Mõnel olid isegi suupidurid lisatud.
Kokkuvõtteks tuleb märkida, et "Schneider", "Krupp" ja "Skoda" olid Esimesele maailmasõjale eelnenud aastatel enim müüdud relvamärgid mitte ainult Euroopas, vaid kogu maailmas. Noh, ja nad võitlesid idast Qingdaost Lõuna -Ameerikasse Gran Chaco piirkonda, läbisid kogu esimese maailmasõja ja seejärel teise … Pealegi toimusid tarned põhimõttel "kes maksab, ta saab "ning poliitilised ja sõjalised tagajärjed Ettevõtted ei pööranud reeglina oma varudele tähelepanu. Ei midagi isiklikku, vaid äri!
