Kokkuvarisemise ajal, 1991. aastal, oli Nõukogude Liidul kõige võimsam õhutõrjesüsteem, millel polnud maailma ajaloos võrdset. Peaaegu kogu riigi territoorium, välja arvatud osa Ida -Siberit, oli kaetud pideva pideva radariväljaga. Nõukogude Sotsialistlike Vabariikide Liidu (riigi õhutõrjejõud) relvajõudude õhutõrjejõudude hulka kuulus Moskva õhutõrjepiirkond ja 9 eraldi armeed, mis ühendasid 18 korpust (millest 2 on eraldi) ja 16 diviisi. Ameerika luureteenistuste andmetel oli 1990. aastal NSV Liidu õhutõrjejõududel üle 2000 pealtkuulaja: 210 Su-27, 850 MiG-23, 300 MiG-25, 360 MiG-31, 240 Su-15, 60 Yak-28, 50 Tu -128. On selge, et mitte kõik pealtkuulamisvõitlejad ei olnud kaasaegsed, kuid nende koguarv 1990. aastal oli muljetavaldav. Samuti tuleb silmas pidada, et NSV Liidu õhujõududel oli umbes 7000 lahingumasinat, millest umbes pooled on rindehävitajad, kelle ülesandeks oli ka õhutõrje tagamine. Nüüd on Flight Internationali andmetel Venemaal 3500 igat tüüpi lahingumasinat, sealhulgas ründelennukid, eesliini- ja kaugpommitajad.
Aastaks 1990 oli tööstus ehitanud üle 400 maa-õhk raketisüsteemi (SAM) S-75, 350 S-125, 200 S-200, 180 S-300P. 1991. aastal oli õhutõrjejõududel umbes 8000 õhutõrjeraketti (PU). Õhutõrjesüsteemi jaoks on need muidugi väga ligikaudsed arvud, märkimisväärne osa neist oli selleks ajaks maha kantud või välismaale toimetatud. Kuid isegi kui pooled neist õhutõrjesüsteemidest olid valvel, siis hüpoteetilises konfliktis ilma strateegilisi tuumarelvi kasutamata polnud Ameerika Ühendriikide ja tema liitlaste lennundusel isegi tiibrakettide massilise kasutamise korral võimalust hävitades Nõukogude peamised strateegilised rajatised ja suurema osa elutähtsast infrastruktuurist ilma katastroofiliste kaotusteta. Kuid lisaks riigi õhutõrjejõududele tegutsesid ka maaväe õhutõrjejõud, kes olid relvastatud suure hulga liikuvate õhutõrjeraketi- ja õhutõrjesuurtükisüsteemidega. Lahingutegevuses osalesid ka maavägede õhutõrjeraketiüksused (ZRV). Esiteks puudutas see Euroopa põhja- ja Kaug-Idas paiknevaid õhutõrjeraketibrigaade (ZRBR), mis olid relvastatud õhutõrjeraketisüsteemi Krug-M / M1 ja õhutõrjeraketisüsteemidega S-300V. (ZRS).
Raadio tehnilised väed (RTV) kajastasid õhuolukorda. Raadiotehniliste vägede eesmärk on anda varakult teavet vaenlase õhurünnaku alguse kohta, anda lahinguteavet õhutõrjeraketivägedele (ZRV), õhutõrjelennundusele (õhutõrje IA) ja peakorterile õhutõrje koosseisude juhtimiseks., üksused ja allüksused. Raadiotehnika brigaadide, rügementide, üksikute pataljonide ja kompaniide relvastus koosnes meetrivahemiku mõõtmisradari jaamadest (radaritest), mis olid oma aja kohta üsna täiuslikud, ja pika sihtimisulatusega õhu sihtmärke: P-14, 5N84, 55Zh6. Detsimeetrite ja sentimeetrite vahemikud: P-35, P-37, ST-68, P-80, 5N87. Mobiiljaamad veoauto šassiil: P-15, P-18, P-19-reeglina olid need õhutõrjerakettide diviiside külge kinnitatud, et väljastada sihtmärke, kuid mõnel juhul kasutati neid statsionaarsetes radaripunktides madalate avastamiseks -lendavad sihtmärgid. Koos kahe koordinaadiga radaritega hakati töötama raadiokõrgusmõõtjaid: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Lisaks radaritele, millel oli üks või teine liikuvusaste, olid õhutõrjejõududel statsionaarsed "koletised"-radarisüsteemid (RLK): P-70, P-90 ja ST-67. Radari abil oli võimalik üheaegselt jälgida kümneid õhu sihtmärke. Arvutusvahendite abil töödeldud teave edastati õhutõrjeraketivägede juhtimispunktidesse ja seda kasutati hävitajate pealtkuulajate automatiseeritud juhtimissüsteemides. Kokku oli 1991. aastal vägedel ja laobaasides üle 10 000 erineva otstarbega radari.
RLK P-90 asend
Nõukogude Liidus, erinevalt praegusest Venemaast, kaeti õhurünnakutega kõik olulised kaitse-, tööstus- ja halduskeskused ning strateegiliselt olulised objektid: suured linnad, olulised kaitseettevõtted, väeosade ja formeerimiskohtade asukohad, strateegiliste raketivägede objektid (Strategic Missile Forces), transpordisõlmed, tuumaelektrijaamad, hüdroelektrijaamad, kosmodroomid, suured sadamad ja lennuväljad. Märkimisväärne hulk õhukaitse raketisüsteeme, pealtkuulamislennuvälju ja radaripostid paigutati NSV Liidu piiridele. Pärast NSV Liidu lagunemist läks märkimisväärne osa sellest rikkusest "iseseisvatele vabariikidele".
Balti vabariigid
Endiste liiduvabariikide ja nüüd "iseseisvate riikide" õhukaitsesüsteemi seisundi kirjeldus algab NSV Liidu loodepiiridega. 1991. aasta detsembris jagati NSV Liidu kokkuvarisemise tagajärjel NSV Liidu õhukaitse- ja õhujõud Venemaa ja 11 vabariigi vahel. Läti, Leedu ja Eesti Balti vabariigid keeldusid poliitilistel põhjustel osalemast NSV Liidu relvajõudude jagamises. Tollal olid Balti riigid 6. eraldiseisva õhutõrjearmee vastutusalas. See koosnes: 2 õhutõrjekorpusest (27. ja 54.), 1 lennundusdivisjonist - kokku 9 hävituslennundusrügementi (iap), 8 õhutõrjeraketibrigaadi ja -polku (zrp), 5 raadiotehnilist brigaadi (rtbr) ja rügementi (rtp) ja 1 õhutõrjeõppe brigaad. Külma sõja esirinnas olnud 6. õhutõrjearmee üksused olid sel ajal relvastatud piisavalt kaasaegse varustusega. Nii oli näiteks kolmes hävitusrügemendis tol ajal üle saja uusima Su-27P pealtkuulaja ning Gromovo lennuväljal (Sakkola) baseeruva 180 IAP piloodid lendasid lennukiga MiG-31. Ja teiste õhurügementide MiG -23MLD hävitajad - tol ajal olid üsna võimekad masinad.
80ndate lõpus olid õhutõrjeraketid ümber relvastatud. Ühe kanaliga S-75 kompleksid vedelkütusega rakettidega asendati aktiivselt mitmekanalilise mobiilse S-300P-ga, millel oli tahke raketikütusega rakett. Kuuendas õhutõrjearmees 1991. aastal oli 6 õhutõrjeraketti, relvastatud S-300P-ga. Õhutõrjesüsteem S-300P ja õhutõrjesüsteem S-200 lõid Nõukogude Liidu Balti osa kohale tohutu õhutõrje "vihmavarju", mis hõlmas olulist osa Läänemerest, Poolast ja Soomest.
Õhutõrjesüsteemi S-300P (kerge ala) ja õhutõrjesüsteemi S-200 (tume ala) kahjustatud piirkonnad, mis paiknesid Balti riikides kuni 1991. aastani.
Kuuenda õhutõrjearmee õhukaitse raketisüsteemide suurimat kontsentratsiooni 1991. aastal täheldati Läänemere rannikul. Siin paigutati peamiselt diviisid, mis olid relvastatud keskmise ulatusega S-75 kompleksidega ja madala kõrgusega S-125. Samal ajal paiknesid õhutõrjeraketisüsteemide positsioonid nii, et nende mõjutatud piirkonnad kattusid. Lisaks õhu sihtmärkide vastu võitlemisele võis S-125 õhutõrjesüsteem tulistada ka pinna sihtmärkide pihta, osaledes ranniku amfiibavastases kaitses.
6. õhutõrjearmee õhukaitse raketisüsteemi ja komandopunkti positsioonide asukoht Balti riikides
Pärast NSV Liidu lagunemist viidi Nõukogude armee vara ja relvad Venemaale tagasi. See, mida oli võimatu välja võtta või millel polnud mõtet, hävitati kohapeal. Kinnisvara: sõjaväelaagrid, kasarmud, laod, kindlustatud komandopunktid ja lennuväljad anti üle kohalike võimude esindajatele.
Lätis, Leedus ja Eestis tagavad õhuruumi juhtimise kaheksa radariposti. Kuni viimase ajani kasutati Nõukogude radareid P-18 ja P-37. Pealegi toimisid viimased lennujuhtimisradaridena. Hiljuti on ilmunud teave Prantsuse ja Ameerika toodangu kaasaegsete statsionaarsete ja mobiilsete radarite kasutuselevõtu kohta Balti riikides. Niisiis andis USA 2016. aasta juuni keskel Läti relvajõududele üle kaks täiustatud Sentineli radarijaama AN / MPQ-64F1. Oktoobris 2016 on kavas tarnida veel kaks sarnast radarit. Kolme koordinaadiga jaam AN / MPQ-64F1 on kaasaegne mobiilne lähitoimeradar, mis on mõeldud peamiselt õhutõrjesüsteemide sihtmärkide määramiseks. Selle radari moodsaim modifikatsioon, mis tarniti Lätti, võimaldab tuvastada väikese kõrgusega sihtmärke kuni 75 km kaugusel. Radar on mõõtmetelt väike ja seda veab armee maastikusõiduk.
Radar AN / MPQ-64
On märkimisväärne, et radarit AN / MPQ-64 saab tõhusalt kasutada koos Ameerika-Norra keskmaa õhutõrjesüsteemiga NASAMS, mida toodab Norra ettevõte Kongsberg koos Ameerika sõjatööstushiiglase Raytheoniga. Samas avaldas Läti sõjavägi juba 2015. aastal soovi omandada õhutõrjesüsteem NASAMS-2. On tõenäoline, et radarite tarnimine on esimene samm Läti õhukaitsesüsteemi ja võimalik, et Poola, Eesti, Läti ja Leedu ühtse piirkondliku õhutõrjesüsteemi loomise protsessis. Teadaolevalt peaks Poola riikliku õhutõrjesüsteemi "Visla" ehitamise osana saama Ameerika Ühendriikidelt mitu Patriot PAK-3 õhutõrjesüsteemi patareid. Mõned neist kompleksidest võivad asuda Balti riikide territooriumil. Nende riikide sõjaväelaste ja ametnike sõnul on kõik need meetmed vajalikud "Vene ohu" eest kaitsmiseks. Samuti arutatakse Prantsuse radarite GM406F ja Ameerika AN / FPS-117 tarnimise võimalust. Erinevalt väikestest AN / MPQ-64-st on neil jaamadel õhuruumi pikk vaateulatus, nad saavad töötada keerulises segamiskeskkonnas ja tuvastada taktikaliste ballistiliste rakettide väljalaskmist. Kui nad asuvad piirialadel, saavad nad Venemaa territooriumil juhtida õhuruumi 400–450 km sügavusel. Üks AN / FPS-117 radar on juba paigutatud Leedu linna Šiauliai lähedusse.
Mis puudutab Balti riikide õhutõrjesüsteemide hävitamise vahendeid, siis praegu esindavad neid väike arv kaasaskantavaid õhutõrjeraketisüsteeme (MANPADS) "Stinger" ja "Mistral", aga ka väikese kaliibriga õhutõrjerelvad (MZA) ZU-23. See tähendab, et neil osariikidel puudub üldjuhul võime vastu seista ühelegi tõsisele lahinglennundusele ja Balti riikide armeede õhutõrjepotentsiaal ei suuda kaitsta õhupiiride puutumatust. Praegu patrullivad NATO hävitajad (operatsioon Baltic Air Policing) Läti, Leedu ja Eesti õhuruumis, et neutraliseerida hüpoteetiline "Venemaa oht". Leedu lennubaasis Zokniai, mis asub mitte kaugel Siauliai linnast, on "õhupatrullide" läbiviimisel pidevalt valves vähemalt neli taktikalist võitlejat ja NATO lennundustehniline rühm (120 sõjaväelast ja tsiviilisikut). Lennuväljade infrastruktuuri kaasajastamiseks ja töökorras hoidmiseks on Euroopa NATO riigid eraldanud 12 miljonit eurot. Zoknyai lennubaasis rotatsioonipõhiselt valves oleva õhugrupi koosseis muutub aeg -ajalt, olenevalt sellest, millised riikide hävitajad on kaasatud.
Mirage 2000 hävitajad Zoknyay lennubaasis 2010. aasta talvel
Prantsuse Mirage 2000 ja Rafale C, Briti, Hispaania, Saksa ja Itaalia Eurofighter Typhoonid, Taani, Hollandi, Belgia, Portugali ja Norra F-16AM, Poola MiG-29, Türgi F-16C, Kanada CF-18 Hornets, Tšehhi ja Ungari JAS 39C Gripen. Ja isegi sellised "külma sõja" haruldused nagu Saksa F-4F Phantom II, Briti Tornado F.3, Hispaania ja Prantsuse Mirage F1M ning rumeenlane MiG-21 Lancer. 2014. aastal, Krimmi kriisi ajal, paigutati Suurbritannias Lakenheathi lennubaasist siia Ameerika lennukid F-15C. NATO hävitajate õhutankimist pakuvad kaks Ameerika õhutankerit KS-135.
Google Earth satelliidipilt: hävitajad Eurofighter Typhoon ja ründelennukid A-10C Emari lennubaasis.
Lisaks Leedu Zokniai lennubaasile on NATO hävitajad alates 2014. aastast kasutanud ka Suurküla (Emari) lennuvälja. Nõukogude ajal asus siin 170. mereväe ründelennurügemendi Su-24. 2014. aasta augustis lähetati Amari lennubaasi neli Taani hävitajat F-16AM. Lisaks olid baasis omakorda Saksamaa, Hispaania ja Suurbritannia õhuväe hävitajad. Baasi kasutatakse aktiivselt ka NATO lennukite baasiks õppustel. 2015. aasta suvel paigutati Emarile mitmeks kuuks 12 ründelennukit A-10C. 2015. aasta septembris külastasid Amari lennuvälja viienda põlvkonna hävitajad F-22A USA õhujõudude 95. eskadronist. Kõik need tegevused on suunatud Venemaa "ohjeldamisele", kus väidetavalt on agressiivsed kavatsused "iseseisvate" Balti vabariikide suhtes.
Valgevene
Aastatel 1960–1991 kaitses BSSR -i taevast 2. eraldi õhutõrjearmee. Organisatsiooniliselt koosnes see kahest hoonest: 11. ja 28. hoonest. 2. õhutõrjearmee üksuste ja allüksuste põhiülesanne oli katta lääne strateegilist suunda ning kaitsta Valgevene territooriumil asuvaid linnu, strateegilisi ja sõjalisi rajatisi õhurünnakute eest. Erilist tähelepanu pöörati ülesandele takistada õhuvaenlase lendamist sügavale riiki ja NSV Liidu pealinna. Seda arvesse võttes olid Valgevenes paiknevad õhutõrjeväed esimeste seas kõige kaasaegsema varustuse ja relvade valduses. 2. õhutõrjearmee üksuste alusel viidi läbi automatiseeritud juhtimissüsteemide "Vector", "Rubezh", "Senezh" riiklikud testid. 1985. aastal varustati 15. õhudessantbrigaad uuesti õhutõrjeraketisüsteemiga S-300P. Ja 61. IAP, kus enne seda nad lendasid MiG-23 ja MiG-25-ga, vahetult enne NSVL kokkuvarisemist, kolis Su-27P-le. Kokku paigutati Valgevenesse kaks õhutõrjehävituspolku, mis olid relvastatud peamiselt MiG-23MLD pealtkuulajatega. Relvastatud 3 õhukaitse raketisüsteemiga ja 3 õhutõrjeraketisüsteemiga koosnesid õhutõrjesüsteemidest S-75, S-125, S-200 ja S-300P. Õhuolukorra kontrolli ja sihtmärgi väljastamist teostasid 8. RTR ja 49. RTP radarid. Lisaks oli 2. õhutõrjearmeel elektroonilise sõja (EW) 10. eraldi pataljon (obat).
Erinevalt Balti riikidest osutus Valgevene juhtkond pragmaatilisemaks ega hakanud Nõukogude Liidult päritud õhutõrjesüsteemi hävitama. NSV Liidu kokkuvarisemise ja Nõukogude pagasi jagamise tagajärjel 1. augustil 1992 Valgevene sõjaväeringkonna õhukaitse direktoraadi ja 2. eraldi õhutõrjearmee baasil õhutõrje väejuhatus moodustati Valgevene Vabariik. Varsti 90ndate alguses hakkasid Valgevene õhutõrjejõud aegunud Nõukogude Liidu toodangut dekomisjoneerima. Esiteks, likvideeriti S-75 ühe kanaliga õhutõrjesüsteemid koos lambielemendi aluse ja vedelate rakettidega, mis vajasid töömahukat hooldust ja tankimist mürgise kütuse ja söövitava lõhkeainega oksüdeerijaga. Neile järgnesid madalatel kõrgustel asuvad S-125 kompleksid, kuigi need õhutõrjesüsteemid võisid ka teenida. "Sada kakskümmend viis" olid head lahinguomadused, ei olnud nii kallid ülal pidada, üsna hooldatavad ja allusid moderniseerimisele. Veelgi enam, sellist tööd tehti vabariigis, alates 2008. aastast tarniti Valgevene ettevõtte "Tetraedr" tähisega "Pechera-2TM" moderniseeritud õhutõrjesüsteeme S-125M Aserbaidžaanile. Kokku näeb leping ette 27 õhutõrjesüsteemi restaureerimist ja kaasajastamist. Tõenäoliselt oli S-125-st loobumise põhjuseks soov kaitseks raha säästa. Samal põhjusel saadeti 90ndate teisel poolel MiG-29MLD hävitajad, kelle vanus oli veidi üle 15 aasta, ladustamisbaasidesse ja seejärel 90ndate teisel poolel vanarauaks lõikamiseks. Selles osas läks Valgevene Vabariik põhimõtteliselt Venemaa teed. Ka meie juhid aastatel 90-2000 kiirustasid "lisa" relvadest vabanemiseks, viidates eelarvesäästule. Kuid Venemaal on tal erinevalt Valgevenest oma õhutõrjesüsteemide ja kaasaegsete hävitajate toodang ning valgevenelased peavad selle kõik välismaalt vastu võtma. Kuid Valgevene pikamaa S-200V õhutõrjesüsteemide puhul pidasid nad viimaseks, vaatamata kõrgetele ekspluatatsioonikuludele ja ümberpaigutamise äärmiselt keerukusele, mis muudab selle kompleksi tegelikult statsionaarseks. Kuid tänapäeval on 240 km kõrguste õhurünnakute sihtmärkide hävitamise ulatus saavutatav ainult õhutõrjesüsteemide S-400 puhul, mis ei kuulu Valgevene õhukaitsevägedesse, mis tegelikult neutraliseerisid kõik S-i puudused. -200V. Õhutõrjekomplekside massilise likvideerimise tingimustes oli vaja "pikka kätt", mis oleks võimeline vähemalt osaliselt katma õhutõrjesüsteemi lüngad.
Google Earthi satelliidipilt: SAM -i asukohad Valgevene Vabariigis 2010. aasta seisuga (sinised radarikujud, värvilised kolmnurgad ja ruudud - SAM -positsioonid).
2001. aastal ühendati Valgevene õhujõud ja õhutõrjejõud ühte tüüpi relvajõududeks. See oli suuresti tingitud varustuse, relvade ja personali arvu vähenemisest. Peaaegu kõik operatiivsed õhutõrjesüsteemid S-300PT ja S-300PS paigutati Minski ümbrusse. 2010. aastal oli Valgevenes ametlikult ametis veel neli raketti S-200V. 2015. aasta seisuga on need kõik kasutuselt kõrvaldatud. Ilmselt oli viimane Valgevene S-200V valves olnud Novopolotski lähedal asuv kompleks. 2000. aastate lõpus kanti äärmise kulumise ja konditsioneeritud rakettide puudumise tõttu maha kõik õhutõrjesüsteemid S-300PT ja osa NSV Liidult päritud S-300PS-st.
Pärast 2012. aastat võeti õhujõududest välja viimased 10 raskehävitajat Su-27P. Su-27P tagasilükkamise ametlikuks põhjuseks oli nende tegevuse liiga kõrge hind ja liiga väike lennurada sellisele väikesele riigile nagu Valgevene Vabariik. Tegelikult oli peamine põhjus see, et võitlejad vajasid remonti ja kaasajastamist ning riigikassas polnud selleks raha. Kuid 2000. aastatel moderniseeriti osa Valgevene MiG-29-st. Nõukogude vara jagamise ajal sai vabariik 1991. aastal rohkem kui 80 erineva modifikatsiooniga hävitajat MiG-29. Mõned Valgevene õhujõudude "lisavõitlejad" müüdi välismaale. Nii tarniti Valgevenest lepingu alusel Peruusse 18 hävitajat MiG-29 (sealhulgas kaks MiG-29UB). Alžeeria sai 2002. aastal veel 31 seda tüüpi lennukit. Global Serurity andmetel on tänaseni Valgevenes ellu jäänud 24 võitlejat.
Google Earth satelliidipilt: MiG-29BM hävitajad Baranovichi lennubaasis
Hävitajate remont ja moderniseerimine MiG-29BM tasemele viidi läbi Baranovitši 558. lennukite remonditehases. Moderniseerimise käigus said võitlejad õhutankimisseadmed, satelliitnavigatsioonijaama ja muudetud radari õhk-maa relvade kasutamiseks. On teada, et nendes töödes osalesid Vene disainibüroo "Vene avioonika" spetsialistid. Esimesed neli moderniseeritud MiG-29BM-i näidati avalikult esmakordselt lennul paraadil 3. juulil 2004 Valgevene natside sissetungijatest vabanemise 60. aastapäeva auks korraldatud õhupraadil. Hetkel on MiG-29BM ainsad Valgevene Vabariigi õhujõudude hävitajad, kes on võimelised õhutõrjeülesandeid täitma; nad asuvad Baranovitši 61. hävituslennuväebaasis.
Valgevene Su-27P ja MiG-29
Piiratud arv MiG-29BM, mida kasutatakse ühes lennubaasis, ei võimalda riigi õhuruumi tõhusalt kontrollida. Hoolimata Valgevene ametnike avaldustest Su-27P hävitajate ülalpidamiskulude ja liigse ulatuse kohta, vähendas nende tegevuse lõpetamine märkimisväärselt võimet võidelda õhuvaenlasega. Sellega seoses on korduvalt arutatud Venemaa lennubaasi loomise küsimust Valgevenes, kuid asi pole veel kaugemale jõudnud kui vestlused. Selles kontekstis tasub mainida 18 Su-30K-d, mis on hoiul 558. lennukite remonditehases.2008. aastal tagastas India need lennukid Venemaale pärast arenenuma Su-30MKI suuremahuliste tarnete algust. India pool sai vastutasuks 18 uut Su-30MKI-d, tasudes hinnavahe. Esialgu eeldati, et endine India Su-30K viiakse pärast remonti ja moderniseerimist Valgevenesse, kuid hiljem teatati, et lennukid läksid Baranovitši, et mitte Venemaale importimisel käibemaksu tasuda. ostja käib. Meedias avaldatud teabe kohaselt võib Su-30K saadetise maksumus olla 270 miljonit dollarit, lähtudes ühe hävitaja maksumusest 15 miljonit dollarit, arvestades moderniseerimist. Suure järelejäänud ressursiga 4. põlvkonna raske moderniseeritud hävitaja jaoks on see väga taskukohane hind. Võrdluseks pakutakse välismaistele ostjatele 18–20 miljoni dollari eest kerget Hiina-Pakistani hävitajat JF-17 Thunder, millel on palju tagasihoidlikumad võimalused. Valgevene eelarves pole aga raha isegi kasutatud hävitajate ostmiseks, jääb üle vaid loota, et tulevikus suudavad osapooled kokku leppida ning Su-30K kaitseb pärast remonti ja kaasajastamist Valgevene ja Venemaa õhupiir.
Vaatamata mõningatele vastuoludele meie riikide vahel ja president Lukašenko ettearvamatusele säilitavad Valgevene Vabariik ja Venemaa tihedad liitlassuhted. Valgevene Vabariik on kollektiivse julgeoleku lepingu organisatsiooni (CSTO) liige ja kuulub SRÜ liikmesriikide ühisesse õhutõrjesüsteemi. 2006. aastal plaanisid Venemaa ja Valgevene luua liiduriigi ühtse piirkondliku õhukaitsesüsteemi, kuid mitmel põhjusel ei olnud nende plaanide saatus teoks saanud. Sellegipoolest toimub Venemaa ja Valgevene õhujõudude ja õhutõrje juhtimispunktide vahel automaatne teabevahetus õhuolukorra kohta ning Valgevene õhutõrjesüsteemidel on võimalus korraldada Ashuluki õhutõrje juhtimist ja väljaõpet. levila Astrahani piirkonnas.
Valgevene territooriumil töötab Venemaa raketirünnaku hoiatussüsteemi (SPRN) huvides Volga radarijaam. Selle jaama ehitamine algas veidi enne NSV Liidu kokkuvarisemist, 8 km Gantsevichi linnast kirdes. Seoses INF -lepingu kaotamise lepingu sõlmimisega külmutati jaama ehitus 1988. aastal. Pärast seda, kui Venemaa kaotas Lätis varajase hoiatamise raketisüsteemi, jätkati Valgevenes Volga radarijaama ehitamist. 1995. aastal allkirjastati Vene-Valgevene leping, mille kohaselt viidi eraldi raadiotehnikaüksus (ORTU) "Gantsevichi" koos maatükiga 25 aastaks Venemaale ilma igasuguseid makse ja tasusid kogumata. Valgevene hüvitisena kustutati osa energiaressursside võlgadest ja Valgevene sõjaväelased tagavad sõlmede osalise hoolduse. 2001. aasta lõpus asus jaam eksperimentaalsele lahingukohustusele ning 1. oktoobril 2003 võeti Volga radarijaam ametlikult kasutusele. Varajase hoiatuse radarijaam Valgevenes kontrollib Ameerika, Briti ja Prantsuse SSBN -ide lahingpatrullide alasid Atlandi ookeani põhjaosas ja Norra meres. Radarijaama radariteave saadetakse reaalajas raketirünnakute hoiatuskeskusesse. See on praegu välismaal tegutseva Vene raketirünnaku hoiatussüsteemi ainus rajatis.
Sõjalis-tehnilise koostöö raames sai Valgevene Vabariik aastatel 2005-2006 Venemaalt Venemaa relvajõududelt 4 õhukaitse raketisüsteemi S-300PS. Enne seda tehti 5V55RM õhutõrjerakettide süsteemid ja raketid, mille maksimaalne laskekaugus on 90 km kõrgel asuvate sihtmärkide tabamiseks, renoveerimise ja "väikese" moderniseerimise. Tasub meenutada, et õhutõrjesüsteem S-300PS, mis on perekonna S-300P arvukaim modifikatsioon, võeti kasutusele 1984. aastal. S-300PS asus teenistusse koos 115. õhutõrjebrigaadiga, millest kaks paigutati Bresti ja Grodno oblastisse. 2010. aasta lõpus muudeti brigaad 115. ja 1. ZRP -ks. MZKT-79221 šassii letitarned RS-12M1 Topol-M mobiilsetele strateegilistele raketisüsteemidele viidi omakorda läbi Valgevenest tasuna õhutõrjesüsteemide remondi ja kaasajastamise eest vahetuskaubana.
SPU Valgevene S-300PS
2016. aasta esimesel poolel teatas meedia veel nelja S-300PS raketi üleandmisest Valgevene poolele. On teatatud, et varem teenisid need õhutõrjesüsteemid Moskva piirkonnas ja Kaug -Idas. Enne Valgevenesse saatmist läbisid nad renoveerimise ja moderniseerimise, mis võimaldab neil lahingutegevust jätkata veel 7-10 aastat. Vastuvõetud õhutõrjesüsteemid S-300PS on kavas paigutada vabariigi läänepiirile, nüüd paigutatakse Bresti ja Grodno oblastisse 4 kärbitud koosseisu õhutõrjeraketti.
Google Earth satelliidipilt: õhutõrjeraketisüsteemi C-300PS asukoht Bresti piirkonnas
3. juulil 2014 toimus Minskis iseseisvuspäeva ja Valgevene natsidest vabanemise 70. aastapäeva auks sõjaväeparaad, millel lisaks Valgevene Vabariigi relvajõudude varustusele võeti demonstreeriti Venemaa õhutõrjesüsteemi S-400. Valgevene juhtkond on korduvalt väljendanud huvi S-400 vastu. Hetkel on Venemaa lennundusjõudude õhutõrjesüsteem S-400 koos laskemoonaga saadaolevate rakettidega 48N6MD võimeline võitlema kõrgetel aerodünaamilistel sihtmärkidel kuni 250 km kaugusel. Õhutõrjesüsteemid S-300PS, mis on teenistuses Valgevene õhutõrjejõududega, on S-400-le alla jäänud rohkem kui kaks korda. Valgevene õhukaitse varustamine uusimate kaugmaa süsteemidega võimaldaks laiendada leviala ja piirialadel kasutuselevõtu korral võimaldaks kaugel lähenemisel võidelda õhurünnakurelvadega. Ilmselt sätestab Venemaa pool S-400 võimalike tarnete jaoks mitmeid tingimusi, millega Valgevene juhtkond pole veel valmis nõustuma.
SPU Vene S-400 paraadiproovi ajal 2014. aasta juunis Minskis
Õhuolukorda Valgevene Vabariigis valgustavad kaks tosinat radariposti. Siiani töötavad Valgevene RTV-d peamiselt nõukogude toodetud radaritega: P-18, P-19, P-37, 36D6. Enamasti on need jaamad juba oma kasuliku eluea piiril ja vajavad väljavahetamist. Sellega seoses alustati detsimeetrite vahemiku "Protivnik-GE" Vene mobiilse kolme koordinaadiga radari tarnimist sihtmärkide avastamisulatusega, mis lendavad 5-7 km kuni 250 km kõrgusel. Oma Valgevene Vabariigi ettevõtetes komplekteerivad nad modifitseeritud radareid: P-18T (TRS-2D) ja P-19T (TRS-2DL), mis koos Venemaa radarite tarnimisega võimaldab ajakohastada radariparki.
Pärast 1991. aastat said Valgevene relvajõud üle 400 sõjalise õhukaitsesüsteemi sõiduki. Mõningatel andmetel on sõjaliste õhutõrjesüsteemidega relvastatud Valgevene üksused määratud uuesti õhuväe ja õhutõrje juhtkonda. Täna on välisekspertide hinnangul kasutusel umbes 300 õhutõrjesüsteemi ja õhutõrjesüsteemi. Need on peamiselt nõukogude lähimaa kompleksid: Strela-10M ja Osa-AKM. Lisaks on maavägede Valgevene õhutõrjeüksustel Tunguska õhutõrjekahurite-raketisüsteemid ja kaasaegsed Tor-M2 lühimaa õhutõrjesüsteemid. Valgevene "Tori" šassii on valmistatud Minski ratastraktoritehases (MZKT). Valgevene õhujõudude ja õhutõrje 120. õhutõrjerakettide brigaad, mis paiknes Bresti piirkonnas Baranovitšis, sai 2011. aastal õhutõrjesüsteemi Tor-M2 esimese patarei.
Valgevene õhukaitse raketisüsteem "Tor-M2" ratastega šassiil MZKT
Lisaks väikekompleksidele, mis on ette nähtud vägede otseseks katmiseks rindejoonel madalal kõrgusel töötavatest õhurünnakurelvadest, on Valgevenel üks õhutõrjeraketisüsteem, millest igaüks on relvastatud keskmaa õhutõrjesüsteemiga Buk-MB ja S -300V õhutõrjesüsteem. Valgevene "Buks" on moderniseeritud ja modifitseeritud uute 9M317 rakettide kasutamiseks, osa komplekse viidi aga üle MZKT toodetud ratastega šassiile. Tavaline õhukaitseradar 9S18M1 Buk-M1 asendati ratastega šassiil liikuva kolme koordinaadiga 80K6M universaalse radariga. Valgevene "Bukovskaja" 56. õhudessantbrigaad, mis oli mõnede teadete kohaselt paigutatud varem Slutski lähistele, viidi ümber Baranovitši, kus tema kompleksid on 61. hävituslennuväe piirkonnas. Aserbaidžaan sai 2012. aastal Valgevene relvajõududelt ühe pataljoni Buk-MB.
SPU SAM S-300V paraadi proovis 2014. aasta juunis Minskis
Mis puudutab sõjalist kaugmaa õhutõrjesüsteemi, siis on alust arvata, et S-300V 147. õhutõrjeraketibrigaad ei ole praegu lahinguvõimeline ning vajab remonti ja kaasajastamist. Bobruiski lähedal paiknev brigaad oli NSV Liidus kolmas sõjaväeosa, kes oli selle süsteemiga relvastatud, ja esimene, kes suutis lahinguülesannet täita nn "suure raketiga" 9M82. 2011. aasta jaanuaris sai brigaad Valgevene Vabariigi õhuväe ja õhutõrjejõudude Loode-operatiiv-taktikalise juhtkonna koosseisu. Valgevene õhutõrjesüsteemide S-300V tulevik sõltub täielikult sellest, kas nende remondi ja kaasajastamise osas õnnestub Venemaa poolega kokku leppida. Praegu rakendab Venemaa programmi olemasoleva S-300V lahinguomaduste radikaalseks parandamiseks S-300V4 tasemele.
Kui Valgevene on sunnitud pöörduma Venemaa ettevõtete poole abi saamiseks keskmise ja pikamaa õhutõrjesüsteemide kaasajastamiseks, siis lähitsoonikomplekside remont ja täiustamine toimub iseseisvalt. Selle emaorganisatsioon on multidistsiplinaarne uurimis- ja tootmisteenistuse eraettevõte "Tetrahedr". See ettevõte on välja töötanud õhutõrjeraketisüsteemi Strela-10M2 moderniseerimise versiooni, mis sai tähise Strela-10T. Peamine erinevus uue kompleksi ja selle prototüübi vahel on tagada selle ööpäevaringne kasutamine ja võimalus nelikveoga armee maastikusõiduk šassiile üle kanda. Uue kompleksi moderniseeritud lahingumasin on erinevalt põhiversioonist võimeline tegema ööpäevaringset lahingutööd. Andmeedastusseadmete olemasolu võimaldab vahetada teavet lahingumasinate vahel, samuti kaugjuhtida lahingutöö protsessi õhurünnakute tõrjumisel.
SAM T38 "STILET"
Nõukogude õhukaitse raketisüsteemi "Osa" baasil lõid "Tetrahedra" spetsialistid lähitoime õhutõrjesüsteemi T38 "STILET", Kiievi KB-s töötati selle jaoks välja kaheastmelised õhutõrjeraketisüsteemid T382 " Luch ". Sõjaline õhukaitsesüsteem T38 on jätk Osa-T programmile, mille eesmärk on ajakohastada Nõukogude sõjaväe Osa õhukaitsesüsteeme. Kompleksi juhtimissüsteemid on valmistatud uuel elemendialusel, lahingumasin on lisaks radarile varustatud elektroonilise optilise tuvastussüsteemiga. Võrreldes õhukaitse raketisüsteemiga Osa-AKM on õhu sihtmärkide hävitamise ulatus kahekordistunud ja ulatub 20 km-ni. SAM T-38 "STILET" asub ratastega šassiil MZKT-69222T, millel on parem murdmaasõit.
SAM T-38 "STILET" esitleti 7. rahvusvahelisel relvade ja sõjatehnika näitusel "MILEX-2014", mis toimus 9.-12. Juulil 2014 Minskis. Seal näidati ka “A3 mitmeotstarbelist raketi- ja kuulipildujate süsteemi”. Näitusel näidatud näidis on valmimisel ja sellel oli ainult raketirelvade maketid.
Mitmeotstarbeline rakettide ja kuulipildujate kompleks A3
Ettevõtte Tetrahedr reklaamvoldikutest järeldub, et A3 kompleks, mis on varustatud passiivsete optiliste luurevahendite, sihtmärgi jälgimise ja relvade juhtimisega, mis tagab selle lahingukasutuse täieliku salajasuse. See on mõeldud haldus-, tööstus- ja sõjaväerajatiste kaitsmiseks igat tüüpi kaasaegsete ja täiustatud lennukite, helikopterite, mehitamata õhusõidukite ja täppisrelvade eest. Õhu sihtmärkide avastamisulatus on 20 km, õhu sihtmärkide hävitamise ulatus rakettidega 5 km. Lisaks õhutõrjeprobleemide lahendamisele saab A3 kompleksi kasutada vaenlase tööjõu ja maapealsete soomustatud sihtmärkide vastu võitlemiseks. Kompleksi saab kasutada igal kellaajal, mis tahes ilmastikutingimustes ja erinevates kliimavöötmetes. See sisaldab juhtimispunkti ja kuut kaugjuhitavat lahingumoodulit.
Kuid vaatamata individuaalsetele edusammudele tsoonilähedaste õhutõrjesüsteemide väljatöötamisel, Nõukogude relvade moderniseerimisel ja ekspordil, ei suuda Valgevene Vabariik praegu end kaasaegsete keskmise ja kaugmaa õhutõrjesüsteemidega, samuti hävitajatega varustada. Ja selles suhtes sõltub Minsk täielikult Moskvast. Tahaksin loota, et meie riigid säilitavad tulevikus tihedad sõbralikud sidemed, mis on piirkonna rahu ja julgeoleku tagatis.
