Aserbaidžaan
Kuni 1980. aastani kaitsesid taevast Aserbaidžaani, Armeenia, Gruusia, Stavropoli territooriumi ja Astrahani piirkonna kohal Bakuu õhutõrjepiirkonna osad. See NSV Liidu õhutõrjejõudude operatiivne moodustis, mis täitis Põhja -Kaukaasia ja Taga -Kaukaasia õhukaitse ülesandeid, moodustati 1942. aastal eesmärgiga kaitsta strateegilisi naftavälju, tööstuskeskusi ja transpordisõlmi. 1980. aastal muudeti NSV Liidu õhutõrjejõudude reformi raames Bakuu õhutõrjepiirkond Taga -Kaukaasia sõjaväeringkonna õhukaitseks. Samal ajal määrati riigi õhukaitseväe üksused ja allüksused Taga -Kaukaasia sõjaväeringkonna ja 34. õhuväe (34. VA) juhtkonda. Hiljem tunnistati see otsus ekslikuks, kuna kogu riigi õhukaitse juhtimine osutus suures osas detsentraliseeritud ja õhutõrjejõud muutusid ülemäära sõltuvaks õhuväe juhtkonnast. Selle olukorra parandamiseks 1986. aastal loodi 19. eraldi punase lipu õhutõrjearmee (19. OKA õhutõrje), mille peakorter asub Tbilisis.
OKA 19. õhutõrje vastutusala
19. OKA õhutõrje vastutusalas olid: Stavropoli territoorium, Astrahani, Volgogradi ja Rostovi regioonid, Gruusia, Aserbaidžaan ja osa Türkmenistanist. Armees oli kolm korpust (12., 14. ja 15.) ja kaks õhutõrjediviisi. Seoses NSVL kokkuvarisemisega saadeti 1992. aasta oktoobris laiali 19. eraldi õhutõrjearmee, osa relvi ei eksporditud Venemaale ning infrastruktuur anti üle Taga -Kaukaasia vabariikide relvajõududele.
Kuni 1988. aastani asus 15. õhutõrjekorpus Aserbaidžaani territooriumil, 1990. aastal muudeti see 97. õhutõrjedivisjoniks. Jaoskonda kuulusid: 82. IAP Nasosnaya lennuväljal MiG -25PDS -is, 128 õhutõrjebrigaadi - peakorter Zira külas, 129 õhutõrjebrigaadi - peakorter Sangachaly külas, 190 õhutõrjebrigaadi peakorter Mingacheviri linnas ning kaks raadiotehnika brigaadi Ayatis ja Mingacheviris. Õhutõrjete raketiväed olid relvastatud keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemidega, mille modifikatsioonid olid S-75M2 / M3, madalatel kõrgustel S-125M / M1, pikamaa S-200VM. Õhuolukorra kontroll, õhutõrjesüsteemide sihtmärkide väljastamine ja õhutõrje pealtkuulajate juhendamine viidi läbi radarilt saadud teabe alusel: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P-37, P- 80, 22Zh6 ja raadiokõrgusmõõturid: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Nagu Aserbaidžaanis saadaoleva varustuse ja relvade nimekirjast näha, ei saadetud siia kõige kaasaegsemaid õhutõrjesüsteeme ja radareid. Suurem osa sellest tehnikast toodeti 60ndate keskel ja 80ndate alguses.
Nõukogude armee vara jagamise tulemusena sai Aserbaidžaan suurema osa 97. õhutõrjedivisjoni varustusest ja relvadest, sealhulgas enam kui 30 MiG-25PD / PDS pealtkuulajat ja 5 kerge hävitajat MiG-21. Õhujõud. See oli mitu korda suurem kui Gruusia õhutõrjerelvade arv. Lisaks sai Aserbaidžaan 4. kombineeritud relvaarmee maavägede õhutõrjest Krug-M1, Strela-10, Osa-AK / AKM, Strela-2M, Strela-3, Igla-1 "ja" Igla ", ZSU ZSU-23-4" Shilka ", 57 mm õhutõrjerelvad S-60 ja 23 mm ZU-23.
Aserbaidžaani territooriumile jäi pärast iseseisvuse saavutamist "Daryal" tüüpi raketirünnaku hoiatussüsteemi (SPRN) radarijaam. Aserbaidžaan, kelle omandiks see jaam sai, ei vajanud seda, kuid Darjali radarijaam oli eluliselt vajalik Venemaale, mille varajase hoiatamise süsteemis oli pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist lünki. Pärast valitsustevahelise lepingu sõlmimist jätkas Venemaa selle kasutamist rendi alusel. Gabala radarijaam oli teabe- ja analüüsikeskuse staatuses, mille tegevust ei saanud (otseselt ega kaudselt) suunata Aserbaidžaani suveräänsuse ja julgeolekuhuvide vastu. Varajase hoiatuse radarijaama õhutõrje pakkusid Aserbaidžaani õhutõrjejõud, kellele Venemaa pool lubas kaasajastamisele kaasa aidata. Venemaa maksis Aserbaidžaanile jaama rendilepingu eest igal aastal 7 miljonit dollarit. Lepingu tingimuste kohaselt ei saanud Vene spetsialistide arv jaamas ületada 1500 inimest. Lisaks Vene personalile töötasid rajatises Aserbaidžaani kodanikud. 2012. aastal lõppes rendiperiood ja kuna pooled ei leppinud kokku üürilepingu maksumuses (Bakuu nõudis selle suurendamist 300 miljoni dollarini aastas), lõpetas Venemaa radari töö sellega. aeg asendada Daryali jaam Gabala territooriumil RF ehitati kaasaegne radar "Voronež". 2013. aastal demonteeriti tehnika osaliselt ja viidi Venemaale, Vene sõjaväelased lahkusid garnisonist ning rajatis anti üle Aserbaidžaanile.
Juba enne Aserbaidžaani ja Armeenia ametlikku iseseisvuse saavutamist puhkes nende vabariikide vahel rahvustevaheline konflikt. Hiljem, Mägi-Karabahhi sõja ajal, kasutasid pooled aktiivselt lahingulennukeid ja õhutõrjesüsteeme. Vaatamata Aserbaidžaani ülekaalule relvastuses, suutis Armeenia siiski kaitsta Mägi-Karabahhi iseseisvust ning see hõõguv, perioodiliselt eskaleeruv relvakonflikt on endiselt kahe Taga-Kaukaasia vabariigi suhete valupunkt. Sellega seoses kulutavad Aserbaidžaan ja Armeenia palju raha oma õhuväe ja õhukaitse parandamiseks.
Õhukaitse raketisüsteemide ja radarijaamade paigutus Aserbaidžaanis alates 2011. aastast.
Aserbaidžaanis kuuluvad õhutõrjejõud organisatsiooniliselt õhujõudude koosseisu. Aserbaidžaani õhutõrjeraketid on endise NSV Liidu Taga-Kaukaasia ja Kesk-Aasia vabariikide hulgas kõige arvukamad ja hästi varustatud. 21. sajandil eraldas Aserbaidžaani juhtkond vabariigi standardite järgi väga tõsist raha õhukaitse ja õhuväe parandamiseks.
1998. aastal osteti Kasahstanist kaheksa sama tüüpi pealtkuulajat, et asendada ammendunud MiG-25. Hetkel ei ole Aserbaidžaanis saadaval olevad 10 MiG-25PDS ja 6 MiG-25PD lennukorras. Meedias kättesaadava teabe kohaselt oli nende lennukite remont ja kaasajastamine Ukraina spetsialistide abiga kavandatud 2014. aastaks. Siiski pole teada, kas need plaanid on ellu viidud.
Kuna MiG-25 pealtkuulajad ei vastanud paljuski enam kaasaegsetele nõuetele ja olid opereerimiseks liiga kallid, osteti aastatel 2006–2007 Ukraina õhuväelt õhuväelt 12 hävitajat MiG-29 ja 2 MiG-29UB. Aastatel 2009-2011 tarnis Ukraina lisaks 2 lahingukoolitust MiG-29UB. Enne seda toimus lennuki renoveerimine ja "väike moderniseerimine", mis lõppes kaasaegsete side- ja navigatsiooniseadmete paigaldamisega. Õhutranspordi radari kavandatud moderniseerimine, mille avastamisulatus suurenes umbes 20%, ei toimunud. Nad ei suutnud Ukrainas hävitajale oma õhuradarit luua. Pean ütlema, et see leping andis Ukraina lennukite remondiettevõtetele võimaluse MiG -de "väikese moderniseerimise" programmi raames "praktikas" teoreetilisi arenguid testida, millest oli hiljem kasu oma hävitajate remondi ja moderniseerimise käigus.
Aserbaidžaani MiG-29 ja Türgi F-16 Aserbaidžaani-Türgi õppustel Turaz Şahini 2016.
Kuna aga Ukraina endised hävitajad MiG-29 ehitati NSV Liidus ja nende elutsükkel on lõpule jõudmas, otsib Aserbaidžaan aktiivselt asendajat. Pakistani-Hiina kerge hävitajat JF-17 Thunder on selle rolli jaoks korduvalt ennustatud. See lennuk pakuti välja 2007. aasta lõpus, kui Pakistan selle just vastu võttis. Pärast seda on osapooled pakkumise teemat korduvalt arutanud, kuid pole jõudnud konkreetsete tulemusteni. JF-17 eelised on selle madal hind ja võimalus kasutada Aserbaidžaanis kogunenud Nõukogude ja Venemaal toodetud lennundusmoona. Kuid paljude juhtivate lennundusekspertide sõnul ei vasta see hävitaja täielikult kaasaegsetele nõuetele ja on endiselt "toores". Lisaks kergetele JF-17-dele uuris Aserbaidžaan aktiivselt maad kergete Rootsi hävitajate Saab JAS 39 Gripen ja multifunktsionaalse raske Su-30MK soetamise osas. "Gripeni" võimalikke tarneid takistab lahendamata territoriaalne vaidlus Armeeniaga, Rootsi hävitajal kasutatud Ameerika toodangu mootor, avioonika ja relvad. Vene hävitajatel on palju suuremad võimalused kui JF-17 ja Saab JAS 39, kuid nende müük annab Aserbaidžaanile Venemaa strateegilise liitlase Armeenia ees tõsise eelise ja võib tulevikus olukorda piirkonnas veelgi süvendada.
2011. aasta seisuga on mõjutatud õhukaitse raketisüsteemi kahjustatud piirkonnad, kus tumepunased on C-75, türkiissinised C-125, tuhmrohelised on ring ja lillad on C -200.
Õhutõrjesüsteemide paigutus näitab, et põhiline osa õhukaitse raketisüsteemist ja radarijaamast asub Aserbaidžaani keskosas ja Bakuu ümbruses. NSV Liidus ehitatud õhutõrjesüsteemid töötavad Aserbaidžaanis siiani, osa neist on kaasajastatud, et ressurssi laiendada ja lahinguomadusi suurendada. Esiteks puudutab see madalat kõrgust C-125M / M1, mille Valgevene MTÜ Tetrahedr on ajavahemikul 2009–2014 tõstnud C-125-TM "Pechora-2T" tasemele. Samal ajal suurendati lisaks kompleksi kasutusea pikendamisele selle mürakindlust ja suurendati võimet võidelda radarivahemikus peenete sihtmärkidega. Aserbaidžaani positsioonidel on valves 9 õhutõrjeraketti S-125.
Enamik Aserbaidžaani õhukaitsesüsteemi käsitlevaid teatmematerjale näitab, et õhutõrjesüsteem S-75 on kasutusest kõrvaldatud. Kuni 2012. aastani oli selles riigis positsioonidel vähemalt neli raketiheitjat S-75M3, peamiselt Jevlahi piirkonnas, Mingacheviiri linna ümbruses. 2016. aasta esimese poole satelliidipiltidelt on aga näha, et üks raketiheitja S-75 koos rakettidega kanderakettidel on Bakuu ümbruses endiselt kasutusel.
Google Earthi pilt: õhutõrjesüsteemi C-75 asukoht Bakuu ümbruses
Veel üks Nõukogude ajast Taga-Kaukaasia vabariigis säilinud õhutõrjesüsteem on kaugõhutõrjesüsteem S-200VM. Pärast 97. õhutõrjedivisjoni vara jagamist sai Aserbaidžaan neli C-200VM diviisi. Kaks C-200VM positsiooni rakettidega V-880 (5V28) on endiselt paigutatud Bakuu ida poole, kilomeetri kaugusele Kaspia mere rannikust.
Google Earthi pilt: õhukaitsesüsteemi C-200VM asukoht Bakuu ümbruses
Pildil on näha, et raketid paiknevad ainult 4 -l 12 -st saadaolevast "relvast". Tõenäoliselt on see tingitud rakettide ressursside arengust ning tingimusliku kütuse ja oksüdeerija varude puudumisest. Aserbaidžaani õhutõrjesüsteemi S-200VM raketid mängivad aga traditsiooniliselt olulist tseremoonialist rolli, need näevad sõjaväeparaadidel väga muljetavaldavad välja. Kuid viimasel ajal on nad tõrjutud kõrvale õhutõrjeraketisüsteemi S-300PMU2 Favorit pukseeritavad kanderaketid. Esmakordselt demonstreeriti neid laiemale avalikkusele 26. juunil 2011 paraadil Bakuus. Tasub meenutada, et S-300PMU2 Favorit on Venemaa õhutõrjesüsteemi S-300PM2 ekspordimuudatus. See kasutab veetavat kanderaketti nelja transpordi- ja stardikonteineriga (TPK).
ZRS S-300PMU2 26. juunil 2011 Bakuus toimunud paraadil
Need õhutõrjesüsteemid olid algselt mõeldud Iraanile, kuid seoses lääneriikide ja Iisraeli survele alistunud Venemaa presidendi Dmitri Medvedevi dekreediga tühistati leping Iraaniga. Et aga mitte alt vedada S-300P süsteemide tootjat, õhukaitsekontserni Almaz-Antey, otsustati müüa juba ehitatud õhutõrjesüsteemid Aserbaidžaanile. Esimeste S-300PMU2 elementide tarnimine algas 2010. aasta juulis ja lõppes 2012. aastal. Kokku said Aserbaidžaani õhutõrjejõud kolm diviisi C-300PMU-2, igas diviisis 8 kanderaketti ning 200 õhutõrjejuhitavat raketti 48N6E2. Enne tarnete lõpetamist läbisid Aserbaidžaani arvutused teoreetilise ja praktilise koolituse Venemaa õhutõrjeõppekeskustes.
Teine õhutõrjesüsteem, mida alles hiljuti demonstreeriti sõjaväeparaadidel, oli mobiilne keskmise ulatusega õhutõrjesüsteem "Krug". Nõukogude pärandi jagamise ajal sai Aserbaidžaan 2K11M1 "Circle-M1" viimase ajakohastatud versiooni, mis võeti kasutusele 1974. aastal. 2012. aastal oli Aserbaidžaanis Agjabadi piirkonnas positsioonidel kolm õhutõrjepatareid: P-40 õhu sihtmärgi tuvastamise radar, 1S32 raketijuhtimisjaam ja kolm 2P24 SPU-d. Aserbaidžaani "Kroogi" korraldas lisaks valvelolekule ja paraadidel osalemisele regulaarselt ka praktilisi laskmisi.
Hilisemad satelliidipildid näitavad aga, et praegu on õhukaitse raketisüsteemide positsioonid tühjad ning transporti laadivate sõidukite (TZM) varustus ja raketid on viidud hoiukohtadesse. Vene relvajõududes Krugi õhutõrjesüsteemi käitamise kogemuste põhjal võib eeldada, et Aserbaidžaani komplekside riistvara ressurss on täielikult ammendunud ning õhutõrjeraketitel on pragunemise tõttu täheldatud arvukalt petrooleumi lekkeid. kummipaagid, mis muutsid lahingukohustuse tulekahju poolest äärmiselt ohtlikuks.
2014. aasta detsembri alguses toimetasid sõjaväe transpordivahendid Il-76 Aserbaidžaani 8 õhutõrjeraketisüsteemi Tor-M2E ja muud abitehnikat. Perekonna "Tor" õhukaitsesüsteemid on kavandatud katma olulisi haldus-, majandus- ja sõjalisi rajatisi, mis on esimesed maapealsete koosseisude ešelonid kõige kaasaegsematest õhurünnakute vahenditest. See õhutõrjesüsteem on võimeline töötama nii käsirežiimis, operaatorite osalusel kui ka täisautomaatses režiimis. Samal ajal juhib Tor süsteem ise antud piirkonna õhuruumi ja lööb iseseisvalt alla kõik riikliku tunnustamissüsteemi poolt tuvastamata õhu sihtmärgid.
Veidi enne "Torovi" toimetamist Aserbaidžaani lahkus õhutõrjesüsteemi 9K317 Buk-M1-2 diviis. Lisaks Venemaale on õhutõrjesüsteemide ostmine käimas ka teistes riikides. Nii sai Aserbaidžaan 2012. aastal Valgevene relvajõududelt ühe pataljoni Buk-MB. Enne Aserbaidžaani tarnimise algust tehti Valgevene Buksid moderniseerimist ja neid muudeti uute 9M317 rakettide kasutamiseks. Tavaline õhukaitseradar 9S18M1 Buk-M1 on asendatud ratastega šassiil oleva mobiilse kolme koordinaadiga 80K6M universaalradariga. Valgevene AGAT juhtimissüsteemide OJSC juhtiva inseneri Andrei Permjakovi sõnul on õhutõrjeraketisüsteemi Buk-MB moderniseerimine parandanud kompleksi jõudlusomadusi, töö- ja ergonoomilisi omadusi, suurendanud töökindlust, mürakindlust ja vastupidavust. pakkus lahingumeeskondadele kõrgetasemelist väljaõpet. Lisaks pikeneb pärast õhutõrjesüsteemi kapitaalremonti selle kasutusiga 15 aasta võrra.
Hiljuti sai teatavaks kahe patarei tarnimine Aserbaidžaani lähitsooni T38 "Stilet" liikuvatest õhutõrjesüsteemidest. Lähitoime õhutõrjesüsteem T38 Stilet loodi Valgevene ettevõtte Tetraedr juures õhukaitsesüsteemi Osa baasil. Selle jaoks mõeldud raketid T382 töötati välja Kiievi disainibüroos "Luch". Kompleksi juhtimissüsteemid on valmistatud uuel elemendialusel, lahingumasin on lisaks radarile varustatud elektroonilise optilise tuvastussüsteemiga. Võrreldes õhukaitse raketisüsteemiga Osa-AKM on õhu sihtmärkide hävitamise ulatus kahekordistunud ja ulatub 20 km-ni. SAM T38 "Stilet" asub MZKT-69222T maastikurattalisel šassiil. Ilmselt jättis õhutõrjesüsteem T38 Stilet Aserbaidžaani sõjaväele soodsa mulje. Nagu ütles ettevõtte Tetraedr osakonnajuht Igor Novik ajakirjanikele antud intervjuus, „praegu täidetakse suuremat tellimust”. Aserbaidžaani sõjavägi panustab tänapäevastele lennunduse vastu võitlemise vahenditele, kuid samal ajal on maavägede õhutõrjeüksustega teenistuses Nõukogude Liidu toodetud mobiilkompleksid Osa-AKM ja Strela-10. Osa Osa-AKM komplekse moderniseeriti Valgevenes tasemele 9K33-1T Osa-1T. MANPADSi aegunud ja aegunud ladustamisaegade uuendamiseks on Venemaa ostnud 300 Igla-S MANPADSi koos 1500 raketi laskemoonaga.
2011. aastal tarniti peaaegu samaaegselt Venemaa õhutõrjesüsteemidega S-300PMU2 üks Iisraeli toodetud keskmise õhutõrjesüsteemiga Barak-8 Aserbaidžaani. Esialgu loodi see kompleks 1987. aastal, et kaitsta laevu lennunduse ja laevavastaste rakettide eest, hiljem töötati välja maismaaversioon.
See on üsna kallis relv, õhutõrjesüsteemi Barak-8 ühe aku maksumus ületab 20 miljonit dollarit, õhutõrjeraketisüsteem maksab umbes 1,6 miljonit dollarit ühiku kohta. Kompleks on võimeline võitlema nii aerodünaamiliste kui ka ballistiliste sihtmärkidega vahemikus kuni 70-80 km. Tahkekütuseline kaheastmeline raketitõrjesüsteem kompleksi Barak-8 jaoks, mille pikkus on 4,5 m, on varustatud aktiivse radariotsijaga. Rakett käivitatakse vertikaalse kanderaketi abil ja see on võimeline tabama sihtmärki rasketes ilmastikutingimustes igal kellaajal. Pärast käivitamist saab rakett juhtradarilt sihtmärgi. Sihtmärgile lähenedes käivitab raketitõrjesüsteem teise mootori ja aktiveerib radariotsija. SAM "Barak-8" tagab teabe edastamise raketile lennu ajal ja võib selle suunata teisele sihtmärgile, mis suurendab kasutamise paindlikkust ja vähendab rakettide tarbimist. Mitmeotstarbeline radar ELM-2248 avastamiseks, jälgimiseks ja juhtimiseks on lisaks Barak-8 õhutõrjesüsteemi juhtimisele võimeline koordineerima ka teiste õhutõrjeüksuste tegevust.
2012. aastal ostis Aserbaidžaan Iisraelilt relvi summas 1,6 miljardit dollarit. Lisaks väikerelvadele, soomukitele, suurtükiväele, RPG-dele, ATGM-idele ja UAV-dele osteti SPYDER SR lühimaa õhutõrjesüsteem. Kompleksi kuuluvad: luure- ja kontrollpunkt (PRU), nelja TPK ja TPM -iga SPU. Õhutõrjeraketisüsteemi elemendid on paigaldatud kolmeteljelisele nelikveolisele kaubaveermikule. Õhutõrjeaku võib sisaldada kuni kuut SPU-d. Sihtmärgi väljastamine raadiokanali kaudu toimub kolme koordinaadiga impulss-Doppleri radariga, millel on ringvaade ELM 2106NG. Kompleksi osana kasutatakse SAM -e TGS Python 5 -ga, mis töötati algselt välja lähivõitlusraketina. Lisaks Python 5 SAM -ile saab kasutada aktiivse radariotsijaga Derby SAM -i. Õhu sihtmärkide hävitamise ulatus on 15-20 km.
2013. aastal sõlmiti Aserbaidžaani ja Iisraeli vahel leping raketitõrjesüsteemi Iron Dome tarnimiseks. Rafaeli sõnul oli raketitõrjesüsteem 2016. aasta oktoobri alguses Aserbaidžaani tarnimiseks valmis. Iron Dome taktikaline raketitõrjesüsteem on loodud kaitsma juhitavate rakettide eest, mille lennuulatus on 4–70 kilomeetrit. Üks aku suudab kaitsta 150 ruutkilomeetrit.
Aku sisaldab: mitmeotstarbelist radarit ELM-2084, mis on loodud sihtmärgi täpseks tuvastamiseks ja selle lennutrajektoori määramiseks, tulejuhtimiskeskust, kolme kanderaketti 20 Tamiri pealtkuulamisraketiga. Ühe patarei maksumus ületab 50 miljonit dollarit, ühe raketitõrje käivitamise maksumus 2012. aastal oli 20 tuhat dollarit.
Seni on Aserbaidžaanis kasutatud nõukogude toodetud radarijaamu: P-14, P-18, P-19, P-37, 22Zh6. 60ndatel ja 70ndatel toodetud radarite asendamiseks tarniti 2000. aastate alguses 36D6-M kolme koordinaadiga õhuruumi vaatlusradarid. Tuvastamisulatus 36D6 -M - kuni 360 km. Radari transportimiseks kasutatakse traktoreid KrAZ-6322 või KrAZ-6446, jaama saab poole tunni jooksul kasutusele võtta või kokku varistada. Seda tüüpi radarite ehitamine viidi läbi Ukrainas riigiettevõttes "Uurimis- ja tootmiskompleks" Iskra "Zaporožjes". 2000. aastate alguse seisuga oli jaam 36D6-M tasuvuselt oma klassi üks parimaid. Seda saab kasutada kaasaegsetes automatiseeritud õhutõrjesüsteemides madala ja aktiivse ja passiivse häirega kaetud sihtmärkide avastamiseks, sõjaväe- ja tsiviillennunduse lennujuhtimiseks. Vajadusel töötab 36D6-M autonoomse juhtimiskeskuse režiimis. Praegu töötab Aserbaidžaanis kolm radarit 36D6-M.
2007. aastal alustas NPK Iskra uue mobiilse kolme koordinaadiga ringvaateradari ehitamist faasilise massiiviga 80K6. 2012. aastal ostis Aserbaidžaan samaaegselt moderniseeritud õhutõrjesüsteemide Buk-MB ostmisega Valgevenes Ukrainas mitu moderniseeritud 80K6M radarit.
Radar 80K6M
80K6M mobiilset kolme koordinaadiga universaalset radarijaama demonstreeriti 26. juunil 2013 sõjaväeparaadil Bakuus. Võrreldes baasmudeliga on 80K6M radari kasutuselevõtu-voltimisaega vähendatud 5 korda ja see on 6 minutit. 80K6M radaril on laiem vaateväli - kuni 55 kraadi, mis võimaldab tuvastada ballistilisi sihtmärke. Antennipost, riistvara ja arvutus on paigutatud ühele veoüksusele, mis on valmistatud murdmaaraamil MZKT "Volat". NPK Iskra esindajate sõnul suudab 80K6M radar 80K6M radari peamiste taktikaliste ja tehniliste võimaluste poolest konkureerida USA -s valmistatud jaama AN / TPS 78 ja Prantsusmaal valmistatud GM400 Thales Raytheon Systems jaamaga. Kuid Ukraina tööstustoodangu languse ning tööstus- ja majandussidemete katkemise tingimustes Venemaa alltöövõtjatega tekivad kahtlused selliste keeruliste toodete masstootmise võimalikkuses.
Radar ELM-2106NG
Lisaks Ukraina radaritele 36D6-M ja 80K6M on Aserbaidžaanil kaks kaasaegset kolme koordinaadiga jaama Iisraeli toodangust ELM-2288 AD-STAR ja ELM-2106NG. Iisraeli andmete kohaselt on radaritel kaks otstarvet, lisaks õhutõrjesüsteemide ja hävitajate juhtimisele saab neid kasutada lennujuhtimiseks. Radar ELM-2288 AD-STAR on võimeline jälgima õhuruumi kuni 480 km kaugusel, ELM-2106NG jaam on ette nähtud madalal lendavate lennukite, helikopterite ja mehitamata õhusõidukite tuvastamiseks kuni 90 km kaugusel. samaaegselt jälgitavate sihtmärkide arv on 60.
Google Earthi pilt: fikseeritud radarijaam Lerikust 12 km lääne pool
Aserbaidžaan teeb USAga aktiivset sõjalist koostööd luureandmete kogumisel Iraanis ja Venemaal. 2008. aastal asusid Aserbaidžaani Leriku piirkonnas Iraani piirist 1 km kaugusel tööle kaks USA abil kaasajastatud statsionaarset radarit. Vene elektroonilise luure vahendid registreerivad regulaarselt võimsate statsionaarsete radarite tööd Vene-Aserbaidžaani piiril ja Kaspia meres. Neid jaamu opereeritakse ühiselt Aserbaidžaani ja USA huvides.
Aserbaidžaani õhujõudude nõrk külg on hävituslaevastiku suhteliselt väike arv ja MiG-29 väike ressurss. Vajadus võitlejaid õhutõrjejõududes hoida tuleneb nende mitmekülgsusest ja võimalusest visuaalselt tuvastada õhu sihtmärke tahtmatu piiririkkumise korral. See võimaldab teil vältida soovimatuid juhtumeid, mis on seotud tsiviillennukite tahtmatu kahjustamisega ja igasuguste õnnetustega. Pikamaa õhutõrjesüsteemidel seda võimalust pole. Lähiaastatel on õhutõrjejõudude lennunduskomponendi säilitamiseks vaja osta 10-12 kaasaegset hävitajat. Kuid üldiselt vastab Aserbaidžaani õhukaitsesüsteem täielikult kaasaegsetele nõuetele ja on nõuetekohase kasutamise korral üsna võimeline katma oma vägesid, olulisi haldus- ja tööstusrajatisi, tekitades Armeenia, Gruusia või Iraani lahinglennundusele lubamatuid kaotusi. Hüpoteetilise konflikti korral ei suuda Aserbaidžaani õhutõrje pikka aega Venemaa sõjalennundust ohjeldada, kuid palju sõltub lennuoperatsiooni kavandamise kvaliteedist, sellest, kui laialdaselt kaasaegsed elektroonilised sõjapidamissüsteemid ja ülitäpne lennurelvi kasutatakse radari- ja õhutõrjesüsteemide vastu võitlemiseks. Tasub meeles pidada, et palju nõrgem Gruusia õhutõrjesüsteem 2008. aastal suutis meie sõjaväelenduritele esitada hulga ebameeldivaid üllatusi.
