Viimase aja üks vastuolulisemaid teemasid oli Venemaa kaitseministeeriumi leping Itaalia firmaga Iveco, mille kohaselt pidid meie relvajõududesse ilmuma soomukid Iveco LMV. Soomusautod asusid teenistusse uue nime "Lynx" all ja läksid laiali lahinguüksustesse. Lepingu allkirjastamine ei lõpetanud aga arvukaid vaidlusi. Sellel lepingul on endiselt palju vastaseid ja viimased uudised võivad neile meeldida.
Teisel päeval rääkis uudisteagentuur Rosinformburo, viidates kaitsetööstuse nimetule allikale, Itaalia-Vene soomukite edasisest saatusest. Selle allika sõnul tühistati mõni päev tagasi kaitseministri korraldus, mille kohaselt võeti kasutusele Lynxi sõidukid. Seega loobus Vene sõjaväeosakond paljulubavast ja vajalikust, nagu omal ajal väideti, soomusautost. Rosinformburo allikas ei täpsustanud sellise otsuse tagamaid, samuti ei nimetanud ostetud ja ehitatud masinate edasist saatust. Tuleb märkida, et kaitseministeerium pole uudiseid veel kommenteerinud. Koos allika anonüümsusega tekitab see teatud küsimusi.
Sellest hoolimata võib teave "Ilvese" hülgamise kohta hoolimata kõigist võimalikest küsimustest tunduda usutav, kuna paar kuud tagasi teatas maavägede juhtkond oma plaanidest jätkata Itaalia-Vene ühistoodanguga soomusmasinate kasutamist. Jaanuaris teatas maavägede ülemjuhataja kindralpolkovnik V. Chirkin, et kaitseministeerium täidab kõik olemasolevast lepingust tulenevad kohustused ja ostab ette 1775 soomusautot LMV / Lynx. Pärast tarnete lõpetamist aga lepingut ei pikendata ja 1200 täiendavat sõidukit ei osteta. Täiendavast lepingust keeldumise aluseks tõi Tširkin mõned soomusauto omadused, mis osutusid Venemaa relvajõududes tegutsemiseks ebapiisavaks.
Samuti tasub meeles pidada, et "Ilvese" omadustest rääkides mainis maaväe ülemjuhataja uue kodumaise soomusauto käimasolevat väljatöötamist, millel neid puudusi pole. Võimalik, et projekt, mille nime ei mainitud, sai kaitseministeeriumi praeguse otsuse üheks peamiseks põhjuseks. Kui muidugi osutus Rosinformburo allikas õigeks ja soomuk LMV / Lynx tõepoolest kõrvaldatakse kasutusest.
Lugu Itaalia soomusautodest Vene armee jaoks algas 2009. aastal ja sai kohe arutelu objektiks. Mitme kuu jooksul ostis Rostekhnologii mitu valmis sõidukit ja komplekteerimiskomplekti, mida kasutati testimiseks Venemaa tõendusplatvormil. Katsetulemused leiti olevat rahuldavad ning 2010. aasta juunis kirjutas toonane kaitseminister A. Serdjukov alla väidetavalt praegu tühistatud korraldusele, mille kohaselt võeti kasutusele Itaalia soomusauto. Järgmisel aastal, 2011. aastal, leppisid Venemaa ja Itaalia kokku, et toodavad ühiselt meie relvajõududele sõidukeid ühes Voroneži ettevõttes. Kõikidel katsetamise ja läbirääkimiste etappidel ilmusid osapoolte avaldustes erinevad arvud, kuid lõpuks otsustas Venemaa kaitseministeerium oma vajadused. Itaalia firmaga Iveco sõlmitud lepingu kohaselt pidi see tarnima 1775 soomusautot. Tulevikus võiks tellida veel umbes 1200.
Praeguseks on Vene relvajõud saanud alla saja soomusauto Lynx. Varem räägiti, et lähiaastatel saavad sõjaväelased kätte esimese suure seeria 358 sõidukist ja edaspidi järgitakse nende ehitamist sama põhimõtte järgi. Hiljutiste teadete valguses on aga kõne all mitte ainult 1775 tellitud soomukite, vaid ka esimese kolme ja poolesaja seeria tootmine.
Kui teave soomusautode "Lynx" kasutusest kõrvaldamise kohta kinnitatakse, võib seda asjaolu pidada kinnituseks Itaalia tehnoloogia populaarse versiooni kasutamisest ajutise meetmena maavägede varustamiseks nende endi sarnaste projektide ootuses. Väärib märkimist, et koostöö Itaalia tootjatega kannustas venelasi. Niisiis tuleks lähitulevikus katsetada korraga mitut uut kodumaise disainiga soomusautot, mis ei jää kaitse poolest alla Iveco LMV / "Lynx". Uute masinate peenhäälestamine ja nende seeriatootmise käivitamine võtab aga aega ning Lynx on juba kohal.
Ühel või teisel viisil ei ole ametlikud allikad veel kinnitanud Venemaal kogutud teavet Itaalia soomusautode hülgamise kohta. Seetõttu võib vabalt selguda, et meil on praegu tegemist banaalse ajalehepardi või mõne teise varjamängude "vooruga", mille eesmärk on varustuse tarnimise lepingud.
